a*******g
发帖数: 1221 | 1 有好有坏，好的真不错，坏的地方也没法忍。
在TURO上租的，原价160，加上40%的保险，12%手续费以及prepaid ev charge，最后是
249一天。这价可以租一周菜车了。
先说好的：
顺道驾驶（AUTOPILOT)平滑，开车的人能感觉到方向盘瞬间转动，但坐车的人感觉不到
。我在曼哈顿FDR开，车道弯弯曲曲的，车流很大，自动驾驶也能自如应付。比我以前
开的NISSAN PROPILOT强多了。PROPILOT动不动就蒙了，而TESLA的在一些道线不是很清
晰的地方也能应付。
起动无敌，在城市里并道也极其自如，在十字路口随便踩一踩就安安静静地秒了其他车
。给人一种低调说话，高调做事的印象。我玩了一天没玩够。
自动倒车泊车及自动平行泊车也表现接近完美，不过不是所有的停车位都能识别。
车载大屏体验远好于小屏，尤其在看倒车影像时非常方便。
前置雷达很贴心，前置雷达在城市里平行泊车非常有用。
这车好多设计跟正常车都不一样，但稍加使用就觉得毫无违和感。
再说不好的：
软件BUG太多：我们两个人试了三个手机，都没有连上车载蓝牙，每次都是第一次连上
了就没反应，再试的话就再也搜不到了。没研究明白怎么用车载播放器播放一整个
ALBUM，譬如我在播放器搜索一个名，点了之后就会只放一首歌，第二首歌就是别的歌
。玩了半天那个车载语音识别，除了激活彩蛋之外，没有试成功任何功能。AUTOPILOT
ON NAVIGATION需要WIFI下载地图，但连上WIFI后也不知道下载到什么程度了，上网一
搜，他就是这么设计的。
顺道驾驶还是不放心，譬如我们正在路上70MPH开着，突然自动驾驶莫名来了个超级急
刹车。后来我分析是因为车把立交桥的影子当成了障碍物。当然如果后车离得近的话，
这就是个严重的追尾。
里程不够，虽然我租的车有310MILE里程，但开高速的话里程打折，所以折算下来开不
了多远。
新泽西这边要开30分钟才能找到一个超充。我半夜10点多来到一个超充点，这个超充点
周围有好几个大MALL，但几乎全关门了。我们找了半天，才找到一个走路单程15分钟远
的酒吧，吃了点东西。回来的时候发现充了100多MILE，虽然没有充满，但也不想再等。
用特斯拉出行是挺折磨人的，首先你要满电出行，其次这车高速上的里程是打折的，你
还要计划好沿着特充走，特充旁边有啥就得吃啥。并且充电是越冲越慢，如果想充满的
话就得等很长时间，如果不想充满的话就得走一路找一种电桩，并且充一路。
总结下来，这车是不错，以后还会租，还会玩，虽然贵了点。但不会买，因为我住城里
，没法弄两辆车，并且出远门是我的刚需。
非粉非黑，衷心希望这车越做越好，因为车厂之间的激烈竞争，是对消费者最大的福音。 |
d***a
发帖数: 13752 | |
I****s
发帖数: 1167 | |
S********5
发帖数: 753 | 4 这是因为你说的“车载播放器”是自带的Slacker Radio, 就是和Pandora一样随机播放
的internet music radio。这个是premium版本，所以没有广告，而且可以搜索播放特
定歌曲，但是design的就是播放类似歌曲。比如你搜索“count on me”，它就会创建
一个“count on me radio”，播放类似节奏的歌。
还有一个自带的Tune In就是各种网络电台，有cnn/fox/还有podcast什么的。
蓝牙问题不知是否和手机os版本有关？我家两部iOS12平时连接放google music 没有任
何问题。建议下次有问题reboot一下（2 scroll wheel + brake)看看是否有用。
之后就会只放一首歌，第二首歌就是别的歌。
【在 a*******g 的大作中提到】
: 有好有坏，好的真不错，坏的地方也没法忍。
: 在TURO上租的，原价160，加上40%的保险，12%手续费以及prepaid ev charge，最后是
: 249一天。这价可以租一周菜车了。
: 先说好的：
: 顺道驾驶（AUTOPILOT)平滑，开车的人能感觉到方向盘瞬间转动，但坐车的人感觉不到
: 。我在曼哈顿FDR开，车道弯弯曲曲的，车流很大，自动驾驶也能自如应付。比我以前
: 开的NISSAN PROPILOT强多了。PROPILOT动不动就蒙了，而TESLA的在一些道线不是很清
: 晰的地方也能应付。
: 起动无敌，在城市里并道也极其自如，在十字路口随便踩一踩就安安静静地秒了其他车
: 。给人一种低调说话，高调做事的印象。我玩了一天没玩够。
|
S********5
发帖数: 753 | 5 另外，电车确实不适合没有每天充电条件的人，以及需要短时间内连续开2-300 mile+
的人。 |
m**x
发帖数: 1084 | 6 我连蓝牙毫无问题呀。S9，一下就连上。反应很快。
现在的autopilot 加减速都比较猛，不如一个好司机开的顺滑。
另外，车里是有FM radio的。
充电呢，光靠super charger是很麻烦的。自己家里或单位里能冲就很方便了。 |
d***a
发帖数: 13752 | 7 我很同意这个。家里一辆燃油车一辆电车是比较好的搭配。
【在 S********5 的大作中提到】
: 另外，电车确实不适合没有每天充电条件的人，以及需要短时间内连续开2-300 mile+
: 的人。
|
s**********d
发帖数: 36899 | 8 春假从Hertz租了八天MB E class，总共$268，仅供参考。
：有好有坏，好的真不错，坏的地方也没法忍。
：在TURO上租的，原价160，加上40%的保险，12%手续费以及prepaid ev charge，最后
是249一天。这价可以租一周菜车了。 |
o*****8
发帖数: 1079 | 9 蓝牙很有可能是你的手机的问题。我几个手机没问题。
"AUTOPILOT ON NAVIGATION需要WIFI下载地图，但连上WIFI后也不知道下载到什么程度
了，上网一搜，他就是这么设计的。"不是有车载LTE吗？从来没提示我要wifi下载过地
图。
autopilot各种处理确实需要改进，local，上下ramp都不好。原来phantom brake很多
，最近好像修好了。在highway中间道跟车我觉得还是很reliable的。现在我出远门都
开tesla。只要别睡着，根据路况启动autopilot，轻松又安全。 |
d********f
发帖数: 43471 | 10 特粉排队为露珠提高智商来了
【在 o*****8 的大作中提到】
: 蓝牙很有可能是你的手机的问题。我几个手机没问题。
: "AUTOPILOT ON NAVIGATION需要WIFI下载地图，但连上WIFI后也不知道下载到什么程度
: 了，上网一搜，他就是这么设计的。"不是有车载LTE吗？从来没提示我要wifi下载过地
: 图。
: autopilot各种处理确实需要改进，local，上下ramp都不好。原来phantom brake很多
: ，最近好像修好了。在highway中间道跟车我觉得还是很reliable的。现在我出远门都
: 开tesla。只要别睡着，根据路况启动autopilot，轻松又安全。
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m*****3
发帖数: 13701 | 11 我去，咋整这么便宜的，下次俺得试试
: 春假从Hertz租了八天MB E class，总共$268，仅供参考。
: ：有好有坏，好的真不错，坏的地方也没法忍。
: ：在TURO上租的，原价160，加上40%的保险，12%手续费以及prepaid ev charge
，最后
: 是249一天。这价可以租一周菜车了。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 春假从Hertz租了八天MB E class，总共$268，仅供参考。
:
: ：有好有坏，好的真不错，坏的地方也没法忍。
: ：在TURO上租的，原价160，加上40%的保险，12%手续费以及prepaid ev charge，最后
: 是249一天。这价可以租一周菜车了。
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t*******y
发帖数: 2570 | 12 大神怎么租得这么便宜？求秘诀
【在 s**********d 的大作中提到】
: 春假从Hertz租了八天MB E class，总共$268，仅供参考。
:
: ：有好有坏，好的真不错，坏的地方也没法忍。
: ：在TURO上租的，原价160，加上40%的保险，12%手续费以及prepaid ev charge，最后
: 是249一天。这价可以租一周菜车了。
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p*******m
发帖数: 20761 | 13 上来惊叹一下勇士 这样都敢让斯拉驾驶控制你的生命 太狠了 |
a********6
发帖数: 389 | |
c**d
发帖数: 3888 | 15 挺客观的。很好。
唯一一点，Model 3 居然楼主也会认为“起动无敌”，有点幽默了。楼主以前开过跑车
吗？ |
m*****3
发帖数: 13701 | 16 比起刺猬烤肉应该无敌多了，哈哈
你有辆车奥迪啥来着？俺家两个邻居最近烧包，一个买了个 R8，另一个 i8，都看着不
错
: 挺客观的。很好。
: 唯一一点，Model 3 居然楼主也会认为“起动无敌”，有点幽默了。楼主以前开
过跑车
: 吗？
【在 c**d 的大作中提到】
: 挺客观的。很好。
: 唯一一点，Model 3 居然楼主也会认为“起动无敌”，有点幽默了。楼主以前开过跑车
: 吗？
|
c**d
发帖数: 3888 | 17 RS7
i8 没开过。看performance数字感觉挺一般的。外型倒是拉风。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 比起刺猬烤肉应该无敌多了，哈哈
: 你有辆车奥迪啥来着？俺家两个邻居最近烧包，一个买了个 R8，另一个 i8，都看着不
: 错
:
:
: 挺客观的。很好。
:
: 唯一一点，Model 3 居然楼主也会认为“起动无敌”，有点幽默了。楼主以前开
: 过跑车
:
: 吗？
:
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s**********u
发帖数: 2749 | 18 BSO住豪宅区。。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 比起刺猬烤肉应该无敌多了，哈哈
: 你有辆车奥迪啥来着？俺家两个邻居最近烧包，一个买了个 R8，另一个 i8，都看着不
: 错
:
:
: 挺客观的。很好。
:
: 唯一一点，Model 3 居然楼主也会认为“起动无敌”，有点幽默了。楼主以前开
: 过跑车
:
: 吗？
:
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m*****3
发帖数: 13701 | 19 嘘......低调低调......
: BSO住豪宅区。。
【在 s**********u 的大作中提到】
: BSO住豪宅区。。
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c****o
发帖数: 681 | 20 好车啊，0-60只比Tesla Model 3 Performance慢半秒
【在 c**d 的大作中提到】
: RS7
: i8 没开过。看performance数字感觉挺一般的。外型倒是拉风。
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c*******i
发帖数: 178 | 21 你这是租车还是租大爷？你目的就是租车开，不是出去玩？
呵呵。
【在 a*******g 的大作中提到】
: 有好有坏，好的真不错，坏的地方也没法忍。
: 在TURO上租的，原价160，加上40%的保险，12%手续费以及prepaid ev charge，最后是
: 249一天。这价可以租一周菜车了。
: 先说好的：
: 顺道驾驶（AUTOPILOT)平滑，开车的人能感觉到方向盘瞬间转动，但坐车的人感觉不到
: 。我在曼哈顿FDR开，车道弯弯曲曲的，车流很大，自动驾驶也能自如应付。比我以前
: 开的NISSAN PROPILOT强多了。PROPILOT动不动就蒙了，而TESLA的在一些道线不是很清
: 晰的地方也能应付。
: 起动无敌，在城市里并道也极其自如，在十字路口随便踩一踩就安安静静地秒了其他车
: 。给人一种低调说话，高调做事的印象。我玩了一天没玩够。
|
c*******i
发帖数: 178 | 22 高速上突然紧急刹车，这种车还敢用？
你们的命真不值钱！呵呵。
【在 a*******g 的大作中提到】
: 有好有坏，好的真不错，坏的地方也没法忍。
: 在TURO上租的，原价160，加上40%的保险，12%手续费以及prepaid ev charge，最后是
: 249一天。这价可以租一周菜车了。
: 先说好的：
: 顺道驾驶（AUTOPILOT)平滑，开车的人能感觉到方向盘瞬间转动，但坐车的人感觉不到
: 。我在曼哈顿FDR开，车道弯弯曲曲的，车流很大，自动驾驶也能自如应付。比我以前
: 开的NISSAN PROPILOT强多了。PROPILOT动不动就蒙了，而TESLA的在一些道线不是很清
: 晰的地方也能应付。
: 起动无敌，在城市里并道也极其自如，在十字路口随便踩一踩就安安静静地秒了其他车
: 。给人一种低调说话，高调做事的印象。我玩了一天没玩够。
|
B**Y
发帖数: 786 | 23 你在开玩笑么 都是3.2秒左右的水平, 普通版本的rs7也就比model3慢0.1s。
【在 c****o 的大作中提到】
: 好车啊，0-60只比Tesla Model 3 Performance慢半秒
|
m****a
发帖数: 2593 | 24 这就是特斯拉著名的phantom braking，不能识别阴影。
据说特斯拉fix 算法的问题一是人工加代码干预而不是让模型自己修正，二是通
过gps数据修正，基本都是patch，不是真正的算法的改进。
比如说知道哪座立交桥下面的阴影会经常导致phantom braking，就hard code 一个条
件在那里，ignore 那个地点的黑影，大部分情况这个fix都不错，用户体检也感觉改善了
但是但是。。。。。
如果哪一天阴影里面是辆停下来的灰车的话。。。。
【在 a*******g 的大作中提到】
: 有好有坏，好的真不错，坏的地方也没法忍。
: 在TURO上租的，原价160，加上40%的保险，12%手续费以及prepaid ev charge，最后是
: 249一天。这价可以租一周菜车了。
: 先说好的：
: 顺道驾驶（AUTOPILOT)平滑，开车的人能感觉到方向盘瞬间转动，但坐车的人感觉不到
: 。我在曼哈顿FDR开，车道弯弯曲曲的，车流很大，自动驾驶也能自如应付。比我以前
: 开的NISSAN PROPILOT强多了。PROPILOT动不动就蒙了，而TESLA的在一些道线不是很清
: 晰的地方也能应付。
: 起动无敌，在城市里并道也极其自如，在十字路口随便踩一踩就安安静静地秒了其他车
: 。给人一种低调说话，高调做事的印象。我玩了一天没玩够。
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c****o
发帖数: 681 | 25 Audi官网自己说3.7，RS7 performance 3.6.
Audi出钱包养Car and Driver这种杂志，是不是自己不好意思吹的牛让他们吹就行了，
还可以免责
: 你在开玩笑么 都是3.2秒左右的水平, 普通版本的rs7也就比model3慢0.1s。
【在 B**Y 的大作中提到】
: 你在开玩笑么 都是3.2秒左右的水平, 普通版本的rs7也就比model3慢0.1s。
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B**Y
发帖数: 786 | 26 你也知道去car and driver上搜实测的数据啊。不只car and driver上，road and
track
上也是3.3，fastestlaps上也是3.3。自己去youtube上搜rs7 vs panamera turbo head
2 head， 也测的是3.2s。奥迪自己官网上一向标低数据。
【在 c****o 的大作中提到】
: Audi官网自己说3.7，RS7 performance 3.6.
: Audi出钱包养Car and Driver这种杂志，是不是自己不好意思吹的牛让他们吹就行了，
: 还可以免责
:
:
: 你在开玩笑么 都是3.2秒左右的水平, 普通版本的rs7也就比model3慢0.1s。
:
|
c****o
发帖数: 681 | 27 Car and driver也好Road and Track也好，一共就那么几个usual suspects. Audi官网
为啥自己没有标3.3, 3.2呢？不是他们憨厚，不是他们害羞，而是他们不敢，因为他们
知道一般人开不出来3.2, 3.3. 你看看他们的launch control操作步骤：
Step 1, blah blah
Step 2, blah blah
Step 3, more blah blah
最后开闸放地板油，司机稍有不慎，别说3.2了，3.7都不一定开的出来。所以官网标3.
6, 3.7，可以说是有点自知之明，标个多数车主实际expect的0-60。
而且，就算司机水平高，可以开到3.2, 3.3，除了偶尔show off一两下，真开的时候也
不会bother，因为实在太麻烦了。就像我以前开纯手动挡，会不踩离合换挡，但是平常
也不会这么开，因为费神。
反观Tesla，事情就简单了：一脚蹬。官网标的3.2，不管谁谁，只用一只脚，蹬下去就
是3.2，day in and day out, no drama, no gimmicks.
这就是为什么说Tesla 像iPhone：澎湃动力强大性能随时在你脚尖，这固然重要，但更
重要的是操控的effortlessness，丝般顺滑的体验。相比之下，开油车要想开出高性能
，犹如当年哼哧哼哧刷机，不厌其烦。当然有很多人乐在其中，那又是另外一回事了。
: 你也知道去car and driver上搜实测的数据啊。不只car and driver上，road
and
: track
: 上也是3.3，fastestlaps上也是3.3。自己去youtube上搜rs7 vs panamera
turbo head
: 2 head， 也测的是3.2s。奥迪自己官网上一向标低数据。
【在 B**Y 的大作中提到】
: 你也知道去car and driver上搜实测的数据啊。不只car and driver上，road and
: track
: 上也是3.3，fastestlaps上也是3.3。自己去youtube上搜rs7 vs panamera turbo head
: 2 head， 也测的是3.2s。奥迪自己官网上一向标低数据。
|
d********f
发帖数: 43471 | 28 en,一脚下去10mile没有了，一路蹬7，8脚就可以叫拖车了
3.
【在 c****o 的大作中提到】
: Car and driver也好Road and Track也好，一共就那么几个usual suspects. Audi官网
: 为啥自己没有标3.3, 3.2呢？不是他们憨厚，不是他们害羞，而是他们不敢，因为他们
: 知道一般人开不出来3.2, 3.3. 你看看他们的launch control操作步骤：
: Step 1, blah blah
: Step 2, blah blah
: Step 3, more blah blah
: 最后开闸放地板油，司机稍有不慎，别说3.2了，3.7都不一定开的出来。所以官网标3.
: 6, 3.7，可以说是有点自知之明，标个多数车主实际expect的0-60。
: 而且，就算司机水平高，可以开到3.2, 3.3，除了偶尔show off一两下，真开的时候也
: 不会bother，因为实在太麻烦了。就像我以前开纯手动挡，会不踩离合换挡，但是平常
|
c****o
发帖数: 681 | 29 博导我劝你还是试开开Tesla. You don’t know what you are missing.
: en,一脚下去10mile没有了，一路蹬7，8脚就可以叫拖车了
: 3.
【在 d********f 的大作中提到】
: en,一脚下去10mile没有了，一路蹬7，8脚就可以叫拖车了
:
: 3.
|
d***a
发帖数: 13752 | 30 哈哈，最后说的有意思。当年很多人刷机后就认为自己懂计算机设计了。
3.
【在 c****o 的大作中提到】
: Car and driver也好Road and Track也好，一共就那么几个usual suspects. Audi官网
: 为啥自己没有标3.3, 3.2呢？不是他们憨厚，不是他们害羞，而是他们不敢，因为他们
: 知道一般人开不出来3.2, 3.3. 你看看他们的launch control操作步骤：
: Step 1, blah blah
: Step 2, blah blah
: Step 3, more blah blah
: 最后开闸放地板油，司机稍有不慎，别说3.2了，3.7都不一定开的出来。所以官网标3.
: 6, 3.7，可以说是有点自知之明，标个多数车主实际expect的0-60。
: 而且，就算司机水平高，可以开到3.2, 3.3，除了偶尔show off一两下，真开的时候也
: 不会bother，因为实在太麻烦了。就像我以前开纯手动挡，会不踩离合换挡，但是平常
|
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|
l*******a
发帖数: 1 | 31 说这话真的很丢份儿，就好像绝望的呐喊
【在 d********f 的大作中提到】
: en,一脚下去10mile没有了，一路蹬7，8脚就可以叫拖车了
:
: 3.
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n****i
发帖数: 1772 | 32 开始挺危险的。尤其是堵车慢慢开一段路况突然变好，没留神车速已经过了95mph，吓
自己一跳。被警察叔叔抓了就没意思了，另外应急时间变短，还是很危险的。想想以前
在德州夜里把prelude开到105+，感觉像是上辈子的事儿。
3.
【在 c****o 的大作中提到】
: Car and driver也好Road and Track也好，一共就那么几个usual suspects. Audi官网
: 为啥自己没有标3.3, 3.2呢？不是他们憨厚，不是他们害羞，而是他们不敢，因为他们
: 知道一般人开不出来3.2, 3.3. 你看看他们的launch control操作步骤：
: Step 1, blah blah
: Step 2, blah blah
: Step 3, more blah blah
: 最后开闸放地板油，司机稍有不慎，别说3.2了，3.7都不一定开的出来。所以官网标3.
: 6, 3.7，可以说是有点自知之明，标个多数车主实际expect的0-60。
: 而且，就算司机水平高，可以开到3.2, 3.3，除了偶尔show off一两下，真开的时候也
: 不会bother，因为实在太麻烦了。就像我以前开纯手动挡，会不踩离合换挡，但是平常
|
f******t
发帖数: 7283 | 33 很显然你只是看网上的一些片段信息就开始想当然了。
tesla的车子当然不可能一脚下去就是厂家声称的成绩。我有仪器并且实测过，无论是
model s还是model 3，都是要尝试很多次之后取最佳成绩，才有可能match到tesla声称
的加速成绩。并且测试时不能连续试，成绩会越来越差，必须试3-4次之后就让车子“
休息”十来分钟之后再测。
油车测加速时用弹射起步，只是告诉ECU，要给出最佳torque+最佳traction的组合输出
而已；就好像tesla测加速时，要在屏幕上点点划划，选成运动模式或者track mode之
类的是类似意义，没什么害不害羞的。
假如你在南加州的话，我们可以约个时间，我带上测试设备，让你亲眼目睹实测你的
model 3，绝对能让你充分认识到你手中这辆车子的本质和潜力到底是什么（从你在网
上的言论我能猜出你假想中的expectation是什么，我可以很负责地告诉你，你亲自参
加完实测之后会有期望落差而导致失望的）。我知道有免费的条件不错的测试场地，我
们可以只测0-60， 0-100， 60-0这几项。不过先说好了，我肯定不会abuse你的车，但
是测试时因为会尝试把车子性能都逼尽出来，所以有可能会对车架产生较大的应力，假
如测试过程中model 3的车顶玻璃产生应力破裂我不负责哦。
你就回答愿不愿意就可以了。
3.
【在 c****o 的大作中提到】
: Car and driver也好Road and Track也好，一共就那么几个usual suspects. Audi官网
: 为啥自己没有标3.3, 3.2呢？不是他们憨厚，不是他们害羞，而是他们不敢，因为他们
: 知道一般人开不出来3.2, 3.3. 你看看他们的launch control操作步骤：
: Step 1, blah blah
: Step 2, blah blah
: Step 3, more blah blah
: 最后开闸放地板油，司机稍有不慎，别说3.2了，3.7都不一定开的出来。所以官网标3.
: 6, 3.7，可以说是有点自知之明，标个多数车主实际expect的0-60。
: 而且，就算司机水平高，可以开到3.2, 3.3，除了偶尔show off一两下，真开的时候也
: 不会bother，因为实在太麻烦了。就像我以前开纯手动挡，会不踩离合换挡，但是平常
|
l*******a
发帖数: 1 | 34 其实model3的0-60是保守标了，实测我的dual motor可达到3.8-3.9s。我朋友的单电机
版也是绝对在5s之内的，而这只需要简简单单一脚电门。
至于油车嘛，呵呵呵
3.
【在 c****o 的大作中提到】
: Car and driver也好Road and Track也好，一共就那么几个usual suspects. Audi官网
: 为啥自己没有标3.3, 3.2呢？不是他们憨厚，不是他们害羞，而是他们不敢，因为他们
: 知道一般人开不出来3.2, 3.3. 你看看他们的launch control操作步骤：
: Step 1, blah blah
: Step 2, blah blah
: Step 3, more blah blah
: 最后开闸放地板油，司机稍有不慎，别说3.2了，3.7都不一定开的出来。所以官网标3.
: 6, 3.7，可以说是有点自知之明，标个多数车主实际expect的0-60。
: 而且，就算司机水平高，可以开到3.2, 3.3，除了偶尔show off一两下，真开的时候也
: 不会bother，因为实在太麻烦了。就像我以前开纯手动挡，会不踩离合换挡，但是平常
|
f******t
发帖数: 7283 | 35 买辆后驱低配版，在车尾那里贴个dual motor的标志来冒充，啧啧.......
这句话越看就越滑稽：“用快速下测的hellcat quarter mile时间来比慢速下测的m3p
quarter mile时间”。接着车盲冒充达人模仿秀开始哈：blah blah blah其实model3的
blah blah blah 0-60是保守标了，blah blah blah，实测我的blah blah blah dual
motor可达到blah blah blah 3.8-3.9s。我朋友的blah blah blah单电机版也是绝对在
blah blah blah 5s之内的，blah blah blah....... |
d***a
发帖数: 13752 | 36 我试车的时候，试的是后驱长程版，当时官网标的是5.x秒。我试完后觉得不对，怎么
都不象，回来在网上搜了一下，说有人跑出4.6-4.7秒，LOL。
【在 l*******a 的大作中提到】
: 其实model3的0-60是保守标了，实测我的dual motor可达到3.8-3.9s。我朋友的单电机
: 版也是绝对在5s之内的，而这只需要简简单单一脚电门。
: 至于油车嘛，呵呵呵
:
: 3.
|
l*******a
发帖数: 1 | 37 嘿嘿，就喜欢看小媳妇菲力猫歇斯底里的样子：）
我再告诉你一下，昨天又实测了我的dual motor，0-60只有3.7s，电门还没踩到底。你
推的那些垃圾油车一脚油门下去就得在body shop冬眠了lol
m3p
【在 f******t 的大作中提到】
: 买辆后驱低配版，在车尾那里贴个dual motor的标志来冒充，啧啧.......
: 这句话越看就越滑稽：“用快速下测的hellcat quarter mile时间来比慢速下测的m3p
: quarter mile时间”。接着车盲冒充达人模仿秀开始哈：blah blah blah其实model3的
: blah blah blah 0-60是保守标了，blah blah blah，实测我的blah blah blah dual
: motor可达到blah blah blah 3.8-3.9s。我朋友的blah blah blah单电机版也是绝对在
: blah blah blah 5s之内的，blah blah blah.......
|
l*******a
发帖数: 1 | 38 特斯拉在价格上虽然喜欢玩点小动作，但性能方面包括加速还有range，实际给出的数
据都非常保守。
【在 d***a 的大作中提到】
: 我试车的时候，试的是后驱长程版，当时官网标的是5.x秒。我试完后觉得不对，怎么
: 都不象，回来在网上搜了一下，说有人跑出4.6-4.7秒，LOL。
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f******t
发帖数: 7283 | 39 这说明了为什么在开油车的时候你可以安心settle于同一车型买小马力版本。因为这个
版上的人都能看出你的心理活动：对于自己主观/潜意识上喜欢的车子，你会让自己在
感觉上（或者心理上说服自己）这辆车子的加速比它客观上的加速能力要强，所以你的
心理可以接受车子的纸面实测数据不太好。
C&D实测model 3 LR版的0-60成绩是5.1s：
https://www.caranddriver.com/reviews/a19642264/2018-tesla-model-3-test-
review/
不过考虑到你日常开的旧款X3 28i加速能力0-60 6.2秒，1/4 mile 14.8秒，突然试车
开辆5.1s到60mph的车，那个相对较大的提升对你心理造成感觉上的震撼的确会让你觉
得车子加速能力在身体感觉上比实际数字要强，这可以理解。
车子这属于业余爱好就算了。假如日常的科研带上这种这么主观的个人情绪，那肯定在
行内水平是做不高的。
【在 d***a 的大作中提到】
: 我试车的时候，试的是后驱长程版，当时官网标的是5.x秒。我试完后觉得不对，怎么
: 都不象，回来在网上搜了一下，说有人跑出4.6-4.7秒，LOL。
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f******t
发帖数: 7283 | 40 Indilemma的梦境测车，是mitbbs的奇观。
【在 l*******a 的大作中提到】
: 嘿嘿，就喜欢看小媳妇菲力猫歇斯底里的样子：）
: 我再告诉你一下，昨天又实测了我的dual motor，0-60只有3.7s，电门还没踩到底。你
: 推的那些垃圾油车一脚油门下去就得在body shop冬眠了lol
:
: m3p
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d********f
发帖数: 43471 | 41 开过，烤肉拉Ｓ，sporty奥
【在 c**d 的大作中提到】
: 挺客观的。很好。
: 唯一一点，Model 3 居然楼主也会认为“起动无敌”，有点幽默了。楼主以前开过跑车
: 吗？
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a*******g
发帖数: 1221 | 42 你们都怎么测的？用嘴测的还是用电子表测的？我知道美国只有在专业的drag race
track有测这个的，美国这种赛道应该不少吧。能不能上传一张测试成绩单子？请在测
试单子上写上你的mitbbs ID。 |
B**Y
发帖数: 786 | 43 你甭管人家怎么开出来的，反正能开出来3s出头的水平。跟我扯弹射起步复杂所以平时
不用，那说我
还问特斯拉车主平时没事就电门踩到底起步么？我还能扯rs7刷一下程序秒你m3p，怎么
着？敢不敢来零下20度连续比十次取平均值？改条件谁不会。
现在比的不就是最理想情况下0-60起步速度么？我用事实打脸你就跟加一堆别的条件，
你这样很给特粉丢人的。
3.
【在 c****o 的大作中提到】
: Car and driver也好Road and Track也好，一共就那么几个usual suspects. Audi官网
: 为啥自己没有标3.3, 3.2呢？不是他们憨厚，不是他们害羞，而是他们不敢，因为他们
: 知道一般人开不出来3.2, 3.3. 你看看他们的launch control操作步骤：
: Step 1, blah blah
: Step 2, blah blah
: Step 3, more blah blah
: 最后开闸放地板油，司机稍有不慎，别说3.2了，3.7都不一定开的出来。所以官网标3.
: 6, 3.7，可以说是有点自知之明，标个多数车主实际expect的0-60。
: 而且，就算司机水平高，可以开到3.2, 3.3，除了偶尔show off一两下，真开的时候也
: 不会bother，因为实在太麻烦了。就像我以前开纯手动挡，会不踩离合换挡，但是平常
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d***a
发帖数: 13752 | 44 菲力猫别从早到晚整天臆想了。你再怎么吹你的二手后驱，我还是喜欢宝马这样比较平
衡，操控精细的车，对头重脚轻的糙车没什么兴趣，除非空间够大能装。
【在 f******t 的大作中提到】
: 这说明了为什么在开油车的时候你可以安心settle于同一车型买小马力版本。因为这个
: 版上的人都能看出你的心理活动：对于自己主观/潜意识上喜欢的车子，你会让自己在
: 感觉上（或者心理上说服自己）这辆车子的加速比它客观上的加速能力要强，所以你的
: 心理可以接受车子的纸面实测数据不太好。
: C&D实测model 3 LR版的0-60成绩是5.1s：
: https://www.caranddriver.com/reviews/a19642264/2018-tesla-model-3-test-
: review/
: 不过考虑到你日常开的旧款X3 28i加速能力0-60 6.2秒，1/4 mile 14.8秒，突然试车
: 开辆5.1s到60mph的车，那个相对较大的提升对你心理造成感觉上的震撼的确会让你觉
: 得车子加速能力在身体感觉上比实际数字要强，这可以理解。
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m*****3
发帖数: 13701 | 45 连特么 quarter mile 啥意思都不懂的蠢货还尼玛扯淡开多快？
连特么 60-0 和 70-0 刹车距离都能搞混瞎扯淡的还尼玛整天喷油车爱着火，好像特么
你丫的开的不是油车？ |
G********t
发帖数: 430 | 46 一辆rs7是m3p两倍的价格了 同价位和p100d去比比 0-60 2.3s。
【在 B**Y 的大作中提到】
: 你甭管人家怎么开出来的，反正能开出来3s出头的水平。跟我扯弹射起步复杂所以平时
: 不用，那说我
: 还问特斯拉车主平时没事就电门踩到底起步么？我还能扯rs7刷一下程序秒你m3p，怎么
: 着？敢不敢来零下20度连续比十次取平均值？改条件谁不会。
: 现在比的不就是最理想情况下0-60起步速度么？我用事实打脸你就跟加一堆别的条件，
: 你这样很给特粉丢人的。
:
: 3.
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s**********u
发帖数: 2749 | 47 把阴影识别为障碍物，这种水平的自动驾驶也拿出来卖，一龙真是神人 |
m*****3
发帖数: 13701 | 48 就这样还会有脑残不要脸的舔，牛吧
【在 s**********u 的大作中提到】
: 把阴影识别为障碍物，这种水平的自动驾驶也拿出来卖，一龙真是神人
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B**Y
发帖数: 786 | 49 又来了。跑不过就比价格。要不要继续比内饰，比加油/充电速度，比燃烧速度？
这帖子起源是某特粉说m3p比rs7块半秒。所以我就在纠正特粉的错误数据。你要不回去
翻翻楼再评论。
下次再看到特粉用m3和卡罗拉比省钱的时候你一定要跳出来指正哦。
【在 G********t 的大作中提到】
: 一辆rs7是m3p两倍的价格了 同价位和p100d去比比 0-60 2.3s。
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c****o
发帖数: 681 | 50 No offense but you are so predictable.
没工夫跟你扯蛋，你时间比较多的话跟audi联系下，要他们把官网数据改成3.2再来扯
: 你甭管人家怎么开出来的，反正能开出来3s出头的水平。跟我扯弹射起步复杂所
以平时
: 不用，那说我
: 还问特斯拉车主平时没事就电门踩到底起步么？我还能扯rs7刷一下程序秒你m3p
，怎么
: 着？敢不敢来零下20度连续比十次取平均值？改条件谁不会。
: 现在比的不就是最理想情况下0-60起步速度么？我用事实打脸你就跟加一堆别的
条件，
: 你这样很给特粉丢人的。
: 3.
【在 B**Y 的大作中提到】
: 又来了。跑不过就比价格。要不要继续比内饰，比加油/充电速度，比燃烧速度？
: 这帖子起源是某特粉说m3p比rs7块半秒。所以我就在纠正特粉的错误数据。你要不回去
: 翻翻楼再评论。
: 下次再看到特粉用m3和卡罗拉比省钱的时候你一定要跳出来指正哦。
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B**Y
发帖数: 786 | 51 你在bbs上不就是因为有闲工夫才来扯的么？你要是时间多不如联系一下各大测评网站
以后必须用车企官网数据说话，实测的，弹射的一概不许算。
你严谨点，把自己帖子改成rs7不许用弹射起步比m3p 0-60慢不就结了么。那我一句话
都没得说。
你这种特粉才是都一种路数，这个特性比不过就换一个来比或者改条件。
再说弹射起步就是一个程序的问题，直接改成油门刹车一起踩3s就直接激活也不是什么
难事。要真是这样你以后会不会说不能同时踩油门刹车，只能单独踩油门的数据才算。
【在 c****o 的大作中提到】
: No offense but you are so predictable.
: 没工夫跟你扯蛋，你时间比较多的话跟audi联系下，要他们把官网数据改成3.2再来扯
:
:
: 你甭管人家怎么开出来的，反正能开出来3s出头的水平。跟我扯弹射起步复杂所
: 以平时
:
: 不用，那说我
:
: 还问特斯拉车主平时没事就电门踩到底起步么？我还能扯rs7刷一下程序秒你m3p
: ，怎么
:
: 着？敢不敢来零下20度连续比十次取平均值？改条件谁不会。
:
: 现在比的不就是最理想情况下0-60起步速度么？我用事实打脸你就跟加一堆别的
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l*******a
发帖数: 1 | 52 你的造谣，是mitbbs的常态：）
【在 f******t 的大作中提到】
: Indilemma的梦境测车，是mitbbs的奇观。
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l*******a
发帖数: 1 | 53 您真逗，拿野路子论坛的油车数据和特斯拉的官网数据比：）
【在 B**Y 的大作中提到】
: 又来了。跑不过就比价格。要不要继续比内饰，比加油/充电速度，比燃烧速度？
: 这帖子起源是某特粉说m3p比rs7块半秒。所以我就在纠正特粉的错误数据。你要不回去
: 翻翻楼再评论。
: 下次再看到特粉用m3和卡罗拉比省钱的时候你一定要跳出来指正哦。
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f******t
发帖数: 7283 | 54 你这种菜鸟到连1/4 mile测试都没搞清楚就敢在车版blah blah blah的，之后还装作若
无其事，脸皮之厚大家是有目共睹的。
“用快速下测的hellcat quarter mile时间来比慢速下测的m3p quarter mile时间”，
唉哟唉哟唉哟，好滑稽啊。
【在 l*******a 的大作中提到】
: 你的造谣，是mitbbs的常态：）
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l*******a
发帖数: 1 | 55 就喜欢看你这歇斯底里的样子。刚才我又试了下同事的single motor，0-60只需要4.5s
哦：）
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这种菜鸟到连1/4 mile测试都没搞清楚就敢在车版blah blah blah的，之后还装作若
: 无其事，脸皮之厚大家是有目共睹的。
: “用快速下测的hellcat quarter mile时间来比慢速下测的m3p quarter mile时间”，
: 唉哟唉哟唉哟，好滑稽啊。
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f******t
发帖数: 7283 | 56 我十几年前开始就再也没买过二手车了。
G90是很不错的车型，想想看轿车能沉重到5000 lbs curb weight这种级别，开在路上
简直就是开巡洋舰般的感觉和气势。这车美妙之处只可意会，真的是没人说坏话的那种
。我除了家人之外一般很少让人坐G90，因为几乎每次都是坐车的人停车之后都不愿意
下车，说这车坐起来享受程度比皇帝还过瘾，宁愿一直在车上待着。这车假如你要黑请
随便，我懒得去理论。
300本来就不是豪华车，作为大型后驱轿车，无论是装人和装货能力都惊人，300马力级
别V6 + 8AT，$17k全新车拿下，性价比之王。某些地方的做工是粗糙，但drivetrain的
refinement完全没问题，各种配置也很慷慨，方向盘整个都用上了nappa真皮包裹。这
款车两个词来形容：好用、畅快。
上面两款车，悬挂行程大并且舒适，能充分发挥双叉臂悬挂的优势。现在具有类似SUV
的这种悬挂行程和ride height的大轿车为数不多；想想看，能在满是pothole的烂路上
狂野地开，同时在气垫船式的滤振护航之下，车身坚如磐石的感觉，这样的大轿车目前
市面上能买到的不超过10款。
model 3就算了吧，车轮仿佛就是通过一支铁杆直接焊在车身上，悬挂基本上没有行程
。这么接近于无的悬挂行程是没法体现双叉臂前悬的优势的。退一步真要严格说双叉臂
悬挂的优势，那也仅限于类似miata的那种低位双叉臂形式。类似model 3的这种高位双
叉臂，人家本身的设计目的是让unibody的SUV这种大行程悬挂的非BOF车型能有比较好
的悬挂几何特性（BOF的SUV和truck一般用低位双叉臂）。明显能看出model 3的工程团
队脑子里根本就一团浆糊，没弄清楚车子的设计目的之前就乱挑方案。悬挂这么硬用高
位双叉臂没什么好处之余，还额外增加了这么多传播路面撞击振动NVH的途径。model 3
开起来这么硬和颠，再加上弱torsional rigidity的车身带来不停的cowl shake，我真
佩服model 3车主的忍耐能力。看来初次开电车的新鲜感能把attention fully draw过
去哦。
【在 d***a 的大作中提到】
: 菲力猫别从早到晚整天臆想了。你再怎么吹你的二手后驱，我还是喜欢宝马这样比较平
: 衡，操控精细的车，对头重脚轻的糙车没什么兴趣，除非空间够大能装。
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f******t
发帖数: 7283 | 57 这几天我搞了辆最新款的2020 Corolla，科技感爆棚，车身坚固无比（TNGA架构，毫无
悬念），这才是真正的未来之车。值得一提的是静止起步加速十分惊艳，100%的顺畅无
顿挫。我路上还专门挑衅了几辆model 3，具体是什么版本的model 3没怎么留意，但是
起步都比不过我的Corolla。
5s
【在 l*******a 的大作中提到】
: 就喜欢看你这歇斯底里的样子。刚才我又试了下同事的single motor，0-60只需要4.5s
: 哦：）
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l*******a
发帖数: 1 | 58 我擦，克莱斯勒是咋得罪你了，五毛钱雇了你这么个高级黑lol
【在 f******t 的大作中提到】
: 我十几年前开始就再也没买过二手车了。
: G90是很不错的车型，想想看轿车能沉重到5000 lbs curb weight这种级别，开在路上
: 简直就是开巡洋舰般的感觉和气势。这车美妙之处只可意会，真的是没人说坏话的那种
: 。我除了家人之外一般很少让人坐G90，因为几乎每次都是坐车的人停车之后都不愿意
: 下车，说这车坐起来享受程度比皇帝还过瘾，宁愿一直在车上待着。这车假如你要黑请
: 随便，我懒得去理论。
: 300本来就不是豪华车，作为大型后驱轿车，无论是装人和装货能力都惊人，300马力级
: 别V6 + 8AT，$17k全新车拿下，性价比之王。某些地方的做工是粗糙，但drivetrain的
: refinement完全没问题，各种配置也很慷慨，方向盘整个都用上了nappa真皮包裹。这
: 款车两个词来形容：好用、畅快。
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l*******a
发帖数: 1 | 59 你的corolla起步速度经过专业机构的实测，0-60大概在7秒左右，正好是我的dual
motor model 3的两倍左右。我让了丫3.5秒丫最后还是没跑过我lol
【在 f******t 的大作中提到】
: 这几天我搞了辆最新款的2020 Corolla，科技感爆棚，车身坚固无比（TNGA架构，毫无
: 悬念），这才是真正的未来之车。值得一提的是静止起步加速十分惊艳，100%的顺畅无
: 顿挫。我路上还专门挑衅了几辆model 3，具体是什么版本的model 3没怎么留意，但是
: 起步都比不过我的Corolla。
:
: 5s
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f******t
发帖数: 7283 | 60 我实测过Corolla，起步加速强过model 3 awd。
另外自从上次indilemma在这个版上贴自己大便的照片马上被封号之后，现在他开始发
出“丫、丫、丫”这种叫声，大家看看这是什么动物的叫声？到底出什么事了？
【在 l*******a 的大作中提到】
: 你的corolla起步速度经过专业机构的实测，0-60大概在7秒左右，正好是我的dual
: motor model 3的两倍左右。我让了丫3.5秒丫最后还是没跑过我lol
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l*******a
发帖数: 1 | 61 别梦游了lol，实测记录你的烤肉啦7s，我的model 3半脚脚电门下去就能开到3.5s，各
种证据都在的哦：）
btw你连叫三声挺好玩的，继续继续：）
【在 f******t 的大作中提到】
: 我实测过Corolla，起步加速强过model 3 awd。
: 另外自从上次indilemma在这个版上贴自己大便的照片马上被封号之后，现在他开始发
: 出“丫、丫、丫”这种叫声，大家看看这是什么动物的叫声？到底出什么事了？
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f******t
发帖数: 7283 | 62 我实测的确就是Corolla比model 3 AWD起步要快，你再怎么blah blah都改变不了这个
事实。
【在 l*******a 的大作中提到】
: 别梦游了lol，实测记录你的烤肉啦7s，我的model 3半脚脚电门下去就能开到3.5s，各
: 种证据都在的哦：）
: btw你连叫三声挺好玩的，继续继续：）
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l*******a
发帖数: 1 | 63 不好意思，昨天写错了，你的烤肉啦0-60是7.5s，比model 3慢了2倍还要多，哈哈。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我实测的确就是Corolla比model 3 AWD起步要快，你再怎么blah blah都改变不了这个
: 事实。
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