d********f
发帖数: 43471 | 1 连这个都要凹就没劲了，这么多传统车商不敢大规模上就是这个原因，传统车商吃过的
官司多，tesla反正是无本生意 |
f******o
发帖数: 2469 | 2 为了特斯拉连点牺牲精神都没有 你不配买
【在 d********f 的大作中提到】
: 连这个都要凹就没劲了，这么多传统车商不敢大规模上就是这个原因，传统车商吃过的
: 官司多，tesla反正是无本生意
|
M*******z
发帖数: 1 | |
y****i
发帖数: 12114 | 4 而且可以通过改善工艺解决……
【在 M*******z 的大作中提到】
: 小概率事件，不予考虑。吃饭还能噎死呢
|
M*******z
发帖数: 1 | 5 每天路上都有出车祸死的难道大家每天出门前都要立遗嘱?
【在 y****i 的大作中提到】
: 而且可以通过改善工艺解决……
|
d********f
发帖数: 43471 | 6 改善什么工艺。随车附赠烧不坏的骨灰盒么？
【在 y****i 的大作中提到】
: 而且可以通过改善工艺解决……
|
M*******z
发帖数: 1 | 7 你太偏激了。
【在 d********f 的大作中提到】
: 改善什么工艺。随车附赠烧不坏的骨灰盒么？
|
y**********e
发帖数: 1 | 8 汽油车着火情况，你觉得呢？ 油箱着火的严重性，扩散速度，逃生时间那个厉害？
另外，数据表明，按照 per mileage计算, 传统车超火是特斯拉的 11 倍。
使劲打脸很多造谣的人，治病救人。 见下：
https://www.google.com/amp/s/insideevs.com/exploring-and-understanding-the-
fire-risk-for-electric-cars/amp/ |
y*******n
发帖数: 10103 | 9 汽油易燃易爆，一旦起火蔓延速度很快是common sense。 |
l**********l
发帖数: 209 | 10 每人每天贴身带着块锂电池手机，才几起起火的? 起火的大部分都是国产山寨手机。当
然肯定不可能100%杜绝起火，人家汽油车还有莫名其妙自然的呢，一旦起火没救确实是
common sense, 那又怎样？ |
|
|
b*****u
发帖数: 1556 | 11 小概率事件和小概率事件不一样。
不可避免的小概率事件（事故），想避免你也避免不了（你不可能不吃饭，不可能不出
门）。
可避免的小概率事件（事故），你不尽量避免，那就是自己不在乎自己的命。
把可避免和不可避免的小概率事件混为一谈，就是脑子不转的表现了。
【在 M*******z 的大作中提到】
: 小概率事件，不予考虑。吃饭还能噎死呢
|
M*******z
发帖数: 1 | 12 你是男人嘛？
【在 b*****u 的大作中提到】
: 小概率事件和小概率事件不一样。
: 不可避免的小概率事件（事故），想避免你也避免不了（你不可能不吃饭，不可能不出
: 门）。
: 可避免的小概率事件（事故），你不尽量避免，那就是自己不在乎自己的命。
: 把可避免和不可避免的小概率事件混为一谈，就是脑子不转的表现了。
|
h*********n
发帖数: 11319 | 13 对的，开汽油车容易起火就是一个可以避免的小概率事件，所以改开电车就是为了避免
这个小概率事件
【在 b*****u 的大作中提到】
: 小概率事件和小概率事件不一样。
: 不可避免的小概率事件（事故），想避免你也避免不了（你不可能不吃饭，不可能不出
: 门）。
: 可避免的小概率事件（事故），你不尽量避免，那就是自己不在乎自己的命。
: 把可避免和不可避免的小概率事件混为一谈，就是脑子不转的表现了。
|
b*****u
发帖数: 1556 | 14 一般这么讲话的都是脑子不够用的。
【在 M*******z 的大作中提到】
: 你是男人嘛？
|
b*****u
发帖数: 1556 | 15 油箱防火是几十年的成熟技术了。
我没有说电池防火技术一定比油箱防火差，我只是承认我不知道电池防火技术是否成熟
，需要时间和数据来验证。不像你拍拍后脑勺觉得哪个更安全就all in。
【在 h*********n 的大作中提到】
: 对的，开汽油车容易起火就是一个可以避免的小概率事件，所以改开电车就是为了避免
: 这个小概率事件
|
m*****3
发帖数: 13701 | 16 非也
前些年某美国车，牌子我就不说了，省的吵架，为了节约成本把油箱做成塑料的，撞了
漏油着火烧死烧伤若干，然后改回铁的，问题解决
电车的电池高温着火，而且飞快着火，而且着了以后都不好灭火，根据我的粗浅理解，
好像这个问题一时半会儿解决不了吧
: 对的，开汽油车容易起火就是一个可以避免的小概率事件，所以改开电车就是为
了避免
: 这个小概率事件
【在 h*********n 的大作中提到】
: 对的，开汽油车容易起火就是一个可以避免的小概率事件，所以改开电车就是为了避免
: 这个小概率事件
|
D***I
发帖数: 1957 | 17 sb了吧
现在的车，基本都是塑料油箱
包括你丰田跌全系列的产品
电车电池着火一点都不飞快，比油车慢n倍，因为假设有部分电池着火，需要足够的时
间才会把周围电池引燃，然后再扩散
根据统计数据，美国火警每年平均处理28万起汽车起火
美国有3亿汽车保佑辆，也相当于0.09%的车子会发生火灾
而对电车来说，这个比例更低
【在 m*****3 的大作中提到】
: 非也
: 前些年某美国车，牌子我就不说了，省的吵架，为了节约成本把油箱做成塑料的，撞了
: 漏油着火烧死烧伤若干，然后改回铁的，问题解决
: 电车的电池高温着火，而且飞快着火，而且着了以后都不好灭火，根据我的粗浅理解，
: 好像这个问题一时半会儿解决不了吧
:
:
: 对的，开汽油车容易起火就是一个可以避免的小概率事件，所以改开电车就是为
: 了避免
:
: 这个小概率事件
:
|
m*****3
发帖数: 13701 | 18 放你妈的屁，丰田是你爹，是你爷爷，是你祖宗，就他妈你个蠢货成天托丰田
: sb了吧
: 现在的车，基本都是塑料油箱
: 包括你丰田跌全系列的产品
: 电车电池着火一点都不飞快，比油车慢n倍，因为假设有部分电池着火，需要足
够的时
: 间才会把周围电池引燃，然后再扩散
: 根据统计数据，美国火警每年平均处理28万起汽车起火
: 美国有3亿汽车保佑辆，也相当于0.09%的车子会发生火灾
: 而对电车来说，这个比例更低
【在 D***I 的大作中提到】
: sb了吧
: 现在的车，基本都是塑料油箱
: 包括你丰田跌全系列的产品
: 电车电池着火一点都不飞快，比油车慢n倍，因为假设有部分电池着火，需要足够的时
: 间才会把周围电池引燃，然后再扩散
: 根据统计数据，美国火警每年平均处理28万起汽车起火
: 美国有3亿汽车保佑辆，也相当于0.09%的车子会发生火灾
: 而对电车来说，这个比例更低
|
l**********l
发帖数: 209 | 19 汽油车自燃大部分都是引擎盖下面开始的，油箱防火技术再成熟有个毛的关系。
【在 b*****u 的大作中提到】
: 油箱防火是几十年的成熟技术了。
: 我没有说电池防火技术一定比油箱防火差，我只是承认我不知道电池防火技术是否成熟
: ，需要时间和数据来验证。不像你拍拍后脑勺觉得哪个更安全就all in。
|
l****g
发帖数: 5080 | 20 这个问题超级难解决吧。
首先能量已经在电池里了，电池如同化学炸药，释放能量的所有元素集中在一起，同时
燃料和氧化剂混合在一起，一旦点燃，就是连锁反应。终止这个反应，在电池里应该是
加一些热保护的保险丝，但锂电池本身就熔点不高，本身融化了以后可以绕过保险丝，
接着反应。而且也不可能在电池内部的阳极，阴极本身上加保险丝，一个电池内部短路
也是可能引燃整个电池组。相比汽油只有燃料在油箱里，不接触氧气没法释放能量。所
以只要油箱不破，还是比较安全的。油箱破了，汽油就可以和空气接触混合，这时才危
险。从这个角度上看，燃料电池相对安全很多，氧化剂也是分开的。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 非也
: 前些年某美国车，牌子我就不说了，省的吵架，为了节约成本把油箱做成塑料的，撞了
: 漏油着火烧死烧伤若干，然后改回铁的，问题解决
: 电车的电池高温着火，而且飞快着火，而且着了以后都不好灭火，根据我的粗浅理解，
: 好像这个问题一时半会儿解决不了吧
:
:
: 对的，开汽油车容易起火就是一个可以避免的小概率事件，所以改开电车就是为
: 了避免
:
: 这个小概率事件
:
|
