P****i
发帖数: 1362 | 1 换机油时量的，前刹7后刹6，前驱车不应该是前刹磨得快么？
知乎上有人这么说的，不知道有没有道理--
"厂商认为既然后轮需要的制动力小，那么干脆来个mini刹车片就好了，所以就出现了
这种情况：后片小而薄，自然要先于前片磨损殆尽，可能会和前片同时更换或更早更换
。这个不是个例，几乎所有车型都是这样的，就算跑车的刹车片也是前片大后片小。其
次，除了上边的主要原因外，还有一个因素影响也很大，就是各厂商对于底盘和刹车系
统的调校，按比较舒适的调校来说，制动力最好线性提升，不能让乘员感受一冲一停的
感觉，所以他们就把刹车逻辑改为后轮先进行制动，产生一个向后拉的力，慢慢降低车
速，如果需要更强的制动力，前刹车再介入进来，更快的进行减速急刹。这样一来，很
多开车偏向于舒适的车主就会发现，想要舒适的刹车，后片就会磨损的比前片快很多。
而喜欢开快车，喜欢激烈驾驶急刹急停的司机他们的前片就会磨损的很厉害。"
http://www.zhihu.com/question/286501271/answer/451836458 |
g***n
发帖数: 14250 | 2 现在后轮都是碟刹，而且后轮刹车稳定性好一些。车子电脑可以控制前后的刹车力度，
轻度刹车完全可能多用后刹 |
D***0
发帖数: 5214 | 3 肯定前轮磨的快 但是一般的出厂配置后轮刹车皮本来就比前轮的薄得多
【在 P****i 的大作中提到】
: 换机油时量的，前刹7后刹6，前驱车不应该是前刹磨得快么？
: 知乎上有人这么说的，不知道有没有道理--
: "厂商认为既然后轮需要的制动力小，那么干脆来个mini刹车片就好了，所以就出现了
: 这种情况：后片小而薄，自然要先于前片磨损殆尽，可能会和前片同时更换或更早更换
: 。这个不是个例，几乎所有车型都是这样的，就算跑车的刹车片也是前片大后片小。其
: 次，除了上边的主要原因外，还有一个因素影响也很大，就是各厂商对于底盘和刹车系
: 统的调校，按比较舒适的调校来说，制动力最好线性提升，不能让乘员感受一冲一停的
: 感觉，所以他们就把刹车逻辑改为后轮先进行制动，产生一个向后拉的力，慢慢降低车
: 速，如果需要更强的制动力，前刹车再介入进来，更快的进行减速急刹。这样一来，很
: 多开车偏向于舒适的车主就会发现，想要舒适的刹车，后片就会磨损的比前片快很多。
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g***n
发帖数: 14250 | 4 没这么肯定。现在尤其有 ACC 和 lane keep assist 的，很多用后轮刹车来纠正方向
: 肯定前轮磨的快 但是一般的出厂配置后轮刹车皮本来就比前轮的薄得多
【在 D***0 的大作中提到】
: 肯定前轮磨的快 但是一般的出厂配置后轮刹车皮本来就比前轮的薄得多
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k*********s
发帖数: 4474 | 5 刹车主要还是靠前刹。所以我这台车前刹卡钳双piston, 后轮卡钳单piston.
但是后刹还是磨的快，刹车片比前轮的小太多。价钱也比前轮差着呢 |
h******x
发帖数: 1279 | 6 滴了那里买前后刹车片价钱相差无几，基本前面磨掉两付，后面就磨掉三副的样子，无
非是逐利的设计而已 |
