T*********s
发帖数: 20444 | 1 （新浪汽车 10月30日报道）世界最大的汽车市场中国正在给福特汽车公司带来一些相
当头疼的问题。
根据最新的财报数据，福特第三季度在中国亏损3.78亿美元，而相比之下去年同期
利润为1.02亿美元。这近5亿美元的波动使福特原本盈利的亚太地区深陷泥潭。基于这
一原因，福特已经放弃了到2020年将全球利润率提高至8%的目标。
在如此糟糕的业绩之下，福特对中国市场进行了重组。按照规划，中国市场与北美
市场并列成为福特的两大核心市场。福特中国升级为独立运营的业务单元；升级后的福
特中国将直接向全球总部汇报。
同时， 值得注意的是，陈安宁回归了福特，出任福特汽车公司集团副总裁、福特
汽车中国公司总裁兼首席执行官，负责领导中国业务的振兴和发展。
现年57岁的陈安宁曾在福特工作17年，他1993年担任福特汽车全球本部产品和制造
工程师，最高至福特亚太部整车产品项目高级总监。2010年，陈安宁加入奇瑞，曾担任
奇瑞汽车有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长。
福特在中国的销量下滑主要原因在于基本上没有新车型推出，只靠老款车硬扛，与
此同时，竞争对手都在不断推出新车，竞争加剧。
世事变迁太快。就在几年前，中国市场还给福特带来了一个巨大增长机遇。2011年
，福特在华市场推出“1515”战略，即到2015年在中国持续推出15款新车。随着这一政
策，在过去的6年时间里，福特每年都保持两位数增长。但进入2017年后，“1515战略
”的红利似乎已经消耗殆尽，于是销量开始下滑。
今年9月，福特在中国市场的销量为64，383辆，同比下降43%，接近腰折。今年1月
至9月，福特在华销售较去年同期下跌30%，累计销售为585，000辆。
对于这发生的一切，连福特全球市场总裁吉姆•法利（Jim Farley）都感慨
道：“中国真的改变了。”的确，中国变了，连续多年保持全球最大的汽车市场，只是
福特错失了因变而变的时机。
不过，似有觉醒的福特正准备通过产品闪电战来推动销量。福特计划到2025年底，
在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动
车型。
法利称，“这些新产品的推出以及提高利润增长的机会，实际上取决于上述产品以
及它们如何进入市场。”
同时，他称，“中国市场对福特汽车的赢利和持续发展至关重要。作为全球最大的
汽车市场，中国市场独具领导地位，并成为行业发展的焦点。” |
T*********s
发帖数: 20444 | |
d*******n
发帖数: 2078 | 3 自从FORD公布了在中国很烂以后，股票涨了15%，就几天时间。所以世界根本没人care
福特能在中国卖几辆小车。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 是中国人的锅？吗
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T*********s
发帖数: 20444 | 4 之前跌倒了二十年最低
总不能老在粪坑里呆着吧
care
【在 d*******n 的大作中提到】
: 自从FORD公布了在中国很烂以后，股票涨了15%，就几天时间。所以世界根本没人care
: 福特能在中国卖几辆小车。
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d*******n
发帖数: 2078 | 5 FORD是业界良心啊，用料一直很足，要学会日车拉皮，可能早就发了。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 之前跌倒了二十年最低
: 总不能老在粪坑里呆着吧
:
: care
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T*********s
发帖数: 20444 | 6 安全质量双倒数
是挺良心的
【在 d*******n 的大作中提到】
: FORD是业界良心啊，用料一直很足，要学会日车拉皮，可能早就发了。
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