h******g
发帖数: 600 | 1 工作地点比较远，每天高速单程两个小时买什么车合适？试了试pruis，空间不错，不
过开起来噪音似乎很大，还有是担心换电池也不便宜。大侠指点一下像这种经常跑长途
，哪种车比较合适？非常感谢。 |
d*******n
发帖数: 43 | |
n******o
发帖数: 206 | |
M*******A
发帖数: 1 | |
m*****3
发帖数: 13701 | 5 单程两个小时？每天开四个小时，得了，搬家吧，啥车也别买 |
y***n
发帖数: 4103 | |
a******h
发帖数: 105 | 7 tesla model 3 long range 310mile, 每天晚上在家充电。 |
c******a
发帖数: 4400 | 8 commute的人要新车，无脑买tesla model 3，你听我解释
1。你这个距离每天油费得$30-$40了吧？电车能帮你省3/4的钱，可以自己算算省多少
，正是开的越多越划算，你这个距离几年能把车钱省出来了！只有特斯拉的range符合
你的要求，你得买长程AWD版本。310迈的range
2。自动驾驶极大减少旅途疲劳和减少失误概率。99%的事故都是人为失误，或者疲劳所
致，或者分心，自动驾驶正是减少这两种情况，在高速或者堵车状况是最合适的。注意
！local红绿灯他现在是不管的，这个要司机自己注意，以后版本更新可能会加入，但
现在没有。
3。model 3是市面上最安全的车。车俩自己有automatic collision avoidance，即使
发生事故，受伤情况也是最轻的
4。驾驶的fun，这个是无与伦比超级amazing的。你每天枯燥乏味的commute旅途就会变
成去游乐场的个人享受时间，绝对引发你inner child。我拿model 3两个月了，现在还
尽量找机会出去开车玩儿。这绝对是那些无聊的低档电车无法提供的，现在市面上没有
任何其他非特斯拉车可以比拟。而且随着over the air更新，特斯拉车一直在变得更好
，增加了很多游戏性的东西，其他车不要指望了。
最最要紧的，是有点独立思考，你既不要听我一家之言，也不要听那些已经跟不上时代
的油车大拿瞎掰，自己去youtube上搜搜model 3 review，自己看看Quora上is Tesla
worth it的回复。上turo去租一天model 3试试，不过我说赶紧下单估计还能赶上7500
退税。说实话就算是3750退税还是good deal的。我真的是觉得车好才会推荐的。特斯
拉不给我一毛钱（当然你要是可以加我referral code大家都有好处）。我虽然有一点
点特斯拉股票，他现在一个月卖2万多辆model 3，你买不买那一辆车对股价影响可以忽
略不计。
哪种情况我觉得model 3要多考虑一下呢？如果你单程距离超过300迈了，那的确充电会
多花费时间。你就要综合权衡一下了。现在超充是30分钟能充80%，就是240迈距离，15
分钟能充120迈以上吧。如果你单程超过200迈，最好目的地有charger。这种情况就算
开油车你每天都要加油。每天commute单程超300迈那也太苦逼了吧！ |
N*******e
发帖数: 580 | 9 高速2个小时
你确定特斯拉合适？
[在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到：]
:commute的人要新车，无脑买tesla model 3，你听我解释
:1。你这个距离每天油费得$30-$40了吧？电车能帮你省3/4的钱，可以自己算算省多少
:，正是开的越多越划算，你这个距离几年能把车钱省出来了！只有特斯拉的range符合
:你的要求，你得买长程AWD版本。310迈的range
:现在没有。
:发生事故，受伤情况也是最轻的
:最最要紧的，是有点独立思考，你既不要听我一家之言，也不要听那些已经跟不上时
代的油车大拿瞎掰，自己去youtube上搜搜model 3 review，自己看看Quora上is Tesla
:worth it的回复。上turo去租一天model 3试试，不过我说赶紧下单估计还能赶上7500
:退税。说实话就算是3750退税还是good deal的。我真的是觉得车好才会推荐的。特斯
:拉不给我一毛钱（当然你要是可以加我referral code大家都有好处）。我虽然有一点
:.......... |
N*******e
发帖数: 580 | 10 你不做sales可惜了
[在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到：]
:commute的人要新车，无脑买tesla model 3，你听我解释
:1。你这个距离每天油费得$30-$40了吧？电车能帮你省3/4的钱，可以自己算算省多少
:，正是开的越多越划算，你这个距离几年能把车钱省出来了！只有特斯拉的range符合
:你的要求，你得买长程AWD版本。310迈的range
:现在没有。
:发生事故，受伤情况也是最轻的
:最最要紧的，是有点独立思考，你既不要听我一家之言，也不要听那些已经跟不上时
代的油车大拿瞎掰，自己去youtube上搜搜model 3 review，自己看看Quora上is Tesla
:worth it的回复。上turo去租一天model 3试试，不过我说赶紧下单估计还能赶上7500
:退税。说实话就算是3750退税还是good deal的。我真的是觉得车好才会推荐的。特斯
:拉不给我一毛钱（当然你要是可以加我referral code大家都有好处）。我虽然有一点
:.......... |
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y***n
发帖数: 4103 | 11 4小时高速差不多300咪了吧，model 3是否短腿了点。 |
c******a
发帖数: 4400 | 12 如果注意点hypermiling方法，这个可以不充电达到的。
Tesla Model 3 travels 606 miles on a single charge in new hypermiling record
https://electrek.co/2018/05/27/tesla-model-3-range-new-hypermiling-record/
但你如果时常狠狠加速过瘾肯定是达不到了
【在 y***n 的大作中提到】
: 4小时高速差不多300咪了吧，model 3是否短腿了点。
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M*******A
发帖数: 1 | 13 三十迈龟速开出来的？
record
【在 c******a 的大作中提到】
: 如果注意点hypermiling方法，这个可以不充电达到的。
: Tesla Model 3 travels 606 miles on a single charge in new hypermiling record
: https://electrek.co/2018/05/27/tesla-model-3-range-new-hypermiling-record/
: 但你如果时常狠狠加速过瘾肯定是达不到了
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h********n
发帖数: 380 | 14 长commute买市面上你能看上眼的最便宜车型的乞丐版。无论多豪的车，上了12万迈就
卖不出钱了。每天来回4小时算240mile，2年就12万迈。12万迈按30MPG算是4000
gallon油，$3/ga就是$12000的油钱，买车算$18000的话两年拥车成本$30k，电车还是
油车自己定吧。
【在 h******g 的大作中提到】
: 工作地点比较远，每天高速单程两个小时买什么车合适？试了试pruis，空间不错，不
: 过开起来噪音似乎很大，还有是担心换电池也不便宜。大侠指点一下像这种经常跑长途
: ，哪种车比较合适？非常感谢。
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c******a
发帖数: 4400 | 15 tesla电池留的有余量，到0了还有几十迈，搜搜youtube视频。如果在range边界上，有
一定经验后可以赖一些距离，龟速当然不推荐。
【在 M*******A 的大作中提到】
: 三十迈龟速开出来的？
:
: record
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c******a
发帖数: 4400 | 16 特斯拉power train能跑50万迈都没问题，自己在网上搜。他这个powertrain绝对是神
作，比起其他东西都是两代代差
【在 h********n 的大作中提到】
: 长commute买市面上你能看上眼的最便宜车型的乞丐版。无论多豪的车，上了12万迈就
: 卖不出钱了。每天来回4小时算240mile，2年就12万迈。12万迈按30MPG算是4000
: gallon油，$3/ga就是$12000的油钱，买车算$18000的话两年拥车成本$30k，电车还是
: 油车自己定吧。
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M*******A
发帖数: 1 | 17 220V也得12小时充满
够时间吗？
【在 a******h 的大作中提到】
: tesla model 3 long range 310mile, 每天晚上在家充电。
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w******4
发帖数: 801 | |
a******h
发帖数: 105 | 19 查查高速路上有没有休息站里的tesla supercharger
【在 h******g 的大作中提到】
: 工作地点比较远，每天高速单程两个小时买什么车合适？试了试pruis，空间不错，不
: 过开起来噪音似乎很大，还有是担心换电池也不便宜。大侠指点一下像这种经常跑长途
: ，哪种车比较合适？非常感谢。
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a******h
发帖数: 105 | 20 取决于充电电流，家用充电model 3用wall connector最高能到44mile/hr，用nema14-
50插座是30mile/hr
https://www.tesla.com/support/home-charging-installation/wall-connector
【在 M*******A 的大作中提到】
: 220V也得12小时充满
: 够时间吗？
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c******a
发帖数: 4400 | 21 用不着我实际体验充电33mile per hour。从空到满9个小时够了。一般也不可能全空吧
【在 M*******A 的大作中提到】
: 220V也得12小时充满
: 够时间吗？
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f***x
发帖数: 1 | 22 camry hybrid
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我正在看的剧:
生命新旅程
https://daxiv.com/sc/detail/5b854e70f5f6be0007f24076
喜剧《未完待续 Life Sentence》由Bill Lawrence开发Erin Cardillo及Richard
Keith编剧，故事讲述女主Stella Abbott（Lucy Hale饰）原本确诊患上癌症晚期，但
后来发现自己根本不会死后，主角得重新适应她以为自己死定了时的人生选择。 |
d******k
发帖数: 76 | 23 如果半路高速上堵车，model 3就会在到目的地之前就泻菜了
【在 y***n 的大作中提到】
: 4小时高速差不多300咪了吧，model 3是否短腿了点。
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b*********r
发帖数: 78 | 24 环保，省油，安全，加速快，都是买Tesla的原因。但不是主要原因。
主要的原因是Tesla的autopilot。你每天花4小时来回commute，你醒着的1/4的人生，
都在开车。autopilot会给你这1/4人生的质量带来巨大的提升。
有了autopilot，你在高速上70、80mile的飞跑，不用紧绷着神经。
有了autopilot，停停走走的堵车，你不再烦恼。
有了autopilot，你可以边开车边听audible的书，每天4小时，两天听一本。
当然你也可以轻轻松松听音乐；Tesla model3的音响绝对一流，还带着免费的music
streaming, 免费的podcast streaming。
autopilot还有免费的over the air update，不断地改善，不断地带来新功能。
【在 c******a 的大作中提到】
: commute的人要新车，无脑买tesla model 3，你听我解释
: 1。你这个距离每天油费得$30-$40了吧？电车能帮你省3/4的钱，可以自己算算省多少
: ，正是开的越多越划算，你这个距离几年能把车钱省出来了！只有特斯拉的range符合
: 你的要求，你得买长程AWD版本。310迈的range
: 2。自动驾驶极大减少旅途疲劳和减少失误概率。99%的事故都是人为失误，或者疲劳所
: 致，或者分心，自动驾驶正是减少这两种情况，在高速或者堵车状况是最合适的。注意
: ！local红绿灯他现在是不管的，这个要司机自己注意，以后版本更新可能会加入，但
: 现在没有。
: 3。model 3是市面上最安全的车。车俩自己有automatic collision avoidance，即使
: 发生事故，受伤情况也是最轻的
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b*********r
发帖数: 78 | 25 Tesla的电池寿命。基本上，走了20万miles，还有92%的电池能力。 |
s*m
发帖数: 417 | 26 220V？ 加拿大？
【在 M*******A 的大作中提到】
: 220V也得12小时充满
: 够时间吗？
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h********n
发帖数: 380 | 27 US市电以前一直是110V，慢慢creep up到115V，再到120V，double pole以后叫220V、
230V、240V的都有，不用细究。
【在 s*m 的大作中提到】
: 220V？ 加拿大？
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C*******s
发帖数: 330 | 28 我现在一周commute一两次，单程115-130 mile, 2.5-3小时，买的Tesla Model 3 LR
RWD，每次充电到90%，回家还剩5% - 10%。高速上别开太快，均速 70mile 开
autopilot，彻底改变了commute的感觉。RWD版本航程最长，本周还能订，过了就没了。
有个小惊喜：Tesla越堵车续航力反而强。
这个版上太多一拍脑瓜就是一通理论的人，忽略即可 |
O*******d
发帖数: 20343 | 29 只有电车可以在低速时达到低功率消耗。 油车的发动机空转都消耗更多的功率。
record
【在 c******a 的大作中提到】
: 如果注意点hypermiling方法，这个可以不充电达到的。
: Tesla Model 3 travels 606 miles on a single charge in new hypermiling record
: https://electrek.co/2018/05/27/tesla-model-3-range-new-hypermiling-record/
: 但你如果时常狠狠加速过瘾肯定是达不到了
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O*******d
发帖数: 20343 | 30 特斯拉车的充电电流可以自己调。 根据你的240伏插头和电线可以承受的电流，可以调
到50安培。 我一般用20安培充电，每小时充5kwh的电。 80kwh的电池要16小时从0%充
到100%。 但一般不会把电池用完才充。 我一般在电池落到50%以下就充。
【在 M*******A 的大作中提到】
: 220V也得12小时充满
: 够时间吗？
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O*******d
发帖数: 20343 | 31 特斯拉车在低速时里程更高。堵车时只要不用空调，几乎不耗电。
【在 d******k 的大作中提到】
: 如果半路高速上堵车，model 3就会在到目的地之前就泻菜了
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S*******n
发帖数: 10009 | 32 你真是文科生，美国3相就是220。空调就会用到。
: 220V？ 加拿大？
【在 s*m 的大作中提到】
: 220V？ 加拿大？
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c******a
发帖数: 4400 | 33 我很惊讶不少没开过也不太懂的人会这么想。到底是哪里来的谣言啊？电车堵车时不用
燃着引擎，比油车省能源多了。那些高速出问题的要不是太不小心留的range太少，要
不是国产电车，质量说不清的
: 如果半路高速上堵车，model 3就会在到目的地之前就泻菜了
【在 d******k 的大作中提到】
: 如果半路高速上堵车，model 3就会在到目的地之前就泻菜了
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f*********e
发帖数: 8453 | 34 歇菜？你这是键盘侠用油车思维揣摩电车吧。
: 如果半路高速上堵车，model 3就会在到目的地之前就泻菜了
【在 d******k 的大作中提到】
: 如果半路高速上堵车，model 3就会在到目的地之前就泻菜了
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s*m
发帖数: 417 | 35 文科生？美国是三相电？
又想当然了！
【在 S*******n 的大作中提到】
: 你真是文科生，美国3相就是220。空调就会用到。
:
:
: 220V？ 加拿大？
:
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d*******u
发帖数: 5337 | 36
特斯拉可以自动驾驶，在高速上可以睡觉
【在 N*******e 的大作中提到】
: 高速2个小时
: 你确定特斯拉合适？
: [在 cloveara (不帅拿) 的大作中提到：]
: :commute的人要新车，无脑买tesla model 3，你听我解释
: :1。你这个距离每天油费得$30-$40了吧？电车能帮你省3/4的钱，可以自己算算省多少
: :，正是开的越多越划算，你这个距离几年能把车钱省出来了！只有特斯拉的range符合
: :你的要求，你得买长程AWD版本。310迈的range
: :现在没有。
: :发生事故，受伤情况也是最轻的
: :最最要紧的，是有点独立思考，你既不要听我一家之言，也不要听那些已经跟不上时
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h********n
发帖数: 380 | 37 相比来说，你的帖子看上去更像文科生。空调用的是240V，普通家庭没有三相电。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 你真是文科生，美国3相就是220。空调就会用到。
:
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: 220V？ 加拿大？
:
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c******a
发帖数: 4400 | 38 不能睡觉拜托。。。但肯定比自己开放松。熟了你就知道他能handle什么。偶尔走神或
者打哈欠也没事，但还是得关注着的。
: 特斯拉可以自动驾驶，在高速上可以睡觉
【在 d*******u 的大作中提到】
:
: 特斯拉可以自动驾驶，在高速上可以睡觉
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