m**x
发帖数: 1084 | 1 大家好好想想，一般车如果也网售的话， msrp能抵多少。 |
d********f
发帖数: 43471 | 2 笑尿，你做过biz么？如果你的销售渠道只需要msrp的6%,你们公司的sales evp两年内
就能升成ceo
【在 m**x 的大作中提到】
: 大家好好想想，一般车如果也网售的话， msrp能抵多少。
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s**********u
发帖数: 2749 | 3 做distribution没有20%的毛利根本赚不到钱 |
m**x
发帖数: 1084 | 4 你长眼了吗，我哪里说销售只占msrp 的6%.
：笑尿，你做过biz么？如果你的销售渠道只需要msrp的6%,你们公司的sales evp两年内
：就能升成ceo |
m**x
发帖数: 1084 | 5 看懂我说的是啥吗
：做distribution没有20%的毛利根本赚不到钱 |
f******d
发帖数: 4136 | 6 你是想说让dealership卖成本更少是吗？
我的感觉是应该差不多，放给dealership卖，tesla加dealership的总成本不一定会比
现在tesla自己的贵。
【在 m**x 的大作中提到】
: 看懂我说的是啥吗
:
: ：做distribution没有20%的毛利根本赚不到钱
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d********f
发帖数: 43471 | 7 你小学毕业了么。你自己写的
tesla 7％车是dealer卖的，成本6％
成本6%比msrp的6%还低，你要是做过渠道就知道快消品整个渠道从出厂到消费者手里，
基本是msrp的50%,化妆品大概是70%以上，耐用品也极少低于10%，像大宗商品都是有成
熟的期货市场，成本cost说难听了都难估计，几乎没有低于10%的，你以为教主的直销
就比6%少？apple够好卖的了吧，他给渠道上也有10%，ebay上很多新机就是这么来的
年内
【在 m**x 的大作中提到】
: 你长眼了吗，我哪里说销售只占msrp 的6%.
:
: ：笑尿，你做过biz么？如果你的销售渠道只需要msrp的6%,你们公司的sales evp两年内
: ：就能升成ceo
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d********f
发帖数: 43471 | 8 gm前ceo专门写过，他说没有任何办法他能beat dealership的低成本模式。dealership
可以当成销售界的神话，后来的franchise都是这么学来的
【在 f******d 的大作中提到】
: 你是想说让dealership卖成本更少是吗？
: 我的感觉是应该差不多，放给dealership卖，tesla加dealership的总成本不一定会比
: 现在tesla自己的贵。
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f******d
发帖数: 4136 | 9 我觉得你们两个其实要表达的是一个意思，只是lz没有说清楚你们互相误会了。
基本就是想说现在的dealership模式其实是低成本的，对吧。
dealership
【在 d********f 的大作中提到】
: gm前ceo专门写过，他说没有任何办法他能beat dealership的低成本模式。dealership
: 可以当成销售界的神话，后来的franchise都是这么学来的
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d********f
发帖数: 43471 | 10 我觉得他以为online sale成本是0，所以amazon应该是活雷锋
【在 f******d 的大作中提到】
: 我觉得你们两个其实要表达的是一个意思，只是lz没有说清楚你们互相误会了。
: 基本就是想说现在的dealership模式其实是低成本的，对吧。
:
: dealership
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m**x
发帖数: 1084 | 11 你屁也不懂。
tesla dealership 只卖了7%的车，可是却是msrp却因为dealership增加了6%。如果完
全网售，msrp可以再降6%。
一般车厂车100%都是通过dealership卖的，msrp因为dealership开销大增。其他厂要是
学tesla直销，msrp能降个20%。这样其实是对tesla更大的威胁。
让其他车厂继续用dealership, tesla一枝独秀，其他人更无法跟他竞争了。
【在 d********f 的大作中提到】
: 你小学毕业了么。你自己写的
: tesla 7％车是dealer卖的，成本6％
: 成本6%比msrp的6%还低，你要是做过渠道就知道快消品整个渠道从出厂到消费者手里，
: 基本是msrp的50%,化妆品大概是70%以上，耐用品也极少低于10%，像大宗商品都是有成
: 熟的期货市场，成本cost说难听了都难估计，几乎没有低于10%的，你以为教主的直销
: 就比6%少？apple够好卖的了吧，他给渠道上也有10%，ebay上很多新机就是这么来的
:
: 年内
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d********f
发帖数: 43471 | 12 来来来，我们来研究一下你这个屁阿，目前来说教主造一台亏一台的话，我就算msrp成
本打平，所以你的意思说教主卖了7%的车给dealer,然后成本增加6%,也就是说教主卖给
dealer的价钱大概是（7-6)/7=14%的msrp,你确定这个dealer不是他姘头开的？
【在 m**x 的大作中提到】
: 你屁也不懂。
: tesla dealership 只卖了7%的车，可是却是msrp却因为dealership增加了6%。如果完
: 全网售，msrp可以再降6%。
: 一般车厂车100%都是通过dealership卖的，msrp因为dealership开销大增。其他厂要是
: 学tesla直销，msrp能降个20%。这样其实是对tesla更大的威胁。
: 让其他车厂继续用dealership, tesla一枝独秀，其他人更无法跟他竞争了。
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m**x
发帖数: 1084 | 13 你从拿来的造一台亏一台。tesla车的毛利一直都在20%以上，比其他车厂高多了。
销售成本不光是dealership, 车从车厂造出来，还通过很多其他环节才到用户。
dealership只是其中一个环节，去掉这个环节，进行直销，可以是销售开销少，可是还
有很多其他环节。
【在 d********f 的大作中提到】
: 来来来，我们来研究一下你这个屁阿，目前来说教主造一台亏一台的话，我就算msrp成
: 本打平，所以你的意思说教主卖了7%的车给dealer,然后成本增加6%,也就是说教主卖给
: dealer的价钱大概是（7-6)/7=14%的msrp,你确定这个dealer不是他姘头开的？
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d********f
发帖数: 43471 | 14 别熬了，赶快算一下，到底这个数字怎么对上的，我严重怀疑这个dealer是关系户，作
为tsla股东我会下次再股东大会上要求elon说明
【在 m**x 的大作中提到】
: 你从拿来的造一台亏一台。tesla车的毛利一直都在20%以上，比其他车厂高多了。
: 销售成本不光是dealership, 车从车厂造出来，还通过很多其他环节才到用户。
: dealership只是其中一个环节，去掉这个环节，进行直销，可以是销售开销少，可是还
: 有很多其他环节。
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m**x
发帖数: 1084 | 15 tesla还有光电，能源部门。光电是亏钱。
tesla销售每年增加100%，这要很多固定投资。
还有服务部门，现在修车主要还是在warranty内，所以服务部门亏钱。
还有各种为电车的基建投资，充电桩研究，建设，都是很花钱。其他车厂这些都不用花
一分钱。 |
f******d
发帖数: 4136 | 16 所以你认为剩下的93%都是网售的车，消费者压根没有去过tesla展厅对吗？
【在 m**x 的大作中提到】
: 你屁也不懂。
: tesla dealership 只卖了7%的车，可是却是msrp却因为dealership增加了6%。如果完
: 全网售，msrp可以再降6%。
: 一般车厂车100%都是通过dealership卖的，msrp因为dealership开销大增。其他厂要是
: 学tesla直销，msrp能降个20%。这样其实是对tesla更大的威胁。
: 让其他车厂继续用dealership, tesla一枝独秀，其他人更无法跟他竞争了。
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d********f
发帖数: 43471 | 17 我帮他算好了，elon大概是1。5折把车给卖给dealer,可能涉及严重的刑事犯罪
【在 f******d 的大作中提到】
: 所以你认为剩下的93%都是网售的车，消费者压根没有去过tesla展厅对吗？
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m**x
发帖数: 1084 | 18 我说了吗？
【在 f******d 的大作中提到】
: 所以你认为剩下的93%都是网售的车，消费者压根没有去过tesla展厅对吗？
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a***e
发帖数: 27968 | 19 现在会更贵，至少现金流影响明显
规模上去了会便宜
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 f******d 的大作中提到】
: 你是想说让dealership卖成本更少是吗？
: 我的感觉是应该差不多，放给dealership卖，tesla加dealership的总成本不一定会比
: 现在tesla自己的贵。
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a***e
发帖数: 27968 | 20 尼玛你不给dealership议价权可不是死成本么？你给dealer议价权，MSRP多开20%，
dealer可以最后用平均高过现MSRP10%的价位卖出更多的车
特斯拉现在修车服务还要投入很多
保有量20万级别，集中在几个地方的你可以网售
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 m**x 的大作中提到】
: 你屁也不懂。
: tesla dealership 只卖了7%的车，可是却是msrp却因为dealership增加了6%。如果完
: 全网售，msrp可以再降6%。
: 一般车厂车100%都是通过dealership卖的，msrp因为dealership开销大增。其他厂要是
: 学tesla直销，msrp能降个20%。这样其实是对tesla更大的威胁。
: 让其他车厂继续用dealership, tesla一枝独秀，其他人更无法跟他竞争了。
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a***e
发帖数: 27968 | 21 你知道丫毛利咋算的么？
按生产成本/售价烤肉啦有40%
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 m**x 的大作中提到】
: 你从拿来的造一台亏一台。tesla车的毛利一直都在20%以上，比其他车厂高多了。
: 销售成本不光是dealership, 车从车厂造出来，还通过很多其他环节才到用户。
: dealership只是其中一个环节，去掉这个环节，进行直销，可以是销售开销少，可是还
: 有很多其他环节。
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