T*********s
发帖数: 20444 | 1 在本周二底特律经济俱乐部（Detroit Economic Club）的活动上，福特首席执行官
Jim Hackett 公开表示，该公司正在缩减其自驾车的相关计划，并认为首批自驾车的能
耐将有所局限。虽然 Hackett 过去正是扮演了带领福特大力投入自驾车领域的角色，
但他承认公司高估了自驾车的到来。即使将于 2021 年推出一系列自驾车的计划并没有
受到影响，Hakett 也提到由于许多复杂的问题，受到地理围栏（geo-fenced）的限制
，这批车款的应用范畴将会十分受限。
六个月前，自驾车部门首席执行官 Sherif Markaby 才在 Medium 上详细透露了该公司
自驾车服务的相关计划。该公司也已为旗下将持续到 2023 年的自驾车发展计划，投入
了超过 40 亿美元的成本，其中投入在 Argo AI（开发虚拟驾驶系统的 AI 公司）就占
了 10 亿美元。目前福特也正在迈阿密、华盛顿特区和底特律进行自驾车的测试。
经过了这些年自驾车领域动辄高达数十亿美元的投资热潮，一些公司开始认为他们对此
的期待似乎过于乐观。本周早些时候，Uber 也表示他们预估旗下的自驾车要能真正上
路，或许还需要一段很长的时间。而 Waymo 方面，虽然该公司的自驾载客服务在去年
就已经推出，但却始终未向大众开放，其服务范围也仅局限在亚利桑那州的凤凰城。
即使作出了这样的发言，Jim Hackett 于现场其实还是表现出了对于自驾车发展潜力的
信心。并补充说明，当该公司正式推出自驾车时，它们将会是十分强大的产品。 |
g***n
发帖数: 14250 | 2 自动驾驶主要不是人人都肯花钱买。
屌丝们的时间反正不值钱，几个小时通勤，亲自开长途也没啥。 |
d*******n
发帖数: 2078 | 3 科技的演进不是线形的，而是在牛人的带领下跳跃发展。关键是牛人的出现。
TESLA就是例子，没有MUSK，电车根本不可能这么快走到现在的样子。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 在本周二底特律经济俱乐部（Detroit Economic Club）的活动上，福特首席执行官
: Jim Hackett 公开表示，该公司正在缩减其自驾车的相关计划，并认为首批自驾车的能
: 耐将有所局限。虽然 Hackett 过去正是扮演了带领福特大力投入自驾车领域的角色，
: 但他承认公司高估了自驾车的到来。即使将于 2021 年推出一系列自驾车的计划并没有
: 受到影响，Hakett 也提到由于许多复杂的问题，受到地理围栏（geo-fenced）的限制
: ，这批车款的应用范畴将会十分受限。
: 六个月前，自驾车部门首席执行官 Sherif Markaby 才在 Medium 上详细透露了该公司
: 自驾车服务的相关计划。该公司也已为旗下将持续到 2023 年的自驾车发展计划，投入
: 了超过 40 亿美元的成本，其中投入在 Argo AI（开发虚拟驾驶系统的 AI 公司）就占
: 了 10 亿美元。目前福特也正在迈阿密、华盛顿特区和底特律进行自驾车的测试。
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S*********e
发帖数: 4 | 4 属实
【在 g***n 的大作中提到】
: 自动驾驶主要不是人人都肯花钱买。
: 屌丝们的时间反正不值钱，几个小时通勤，亲自开长途也没啥。
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g***n
发帖数: 14250 | 5 不过可以买郊区房子，路上坐车里办公也不担心堵车，开车去公司不担心迟到的话，自
动驾驶还是很爽的，电话会议也在车里打了。 |
T*********s
发帖数: 20444 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 7 萨比又来造谣
ford的自动驾驶技术是在前三里面的，比你丰田跌可强多了
是消减投入又不是放弃投入，好比之前几年投入40个亿，现在可能以后几年只投入20亿
事实就是ford的技术已经接近实用化，但是还有不少问题，例如激光雷达费用一直还没
降下来
所以减缓下开发而已
更不用说技术是进步的，现在花大力气做的东西也许几年后很简单就实现了，所以现在
不用投入过多
【在 T*********s 的大作中提到】
: 福特自认技不如人
: 退出了
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b********r
发帖数: 837 | 8 你不如去问一下鸭梨屎同不同意爬坡亡第三排只能坐狗🐕
【在 l*******g 的大作中提到】
: 萨比又来造谣
: ford的自动驾驶技术是在前三里面的，比你丰田跌可强多了
: 是消减投入又不是放弃投入，好比之前几年投入40个亿，现在可能以后几年只投入20亿
: 事实就是ford的技术已经接近实用化，但是还有不少问题，例如激光雷达费用一直还没
: 降下来
: 所以减缓下开发而已
: 更不用说技术是进步的，现在花大力气做的东西也许几年后很简单就实现了，所以现在
: 不用投入过多
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v*****1
发帖数: 2200 | 9 被波音的失败吓到了
：在本周二底特律经济俱乐部（Detroit Economic Club）的活动上，福特首席执行官
：Jim Hackett 公开表示，该公司正在缩减其自驾车的相关计划，并认为首批自驾车的
能耐将有所局限。虽然 Hackett 过去正是扮演了带领福特大力投入自驾车领域的角色， |
m*h
发帖数: 85 | 10 美国车厂自动驾驶技术还是不错的，福特把好东西用在林肯上了。福特这么干说明自动
驾驶在现阶段就是这样了，成熟的技术就是我们能看到的，acc和aeb,lane keep还行，
lane centering不太行，加高精地图可能能好点，这些功能各车厂实现水平差别非常大
，鱼龙混杂，其他特斯
拉玩的比如navigate on autopilot和非高速自动驾驶都是冒险行为，需要5年或更多年
以上才能用
【在 T*********s 的大作中提到】
: 福特自认技不如人
: 退出了
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C*****z
发帖数: 2050 | 11 这个前三是谁评的？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 萨比又来造谣
: ford的自动驾驶技术是在前三里面的，比你丰田跌可强多了
: 是消减投入又不是放弃投入，好比之前几年投入40个亿，现在可能以后几年只投入20亿
: 事实就是ford的技术已经接近实用化，但是还有不少问题，例如激光雷达费用一直还没
: 降下来
: 所以减缓下开发而已
: 更不用说技术是进步的，现在花大力气做的东西也许几年后很简单就实现了，所以现在
: 不用投入过多
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m*****8
发帖数: 1 | 12 色老师，请问前三名是哪三个？特斯拉第几，丰田垃圾第几？谢谢！
请把英文链接放上，你们几个包括数据儿地瓜整天转的国内的就算了，翻墙不容易，俺
们不相信
【在 l*******g 的大作中提到】
: 萨比又来造谣
: ford的自动驾驶技术是在前三里面的，比你丰田跌可强多了
: 是消减投入又不是放弃投入，好比之前几年投入40个亿，现在可能以后几年只投入20亿
: 事实就是ford的技术已经接近实用化，但是还有不少问题，例如激光雷达费用一直还没
: 降下来
: 所以减缓下开发而已
: 更不用说技术是进步的，现在花大力气做的东西也许几年后很简单就实现了，所以现在
: 不用投入过多
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T*********s
发帖数: 20444 | 13 地瓜已经跟数据儿子一个档次了？
可喜可贺
【在 m*****8 的大作中提到】
: 色老师，请问前三名是哪三个？特斯拉第几，丰田垃圾第几？谢谢！
: 请把英文链接放上，你们几个包括数据儿地瓜整天转的国内的就算了，翻墙不容易，俺
: 们不相信
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