s******t
发帖数: 1956 | 1 娱乐性的想想看，不做改装的情况下，最简单的就是减重吧。比如说，不要用钢制的轮
胎，用铝合金的，再把备用轮胎拿掉，可以省很多负重吧。另外，如果基本自己开或小
家庭的话，把后面的椅子拆了，可以省巨多负重吧。
还有就是换个高效的air filter, 据说也可增加几个马力。
这么简单整一下，效果应该很明显吧。
不知，还有没有其他简单易行的方法？ |
m****s
发帖数: 707 | 2 Netflix 上有个纪录片，fastest car，你可以看看，改装，tune，轮胎放气， 变成
sleeper car |
s******t
发帖数: 1956 | 3 改装就太复杂了，速成的最好
【在 m****s 的大作中提到】
: Netflix 上有个纪录片，fastest car，你可以看看，改装，tune，轮胎放气， 变成
: sleeper car
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l****g
发帖数: 5080 | 4 加速快，就是要功率/重量（质量）大，无他。电车有优势，因为电机在低速时就可以
输出大功率，不需要司机有特别的技术。内燃机功率和转速相关。加速快，必须提前把
转速提上来。就是说起步之前，发动机必须空转到接近峰值功率，但车轮转速为零，所
以需要变速器和离合器相配合，这就要技术了，很多成品的自动车不支持这种模式。 |
s******t
发帖数: 1956 | 5 踩着brake轰油门？？
【在 l****g 的大作中提到】
: 加速快，就是要功率/重量（质量）大，无他。电车有优势，因为电机在低速时就可以
: 输出大功率，不需要司机有特别的技术。内燃机功率和转速相关。加速快，必须提前把
: 转速提上来。就是说起步之前，发动机必须空转到接近峰值功率，但车轮转速为零，所
: 以需要变速器和离合器相配合，这就要技术了，很多成品的自动车不支持这种模式。
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C*****z
发帖数: 2050 | 6 对，减重最实际。换高流量空滤不见得会有正作用，其他不太麻烦的改装方法还有换小
轮子和改大主减速比。
【在 s******t 的大作中提到】
: 娱乐性的想想看，不做改装的情况下，最简单的就是减重吧。比如说，不要用钢制的轮
: 胎，用铝合金的，再把备用轮胎拿掉，可以省很多负重吧。另外，如果基本自己开或小
: 家庭的话，把后面的椅子拆了，可以省巨多负重吧。
: 还有就是换个高效的air filter, 据说也可增加几个马力。
: 这么简单整一下，效果应该很明显吧。
: 不知，还有没有其他简单易行的方法？
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