T**********e
发帖数: 387 | 1 坐标德州，tesla没有state incentive，电车也走不了hov。
model3要个standard plus再加个autopilot就45000$了。减去federal tax credit就是
41250。
作为对比，17年底lease的volvo S90当时selling price砍到41700$
空间：S90完胜
内饰：S90完胜。其实不说3，就是S的内饰用料做工也太糙。
动力：S90<3。0-60大约差个小半秒。
辅助驾驶：S90<<3。这点没啥好说，不过上班通勤的高速也体现不出太大差距。
S90勉
强够用，什么时候3把红绿灯识别搞出来算牛逼。
cost：S90>3。我家电一般贵，一毛左右。问题是公司充电桩很少，不是8点以前到
公司
几乎抢不到。估计大部分时间还得在家充。S90加mid grade，平均mpg大约25
结论是model3可以考虑，但并没有很吸引人。现在sedan卖不动，一些二线牌子（volvo
genesis）折扣很大，和model3的价格区间重合很多。综合来说model3优势不明显。 |
g******z
发帖数: 5809 | 2 德州碉堡，仍然不让马应龙卖车。德州有2500 rebate但是不让卖所以没法拿。
油便宜，何尝不开F350呢？ |
T**********e
发帖数: 387 | 3 家里已经有一个pickup了。
f350这种一般只有真正干活的才买，主要是没法往上配option舒适性太差。一般正常的
买个f150，ram1500足够了。真要拖大房车f250也够了。问题是f250配到king ranch（
有很多舒适option）也要6，7w了。我反正是下不去手
: 德州碉堡，仍然不让马应龙卖车。德州有2500 rebate但是不让卖所以没法拿。
: 油便宜，何尝不开F350呢？
【在 g******z 的大作中提到】
: 德州碉堡，仍然不让马应龙卖车。德州有2500 rebate但是不让卖所以没法拿。
: 油便宜，何尝不开F350呢？
|
g**********1
发帖数: 1113 | 4 你是volvo是二线牌子，有人表示不服噢。
话说德州这地方，pickup横行，开毛豆三不怕被欺负吗? 加速快惹怒了红脖子的皮卡，
可不是闹着玩的 |
f*****h
发帖数: 4489 | 5 对 主要还是贵 三万五买个裸车不太爽 很多人连这3750都拿不到
四万五的话s90性价比更高
：坐标德州，tesla没有state incentive，电车也走不了hov。
：model3要个standard plus再加个autopilot就45000$了。减去federal tax credit就
是41250。
：作为对比，17年底lease的volvo S90当时selling price砍到41700$
：空间：S90完胜
：内饰：S90完胜。其实不说3，就是S的内饰用料做工也太糙。
：动力：S90<3。0-60大约差个小半秒。
：辅助驾驶：S90<<3。这点没啥好说，不过上班通勤的高速也体现不出太大差距
。S90勉
：强够用，什么时候3把红绿灯识别搞出来算牛逼。
：cost：S90>3。我家电一般贵，一毛左右。问题是公司充电桩很少，不是8点以前到
：公司
：..........
【在 T**********e 的大作中提到】
: 家里已经有一个pickup了。
: f350这种一般只有真正干活的才买，主要是没法往上配option舒适性太差。一般正常的
: 买个f150，ram1500足够了。真要拖大房车f250也够了。问题是f250配到king ranch（
: 有很多舒适option）也要6，7w了。我反正是下不去手
:
:
: 德州碉堡，仍然不让马应龙卖车。德州有2500 rebate但是不让卖所以没法拿。
:
: 油便宜，何尝不开F350呢？
:
|
T*********s
发帖数: 20444 | 6 四万五要买rx
顶配汉兰达还有的找
【在 f*****h 的大作中提到】
: 对 主要还是贵 三万五买个裸车不太爽 很多人连这3750都拿不到
: 四万五的话s90性价比更高
:
: ：坐标德州，tesla没有state incentive，电车也走不了hov。
: ：model3要个standard plus再加个autopilot就45000$了。减去federal tax credit就
: 是41250。
: ：作为对比，17年底lease的volvo S90当时selling price砍到41700$
: ：空间：S90完胜
: ：内饰：S90完胜。其实不说3，就是S的内饰用料做工也太糙。
: ：动力：S90<3。0-60大约差个小半秒。
|
p********a
发帖数: 6437 | 7 窝窝和tsla在实际用场上面
自动驾驶区别不大
窝窝可是标配，tsla单卖好几千刀，
卧槽，服了 |
T**********e
发帖数: 387 | 8 不错，8000刀确实太离谱了，打个对折我可以接受
: 窝窝和tsla在实际用场上面
: 自动驾驶区别不大
: 窝窝可是标配，tsla单卖好几千刀，
: 卧槽，服了
【在 p********a 的大作中提到】
: 窝窝和tsla在实际用场上面
: 自动驾驶区别不大
: 窝窝可是标配，tsla单卖好几千刀，
: 卧槽，服了
|
T**********e
发帖数: 387 | 9 volvo自己就是这样定位的，脑残粉不服也没办法。
一个产品线残缺（没有旗舰大型轿车，全线四缸小鸡鸡）的牌子必然属于二线品牌
: 你是volvo是二线牌子，有人表示不服噢。
: 话说德州这地方，pickup横行，开毛豆三不怕被欺负吗? 加速快惹怒了红脖子的
皮卡，
: 可不是闹着玩的
【在 g**********1 的大作中提到】
: 你是volvo是二线牌子，有人表示不服噢。
: 话说德州这地方，pickup横行，开毛豆三不怕被欺负吗? 加速快惹怒了红脖子的皮卡，
: 可不是闹着玩的
|
m*****4
发帖数: 250 | 10 在蓝州买tesla 是挺好的的。 不过在红州就不一样了。 是小贵。 我是买不起。
我跟你差不多吧。 选择37k的， 如果不加上auto pilot 的话， 那买model 3 干啥。
这样的话， 起码的40k了。 还没有包括ttl， 还是太贵了。
35k OTD 然后加上一点rebate 那还ok。
不过每个家庭用途，situation都不一样。
希望tesla 可以像iphone 一样吧。 越做越好。
现在的model 4差不多是iphone 3g， 等过一两年economy of scale 出来后， fix 差
不多的bug， 那时候tesla 应该会更好。 |
m*****4
发帖数: 250 | 11 现在看起来tesla 就是有钱人的玩具。
我等穷人的确卖不起。
对我来说， tesla 有3个优点，
1是辅助驾驶现在最牛逼。
2是可以省钱（油费加维修）
3听说驾驶经验很好。
不过也有几个缺点。
1， range 不够
2， 长时间充电， 太久了。
对我来说花快4万多还得再买一辆做back up。 只能当买菜车。 |
s*****a
发帖数: 3387 | 12 降价了。还贵？
Nj 不收tax.
但还是等y 再买。
【在 m*****4 的大作中提到】
: 现在看起来tesla 就是有钱人的玩具。
: 我等穷人的确卖不起。
: 对我来说， tesla 有3个优点，
: 1是辅助驾驶现在最牛逼。
: 2是可以省钱（油费加维修）
: 3听说驾驶经验很好。
: 不过也有几个缺点。
: 1， range 不够
: 2， 长时间充电， 太久了。
: 对我来说花快4万多还得再买一辆做back up。 只能当买菜车。
|
k****6
发帖数: 1 | 13 让我再选100次，我每次都是选Model3，不会选窝窝。呵呵。
【在 T**********e 的大作中提到】
: 坐标德州，tesla没有state incentive，电车也走不了hov。
: model3要个standard plus再加个autopilot就45000$了。减去federal tax credit就是
: 41250。
: 作为对比，17年底lease的volvo S90当时selling price砍到41700$
: 空间：S90完胜
: 内饰：S90完胜。其实不说3，就是S的内饰用料做工也太糙。
: 动力：S90<3。0-60大约差个小半秒。
: 辅助驾驶：S90<<3。这点没啥好说，不过上班通勤的高速也体现不出太大差距。
: S90勉
: 强够用，什么时候3把红绿灯识别搞出来算牛逼。
|
