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发帖数: 1 | 1 中国是世界上最大的汽车市场,是决定行业作为一个整体是如何进展。 与该国的推动清
洁空气和走向只允许汽车制造商销售电动汽车,每个品牌推动混合动力和电动汽车。
有吸引力的补贴,的帮助下2017年是为电动汽车销售创纪录的一年在乡下。 但这并不意
味着汽车制造商有一个简单的路。 根据一份报告汽车新闻,通用汽车预计将面临类似的
问题在中国电动汽车时,因为它目前在美国
同样的问题也出现在中国和美国
通用汽车中国总裁马特钱表示,通用汽车将导航联邦激励,缺乏基础设施,以及消费者理
解和接受电动汽车。 这些都是汽车制造商正面临着在美国,声称出口。
“我认为,中国显然是仍然在进步,“钱在通用汽车总部告诉记者。 “如果你看看旅程,
我们只是在这个旅程的开始从中国的角度来看。”
而通用汽车和其它汽车制造商没有在中国有一个简单的时间,有几件事,让国家更接受电
动汽车。 作为汽车新闻索赔,中国政府完全支持电动车辆的移动。
“中国政府决心电气化实现,”提雪说。 他还补充说,中国觉得“它有一样多的机会”
成为一个领导者电气部分的传统品牌。
中国的某些方面更好
这是另一个方面帮助汽车制造商推动电动汽车和新能源汽车(内华达州)国家天然气的价
格。 Tsien声称汽油在中国大概是,因为它在美国的两倍。 美国目前的平均天然气价格
坐在约2.54美元。 如果天然气价格两倍以上每加仑5.00美元,我相信消费者会转向购买
更高效的汽车。
虽然这些因素足以推动汽车品牌创造更多的电动汽车,中国政府最近宣布了一项信用评
分项目,将于2019年开始。 根据计划,汽车制造商必须有一个由大约10%内华达州的分数
。 如果这些标准并不意味着,品牌将面临罚款。
汽车新闻称,通用汽车,其当地的合作伙伴们的帮助下,去年在中国的销量超过400万辆汽
车。 但这一数字只包括11000电动汽车。 丰田汽车在美国卖出了300万 ,其中包括
24000年雪佛兰螺栓。
通用,根据该报告,认为中国和美国是两个主要中心部署在不久的将来电动汽车和内华达
州。 虽然汽车制造商并没有说中国将得到多少的电动汽车,钱声称这是“相当大一部分
”。
据报道,通用汽车的电动汽车计划对中国是“多品牌,multiregional解决方案,”将别克
和凯迪拉克在部署电动车扮演重要的角色。 |
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