g******g
发帖数: 1 | 1 1、不开空调更省油
相信这样的说法不少人都说过，认为在开车的时候开窗不开空调会省油。但其实这样的
说法是错误的，首先如果你的开车速度达到50码以上，打开车窗后，汽车的阻力油耗是
要远远大于空调的油耗。并且，空调的功率也不大，开启的时间又不长，所以这个省油
的操作方法明显就不靠谱。
2、 胎压高更省油
有的司机可能会说，汽车胎压越高，就跑得越快，所以更省油。其实这样的说法在物理
学上是有解释的：汽车胎压高，与地面接触面积小，汽车受到的摩擦力自然也小了，从
一点上看确实是能省油。
但是，虽然油是省了，但是带来的安全隐患也高了。不谈安全隐患，就光拿汽车轮胎来
说，长期这样做，最终会导致轮胎提前报废，到时候换轮胎的钱可能都比这节省的油钱
还要多！所以大家要按照汽车说明说的标准胎压来开车才是最安全罪省油的。平时也可
以用胎压监测器看看汽车的四轮胎压是否够，这个工作在汽车上高速前更是要做好。
3、 定速巡航更省油
可能有部分老司机会说，汽车开启定速巡航跑高速能更省油，可是这是一种错误的认知
。大家知道定速巡航系统的目的旨在缓解司机驾车的疲劳感，并且，如果当你开启了汽
车的定速巡航功能后，汽车是会按照系统初始设定的速度来行驶，而且行车的过程中，
系统需要时刻接受指令，这样方法会使得汽车的油耗增加。 |
t**d
发帖数: 6474 | 2
：1、不开空调更省油
：
第一条对。二三条胡扯 |
R*******k
发帖数: 1 | 3 空调压缩机吸收5～10hp的功率，同时风扇常开增加发电机负载（我车上俩风扇peak
23A 280w），同时加热机舱加速器件损耗，却告诉我并不费钱？
一般家用车0.3左右的cd，开俩车窗根本没啥影响，还比不上跳灯的风阻大。反正俄在
高速上开110～130mph巡航从来都是开窗，在泰国烈日下除非带人没开过空调 |
E****a
发帖数: 3088 | |
d***a
发帖数: 13752 | |
t**d
发帖数: 6474 | 6 你的车有MPG即时显示没有？有的话你看看，你就知道你错了。
130mph巡航还开着窗，感觉你说的话非常不靠谱。
【在 R*******k 的大作中提到】
: 空调压缩机吸收5～10hp的功率，同时风扇常开增加发电机负载（我车上俩风扇peak
: 23A 280w），同时加热机舱加速器件损耗，却告诉我并不费钱？
: 一般家用车0.3左右的cd，开俩车窗根本没啥影响，还比不上跳灯的风阻大。反正俄在
: 高速上开110～130mph巡航从来都是开窗，在泰国烈日下除非带人没开过空调
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N*****S
发帖数: 1551 | 7 130 mph 还巡航啊？ 这泰国的路也太牛逼了。
【在 R*******k 的大作中提到】
: 空调压缩机吸收5～10hp的功率，同时风扇常开增加发电机负载（我车上俩风扇peak
: 23A 280w），同时加热机舱加速器件损耗，却告诉我并不费钱？
: 一般家用车0.3左右的cd，开俩车窗根本没啥影响，还比不上跳灯的风阻大。反正俄在
: 高速上开110～130mph巡航从来都是开窗，在泰国烈日下除非带人没开过空调
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G****t
发帖数: 1799 | 8 should be kmh I guess...
【在 N*****S 的大作中提到】
: 130 mph 还巡航啊？ 这泰国的路也太牛逼了。
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n***n
发帖数: 350 | 9 这是转的吗？太误导人了
【在 g******g 的大作中提到】
: 1、不开空调更省油
: 相信这样的说法不少人都说过，认为在开车的时候开窗不开空调会省油。但其实这样的
: 说法是错误的，首先如果你的开车速度达到50码以上，打开车窗后，汽车的阻力油耗是
: 要远远大于空调的油耗。并且，空调的功率也不大，开启的时间又不长，所以这个省油
: 的操作方法明显就不靠谱。
: 2、 胎压高更省油
: 有的司机可能会说，汽车胎压越高，就跑得越快，所以更省油。其实这样的说法在物理
: 学上是有解释的：汽车胎压高，与地面接触面积小，汽车受到的摩擦力自然也小了，从
: 一点上看确实是能省油。
: 但是，虽然油是省了，但是带来的安全隐患也高了。不谈安全隐患，就光拿汽车轮胎来
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R*******k
发帖数: 1 | 10 Conventional wisdom holds that open windows are better at slow speeds, and
air conditioning is better when you're flying down the highway.
But the surprising thing is that actual tests of the idea have arrived at a
different result. Good real-world data is frustratingly limited, but the few
tests that have been conducted say if you can deal with the sound, it's
slightly more efficient at any speed to roll down the windows, even on the
highway.
空气动力学是个很奇葩的东西，像corvette/miata/ae86那种小小的跳灯，尖锐边缘分
离会增加0.1～0.15的cd（中速），敞篷车的风挡、空隙会增加0.08左右的cd，一般小
车降两个车窗。。。 基本可以忽略了，尤其是我那车里面已经strip干干净净的.
赛车很多尾排/scoop/induction，原理和降窗差不多，设计好的话对气动影响可以很小
。然而ac一打开，瞬间afr富油，idle rpm up，喷嘴duty cycle up，是立竿见影的。
现在买菜车很多机油/变速箱油是由coolant用换热器冷却的，condenser工作时高温，
后面的水箱散热能力直线下滑。而且机舱里大堆塑料。也就是说对于很多车，关ac开窗
即使哪怕万一多耗油了，也是稍稍减少了机舱温度和机件损耗，新车无所谓，老车需要
每一分love。 |
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a********a
发帖数: 1224 | 11 我也感觉定速巡航不省油。自己开时减速就松油门就好，但巡航的话感觉是靠低档位硬
把速度拉下来，肯定没有松油门省油。 |
s**********d
发帖数: 36899 | |
s**********d
发帖数: 36899 | 13 如果有上下坡，cruise control肯定是费油的，上坡要强来速度上去，刚到顶又要hold
速度。。。
平路的话还好。不过你自己控制油门也可以做到。 |
M*******z
发帖数: 1 | 14 我靠。130mph，有点危险吧
【在 t**d 的大作中提到】
: 你的车有MPG即时显示没有？有的话你看看，你就知道你错了。
: 130mph巡航还开着窗，感觉你说的话非常不靠谱。
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r********a
发帖数: 691 | 15 自己控制一般没电脑consistent, a long trip cruise control will save gas.
hold
【在 s**********d 的大作中提到】
: 如果有上下坡，cruise control肯定是费油的，上坡要强来速度上去，刚到顶又要hold
: 速度。。。
: 平路的话还好。不过你自己控制油门也可以做到。
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E****a
发帖数: 3088 | 16 不要想当然。你可以自己测试一下。
：自己控制一般没电脑consistent, a long trip cruise control will save gas.
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