V*s
发帖数: 2452 | 1 去年年底买的2018款XC90 T8，一转眼十个月了，开了一万英里了。写个感受供考虑这
车的版友考虑。
买车前目标很明确，欧系7座SUV(个人偏好和需求)，Benz GLS有点贵，所以基本就在Q7
和XC90之间考虑。最后买XC90的原因是：
1. 高配略便宜一点
2. 外观好看很多，有气派，新版Q7比老版差多了
3. 有混合动力版，湾区可以上carpool，而且去年年底大促销，算上抵税，支持T6贵一
千多
4. 第三排略大
5. 半自动驾驶略强，堵车或者出门road trip会帮助很大
这一年开下来，特别满意的：
1. Inscription座椅超级舒服，不爱开车的LD也觉得来久了不累
2. Bowers & Wilkins音箱系统很赞，价格也很便宜
3. 车开起来很灵活，不感觉车很大
4. 油耗还行，纯油，一个人，高速能上25 MPG
5. 因为啥配置都有了，所以开起来很享受
6. power模式非常爽，加速超级快，很适合出门road trip用
有几点不满意的：
1. Dealer水平太烂，服务差
2. 2.0发动机还是有点闹，高速还好，低速会感觉明显
3. 有过好几次小毛病，比如后备箱自动门失效，不过都是几个小时或者一天后就好了
4. 油箱太小了，只有13加仑，一家人五六个带上行李出门road trip，MPG只有20-22，
开不到250 miles就得加油。据说2019加大了
5. 半自动驾驶不够完善，没办法handle稍微大的弯道，车会压线不少，所以遇到弯道
得自己控制了，希望以后能升级
6. 纯电只能开20 miles，只能说勉强够用
7. 进去第三排方式不太好，经常别人搞不懂怎么挪座椅，还得自己下车帮忙
8. 缺少OTA系统升级，还得找dealer
总体上是很不错的车，开起来很享受。 |
g***n
发帖数: 14250 | 2 T8 最适合低速、开 local 上下班的，那种情况汽油车 mpg 很低
混动又安静又省油。
高速 mpg 接近 30 的报告不少 |
f*****n
发帖数: 18176 | 3 你买了吗?
：T8 最适合低速、开 local 上下班的，那种情况汽油车 mpg 很低
：混动又安静又省油。 |
g***n
发帖数: 14250 | 4 你去问问那些知道的人，我才懒得一个一个说
【在 f*****n 的大作中提到】
: 你买了吗?
:
: ：T8 最适合低速、开 local 上下班的，那种情况汽油车 mpg 很低
: ：混动又安静又省油。
|
f****l
发帖数: 5514 | 5 开local上下班需要7座SUV？一家老小一起上班？
【在 g***n 的大作中提到】
: T8 最适合低速、开 local 上下班的，那种情况汽油车 mpg 很低
: 混动又安静又省油。
: 高速 mpg 接近 30 的报告不少
|
g***n
发帖数: 14250 | 6 没娃吧，你下班去接娃难道还回家换个车？
不要 7 座那就 XC60 T8，五座
【在 f****l 的大作中提到】
: 开local上下班需要7座SUV？一家老小一起上班？
|
a*****3
发帖数: 10373 | 7 哈哈哈，大嘴，笑死我了。。。
【在 g***n 的大作中提到】
: 你去问问那些知道的人，我才懒得一个一个说
|
f*****h
发帖数: 4489 | 8 油箱13加仑亮了
：去年年底买的2018款XC90 T8，一转眼十个月了，开了一万英里了。写个感受供考虑这
：车的版友考虑。 |
V*s
发帖数: 2452 | 9 30这种你得卡着速度开，比如60-65。开个XC90这么干那是闲大了，走5号公路去LA，你
开75都有人不断超你。所以30这种没有实用性。
【在 g***n 的大作中提到】
: T8 最适合低速、开 local 上下班的，那种情况汽油车 mpg 很低
: 混动又安静又省油。
: 高速 mpg 接近 30 的报告不少
|
V*s
发帖数: 2452 | 10 比较遗憾，据说2019加大了，不知道是不是，得GoFan确认下。
虑这
【在 f*****h 的大作中提到】
: 油箱13加仑亮了
:
: ：去年年底买的2018款XC90 T8，一转眼十个月了，开了一万英里了。写个感受供考虑这
: ：车的版友考虑。
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M*******z
发帖数: 1 | 11 楼主头像是自己娃吗？小脸蜡黄，去检查一下吧，不要大意 |
j******0
发帖数: 1043 | 12 您到底买了吗？
：你去问问那些知道的人，我才懒得一个一个说
： |
g***n
发帖数: 14250 | 13 偶们这儿出城了高速一般也只开 65-70
: 30这种你得卡着速度开，比如60-65。开个XC90这么干那是闲大了，走5号公路去
LA，你
: 开75都有人不断超你。所以30这种没有实用性。
【在 V*s 的大作中提到】
: 比较遗憾，据说2019加大了，不知道是不是，得GoFan确认下。
:
: 虑这
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g***n
发帖数: 14250 | 14 是的是的，加到 18gal 了，都不知道哪里挤出来的空间
: 比较遗憾，据说2019加大了，不知道是不是，得GoFan确认下。
: 虑这
【在 V*s 的大作中提到】
: 比较遗憾，据说2019加大了，不知道是不是，得GoFan确认下。
:
: 虑这
|
g***n
发帖数: 14250 | 15 上回告诉哪几个人了，有你吗
: 您到底买了吗？
: ：你去问问那些知道的人，我才懒得一个一个说
: ：
【在 j******0 的大作中提到】
: 您到底买了吗？
:
: ：你去问问那些知道的人，我才懒得一个一个说
: ：
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V*s
发帖数: 2452 | 16 哈哈，不是啦，是很多年前一个很有名的小和尚直接图。。。
【在 M*******z 的大作中提到】
: 楼主头像是自己娃吗？小脸蜡黄，去检查一下吧，不要大意
|
a*****3
发帖数: 10373 | 17 一早说过了，窝窝托开车就是移动路障，开法拉利比我开烤肉还要慢。。。
【在 g***n 的大作中提到】
: 偶们这儿出城了高速一般也只开 65-70
:
:
: 30这种你得卡着速度开，比如60-65。开个XC90这么干那是闲大了，走5号公路去
: LA，你
:
: 开75都有人不断超你。所以30这种没有实用性。
:
|
b********r
发帖数: 837 | 18 原来窝窝托没买窝窝买了法拉利
【在 a*****3 的大作中提到】
: 一早说过了，窝窝托开车就是移动路障，开法拉利比我开烤肉还要慢。。。
|
M*******z
发帖数: 1 | 19 你不能从旁边超过吗？非要跟在别人后边
【在 a*****3 的大作中提到】
: 一早说过了，窝窝托开车就是移动路障，开法拉利比我开烤肉还要慢。。。
|
a******1
发帖数: 270 | 20 这么多钱买的车，就一2.0发动机，听着都笑话。噪音肯定大，同样的钱买个宝马奔驰
，最起码不是2.0的发动机。 |
|
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e****t
发帖数: 304 | |
v******p
发帖数: 700 | 22 写得很中肯，我这也一年半了，我加几条。
1.我没B&W,灰常后悔，普通的那个音响太烂，低音木有，高音上不去。
2. 油箱太小，听说2019年变好了，13gal的话基本上我市区200mile就要准备加油了。
3. 电池续航太短，我这2017的市区也就15吧，高速呵呵，12？
4. 对我来说加速太慢，操控没有，稍微快点转弯就skid。当然这车就给老婆装娃了。
5. Dealer服务质量比BBA，Porsche之类的差不少，loaner给我enterprise的compact。
当然比起特斯拉来还是强很多的
6. 油电切换糙了点，没电的时候发动机启动总是不smooth，2.0发动机声音太难听。
优点
1. 座椅很舒服，各方位支撑不错
2. 长途的巡航我比较满意，当然除了山路，还有就是要多找加油站
3. 车很practical，储存空间，接口，blind啥的，这也比特斯拉强不知道哪去了
4. 第三排空间还不错
5. 长途油耗比想象好，我的应该在23-24左右吧，30我的肯定到不了。 |
V*s
发帖数: 2452 | 23 真没机会off road。。。paved road这车肯定没问题。
【在 e****t 的大作中提到】
: 楼主，这个四驱你觉得怎样，有用吗？
|
l****g
发帖数: 5080 | 24 音响这个容易解决，自己会安，100刀就能搞定，不会1000刀也妥妥的，比option省钱
。 |
V*s
发帖数: 2452 | 25 哈，我感觉到我的纯电模式，上下班带堵车，能开18-20 miles。很少会见到15以下的。
我出远门都是power模式，所以加速从来不是问题。
2.0发动机声音的确算是最大的遗憾了，不过我觉得还是在可以忍受范围内，时间长了
就习惯了。
【在 v******p 的大作中提到】
: 写得很中肯，我这也一年半了，我加几条。
: 1.我没B&W,灰常后悔，普通的那个音响太烂，低音木有，高音上不去。
: 2. 油箱太小，听说2019年变好了，13gal的话基本上我市区200mile就要准备加油了。
: 3. 电池续航太短，我这2017的市区也就15吧，高速呵呵，12？
: 4. 对我来说加速太慢，操控没有，稍微快点转弯就skid。当然这车就给老婆装娃了。
: 5. Dealer服务质量比BBA，Porsche之类的差不少，loaner给我enterprise的compact。
: 当然比起特斯拉来还是强很多的
: 6. 油电切换糙了点，没电的时候发动机启动总是不smooth，2.0发动机声音太难听。
: 优点
: 1. 座椅很舒服，各方位支撑不错
|
V*s
发帖数: 2452 | 26 不知道1000刀能买到bowers & wilkins音箱不。。。
【在 l****g 的大作中提到】
: 音响这个容易解决，自己会安，100刀就能搞定，不会1000刀也妥妥的，比option省钱
: 。
|
g***e
发帖数: 5292 | |
g***n
发帖数: 14250 | 28 普通音响嘛，有七段均衡，把高音低音调上去一点就好啦。
再就是后排的声音比较小，一般没人注意到。
Bowes Wilkins 的优势除了音质，主要在环绕声，好比 THX Dolby 7.1 跟普通 4.0 的
差别。
不过俺家估计就俺听得出差别。 |
a**********u
发帖数: 27 | 29 顶，我开xc90 T6，快两年了。感觉也是很爽。还有一辆bmw5系，出去活动基本不开了
。因为有了两个孩子。
最赞的是座椅，比以前开的好多车真的好太多了。不知道怎么设计的，开多了也不累。
另一个就是感应后备箱，感觉还是很好玩的，小朋友也很喜欢，还能学到sense知识。
还有个优点就是这个车比较好看，哪怕过了一年，洗一次车，感觉都焕然一新，设计和
外观很漂亮，是自己想开的。
缺点是辅助停车不知道怎么关，每次等车踩刹车重一些，发动机就熄火了，然后起步在
点火。这个功能我不太喜欢。
以上都是一个普通买菜接孩子的用户的感想，基本不在这个版发帖子，毕竟不是版上的
懂车帝。
当时没有选顶配真的很后悔，就多几万而已。再过几年换车，如果xc90做的更好，也会
考虑的，毕竟主流好车的牌子都试过了。。
Q7
【在 V*s 的大作中提到】
: 去年年底买的2018款XC90 T8，一转眼十个月了，开了一万英里了。写个感受供考虑这
: 车的版友考虑。
: 买车前目标很明确，欧系7座SUV(个人偏好和需求)，Benz GLS有点贵，所以基本就在Q7
: 和XC90之间考虑。最后买XC90的原因是：
: 1. 高配略便宜一点
: 2. 外观好看很多，有气派，新版Q7比老版差多了
: 3. 有混合动力版，湾区可以上carpool，而且去年年底大促销，算上抵税，支持T6贵一
: 千多
: 4. 第三排略大
: 5. 半自动驾驶略强，堵车或者出门road trip会帮助很大
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g***n
发帖数: 14250 | 30 自己会安，说的容易。。。
Bowes Wilkins 每车门里的喇叭线有 3 对，高中低音三个频段的输出是直接从功放就
分开了。
普通音响每个车门只有 1 对喇叭线，真要会自己走线的话，那其它的当然不是难事。
【在 l****g 的大作中提到】
: 音响这个容易解决，自己会安，100刀就能搞定，不会1000刀也妥妥的，比option省钱
: 。
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a**********u
发帖数: 27 | 31 当时我买的时候，纯电款刚出，价格太高。
记得当时xc90 dealer不给还价的。然后t6试车的都没有，只能试t5，付了钱等了几周
才提到车。
现在免费保养已经用完了，买了10年的。不知道会不会开到10年。
的。
【在 V*s 的大作中提到】
: 哈，我感觉到我的纯电模式，上下班带堵车，能开18-20 miles。很少会见到15以下的。
: 我出远门都是power模式，所以加速从来不是问题。
: 2.0发动机声音的确算是最大的遗憾了，不过我觉得还是在可以忍受范围内，时间长了
: 就习惯了。
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a**********u
发帖数: 27 | 32 LOL，low 逼懂车帝。
mitbbs药丸哈。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 一早说过了，窝窝托开车就是移动路障，开法拉利比我开烤肉还要慢。。。
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l****g
发帖数: 5080 | 33 搞到有高音，有低音不难，换喇叭就够了。弄得和人家一样不可能，这和人的听觉有关
系。比人家的指标更好多花工夫是可能的。
【在 g***n 的大作中提到】
: 自己会安，说的容易。。。
: Bowes Wilkins 每车门里的喇叭线有 3 对，高中低音三个频段的输出是直接从功放就
: 分开了。
: 普通音响每个车门只有 1 对喇叭线，真要会自己走线的话，那其它的当然不是难事。
|
v******p
发帖数: 700 | 34 B&W的音箱配件不便宜，国内加装要快3万人刀配件only，不加改线的cost，原厂的
option $2800，现在$3500，我觉得很有必要上。
aftermarket的话换喇叭加amp和customize subwoofer enclosure，起码我不肯能接受
车内放个大黑箱子这种低音炮。以上全部做好$1000没可能，起码在湾区这种地方不可
能，除非你DIY，不过买这种车的人基本不会。
【在 l****g 的大作中提到】
: 搞到有高音，有低音不难，换喇叭就够了。弄得和人家一样不可能，这和人的听觉有关
: 系。比人家的指标更好多花工夫是可能的。
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h******k
发帖数: 15372 | |
T*********s
发帖数: 20444 | 36 range只有250英里
厉害
汉兰达四百迈没有任何压力
里面还剩两加仑
【在 h******k 的大作中提到】
: 7座用2.0的发动机。。。厉害。
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b*****1
发帖数: 3915 | 37 100 怎么搞定？
【在 l****g 的大作中提到】
: 音响这个容易解决，自己会安，100刀就能搞定，不会1000刀也妥妥的，比option省钱
: 。
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S*******W
发帖数: 1352 | 38 废话，人家开着20年的老窝窝能不慢么。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 一早说过了，窝窝托开车就是移动路障，开法拉利比我开烤肉还要慢。。。
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b*****1
发帖数: 3915 | 39 定制enclosure 没有1000下不来
【在 v******p 的大作中提到】
: B&W的音箱配件不便宜，国内加装要快3万人刀配件only，不加改线的cost，原厂的
: option $2800，现在$3500，我觉得很有必要上。
: aftermarket的话换喇叭加amp和customize subwoofer enclosure，起码我不肯能接受
: 车内放个大黑箱子这种低音炮。以上全部做好$1000没可能，起码在湾区这种地方不可
: 能，除非你DIY，不过买这种车的人基本不会。
|
S*******W
发帖数: 1352 | 40 作为PHEV的owner，我觉得如果没有大约50 mile
基本是脱了裤子放屁
牺牲掉的邮箱空间，根本不值。
【在 v******p 的大作中提到】
: 写得很中肯，我这也一年半了，我加几条。
: 1.我没B&W,灰常后悔，普通的那个音响太烂，低音木有，高音上不去。
: 2. 油箱太小，听说2019年变好了，13gal的话基本上我市区200mile就要准备加油了。
: 3. 电池续航太短，我这2017的市区也就15吧，高速呵呵，12？
: 4. 对我来说加速太慢，操控没有，稍微快点转弯就skid。当然这车就给老婆装娃了。
: 5. Dealer服务质量比BBA，Porsche之类的差不少，loaner给我enterprise的compact。
: 当然比起特斯拉来还是强很多的
: 6. 油电切换糙了点，没电的时候发动机启动总是不smooth，2.0发动机声音太难听。
: 优点
: 1. 座椅很舒服，各方位支撑不错
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S*******W
发帖数: 1352 | 41 叽叽歪歪，像个男人不
买了就买了没卖出张嘴就出张嘴
你直接发个贴，自己测评一下自己的XC90，也就没人说话了
心虚个屁啊
【在 g***n 的大作中提到】
: 你去问问那些知道的人，我才懒得一个一个说
|
D******r
发帖数: 647 | 42 这个自己变好的小毛病，还有别的例子么？我开了两个月的XC60,Auto Hold功能前两周
出过类似毛病。正常情况下完全刹车后仪表盘上A灯点亮，松刹车休息脚，踩油门自动
解除。结果某天行为突变。完全刹车后不开始hold，A灯不亮,松开刹车后随机出现三种
情况之一:
1.车子正常开动，等于和没有这个功能的车一样
2.立刻开始hold，A灯点亮，车不动，踩油门才走
3.最糟糕的情况，车先开动，大约四分之一到半秒后突然开始hold，车猛地一顿刹住。
唯一的办法，就是把Auto Hold关了。当时有两天前后在不同的情况下测了几十次停车
，对上面说的症状很肯定。结果几天后，在关了Auto Hold两天后重新打开，一切恢复
正常，到目前没有问题。
有意思的是，之前卖车的小二几乎每周都要发个邮件再电话留言，问车开得怎么样，有
什么问题先找他。上面问题出现后马上给他回了个邮件，结果两周多了一直没有回音。
看来买车后遇上(假)热情的小二，让他遁的办法就是告诉他车有问题... |
g***n
发帖数: 14250 | 43 就不，就不，就不
发评测那么简单的事，俺老不屑
【在 S*******W 的大作中提到】
: 叽叽歪歪，像个男人不
: 买了就买了没卖出张嘴就出张嘴
: 你直接发个贴，自己测评一下自己的XC90，也就没人说话了
: 心虚个屁啊
|
T*********s
发帖数: 20444 | 44 围观狗贩子撒娇发嗲
【在 g***n 的大作中提到】
: 就不，就不，就不
: 发评测那么简单的事，俺老不屑
|
v******p
发帖数: 700 | 45 可以部分agree，这个电机跑得距离确实太短
不过我买的原因是XC90 的这个电机提高了1秒0-60的加速时间，我不care油耗，5.1s对
我来说算慢，但6.x秒的T6的加速我忍不了，这个也apply到几乎所有的PEHV。
此外T8的价格不比T6贵多少，我觉得这些才是大部分T8购买者的心理。
【在 S*******W 的大作中提到】
: 作为PHEV的owner，我觉得如果没有大约50 mile
: 基本是脱了裤子放屁
: 牺牲掉的邮箱空间，根本不值。
|
g***n
发帖数: 14250 | 46 插混续航是个矛盾的事情，带电池多了车太重，油耗太大。
只有设法减少别的重量，比如把变速箱做小点，或者像 Volt 那样发动机只发电，不带
变速箱。但是电池多了价格也会高不少，市场定位会变。
XC90 没法改变速箱，只好就这样了。20 mile 很多小城市的人上下班差不多够用。
XC40 PHEV 距离能长一点，到 30mile。而且车底空间有富余，不知道会不会出更长的
版本
加速是个明显优势，光为省油的混动没有这么爽的。
【在 v******p 的大作中提到】
: 可以部分agree，这个电机跑得距离确实太短
: 不过我买的原因是XC90 的这个电机提高了1秒0-60的加速时间，我不care油耗，5.1s对
: 我来说算慢，但6.x秒的T6的加速我忍不了，这个也apply到几乎所有的PEHV。
: 此外T8的价格不比T6贵多少，我觉得这些才是大部分T8购买者的心理。
|
V*s
发帖数: 2452 | 47 我觉得我买T8纯粹是为了HOV Access。。。
【在 S*******W 的大作中提到】
: 作为PHEV的owner，我觉得如果没有大约50 mile
: 基本是脱了裤子放屁
: 牺牲掉的邮箱空间，根本不值。
|
a*****3
发帖数: 10373 | 48 窝窝公主真是版宠呀，开心死我了，哈哈哈
【在 g***n 的大作中提到】
: 就不，就不，就不
: 发评测那么简单的事，俺老不屑
|
T*********s
发帖数: 20444 | 49 得了吧
普锐斯邮箱小
续航里程可不减
【在 g***n 的大作中提到】
: 插混续航是个矛盾的事情，带电池多了车太重，油耗太大。
: 只有设法减少别的重量，比如把变速箱做小点，或者像 Volt 那样发动机只发电，不带
: 变速箱。但是电池多了价格也会高不少，市场定位会变。
: XC90 没法改变速箱，只好就这样了。20 mile 很多小城市的人上下班差不多够用。
: XC40 PHEV 距离能长一点，到 30mile。而且车底空间有富余，不知道会不会出更长的
: 版本
: 加速是个明显优势，光为省油的混动没有这么爽的。
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g***n
发帖数: 14250 | 50 摩托车油箱更小，里程也不减呢
【在 T*********s 的大作中提到】
: 得了吧
: 普锐斯邮箱小
: 续航里程可不减
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T*********s
发帖数: 20444 | 51 那派出汉兰达混动一战
跪了吗
【在 g***n 的大作中提到】
: 摩托车油箱更小，里程也不减呢
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g***n
发帖数: 14250 | 52 0-60 几秒？还好意思说
【在 T*********s 的大作中提到】
: 那派出汉兰达混动一战
: 跪了吗
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T*********s
发帖数: 20444 | 53 七秒啊，这战绩很不赖吧
cd是婊子媒体吗
【在 g***n 的大作中提到】
: 0-60 几秒？还好意思说
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g***n
发帖数: 14250 | 54 XC90 T8 是 5.1s
你还是一边玩去吧
【在 T*********s 的大作中提到】
: 七秒啊，这战绩很不赖吧
: cd是婊子媒体吗
|
T*********s
发帖数: 20444 | 55 假的吧
两升引擎得榨出血才行？
【在 g***n 的大作中提到】
: XC90 T8 是 5.1s
: 你还是一边玩去吧
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g***n
发帖数: 14250 | 56 真是井底蛙，以为都跟疯田一样是路障车
https://www.motortrend.com/cars/volvo/xc90/2018/
In Motor Trend testing, the 2017 XC90 T8 hit 60 mph in a quick 5.0 seconds
and stopped from 60 mph in a respectable 115 feet.
【在 T*********s 的大作中提到】
: 假的吧
: 两升引擎得榨出血才行？
|
a*****3
发帖数: 10373 | 57 有啥用？窝窝托还不是开成路障车？窝窝托敢地板油吗？
【在 g***n 的大作中提到】
: 真是井底蛙，以为都跟疯田一样是路障车
: https://www.motortrend.com/cars/volvo/xc90/2018/
: In Motor Trend testing, the 2017 XC90 T8 hit 60 mph in a quick 5.0 seconds
: and stopped from 60 mph in a respectable 115 feet.
|
T*********s
发帖数: 20444 | 58 狗窝窝怎么不买
【在 g***n 的大作中提到】
: 真是井底蛙，以为都跟疯田一样是路障车
: https://www.motortrend.com/cars/volvo/xc90/2018/
: In Motor Trend testing, the 2017 XC90 T8 hit 60 mph in a quick 5.0 seconds
: and stopped from 60 mph in a respectable 115 feet.
|
f*****h
发帖数: 4489 | 59 丰田的所有suv里有加速5秒左右的吗？
：假的吧
：两升引擎得榨出血才行？ |
T*********s
发帖数: 20444 | 60 丰田全系都没有五秒的
【在 f*****h 的大作中提到】
: 丰田的所有suv里有加速5秒左右的吗？
:
: ：假的吧
: ：两升引擎得榨出血才行？
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|
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r*****p
发帖数: 1964 | |
a******c
发帖数: 210 | 62 一缸油250miles? 这个太夸张了。。。。。而且这车四缸+turbo+supercharged, 感觉
挺可怕的。。 |
V*s
发帖数: 2452 | 63 为啥可怕啊。。。开起来很给力的，和开跑车一样
【在 a******c 的大作中提到】
: 一缸油250miles? 这个太夸张了。。。。。而且这车四缸+turbo+supercharged, 感觉
: 挺可怕的。。
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g***n
发帖数: 14250 | 64 几个名词就把你们吓住了。
一缸油开 350 mile 也常见
: 一缸油250miles? 这个太夸张了。。。。。而且这车四缸 turbo supercharged,
感觉
: 挺可怕的。。
【在 a******c 的大作中提到】
: 一缸油250miles? 这个太夸张了。。。。。而且这车四缸+turbo+supercharged, 感觉
: 挺可怕的。。
|
s*********y
发帖数: 2653 | 65 跑车 lol
【在 V*s 的大作中提到】
: 为啥可怕啊。。。开起来很给力的，和开跑车一样
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a******c
发帖数: 210 | 66
：为啥可怕啊。。。开起来很给力的，和开跑车一样
：
不断是跑起来可怕，是修起来可怕。。。lol |
a*****3
发帖数: 10373 | 67 都开成移动路障了，当然350 mile啦，lol
supercharged,
【在 g***n 的大作中提到】
: 几个名词就把你们吓住了。
: 一缸油开 350 mile 也常见
:
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: 一缸油250miles? 这个太夸张了。。。。。而且这车四缸 turbo supercharged,
: 感觉
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: 挺可怕的。。
:
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a*****3
发帖数: 10373 | 68 highway 5开80都嫌慢了，给窝窝托这路障上路就马上尿裤子了。。。
【在 V*s 的大作中提到】
: 30这种你得卡着速度开，比如60-65。开个XC90这么干那是闲大了，走5号公路去LA，你
: 开75都有人不断超你。所以30这种没有实用性。
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V*s
发帖数: 2452 | 69 这似乎都是没买过这车的人的臆想。。。
【在 a******c 的大作中提到】
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: ：为啥可怕啊。。。开起来很给力的，和开跑车一样
: ：
: 不断是跑起来可怕，是修起来可怕。。。lol
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h**c
发帖数: 118 | |
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V*s
发帖数: 2452 | 71 那是纯汽油版，不是油电混合版T8。不过2019 T8也加大了，没这个问题了。
【在 h**c 的大作中提到】
: 为啥我google上说是18.8加仑
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e****t
发帖数: 304 | |
g***n
发帖数: 14250 | 73 2019款油箱跟T6 几乎一样大
: 那是纯汽油版，不是油电混合版T8。不过2019 T8也加大了，没这个问题了。
【在 V*s 的大作中提到】
: 那是纯汽油版，不是油电混合版T8。不过2019 T8也加大了，没这个问题了。
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g***n
发帖数: 14250 | 74 也许比去年比较好卖？或者大家对混动开始比较放心，比较上心了
: 谁知道这个车为什么今年折扣力度比去年小？
【在 e****t 的大作中提到】
: 谁知道这个车为什么今年折扣力度比去年小？
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V*s
发帖数: 2452 | 75 估计是，看他和Q7的销量对比，2017年XC90比Q7低19%，今年1-9月，低15%，看上去卖
的好了？不过最近几个月又有点不行了，也许可以期待下年底？
【在 g***n 的大作中提到】
: 也许比去年比较好卖？或者大家对混动开始比较放心，比较上心了
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: 谁知道这个车为什么今年折扣力度比去年小？
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