t***g
发帖数: 120 | |
a***e
发帖数: 27968 | 2 这么重的车会吃点亏的
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 t***g 的大作中提到】
: model 3还没有，是不是会更差，要是poor就惨了
: https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback
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l*******g
发帖数: 27064 | 3 为啥测了两次？第一款是2016款，第二款是2017款。
而且两次成绩相差很大
【在 t***g 的大作中提到】
: model 3还没有，是不是会更差，要是poor就惨了
: https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback
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t***g
发帖数: 120 | 4 Two tests of the Model S were conducted by the Institute on cars built
before and after the driver seat belt modification. Because there were no
structural changes, the structure rating is based on the tests of both cars,
the first a 2016 model and the second a 2017 model. |
C*****z
发帖数: 2050 | |
C*****z
发帖数: 2050 | 6 第一次测试，假人约束有很大问题，厂家做了改进之后进行第二次测试，结果还不如第
一次。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 为啥测了两次？第一款是2016款，第二款是2017款。
: 而且两次成绩相差很大
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T*********s
发帖数: 20444 | 7 老色狼被打脸
【在 C*****z 的大作中提到】
: 第一次测试，假人约束有很大问题，厂家做了改进之后进行第二次测试，结果还不如第
: 一次。
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t***g
发帖数: 120 | |
f*****h
发帖数: 4489 | 9 model s这个对头部的保护五百多 算差吗？
HIC-15 526
【在 t***g 的大作中提到】
: model 3还没有，是不是会更差，要是poor就惨了
: https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback
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t***g
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t***g
发帖数: 120 | |
a***e
发帖数: 27968 | 12 这么重的车会吃点亏的
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 t***g 的大作中提到】
: model 3还没有，是不是会更差，要是poor就惨了
: https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 为啥测了两次？第一款是2016款，第二款是2017款。
而且两次成绩相差很大
【在 t***g 的大作中提到】
: model 3还没有，是不是会更差，要是poor就惨了
: https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback
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t***g
发帖数: 120 | 14 Two tests of the Model S were conducted by the Institute on cars built
before and after the driver seat belt modification. Because there were no
structural changes, the structure rating is based on the tests of both cars,
the first a 2016 model and the second a 2017 model. |
C*****z
发帖数: 2050 | |
C*****z
发帖数: 2050 | 16 第一次测试，假人约束有很大问题，厂家做了改进之后进行第二次测试，结果还不如第
一次。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 为啥测了两次？第一款是2016款，第二款是2017款。
: 而且两次成绩相差很大
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T*********s
发帖数: 20444 | 17 老色狼被打脸
【在 C*****z 的大作中提到】
: 第一次测试，假人约束有很大问题，厂家做了改进之后进行第二次测试，结果还不如第
: 一次。
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t***g
发帖数: 120 | |
f*****h
发帖数: 4489 | 19 model s这个对头部的保护五百多 算差吗？
HIC-15 526
【在 t***g 的大作中提到】
: model 3还没有，是不是会更差，要是poor就惨了
: https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/tesla/model-s-4-door-hatchback
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t***g
发帖数: 120 | |
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l****g
发帖数: 5080 | 21 small over lap测试没起火就相当厉害，我觉得电车这个测试里不起火比油车的难度高
，特别是它车底下那么一大片电池，被撞到就很危险。油箱虽然一样危险，可是体积小
容易保护一些。 |
i*****9
发帖数: 3157 | 22 充满电的电池相当于是氢气和氧气装在一个桶里，而完全没充电的电池则相当于是一桶
水。这玩意能一样？
：small over lap测试没起火就相当厉害，我觉得电车这个测试里不起火比油车的难度
高，特别是它车底下那么一大片电池，被撞到就很危险。油箱虽然一样危险，可是体积
小容易保护一些。 |
w**********g
发帖数: 5486 | |
l****g
发帖数: 5080 | 24 没充满电就测试，相当于作弊了。同理，燃油车也要加满油。
【在 i*****9 的大作中提到】
: 充满电的电池相当于是氢气和氧气装在一个桶里，而完全没充电的电池则相当于是一桶
: 水。这玩意能一样？
:
: ：small over lap测试没起火就相当厉害，我觉得电车这个测试里不起火比油车的难度
: 高，特别是它车底下那么一大片电池，被撞到就很危险。油箱虽然一样危险，可是体积
: 小容易保护一些。
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T*********s
发帖数: 20444 | 25 那大众就要勇夺一键火化的美名
【在 l****g 的大作中提到】
: 没充满电就测试，相当于作弊了。同理，燃油车也要加满油。
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