f******t
发帖数: 7283 | 1 就拿加速性能来讲，Hellcat完胜Model 3 Performance。权威媒体测试结果：
Model 3 Performance （拉到页面中间有测试数据）:
https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
Charger Hellcat：
https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2015-dodge-charger-srt-
hellcat.pdf
别的就不说就看1/4 mile成绩，hellcat比model 3 P要快出0.7秒；还有0-130加速，
hellcat只需11.7秒而model 3P则需要17.1秒，整整慢了5.4秒，你就知道这个差距不是
说tesla更新个什么软件或者多塞几节电池进去就能弥补的，这是维度级别、质的差别。
所以特粉就搬出tesla的终极武器，model S P100D来说事。但我们也照样找到它的克星
：challenger SRT Demon。就看一组数据就知道P100D怎么被吊打了：
1/4 mile加速，MotorTrend实测P100D成绩是10.5秒@125 mph。MT没有测challenger
Demon，但是它有NHRA certified的成绩，1/4 mile只需要9.65秒@140 mph。终速140
mph vs 125mph，同样也是维度级别、质的差别。
有人肯定说Demon能跑出这样的成绩，肯定是专业车手在特定环境下跑出来的。非也，
普通菜鸟都可以在Demon上做到9.x秒：
https://www.allpar.com/news/2019/01/regular-people-are-running-9s-with-
demons-43561
还有一点。大功率输出很伤电池，所以tesla车子要做那种竭尽全力的加速测试，每辆
车的生命当中只能做有限的若干次，过了次数之后ECU会把电动机马力输出终身调低。
所以说我并不觉得过分强调加速能力对于电车的marketing有太多好处，因为这是一个
不可能有尽头的竞争。很显然电池的能量密度在未来几十年之内都不可能做到像汽油那
么厉害。无论你怎么把电车的输出调高，都永远比不上在汽油机上把增压调高一些，或
者换一个更大流量的增压器来得有效。量产V12内燃机在70多年前就可以达到2000+马力
的输出，再想想看tesla有没有可能有技术能力设计制造出有一定续航能力，并且安全
、稳定、不会过热起火燃烧的2000+马力的电动车出来？ |
l*******a
发帖数: 1 | 2 https://m.youtube.com/watch?v=buNOLsd7jzA
https://m.youtube.com/watch?v=6VyzAE63qng
https://m.youtube.com/watch?v=OFmFr5boXvw
hellcat和demon真是连特斯拉的屁都吃不到lol，哦对了，特斯拉是clean energy，连
屁都不给你闻，哈哈。
现在肯开着hellcat和特斯拉对飙的车主一定要珍惜。看看下面这个视频，必须要让
hellcat先冲出去，再启动追上，否则S赢得太多，就没人和他玩了。相当于alphaGo和
人下棋，得让子，或者重量级拳手对轻量级拳手，不公平啊。
我觉得这hellcat车主还蛮nice的，输了race也没有恼羞成怒，赛后还主动要求坐Tesla
，3:50处，看他们爷俩坐tesla的反应。很真诚，不像某些人厚颜无耻吃屎喝尿也要硬
杠啊 |
f******t
发帖数: 7283 | 3 特粉很恼怒，原本想着EPA对油车限制越来越严，并且目前对电车没有什么耗电限制，
所以可以逼着车厂没办法再做大马力汽油车；至少就算要做的话，成本便宜不了。结果
FCA相当不听话，就是推出廉价的大马力车，并且还是最野蛮粗鲁简单的实现方式。
都是权威媒体或者官方certified的测试结果，hellcat/demon的成绩实在好太多，没法
用软件升级、驾驶员水平之类的借口为tesla辩护，一下把特粉剩下的最后一个可以自
我心理安慰的靠枕给抽掉了。 |
C*****z
发帖数: 2050 | 4 Demon还是不一样。Model S四门五座，Demon两门也不都是五座，而且还不那么容易买
到。
别。
【在 f******t 的大作中提到】
: 就拿加速性能来讲，Hellcat完胜Model 3 Performance。权威媒体测试结果：
: Model 3 Performance （拉到页面中间有测试数据）:
: https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
: Charger Hellcat：
: https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2015-dodge-charger-srt-
: hellcat.pdf
: 别的就不说就看1/4 mile成绩，hellcat比model 3 P要快出0.7秒；还有0-130加速，
: hellcat只需11.7秒而model 3P则需要17.1秒，整整慢了5.4秒，你就知道这个差距不是
: 说tesla更新个什么软件或者多塞几节电池进去就能弥补的，这是维度级别、质的差别。
: 所以特粉就搬出tesla的终极武器，model S P100D来说事。但我们也照样找到它的克星
|
f******t
发帖数: 7283 | 5 FCA选择不去在Charger上开发这些型号。原因我估计主要是因为这么在乎加速的买家，
肯定不会在乎实用性（四门、座位数量）。
虽然特粉嘴上声称加速是如何重要，但轮到他们自己给自己做决定的时候，实际行动却
截然不同。比如说他们之前还是买汽油车的时候，就算是同样价位他们也没买性能车，
甚至还是故意买非性能车的配置。
【在 C*****z 的大作中提到】
: Demon还是不一样。Model S四门五座，Demon两门也不都是五座，而且还不那么容易买
: 到。
:
: 别。
|
j***f
发帖数: 3610 | 6 用专门优化直线加速的油车去和家用四门轿车去比 就已经输了
别。
【在 f******t 的大作中提到】
: 就拿加速性能来讲，Hellcat完胜Model 3 Performance。权威媒体测试结果：
: Model 3 Performance （拉到页面中间有测试数据）:
: https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
: Charger Hellcat：
: https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2015-dodge-charger-srt-
: hellcat.pdf
: 别的就不说就看1/4 mile成绩，hellcat比model 3 P要快出0.7秒；还有0-130加速，
: hellcat只需11.7秒而model 3P则需要17.1秒，整整慢了5.4秒，你就知道这个差距不是
: 说tesla更新个什么软件或者多塞几节电池进去就能弥补的，这是维度级别、质的差别。
: 所以特粉就搬出tesla的终极武器，model S P100D来说事。但我们也照样找到它的克星
|
f******t
发帖数: 7283 | 7 demon肯定不只是优化直线加速这么简单了。相反model s倒是一款只优化直线加速性能
的车子（tesla自身没技术实力去进一步调校操控），你看它在各大赛道的圈速排名就
知道了。
【在 j***f 的大作中提到】
: 用专门优化直线加速的油车去和家用四门轿车去比 就已经输了
:
: 别。
|
l*******a
发帖数: 1 | 8 接着编，呵呵
https://m.youtube.com/watch?v=buNOLsd7jzA
https://m.youtube.com/watch?v=6VyzAE63qng
https://m.youtube.com/watch?v=OFmFr5boXvw
hellcat和demon真是连特斯拉的屁都吃不到lol，哦对了，特斯拉是clean energy，连
屁都不给你闻，哈哈。
【在 f******t 的大作中提到】
: demon肯定不只是优化直线加速这么简单了。相反model s倒是一款只优化直线加速性能
: 的车子（tesla自身没技术实力去进一步调校操控），你看它在各大赛道的圈速排名就
: 知道了。
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f******t
发帖数: 7283 | 9 Challenger SRT Demon的NHRA certified实测成绩，1/4 mile只需要9.65秒@140 mph。
Model S P100D实测，motor trend测评跑很多次最厉害的一次是10.5秒@125 mph。
白纸黑字的数据摆在这，大家说哪辆车加速快？ |
l*******a
发帖数: 1 | 10 别编了，再仔细看看哪个快：）
不够的话我再给你找几个^_^
https://m.youtube.com/watch?v=buNOLsd7jzA
https://m.youtube.com/watch?v=6VyzAE63qng
https://m.youtube.com/watch?v=OFmFr5boXvw
【在 f******t 的大作中提到】
: Challenger SRT Demon的NHRA certified实测成绩，1/4 mile只需要9.65秒@140 mph。
: Model S P100D实测，motor trend测评跑很多次最厉害的一次是10.5秒@125 mph。
: 白纸黑字的数据摆在这，大家说哪辆车加速快？
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A********h
发帖数: 2789 | 11 这两个车型是FCA送给EPA的两个大大的中指 呵呵 |
E****a
发帖数: 3088 | 12 又回来了，到底是不是家用车？那么个小屁车／家用车，尼玛卖辣么贵
：用专门优化直线加速的油车去和家用四门轿车去比 就已经输了
： |
l*******a
发帖数: 1 | 13 能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
【在 E****a 的大作中提到】
: 又回来了，到底是不是家用车？那么个小屁车／家用车，尼玛卖辣么贵
:
: ：用专门优化直线加速的油车去和家用四门轿车去比 就已经输了
: ：
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E****a
发帖数: 3088 | 14 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
八万五买个凯美瑞，真傻呀
：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
： |
m*****3
发帖数: 13701 | 15 哪个懂行的给解释一下 quarter mile 测的是啥，怎么测，怎么看结果？
那些屁也不懂的少你妈喷 |
l*******a
发帖数: 1 | 16 你那是大傻逼脑子想不明白。宝马七做菜车花费比M3P高多少你自己算算？前两天有S车
主已经发帖现身说法了。穷逼思维，活该你一辈子悲剧。
【在 E****a 的大作中提到】
: 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
: 八万五买个凯美瑞，真傻呀
:
: ：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
: ：
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l*******a
发帖数: 1 | 17 楼上的楼上两位弱智特黑开始抱团取暖了lol
【在 l*******a 的大作中提到】
: 你那是大傻逼脑子想不明白。宝马七做菜车花费比M3P高多少你自己算算？前两天有S车
: 主已经发帖现身说法了。穷逼思维，活该你一辈子悲剧。
|
c******a
发帖数: 4400 | 18 再吵这个有意思吗？这两个车什么表现很多人都知道了。市场自己用脚投票了。你狂骂
几句就把他给黑下去了？宝马7加速慢多了，自动驾驶不会，网络功能要啥啥没有，费
油多了，也没有八个camera帮忙侦测安全隐患，这看起来确实不是一个档次的车啊。空
间要大点，你可以等model Y，保证一切都beat宝马。
: 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
: 八万五买个凯美瑞，真傻呀
: ：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
: ：
【在 E****a 的大作中提到】
: 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
: 八万五买个凯美瑞，真傻呀
:
: ：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
: ：
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l*******a
发帖数: 1 | 19 丫53了，脑瓜子不灵光，喜欢车轱辘话。我尊重老人，它说一次我就教育它一次，直到
丫记住为止lol
【在 c******a 的大作中提到】
: 再吵这个有意思吗？这两个车什么表现很多人都知道了。市场自己用脚投票了。你狂骂
: 几句就把他给黑下去了？宝马7加速慢多了，自动驾驶不会，网络功能要啥啥没有，费
: 油多了，也没有八个camera帮忙侦测安全隐患，这看起来确实不是一个档次的车啊。空
: 间要大点，你可以等model Y，保证一切都beat宝马。
:
:
: 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
:
: 八万五买个凯美瑞，真傻呀
:
: ：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
:
: ：
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f******t
发帖数: 7283 | 20 就拿加速性能来讲，Hellcat完胜Model 3 Performance。权威媒体测试结果：
Model 3 Performance （拉到页面中间有测试数据）:
https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
Charger Hellcat：
https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2015-dodge-charger-srt-
hellcat.pdf
别的就不说就看1/4 mile成绩，hellcat比model 3 P要快出0.7秒；还有0-130加速，
hellcat只需11.7秒而model 3P则需要17.1秒，整整慢了5.4秒，你就知道这个差距不是
说tesla更新个什么软件或者多塞几节电池进去就能弥补的，这是维度级别、质的差别。
所以特粉就搬出tesla的终极武器，model S P100D来说事。但我们也照样找到它的克星
：challenger SRT Demon。就看一组数据就知道P100D怎么被吊打了：
1/4 mile加速，MotorTrend实测P100D成绩是10.5秒@125 mph。MT没有测challenger
Demon，但是它有NHRA certified的成绩，1/4 mile只需要9.65秒@140 mph。终速140
mph vs 125mph，同样也是维度级别、质的差别。
有人肯定说Demon能跑出这样的成绩，肯定是专业车手在特定环境下跑出来的。非也，
普通菜鸟都可以在Demon上做到9.x秒：
https://www.allpar.com/news/2019/01/regular-people-are-running-9s-with-
demons-43561
还有一点。大功率输出很伤电池，所以tesla车子要做那种竭尽全力的加速测试，每辆
车的生命当中只能做有限的若干次，过了次数之后ECU会把电动机马力输出终身调低。
所以说我并不觉得过分强调加速能力对于电车的marketing有太多好处，因为这是一个
不可能有尽头的竞争。很显然电池的能量密度在未来几十年之内都不可能做到像汽油那
么厉害。无论你怎么把电车的输出调高，都永远比不上在汽油机上把增压调高一些，或
者换一个更大流量的增压器来得有效。量产V12内燃机在70多年前就可以达到2000+马力
的输出，再想想看tesla有没有可能有技术能力设计制造出有一定续航能力，并且安全
、稳定、不会过热起火燃烧的2000+马力的电动车出来？ |
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l*******a
发帖数: 1 | 21 https://m.youtube.com/watch?v=buNOLsd7jzA
https://m.youtube.com/watch?v=6VyzAE63qng
https://m.youtube.com/watch?v=OFmFr5boXvw
hellcat和demon真是连特斯拉的屁都吃不到lol，哦对了，特斯拉是clean energy，连
屁都不给你闻，哈哈。
现在肯开着hellcat和特斯拉对飙的车主一定要珍惜。看看下面这个视频，必须要让
hellcat先冲出去，再启动追上，否则S赢得太多，就没人和他玩了。相当于alphaGo和
人下棋，得让子，或者重量级拳手对轻量级拳手，不公平啊。
我觉得这hellcat车主还蛮nice的，输了race也没有恼羞成怒，赛后还主动要求坐Tesla
，3:50处，看他们爷俩坐tesla的反应。很真诚，不像某些人厚颜无耻吃屎喝尿也要硬
杠啊 |
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发帖数: 7283 | 22 特粉很恼怒，原本想着EPA对油车限制越来越严，并且目前对电车没有什么耗电限制，
所以可以逼着车厂没办法再做大马力汽油车；至少就算要做的话，成本便宜不了。结果
FCA相当不听话，就是推出廉价的大马力车，并且还是最野蛮粗鲁简单的实现方式。
都是权威媒体或者官方certified的测试结果，hellcat/demon的成绩实在好太多，没法
用软件升级、驾驶员水平之类的借口为tesla辩护，一下把特粉剩下的最后一个可以自
我心理安慰的靠枕给抽掉了。 |
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发帖数: 2050 | 23 Demon还是不一样。Model S四门五座，Demon两门也不都是五座，而且还不那么容易买
到。
别。
【在 f******t 的大作中提到】
: 就拿加速性能来讲，Hellcat完胜Model 3 Performance。权威媒体测试结果：
: Model 3 Performance （拉到页面中间有测试数据）:
: https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
: Charger Hellcat：
: https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2015-dodge-charger-srt-
: hellcat.pdf
: 别的就不说就看1/4 mile成绩，hellcat比model 3 P要快出0.7秒；还有0-130加速，
: hellcat只需11.7秒而model 3P则需要17.1秒，整整慢了5.4秒，你就知道这个差距不是
: 说tesla更新个什么软件或者多塞几节电池进去就能弥补的，这是维度级别、质的差别。
: 所以特粉就搬出tesla的终极武器，model S P100D来说事。但我们也照样找到它的克星
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发帖数: 7283 | 24 FCA选择不去在Charger上开发这些型号。原因我估计主要是因为这么在乎加速的买家，
肯定不会在乎实用性（四门、座位数量）。
虽然特粉嘴上声称加速是如何重要，但轮到他们自己给自己做决定的时候，实际行动却
截然不同。比如说他们之前还是买汽油车的时候，就算是同样价位他们也没买性能车，
甚至还是故意买非性能车的配置。
【在 C*****z 的大作中提到】
: Demon还是不一样。Model S四门五座，Demon两门也不都是五座，而且还不那么容易买
: 到。
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: 别。
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发帖数: 3610 | 25 用专门优化直线加速的油车去和家用四门轿车去比 就已经输了
别。
【在 f******t 的大作中提到】
: 就拿加速性能来讲，Hellcat完胜Model 3 Performance。权威媒体测试结果：
: Model 3 Performance （拉到页面中间有测试数据）:
: https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
: Charger Hellcat：
: https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2015-dodge-charger-srt-
: hellcat.pdf
: 别的就不说就看1/4 mile成绩，hellcat比model 3 P要快出0.7秒；还有0-130加速，
: hellcat只需11.7秒而model 3P则需要17.1秒，整整慢了5.4秒，你就知道这个差距不是
: 说tesla更新个什么软件或者多塞几节电池进去就能弥补的，这是维度级别、质的差别。
: 所以特粉就搬出tesla的终极武器，model S P100D来说事。但我们也照样找到它的克星
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发帖数: 7283 | 26 demon肯定不只是优化直线加速这么简单了。相反model s倒是一款只优化直线加速性能
的车子（tesla自身没技术实力去进一步调校操控），你看它在各大赛道的圈速排名就
知道了。
【在 j***f 的大作中提到】
: 用专门优化直线加速的油车去和家用四门轿车去比 就已经输了
:
: 别。
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l*******a
发帖数: 1 | 27 接着编，呵呵
https://m.youtube.com/watch?v=buNOLsd7jzA
https://m.youtube.com/watch?v=6VyzAE63qng
https://m.youtube.com/watch?v=OFmFr5boXvw
hellcat和demon真是连特斯拉的屁都吃不到lol，哦对了，特斯拉是clean energy，连
屁都不给你闻，哈哈。
【在 f******t 的大作中提到】
: demon肯定不只是优化直线加速这么简单了。相反model s倒是一款只优化直线加速性能
: 的车子（tesla自身没技术实力去进一步调校操控），你看它在各大赛道的圈速排名就
: 知道了。
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发帖数: 7283 | 28 Challenger SRT Demon的NHRA certified实测成绩，1/4 mile只需要9.65秒@140 mph。
Model S P100D实测，motor trend测评跑很多次最厉害的一次是10.5秒@125 mph。
白纸黑字的数据摆在这，大家说哪辆车加速快？ |
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发帖数: 1 | 29 别编了，再仔细看看哪个快：）
不够的话我再给你找几个^_^
https://m.youtube.com/watch?v=buNOLsd7jzA
https://m.youtube.com/watch?v=6VyzAE63qng
https://m.youtube.com/watch?v=OFmFr5boXvw
【在 f******t 的大作中提到】
: Challenger SRT Demon的NHRA certified实测成绩，1/4 mile只需要9.65秒@140 mph。
: Model S P100D实测，motor trend测评跑很多次最厉害的一次是10.5秒@125 mph。
: 白纸黑字的数据摆在这，大家说哪辆车加速快？
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发帖数: 2789 | 30 这两个车型是FCA送给EPA的两个大大的中指 呵呵 |
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发帖数: 3088 | 31 又回来了，到底是不是家用车？那么个小屁车／家用车，尼玛卖辣么贵
：用专门优化直线加速的油车去和家用四门轿车去比 就已经输了
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发帖数: 1 | 32 能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
【在 E****a 的大作中提到】
: 又回来了，到底是不是家用车？那么个小屁车／家用车，尼玛卖辣么贵
:
: ：用专门优化直线加速的油车去和家用四门轿车去比 就已经输了
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发帖数: 3088 | 33 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
八万五买个凯美瑞，真傻呀
：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
： |
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发帖数: 13701 | 34 哪个懂行的给解释一下 quarter mile 测的是啥，怎么测，怎么看结果？
那些屁也不懂的少你妈喷 |
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发帖数: 1 | 35 你那是大傻逼脑子想不明白。宝马七做菜车花费比M3P高多少你自己算算？前两天有S车
主已经发帖现身说法了。穷逼思维，活该你一辈子悲剧。
【在 E****a 的大作中提到】
: 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
: 八万五买个凯美瑞，真傻呀
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: ：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
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发帖数: 1 | 36 楼上的楼上两位弱智特黑开始抱团取暖了lol
【在 l*******a 的大作中提到】
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: 主已经发帖现身说法了。穷逼思维，活该你一辈子悲剧。
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发帖数: 4400 | 37 再吵这个有意思吗？这两个车什么表现很多人都知道了。市场自己用脚投票了。你狂骂
几句就把他给黑下去了？宝马7加速慢多了，自动驾驶不会，网络功能要啥啥没有，费
油多了，也没有八个camera帮忙侦测安全隐患，这看起来确实不是一个档次的车啊。空
间要大点，你可以等model Y，保证一切都beat宝马。
: 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
: 八万五买个凯美瑞，真傻呀
: ：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
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【在 E****a 的大作中提到】
: 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
: 八万五买个凯美瑞，真傻呀
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: ：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
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发帖数: 1 | 38 丫53了，脑瓜子不灵光，喜欢车轱辘话。我尊重老人，它说一次我就教育它一次，直到
丫记住为止lol
【在 c******a 的大作中提到】
: 再吵这个有意思吗？这两个车什么表现很多人都知道了。市场自己用脚投票了。你狂骂
: 几句就把他给黑下去了？宝马7加速慢多了，自动驾驶不会，网络功能要啥啥没有，费
: 油多了，也没有八个camera帮忙侦测安全隐患，这看起来确实不是一个档次的车啊。空
: 间要大点，你可以等model Y，保证一切都beat宝马。
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:
: 真是大傻逼逻辑。八万五买个宝马7难道不能下厨房么
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: 八万五买个凯美瑞，真傻呀
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: ：能文能武，上的了厅堂下的了厨房，说过无数次了。要不那么多人喜欢？
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发帖数: 7283 | 39 现在hellcat非wide body版只要$60k就能拿下了，我觉得是比较划算的。当然假如觉得
日常根本用不上这么大马力的，那R/T的deal也还不错，$30k能拿下。
别。
【在 f******t 的大作中提到】
: 就拿加速性能来讲，Hellcat完胜Model 3 Performance。权威媒体测试结果：
: Model 3 Performance （拉到页面中间有测试数据）:
: https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
: Charger Hellcat：
: https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2015-dodge-charger-srt-
: hellcat.pdf
: 别的就不说就看1/4 mile成绩，hellcat比model 3 P要快出0.7秒；还有0-130加速，
: hellcat只需11.7秒而model 3P则需要17.1秒，整整慢了5.4秒，你就知道这个差距不是
: 说tesla更新个什么软件或者多塞几节电池进去就能弥补的，这是维度级别、质的差别。
: 所以特粉就搬出tesla的终极武器，model S P100D来说事。但我们也照样找到它的克星
|
l**k
发帖数: 45267 | 40 喜欢看drag race的可以去看carwow的油管频道：
http://www.youtube.com/channel/UCUhFaUpnq31m6TNX2VKVSVA
里面有整整一个板块是各种drag race，其中不乏有tesla的，比如：
http://www.youtube.com/watch?v=8I-6_H0haAw
别。
【在 f******t 的大作中提到】
: 就拿加速性能来讲，Hellcat完胜Model 3 Performance。权威媒体测试结果：
: Model 3 Performance （拉到页面中间有测试数据）:
: https://www.caranddriver.com/tesla/model-3
: Charger Hellcat：
: https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2015-dodge-charger-srt-
: hellcat.pdf
: 别的就不说就看1/4 mile成绩，hellcat比model 3 P要快出0.7秒；还有0-130加速，
: hellcat只需11.7秒而model 3P则需要17.1秒，整整慢了5.4秒，你就知道这个差距不是
: 说tesla更新个什么软件或者多塞几节电池进去就能弥补的，这是维度级别、质的差别。
: 所以特粉就搬出tesla的终极武器，model S P100D来说事。但我们也照样找到它的克星
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h********n
发帖数: 380 | 41 这个YouTube channel牛B啊，能搞到那么多高性能车做测试，赞助的？
【在 l**k 的大作中提到】
: 喜欢看drag race的可以去看carwow的油管频道：
: http://www.youtube.com/channel/UCUhFaUpnq31m6TNX2VKVSVA
: 里面有整整一个板块是各种drag race，其中不乏有tesla的，比如：
: http://www.youtube.com/watch?v=8I-6_H0haAw
:
: 别。
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l**k
发帖数: 45267 | 42 好像有一大堆主动送豪车给这个up主做测试的富豪。。。
【在 h********n 的大作中提到】
: 这个YouTube channel牛B啊，能搞到那么多高性能车做测试，赞助的？
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G********t
发帖数: 430 | 43 小二这么敬业 周末还得推销卖不出去的破车？
【在 f******t 的大作中提到】
: 现在hellcat非wide body版只要$60k就能拿下了，我觉得是比较划算的。当然假如觉得
: 日常根本用不上这么大马力的，那R/T的deal也还不错，$30k能拿下。
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: 别。
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