a***u
发帖数: 36 | 1 7年9万多迈,无任何机械问题
只有以前报告过的sensor问题:换了一个(到设计寿命的)oxygen sensor,及一次查不出
毛病的和senser有关的engine灯亮(dealer调过后灯自己灭了)
空调冷风仍在工作,制冷
自吸气引擎,本来想换车来着,现在开着和新车感觉差不多少,外表也不错,就接着开
驾驶smooth敦实,另外一位camry驾驶开了我的车反馈道,驾驶感比其camry好。
相比bmw4年出保就要买延期wanrranty,以及花2000换水泵来说,passat看来相当
reliable
一位朋友有类似车款的passat,6年九万迈,无任何大小问题,sensor问题也无。他家买时
比较
说,比camry还安静。
另一位朋友的passat turbo tsi engine,5年多11万迈,无任何问题,什么大小问题皆无。
Vw销量不行,除了尾气门丑闻影响,感觉修车是销量影响之一,能修vw的车铺不多,不像日
韩车使用普通通用的零件,vw只能能修vw或德车的车铺和dealer修,这给二手车维护成本多
了点,人们原意接受旧车的欲望降低,也影响了一手车的销量。
当然vw某些model,比如途锐或新款车有问题也影响口碑。不像丰田只是用proven的技术
和配件 | i******l
发帖数: 2 | | a******o
发帖数: 16625 | 3 大众出问题连dealer都抓瞎。没出过问题的有什么可汇报的。出一次问题试试。
【在 a***u 的大作中提到】
: 7年9万多迈,无任何机械问题
: 只有以前报告过的sensor问题:换了一个(到设计寿命的)oxygen sensor,及一次查不出
: 毛病的和senser有关的engine灯亮(dealer调过后灯自己灭了)
: 空调冷风仍在工作,制冷
: 自吸气引擎,本来想换车来着,现在开着和新车感觉差不多少,外表也不错,就接着开
: 驾驶smooth敦实,另外一位camry驾驶开了我的车反馈道,驾驶感比其camry好。
: 相比bmw4年出保就要买延期wanrranty,以及花2000换水泵来说,passat看来相当
: reliable
: 一位朋友有类似车款的passat,6年九万迈,无任何大小问题,sensor问题也无。他家买时
: 比较
| D*****u
发帖数: 1090 | 4 我曾经一辆的07年，空调不行，还有engine灯老亮但查不出有任何问题。从此和大众车
拜拜了.但国内的老大众桑塔纳还是不错的。 | a***u
发帖数: 36 | 5 2011以后款的passat是美国装配的
2010以前的问题不少,可能是德国造的。
: 我曾经一辆的07年，空调不行，还有engine灯老亮但查不出有任何问题。从此和
大众车
: 拜拜了.但国内的老大众桑塔纳还是不错的。
【在 D*****u 的大作中提到】
: 我曾经一辆的07年，空调不行，还有engine灯老亮但查不出有任何问题。从此和大众车
: 拜拜了.但国内的老大众桑塔纳还是不错的。
| s*********5
发帖数: 1 | 6 还是疯舔好，出事直接升天，不用汇报。
【在 a******o 的大作中提到】
: 大众出问题连dealer都抓瞎。没出过问题的有什么可汇报的。出一次问题试试。
| M******8
发帖数: 1 | 7 我有两辆passat，14年的sensor就没好过，一直坏，一直修，到最后abs system整个歇
菜了
18年的迄今为止没出过大问题，唯一的就是车灯没法自己灭，被邻居发现了，否则电池
耗光，估计也是sensor问题
VW的电子部件真的一言难尽，车机开着自己重启都出现过
机械问题倒是确实不多，我的也没漏油和烧机油 | a***u
发帖数: 36 | 8 是不是这几年passat质量有所下降?
我买那时passat刚开始在美国组装,那时用料好些? 和丰田似的降低成本降的
: 我有两辆passat，14年的sensor就没好过，一直坏，一直修，到最后abs system
整个歇
: 菜了
: 18年的迄今为止没出过大问题，唯一的就是车灯没法自己灭，被邻居发现了，否
则电池
: 耗光，估计也是sensor问题
: VW的电子部件真的一言难尽，车机开着自己重启都出现过
: 机械问题倒是确实不多，我的也没漏油和烧机油
【在 M******8 的大作中提到】
: 我有两辆passat，14年的sensor就没好过，一直坏，一直修，到最后abs system整个歇
: 菜了
: 18年的迄今为止没出过大问题，唯一的就是车灯没法自己灭，被邻居发现了，否则电池
: 耗光，估计也是sensor问题
: VW的电子部件真的一言难尽，车机开着自己重启都出现过
: 机械问题倒是确实不多，我的也没漏油和烧机油
| t******e
发帖数: 216 | 9 曾经有一部03年的，顶配。买来一年平均去车行报道2次，4万英里的时候发电机报销，
6万英里不到的时候水泵报销。撑到13年车底下有不明液体渗漏，本田车行只肯给700
trade in，这样的车这样的牌子谁还敢碰。 | C********t
发帖数: 51 | 10 早就说了，插塔努噶出的帕萨特质量杠杠的，好多人没开过，就是瞎喷 | a***u
发帖数: 36 | 11 上文说了,现在的帕萨特是美国装配,2011开始的
这之前的是德国造的,问题较多。所以不必拿那时的德国造和2011的美国装配相比,不是
一代的车
另一个,你说这样的品牌谁还敢碰,我在一楼已经介绍了和身边敢碰的几位,目前体会还
不错。唯一去delear修的是sensor,其他每年只是普通机油服务,换车闸。我还会再碰这
车几年。
实际的更多数据显示,2011后的美产passat质量问题不多。
: 曾经有一部03年的，顶配。买来一年平均去车行报道2次，4万英里的时候
发电机
报销，
: 6万英里不到的时候水泵报销。撑到13年车底下有不明液体渗漏，本田车
行只肯
给700
: trade in，这样的车这样的牌子谁还敢碰。
【在 t******e 的大作中提到】
: 曾经有一部03年的，顶配。买来一年平均去车行报道2次，4万英里的时候发电机报销，
: 6万英里不到的时候水泵报销。撑到13年车底下有不明液体渗漏，本田车行只肯给700
: trade in，这样的车这样的牌子谁还敢碰。
| I****s
发帖数: 1167 | 12 买车前只要做好research，啥牌子的车都能买。不做research盲目买，两田也会出不少
问题。
【在 a***u 的大作中提到】
: 上文说了,现在的帕萨特是美国装配,2011开始的
: 这之前的是德国造的,问题较多。所以不必拿那时的德国造和2011的美国装配相比,不是
: 一代的车
: 另一个,你说这样的品牌谁还敢碰,我在一楼已经介绍了和身边敢碰的几位,目前体会还
: 不错。唯一去delear修的是sensor,其他每年只是普通机油服务,换车闸。我还会再碰这
: 车几年。
: 实际的更多数据显示,2011后的美产passat质量问题不多。
:
:
: 曾经有一部03年的，顶配。买来一年平均去车行报道2次，4万英里的时候
: 发电机
| a***u
发帖数: 36 | 13 当时买车没做research,试驾两田和passat后,passat的驾驶体验明显不同,想换换口味
了就跳了。而且当年passat获得了挨蒙的,cars.com,几家有名车网评比的最佳sedan
: 买车前只要做好research，啥牌子的车都能买。不做research盲目买，两田也会
出不少
: 问题。
【在 I****s 的大作中提到】
: 买车前只要做好research，啥牌子的车都能买。不做research盲目买，两田也会出不少
: 问题。
|
|
