f*****h
发帖数: 4489 | 1 从主观感受上黑或者赞都没太大说服力 因为100个人会有100个不同的感受 有些对你来
说是缺点对别人或许就是优点 所以没有太大参考价值
目前为止我看特斯拉最大的两个客观bug就是天窗爆裂和自燃。前者很多实例 所以路差
的尽量不要选天窗；后者国内发生的比较多，但美国这边也不好说，现在是宁可信其有
，不可信其无，不能把自己一家生命财产都搭上去。
如果这两个问题解决了，加上自动驾驶再成熟一点到level 3以上，每天长距离commute
准备买入门豪车的人群model3/y是不二选择。在我看来特斯拉最大的两个卖点，一是长
距离commute省油（相对于入门豪车而言，总价比菜车还是贵）；二是自动驾驶省力。
其他的都是次要因素。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 2 你这不是合格特黑啊！
模型3都是全玻璃车顶，没有天窗选择。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 3 不是说打电话可以买到3万5基本款吗？
【在 s**********d 的大作中提到】
: 你这不是合格特黑啊！
: 模型3都是全玻璃车顶，没有天窗选择。
|
b********6
发帖数: 35437 | 4 全系都是玻璃顶
基本款实际上就是变相打折，相比sr+只是软件限制一点点性能
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:不是说打电话可以买到3万5基本款吗？ |
f*****h
发帖数: 4489 | 5 尼玛的不想要天窗都不行？这不是强买强卖吗？除了特斯拉，还有哪辆车是强制给天窗
的？
【在 b********6 的大作中提到】
: 全系都是玻璃顶
: 基本款实际上就是变相打折，相比sr+只是软件限制一点点性能
: [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
: :不是说打电话可以买到3万5基本款吗？
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S*******n
发帖数: 10009 | 6 这是白送的，一定要。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 尼玛的不想要天窗都不行？这不是强买强卖吗？除了特斯拉，还有哪辆车是强制给天窗
: 的？
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m**x
发帖数: 1084 | 7 又是个自己臆想的。
去调查下tesla车主不行吗？ |
f*****h
发帖数: 4489 | 8 天窗爆裂都是特斯拉车主说的 还不是一个两个 你不裂不代表别人不裂 你今天不裂不
代表你明天不裂
【在 m**x 的大作中提到】
: 又是个自己臆想的。
: 去调查下tesla车主不行吗？
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I****s
发帖数: 1167 | 9 我倒觉得玻璃车顶是个优点，这个一般只有豪车才有的。享受了敞篷车的优点，又不怕
被风吹。玻璃车顶裂纹的问题我觉得更大可能性是tesla装配水平的问题。本版model 3
车主还没有出现这个问题呢吧？ |
T*********s
发帖数: 20444 | |
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 德州夏天我还真不想要那个天窗 我自己福克斯的天窗一年也开不了几次 买了都后悔死了
不管是不是装配水平 出了问题特斯拉又不保修 还不能不选天窗 不能不说是个大bug吧？
3
【在 I****s 的大作中提到】
: 我倒觉得玻璃车顶是个优点，这个一般只有豪车才有的。享受了敞篷车的优点，又不怕
: 被风吹。玻璃车顶裂纹的问题我觉得更大可能性是tesla装配水平的问题。本版model 3
: 车主还没有出现这个问题呢吧？
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m**x
发帖数: 1084 | 12 lol, 有几个？tels从2013年到现在也卖了6，7年，进30万，40万辆车了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 天窗爆裂都是特斯拉车主说的 还不是一个两个 你不裂不代表别人不裂 你今天不裂不
: 代表你明天不裂
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c******a
发帖数: 4400 | 13 出了问题特斯拉又不保修??
If it happened most were replaced. Not sure about the couple of cases that
were reportedly not fixed. Maybe something was going on with those cases?
Why Tesla fixes most cases but not a particular case?
btw none of the owners I know (there are >250 owners) reported this problem.
死了
吧？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 德州夏天我还真不想要那个天窗 我自己福克斯的天窗一年也开不了几次 买了都后悔死了
: 不管是不是装配水平 出了问题特斯拉又不保修 还不能不选天窗 不能不说是个大bug吧？
:
: 3
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f*****h
发帖数: 4489 | 14 model 3开售到现在还不到两年
这个玻璃问题不涉及安全 如果是安全问题 特斯拉应该已经要召回了
【在 m**x 的大作中提到】
: lol, 有几个？tels从2013年到现在也卖了6，7年，进30万，40万辆车了。
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f*****h
发帖数: 4489 | 15 天窗不在保修范围这难道不是warranty条例里写着的吗？
problem.
【在 c******a 的大作中提到】
: 出了问题特斯拉又不保修??
: If it happened most were replaced. Not sure about the couple of cases that
: were reportedly not fixed. Maybe something was going on with those cases?
: Why Tesla fixes most cases but not a particular case?
: btw none of the owners I know (there are >250 owners) reported this problem.
:
: 死了
: 吧？
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m**x
发帖数: 1084 | 16 你到底是说玻璃天窗不实用是bug,还是天窗裂缝是bug?
天窗不实用，因人而异。对你可能是不实用。不过这不能算bug. 如果你调查tesla车主
，玻璃天窗不实用，估计都排不到前20.
天窗裂缝，这又是极个别例子。就跟中医偶尔精神治疗法，鼓捣好了病人，就宣称啥治
愈癌症，手到病除。
死了
吧？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 德州夏天我还真不想要那个天窗 我自己福克斯的天窗一年也开不了几次 买了都后悔死了
: 不管是不是装配水平 出了问题特斯拉又不保修 还不能不选天窗 不能不说是个大bug吧？
:
: 3
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m**x
发帖数: 1084 | 17 哪里写的天窗不保修？特黑还真对tesla的保修门清？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 天窗不在保修范围这难道不是warranty条例里写着的吗？
:
: problem.
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f*****h
发帖数: 4489 | 18 Additional Limitations and Exclusions
In addition to the above exclusions and limitations, this New Vehicle
Limited Warranty does NOT cover:
Windshield or window glass that is broken, chipped, scratched, or cracked,
other than as a result of a defect in material or workmanship of a Tesla
manufactured or supplied windshield or window glass;
是不是defect这个很难定性 他要硬说不是你也没办法
我又不是特黑 我还准备买特斯拉呢
【在 m**x 的大作中提到】
: 哪里写的天窗不保修？特黑还真对tesla的保修门清？
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m**x
发帖数: 1084 | 19 这就是所有保修的标准言辞。
你用个锤子砸一下，能保修吗？
高速上溅起个石头砸裂了能保修吗？
你看看手机的屏幕保修，也是一样的。
【在 f*****h 的大作中提到】
: Additional Limitations and Exclusions
: In addition to the above exclusions and limitations, this New Vehicle
: Limited Warranty does NOT cover:
: Windshield or window glass that is broken, chipped, scratched, or cracked,
: other than as a result of a defect in material or workmanship of a Tesla
: manufactured or supplied windshield or window glass;
: 是不是defect这个很难定性 他要硬说不是你也没办法
: 我又不是特黑 我还准备买特斯拉呢
|
S********5
发帖数: 753 | 20 这个条款和别的车厂没什么区别。任何车厂都不可能保修玻璃的，不管是windshield,
glass roof, sunroof, 还是side window。你玻璃被砸一下难道厂商得出钱？那是
insurance管的。
Tesla有少数Model 3出现stress crack，这个只要去service center说明白没有外部损
坏，是stress crack，最后都是warranty cover的。
【在 f*****h 的大作中提到】
: Additional Limitations and Exclusions
: In addition to the above exclusions and limitations, this New Vehicle
: Limited Warranty does NOT cover:
: Windshield or window glass that is broken, chipped, scratched, or cracked,
: other than as a result of a defect in material or workmanship of a Tesla
: manufactured or supplied windshield or window glass;
: 是不是defect这个很难定性 他要硬说不是你也没办法
: 我又不是特黑 我还准备买特斯拉呢
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f*****h
发帖数: 4489 | 21 就算是个别例子也是问题 比如丰田锈大梁其实也是北方的个别例子 南方的都没问题
但就算是个别例子，只要是设计bug一样得recall。
我不管这个是不是个别例子 但只要相当部分的人在网上指出这个问题 总的问题数量就
可能相当大，很明显这就是一个设计或装配bug。warranty 提款又把玻璃排除在外，到
时候出问题还不让修的可能性还是存在的
【在 m**x 的大作中提到】
: 你到底是说玻璃天窗不实用是bug,还是天窗裂缝是bug?
: 天窗不实用，因人而异。对你可能是不实用。不过这不能算bug. 如果你调查tesla车主
: ，玻璃天窗不实用，估计都排不到前20.
: 天窗裂缝，这又是极个别例子。就跟中医偶尔精神治疗法，鼓捣好了病人，就宣称啥治
: 愈癌症，手到病除。
:
: 死了
: 吧？
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m**x
发帖数: 1084 | 22 优点太多了。每个人的侧重点都可能不同。
驾驶感，almost all testa drivers say. this car handles like a dream.(包括加
速，转弯，regen brake)
科技感， it is like, you live in the future. 大触摸屏，灵敏，流畅，各种娱乐
功能，带实时交通的大地图，游戏，音乐实在太多了。
节能，环保。充电比加油便宜3/4到2/3. 没有尾气污染。
AP(autopoilotr， auto-steer, FSD) 减少事故，减少疲劳。
这些是主要优点。
主要缺点我以前说个。
1. 价格
2. 维修。
commute
【在 f*****h 的大作中提到】
: 从主观感受上黑或者赞都没太大说服力 因为100个人会有100个不同的感受 有些对你来
: 说是缺点对别人或许就是优点 所以没有太大参考价值
: 目前为止我看特斯拉最大的两个客观bug就是天窗爆裂和自燃。前者很多实例 所以路差
: 的尽量不要选天窗；后者国内发生的比较多，但美国这边也不好说，现在是宁可信其有
: ，不可信其无，不能把自己一家生命财产都搭上去。
: 如果这两个问题解决了，加上自动驾驶再成熟一点到level 3以上，每天长距离commute
: 准备买入门豪车的人群model3/y是不二选择。在我看来特斯拉最大的两个卖点，一是长
: 距离commute省油（相对于入门豪车而言，总价比菜车还是贵）；二是自动驾驶省力。
: 其他的都是次要因素。
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f*****h
发帖数: 4489 | 23 你说的优点很多都是主观因素 客观的优点基本跟我一个观点
充电比加油便宜3/4到2/3 - 视地区而定
AP(autopoilotr， auto-steer, FSD) 减少事故，减少疲劳 - 有待提高
缺点方面 维修我倒确实没想到 如果长期持有 出了保修 这个维护费大概比普通菜车贵
多少？
【在 m**x 的大作中提到】
: 优点太多了。每个人的侧重点都可能不同。
: 驾驶感，almost all testa drivers say. this car handles like a dream.(包括加
: 速，转弯，regen brake)
: 科技感， it is like, you live in the future. 大触摸屏，灵敏，流畅，各种娱乐
: 功能，带实时交通的大地图，游戏，音乐实在太多了。
: 节能，环保。充电比加油便宜3/4到2/3. 没有尾气污染。
: AP(autopoilotr， auto-steer, FSD) 减少事故，减少疲劳。
: 这些是主要优点。
: 主要缺点我以前说个。
: 1. 价格
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m**x
发帖数: 1084 | 24 我说的优点才不是主观的。
你可以去调查任意一个tesla车主，顺序估计不一样，不过前几样都会是这些。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你说的优点很多都是主观因素 客观的优点基本跟我一个观点
: 充电比加油便宜3/4到2/3 - 视地区而定
: AP(autopoilotr， auto-steer, FSD) 减少事故，减少疲劳 - 有待提高
: 缺点方面 维修我倒确实没想到 如果长期持有 出了保修 这个维护费大概比普通菜车贵
: 多少？
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m**x
发帖数: 1084 | 25 要修的话，肯定是会比菜车贵的。不过电车比油车的零件少多了。打开tesla hood,里
面啥都没有。
drive unit，就是电机，可以用一百万麦。
主要是body job会比较贵。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你说的优点很多都是主观因素 客观的优点基本跟我一个观点
: 充电比加油便宜3/4到2/3 - 视地区而定
: AP(autopoilotr， auto-steer, FSD) 减少事故，减少疲劳 - 有待提高
: 缺点方面 维修我倒确实没想到 如果长期持有 出了保修 这个维护费大概比普通菜车贵
: 多少？
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f*****h
发帖数: 4489 | 26 轮胎呢？听说特斯拉的轮胎也跟一般的不同 可以装普通轮胎吗？
【在 m**x 的大作中提到】
: 要修的话，肯定是会比菜车贵的。不过电车比油车的零件少多了。打开tesla hood,里
: 面啥都没有。
: drive unit，就是电机，可以用一百万麦。
: 主要是body job会比较贵。
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m**x
发帖数: 1084 | 27 轮胎没啥区别。不过开的狠，猛踩加速的话，轮胎会消耗很快。
tesla的加速很快，轮胎估计也会磨损的快。
如果你开车习惯没啥变化，轮胎跟其他车也一样。
你可以买个保修长的轮胎，如果提前坏了，卖/装轮胎的地方都可以根据轮胎的保修给
新轮胎折扣的。
买个10万保修的轮他，如果5万就要换了，能拿50% 折扣。
对了， 因为regen brake，闸皮，刹车盘就能用很长不用换。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 轮胎呢？听说特斯拉的轮胎也跟一般的不同 可以装普通轮胎吗？
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f*****h
发帖数: 4489 | 28 上次我听说车铺都不接特斯拉的车 因为特斯拉轮胎内部还多一层隔音膜 很难补胎
【在 m**x 的大作中提到】
: 轮胎没啥区别。不过开的狠，猛踩加速的话，轮胎会消耗很快。
: tesla的加速很快，轮胎估计也会磨损的快。
: 如果你开车习惯没啥变化，轮胎跟其他车也一样。
: 你可以买个保修长的轮胎，如果提前坏了，卖/装轮胎的地方都可以根据轮胎的保修给
: 新轮胎折扣的。
: 买个10万保修的轮他，如果5万就要换了，能拿50% 折扣。
: 对了， 因为regen brake，闸皮，刹车盘就能用很长不用换。
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c******a
发帖数: 4400 | 29 Tires need to support model 3 weight which is larger than ordinary cars.
Otherwise it's all the same.
Tesla sells winter tires (from a third party brand). I forgot the brand name
, but Tesla sells 4 winter tires for $2000. Kind of pricey, but actually
cheaper than if you get those tires yourself plus the installation.
【在 f*****h 的大作中提到】
: 轮胎呢？听说特斯拉的轮胎也跟一般的不同 可以装普通轮胎吗？
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c****o
发帖数: 681 | 30 所谓“天窗爆裂”和“自燃”，还有autopilot“削头”，其实才是最主观的问题。由
于媒体赚取眼球的利益驱使和传统业界的全力围攻，所有此类事件每次发生都会全球范
围几百次以上的转发，甚至每过一段时间再拿出来回锅炒冷饭，对大众主观感受的负面
影响被放大了至少三四个数量级。本来和其他车相比并不突出的问题被洗脑成了大范围
发生的不得了的问题。其他没有任何一种车，被这样scrunitize，被这样vilify.
不过没有关系，历史的车轮是无法阻挡的。传统业界现在是且战且退，期望能拖延一些
时间，但如果还是缺乏想象力继续坐吃等死，靠搞些螳臂挡车的小动作仍然难逃被历史
抛弃的命运。 |
|
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f******t
发帖数: 7283 | 31 技术和理论上说不过人，就开始拿出这种阴谋论的调调。这怯露的实在是......
【在 c****o 的大作中提到】
: 所谓“天窗爆裂”和“自燃”，还有autopilot“削头”，其实才是最主观的问题。由
: 于媒体赚取眼球的利益驱使和传统业界的全力围攻，所有此类事件每次发生都会全球范
: 围几百次以上的转发，甚至每过一段时间再拿出来回锅炒冷饭，对大众主观感受的负面
: 影响被放大了至少三四个数量级。本来和其他车相比并不突出的问题被洗脑成了大范围
: 发生的不得了的问题。其他没有任何一种车，被这样scrunitize，被这样vilify.
: 不过没有关系，历史的车轮是无法阻挡的。传统业界现在是且战且退，期望能拖延一些
: 时间，但如果还是缺乏想象力继续坐吃等死，靠搞些螳臂挡车的小动作仍然难逃被历史
: 抛弃的命运。
|
I****s
发帖数: 1167 | 32 丰田锈大梁可不是个别例子，而是在北方大面积出现。我在丰田bof 车子的论坛里混过
一段时间，有专门的置顶帖子里面车主讨论这个问题。我看到的就有近千。我当初买二
手sequoia的时候看过几辆，一半的大梁生锈，都是北方的车。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 就算是个别例子也是问题 比如丰田锈大梁其实也是北方的个别例子 南方的都没问题
: 但就算是个别例子，只要是设计bug一样得recall。
: 我不管这个是不是个别例子 但只要相当部分的人在网上指出这个问题 总的问题数量就
: 可能相当大，很明显这就是一个设计或装配bug。warranty 提款又把玻璃排除在外，到
: 时候出问题还不让修的可能性还是存在的
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f******t
发帖数: 7283 | 33 最沉重的model 3也仅仅是4000 lb出头。这种重量的轿车多得去了，大部分full size
后驱豪华轿车甚至是5000 lbs级别呢，人家也没拿来嚷嚷。
普通版model 3重量只是3600多磅，Camry V6也差不多这种重量了。
特粉就是什么事情都大惊小怪，弄得就自己的车最特殊。
name
【在 c******a 的大作中提到】
: Tires need to support model 3 weight which is larger than ordinary cars.
: Otherwise it's all the same.
: Tesla sells winter tires (from a third party brand). I forgot the brand name
: , but Tesla sells 4 winter tires for $2000. Kind of pricey, but actually
: cheaper than if you get those tires yourself plus the installation.
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f*****h
发帖数: 4489 | 34 丰田的保有量可是比特斯拉多很多 再说到底多少特斯拉天窗出问题这个数字只有特斯
拉自己知道 最后也有可能两者比例相当
【在 I****s 的大作中提到】
: 丰田锈大梁可不是个别例子，而是在北方大面积出现。我在丰田bof 车子的论坛里混过
: 一段时间，有专门的置顶帖子里面车主讨论这个问题。我看到的就有近千。我当初买二
: 手sequoia的时候看过几辆，一半的大梁生锈，都是北方的车。
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f*****h
发帖数: 4489 | 35 找这个逻辑所有媒体炒作的事情都是假的和主观的？我是完全把媒体炒作和这些事情本
身分隔开来看分析的
【在 c****o 的大作中提到】
: 所谓“天窗爆裂”和“自燃”，还有autopilot“削头”，其实才是最主观的问题。由
: 于媒体赚取眼球的利益驱使和传统业界的全力围攻，所有此类事件每次发生都会全球范
: 围几百次以上的转发，甚至每过一段时间再拿出来回锅炒冷饭，对大众主观感受的负面
: 影响被放大了至少三四个数量级。本来和其他车相比并不突出的问题被洗脑成了大范围
: 发生的不得了的问题。其他没有任何一种车，被这样scrunitize，被这样vilify.
: 不过没有关系，历史的车轮是无法阻挡的。传统业界现在是且战且退，期望能拖延一些
: 时间，但如果还是缺乏想象力继续坐吃等死，靠搞些螳臂挡车的小动作仍然难逃被历史
: 抛弃的命运。
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I****s
发帖数: 1167 | 36 丰田车保有量大不假，但主要是camry，烤肉，rav4这些unibody。bof的销量其实不是
很大。比如sequoia从2000年开始到现在一共卖出大概50万辆。你知道丰田bof车有多
少要换大梁吗？22万5千辆。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 丰田的保有量可是比特斯拉多很多 再说到底多少特斯拉天窗出问题这个数字只有特斯
: 拉自己知道 最后也有可能两者比例相当
|
f*****h
发帖数: 4489 | 37 大头是tacoma
【在 I****s 的大作中提到】
: 丰田车保有量大不假，但主要是camry，烤肉，rav4这些unibody。bof的销量其实不是
: 很大。比如sequoia从2000年开始到现在一共卖出大概50万辆。你知道丰田bof车有多
: 少要换大梁吗？22万5千辆。
|
f******t
发帖数: 7283 | 38 你这里偷换了概念，recall里涉及到需要修理的车辆数量，并不意味着这些车都出现了
毛病。这就好比前些时候charger/challenger/300有过一次recall，ECU软件里对
cruise control有逻辑漏洞可能造成自动加速。涉及需要维修的车子是几十万辆的级别
。但这并不表明有几十万辆的charger/challenger/300都出现了自动加速的毛病。
【在 I****s 的大作中提到】
: 丰田车保有量大不假，但主要是camry，烤肉，rav4这些unibody。bof的销量其实不是
: 很大。比如sequoia从2000年开始到现在一共卖出大概50万辆。你知道丰田bof车有多
: 少要换大梁吗？22万5千辆。
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I****s
发帖数: 1167 | 39 都算进去，一共影响到的是1.5 mil 辆车。其中22万需要replace 大梁，15%的发生率
。跟tesla玻璃裂纹千分之一的比例相比差太多了。所以我不觉得tesla的问题是结构设
计问题，发生率太低了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 大头是tacoma
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I****s
发帖数: 1167 | 40 你自己去读读那个class action settlement文档就知道了，律师给的信息是有225k辆
车需要换大梁。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你这里偷换了概念，recall里涉及到需要修理的车辆数量，并不意味着这些车都出现了
: 毛病。这就好比前些时候charger/challenger/300有过一次recall，ECU软件里对
: cruise control有逻辑漏洞可能造成自动加速。涉及需要维修的车子是几十万辆的级别
: 。但这并不表明有几十万辆的charger/challenger/300都出现了自动加速的毛病。
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f*****h
发帖数: 4489 | 41 不太理解 我隔壁老头的tacoma也被recall大梁 但他的并没有锈 （因为在德州没雪）
，这种情况算在那22万辆里面吗？
：都算进去，一共影响到的是1.5 mil 辆车。其中22万需要replace 大梁，15%的发生率
：。跟tesla玻璃裂纹千分之一的比例相比差太多了。所以我不觉得tesla的问题是结构
设计问题，发生率太低了。 |
I****s
发帖数: 1167 | 42 不算在22万里，算在1.5 mil那里了。是按年代召回的。德州，加州的那个年代的丰田
车都不太会有这个问题，但是也召回了，给了个延保。
生率
【在 f*****h 的大作中提到】
: 不太理解 我隔壁老头的tacoma也被recall大梁 但他的并没有锈 （因为在德州没雪）
: ，这种情况算在那22万辆里面吗？
:
: ：都算进去，一共影响到的是1.5 mil 辆车。其中22万需要replace 大梁，15%的发生率
: ：。跟tesla玻璃裂纹千分之一的比例相比差太多了。所以我不觉得tesla的问题是结构
: 设计问题，发生率太低了。
|
f*****h
发帖数: 4489 | 43 召回了什么都不做还召回干啥？直接给延保不就得了？还是说召回后做一个visual
inspection就算召回了？我的福克斯也因为油箱变形召回，但我的油箱貌似没事，到时
候难道也是意思意思看一下就算完事吗？
：不算在22万里，算在1.5 mil那里了。是按年代召回的。德州，加州的那个年代的丰田
：车都不太会有这个问题，但是也召回了，给了个延保。 |
I****s
发帖数: 1167 | 44 对呀，召回的车要去dealer那里检查一下。生锈的给换大梁，没生锈的给个延保。
丰田
【在 f*****h 的大作中提到】
: 召回了什么都不做还召回干啥？直接给延保不就得了？还是说召回后做一个visual
: inspection就算召回了？我的福克斯也因为油箱变形召回，但我的油箱貌似没事，到时
: 候难道也是意思意思看一下就算完事吗？
:
: ：不算在22万里，算在1.5 mil那里了。是按年代召回的。德州，加州的那个年代的丰田
: ：车都不太会有这个问题，但是也召回了，给了个延保。
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g*q
发帖数: 26623 | 45 天窗大大增加空调/暖气耗电，极不环保
死了
吧？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 德州夏天我还真不想要那个天窗 我自己福克斯的天窗一年也开不了几次 买了都后悔死了
: 不管是不是装配水平 出了问题特斯拉又不保修 还不能不选天窗 不能不说是个大bug吧？
:
: 3
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f*****h
发帖数: 4489 | 46 这个recall 1.5million辆车是2016年底发起的 得出220k需要换大梁的结论是什么时候
得出的？这么快就把所有1百五十万辆车都召回了？隔壁老头的车貌似还没去过dealer
那边呢。等下我去问一下
：对呀，召回的车要去dealer那里检查一下。生锈的给换大梁，没生锈的给个延保。
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
g*q
发帖数: 26623 | 47 加州现在这个电价，真不便宜了
实际上如果是外形和内部空间完全相同的车比较，如果是混动车，不开暖气的时候大约
3块/加仑的油跟2毛/度的电相当，开暖气的时候就没法说了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你说的优点很多都是主观因素 客观的优点基本跟我一个观点
: 充电比加油便宜3/4到2/3 - 视地区而定
: AP(autopoilotr， auto-steer, FSD) 减少事故，减少疲劳 - 有待提高
: 缺点方面 维修我倒确实没想到 如果长期持有 出了保修 这个维护费大概比普通菜车贵
: 多少？
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I****s
发帖数: 1167 | 48 这个是先有一个class action suit开始的，要不然丰田还不会recall呢。在那个class
action suit 里，律师根据收集的丰田车主的信息，给出了这个22万需要换大梁的数
据。
dealer
【在 f*****h 的大作中提到】
: 这个recall 1.5million辆车是2016年底发起的 得出220k需要换大梁的结论是什么时候
: 得出的？这么快就把所有1百五十万辆车都召回了？隔壁老头的车貌似还没去过dealer
: 那边呢。等下我去问一下
:
: ：对呀，召回的车要去dealer那里检查一下。生锈的给换大梁，没生锈的给个延保。
: ：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
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d***a
发帖数: 13752 | 49 我觉得你这个贴子说的客观。前面两个问题我也考虑过，说说我的想法。
关于glass roof的问题，我以前仔细研究过，主要是为了安全性。开裂的问题，这么大
的玻璃顶，肯定比普通的挡风玻璃要更容易开裂。我的担心更多是被石子打裂（质量问
题有Tesla的保修），修一次的开销是$1000，还是可以接受的，毕竟是小概率事件。（
不知道保险有没有特殊条款。）
关于自燃，这个我不比担心燃油车更担心Model 3/Y。Model 3到目前为下，还没有确定
由自身引起的起火。我家有一辆宝马的车，宝马是有名的自燃品牌，我肯定更担心那一
辆。
后面两点非常同意，Tesla电车是极佳的通勤车。还有一点，Tesla的车比较耐撞（很多
别的电车也是），碰撞安全性好，这一点也非常重要。电车的前防撞结构可以做得更粗
大（因为车头基本是空的），这是电车的结构性优势。
commute
【在 f*****h 的大作中提到】
: 从主观感受上黑或者赞都没太大说服力 因为100个人会有100个不同的感受 有些对你来
: 说是缺点对别人或许就是优点 所以没有太大参考价值
: 目前为止我看特斯拉最大的两个客观bug就是天窗爆裂和自燃。前者很多实例 所以路差
: 的尽量不要选天窗；后者国内发生的比较多，但美国这边也不好说，现在是宁可信其有
: ，不可信其无，不能把自己一家生命财产都搭上去。
: 如果这两个问题解决了，加上自动驾驶再成熟一点到level 3以上，每天长距离commute
: 准备买入门豪车的人群model3/y是不二选择。在我看来特斯拉最大的两个卖点，一是长
: 距离commute省油（相对于入门豪车而言，总价比菜车还是贵）；二是自动驾驶省力。
: 其他的都是次要因素。
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f******t
发帖数: 7283 | 50 还有一个问题，但特粉肯定不会认为是bug。
Model 3在快充、或者持续大功率输出的时候，会释放大量热量，金属板块之间膨胀发
生磨擦，电池盒子会发出砰砰声巨响（车主形容是“loud POP”）。
commute
【在 f*****h 的大作中提到】
: 从主观感受上黑或者赞都没太大说服力 因为100个人会有100个不同的感受 有些对你来
: 说是缺点对别人或许就是优点 所以没有太大参考价值
: 目前为止我看特斯拉最大的两个客观bug就是天窗爆裂和自燃。前者很多实例 所以路差
: 的尽量不要选天窗；后者国内发生的比较多，但美国这边也不好说，现在是宁可信其有
: ，不可信其无，不能把自己一家生命财产都搭上去。
: 如果这两个问题解决了，加上自动驾驶再成熟一点到level 3以上，每天长距离commute
: 准备买入门豪车的人群model3/y是不二选择。在我看来特斯拉最大的两个卖点，一是长
: 距离commute省油（相对于入门豪车而言，总价比菜车还是贵）；二是自动驾驶省力。
: 其他的都是次要因素。
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f*****h
发帖数: 4489 | 51 天窗本来就属于容易损坏物品 如果这种开裂的事情多了 保险以后一定会涨上去。其实
在炎热地区我真的不喜欢这个glass roof，希望特斯拉接下来几年可以妥协一下在低配
里把它去掉
自燃这个事情不得不说我心理上也是收到了媒体的影响 总感觉怕怕 实际概率确实也不高
安全性其实从IIHS对model S的数据来看并不咋的 小面积碰撞只是个acceptable A柱弯
曲，roof strength也是刚刚过4。model 3到现在还不测，真没啥好吹的
【在 d***a 的大作中提到】
: 我觉得你这个贴子说的客观。前面两个问题我也考虑过，说说我的想法。
: 关于glass roof的问题，我以前仔细研究过，主要是为了安全性。开裂的问题，这么大
: 的玻璃顶，肯定比普通的挡风玻璃要更容易开裂。我的担心更多是被石子打裂（质量问
: 题有Tesla的保修），修一次的开销是$1000，还是可以接受的，毕竟是小概率事件。（
: 不知道保险有没有特殊条款。）
: 关于自燃，这个我不比担心燃油车更担心Model 3/Y。Model 3到目前为下，还没有确定
: 由自身引起的起火。我家有一辆宝马的车，宝马是有名的自燃品牌，我肯定更担心那一
: 辆。
: 后面两点非常同意，Tesla电车是极佳的通勤车。还有一点，Tesla的车比较耐撞（很多
: 别的电车也是），碰撞安全性好，这一点也非常重要。电车的前防撞结构可以做得更粗
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d***a
发帖数: 13752 | 52 Glass roof倒不是天窗。天窗更容易坏，我觉的，因为接缝处更容易漏水。
不高
【在 f*****h 的大作中提到】
: 天窗本来就属于容易损坏物品 如果这种开裂的事情多了 保险以后一定会涨上去。其实
: 在炎热地区我真的不喜欢这个glass roof，希望特斯拉接下来几年可以妥协一下在低配
: 里把它去掉
: 自燃这个事情不得不说我心理上也是收到了媒体的影响 总感觉怕怕 实际概率确实也不高
: 安全性其实从IIHS对model S的数据来看并不咋的 小面积碰撞只是个acceptable A柱弯
: 曲，roof strength也是刚刚过4。model 3到现在还不测，真没啥好吹的
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f*****h
发帖数: 4489 | 53 玻璃跟金属的连接一样要靠胶条 最容易坏的就是这胶条 特别是炎热地区太阳暴晒。天
窗只是多一个电动马达和轨道，漏水原理是一样的，都是胶条fail
：Glass roof倒不是天窗。天窗更容易坏，我觉的，因为接缝处更容易漏水。
： |
d***a
发帖数: 13752 | 54 玻璃顶粘到车体的方式，和挡风玻璃是一样的，和天窗不同。挡风玻璃是很少听说有漏
水的，对吧。天窗是活动的，胶条处更容易漏水。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 玻璃跟金属的连接一样要靠胶条 最容易坏的就是这胶条 特别是炎热地区太阳暴晒。天
: 窗只是多一个电动马达和轨道，漏水原理是一样的，都是胶条fail
:
: ：Glass roof倒不是天窗。天窗更容易坏，我觉的，因为接缝处更容易漏水。
: ：
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k******0
发帖数: 2438 | 55 这个意淫的吧？loud pop 是在停车场进去车里工作时发生的，感觉像个气动开关，猜
想是车的电池余预热开始。
运行时从来没有发生过。
：还有一个问题，但特粉肯定不会认为是bug。
：Model 3在快充、或者持续大功率输出的时候，会释放大量热量，金属板块之间膨胀发
：生磨擦，电池盒子会发出砰砰声巨响（车主形容是“loud POP”）。
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
：: 从主观感受上黑或者赞都没太大说服力 因为100个人会有100个不同的感受 有些对
你来
：: 说是缺点对别人或许就是优点 所以没有太大参考价值
：: 目前为止我看特斯拉最大的两个客观bug就是天窗爆裂和自燃。前者很多实例 所以
路差
...... |
f*****h
发帖数: 4489 | 56 挡风玻璃胶条坏漏水的情况也很常见 比天窗确实好不少。一个原因是水平面日晒雨淋
收天气影响比垂直面大，另一个原因是挡风玻璃排水性比屋顶玻璃容易。天窗的由于活
动性胶条确实更大，屋顶玻璃的漏水问题算是介于挡风玻璃和天窗直接。
：玻璃顶粘到车体的方式，和挡风玻璃是一样的，和天窗不同。挡风玻璃是很少听说有
漏水的，对吧。天窗是活动的，胶条处更容易漏水。
： |
f******t
发帖数: 7283 | 57 你就省省吧。TMC论坛上很多关于这个问题的讨论，你先研究完再来发言好吗
胀发
【在 k******0 的大作中提到】
: 这个意淫的吧？loud pop 是在停车场进去车里工作时发生的，感觉像个气动开关，猜
: 想是车的电池余预热开始。
: 运行时从来没有发生过。
:
: ：还有一个问题，但特粉肯定不会认为是bug。
: ：Model 3在快充、或者持续大功率输出的时候，会释放大量热量，金属板块之间膨胀发
: ：生磨擦，电池盒子会发出砰砰声巨响（车主形容是“loud POP”）。
: ：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】
: ：: 从主观感受上黑或者赞都没太大说服力 因为100个人会有100个不同的感受 有些对
: 你来
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d***a
发帖数: 13752 | 58 嗯，我觉的这样说比较平衡。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 挡风玻璃胶条坏漏水的情况也很常见 比天窗确实好不少。一个原因是水平面日晒雨淋
: 收天气影响比垂直面大，另一个原因是挡风玻璃排水性比屋顶玻璃容易。天窗的由于活
: 动性胶条确实更大，屋顶玻璃的漏水问题算是介于挡风玻璃和天窗直接。
:
: ：玻璃顶粘到车体的方式，和挡风玻璃是一样的，和天窗不同。挡风玻璃是很少听说有
: 漏水的，对吧。天窗是活动的，胶条处更容易漏水。
: ：
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s***c
发帖数: 15 | 59 Tesla 所有车型都没有天窗，楼主还需要多学习啊
commute
【在 f*****h 的大作中提到】
: 从主观感受上黑或者赞都没太大说服力 因为100个人会有100个不同的感受 有些对你来
: 说是缺点对别人或许就是优点 所以没有太大参考价值
: 目前为止我看特斯拉最大的两个客观bug就是天窗爆裂和自燃。前者很多实例 所以路差
: 的尽量不要选天窗；后者国内发生的比较多，但美国这边也不好说，现在是宁可信其有
: ，不可信其无，不能把自己一家生命财产都搭上去。
: 如果这两个问题解决了，加上自动驾驶再成熟一点到level 3以上，每天长距离commute
: 准备买入门豪车的人群model3/y是不二选择。在我看来特斯拉最大的两个卖点，一是长
: 距离commute省油（相对于入门豪车而言，总价比菜车还是贵）；二是自动驾驶省力。
: 其他的都是次要因素。
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d********e
发帖数: 1720 | 60 最大的BUG是suspension断裂掉轮子
commute
【在 f*****h 的大作中提到】
: 从主观感受上黑或者赞都没太大说服力 因为100个人会有100个不同的感受 有些对你来
: 说是缺点对别人或许就是优点 所以没有太大参考价值
: 目前为止我看特斯拉最大的两个客观bug就是天窗爆裂和自燃。前者很多实例 所以路差
: 的尽量不要选天窗；后者国内发生的比较多，但美国这边也不好说，现在是宁可信其有
: ，不可信其无，不能把自己一家生命财产都搭上去。
: 如果这两个问题解决了，加上自动驾驶再成熟一点到level 3以上，每天长距离commute
: 准备买入门豪车的人群model3/y是不二选择。在我看来特斯拉最大的两个卖点，一是长
: 距离commute省油（相对于入门豪车而言，总价比菜车还是贵）；二是自动驾驶省力。
: 其他的都是次要因素。
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k******0
发帖数: 2438 | 61 我需要研究吗？天天开自己不知道？
：你就省省吧。TMC论坛上很多关于这个问题的讨论，你先研究完再来发言好吗
：【 在 kansan00 (Sky is your limit) 的大作中提到: 】
：: 这个意淫的吧？loud pop 是在停车场进去车里工作时发生的，感觉像个气动开关
，猜
：: 想是车的电池余预热开始。
：: 运行时从来没有发生过。
：: ：还有一个问题，但特粉肯定不会认为是bug。
：: ：Model 3在快充、或者持续大功率输出的时候，会释放大量热量，金属板块之间膨
：胀发
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f******t
发帖数: 7283 | 62 你肯定还需要很多的学习和领悟，才能把哪怕是最普通的买菜车给吃透。
就算是普通得像Camry这样的买菜车，它的设计已经有很多巧妙之处，你不多加学习肯
定领会不过来。Model 3也一样。
间膨
【在 k******0 的大作中提到】
: 我需要研究吗？天天开自己不知道？
:
: ：你就省省吧。TMC论坛上很多关于这个问题的讨论，你先研究完再来发言好吗
: ：【 在 kansan00 (Sky is your limit) 的大作中提到: 】
: ：: 这个意淫的吧？loud pop 是在停车场进去车里工作时发生的，感觉像个气动开关
: ，猜
: ：: 想是车的电池余预热开始。
: ：: 运行时从来没有发生过。
: ：: ：还有一个问题，但特粉肯定不会认为是bug。
: ：: ：Model 3在快充、或者持续大功率输出的时候，会释放大量热量，金属板块之间膨
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l*******a
发帖数: 1 | 63 lol出去度了几天假，几天不治你就皮痒。扭扭捏捏到最后还是为了五毛钱来托你家疯
舔。你家疯舔自动驾驶最好了，免费送，好到加速想停都停不下来，哈哈
【在 f******t 的大作中提到】
: 你肯定还需要很多的学习和领悟，才能把哪怕是最普通的买菜车给吃透。
: 就算是普通得像Camry这样的买菜车，它的设计已经有很多巧妙之处，你不多加学习肯
: 定领会不过来。Model 3也一样。
:
: 间膨
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m*******n
发帖数: 6660 | |
l*******a
发帖数: 1 | 65 实测和油车差不多，但因为model 3空调很强劲，基本上两三分钟提前打开就把稳定降
下来了。
【在 m*******n 的大作中提到】
: 这天窗，南方的夏天是不是会晒死？
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c****o
发帖数: 681 | 66 花几百块钱整个tint一下，私密又凉快
: 这天窗，南方的夏天是不是会晒死？
【在 m*******n 的大作中提到】
: 这天窗，南方的夏天是不是会晒死？
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b********6
发帖数: 35437 | 67 看来这个车不好把妹
坐这个车出门还得抹防晒霜，而且防晒霜不防晒黑
[在 muyangnan (muyangnan) 的大作中提到：]
:这天窗，南方的夏天是不是会晒死？
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.10 |
c****o
发帖数: 681 | 68 Dude, you have no idea how wrong you are
: 看来这个车不好把妹
: 坐这个车出门还得抹防晒霜，而且防晒霜不防晒黑
: [在 muyangnan (muyangnan) 的大作中提到：]
: :这天窗，南方的夏天是不是会晒死？
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.10
【在 b********6 的大作中提到】
: 看来这个车不好把妹
: 坐这个车出门还得抹防晒霜，而且防晒霜不防晒黑
: [在 muyangnan (muyangnan) 的大作中提到：]
: :这天窗，南方的夏天是不是会晒死？
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.10
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l*******a
发帖数: 1 | 69 没文化真可怕lol
【在 b********6 的大作中提到】
: 看来这个车不好把妹
: 坐这个车出门还得抹防晒霜，而且防晒霜不防晒黑
: [在 muyangnan (muyangnan) 的大作中提到：]
: :这天窗，南方的夏天是不是会晒死？
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.10
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I****s
发帖数: 1167 | 70 美国妹子最喜欢的车是牧马人。
【在 b********6 的大作中提到】
: 看来这个车不好把妹
: 坐这个车出门还得抹防晒霜，而且防晒霜不防晒黑
: [在 muyangnan (muyangnan) 的大作中提到：]
: :这天窗，南方的夏天是不是会晒死？
: :☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.10
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b********6
发帖数: 35437 | |
f*****h
发帖数: 4489 | 72 还真不贵 前后加起来才一百多 教主很贴心
roof-
【在 b********6 的大作中提到】
: 原来教主已经想好了解决方案，难怪特粉一点都不担心
: https://shop.tesla.com/us/en/product/vehicle-accessories/model-3-glass-roof-
: sunshade.html
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l*******a
发帖数: 1 | 73 逗，这个这么普遍的配件，就好像满大街各种brand的iPhone充电器和手机壳，这也能
拿来黑。你们也真是黔驴技穷了lol
roof-
【在 b********6 的大作中提到】
: 原来教主已经想好了解决方案，难怪特粉一点都不担心
: https://shop.tesla.com/us/en/product/vehicle-accessories/model-3-glass-roof-
: sunshade.html
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