t******e
发帖数: 234 | 1 标题党。我想来请双方都摆事实讲道理，然后我12月底用真金白银投票到底被哪一方说
服，有没有人想玩？先说主要选择：alfa romeo giulia vs. model 3
主要目标：BMW 328的lease年底到期，需要换一辆车满足commute需求。继续lease，保
持每月lease payment基本不变。湾区
相关背景：原车是$44k左右，三年lease，加上一些wear & tear之类的protection月付
~460。家用主力是Cayenne SUV，这辆车主要是一个人周中上班用，commute距离5-
40mile单程不等（一周1-2天会跑最远的40迈）
需求：安全，运动性，装逼。前两者是硬实力，第三项主观感受也重要，不相上下的时
候这就是决定项；个人喜欢引人注目，与众不同（可惜有没有那么多钱，只能在经济允
许范围内）
Giulia方面的考虑：缺缸法拉利，做工用料操控对得起价钱，开起来很有乐趣，而且装
逼效果一流。朋友圈可以跟国内朋友吹牛，这边开路上肯定吸引眼球，我还挺喜欢这个
逗逼的造型。安全方面rating没问题；反正lease，小毛小病也不担心。其他的油车也
可以考虑，这个价位的传统选择大概也就是德车三品牌B-3/M-C or CLA/A-A4这样子，
其实哪个都差不多就是有点无聊，在湾区真的是烂大街。要是有人买过觉得好，或者有
血泪教训，请吱声
Model 3方面就很纠结了。主要优点一是省钱，公司可以免费充电（但是要抢充电桩，
所以是不是每次都能省到钱不确定）；二是走carpool，长途commute那一天可以省~20
分钟（只有单程堵）；三是据说特斯拉在跟车急刹方面的软件做的最好。加速快是额外
加分项；操控上我没有感到很多粉丝说的那种优势，特别在速度快时候（100mph+）的
操控精准度model 3开起来给我信心不足
湾区早高峰的交通经常会急刹车，好多事故都是这么出的，所以软件辅助判断刹车的功
能是有实用价值的。自动驾驶是绝对不用的，第一不可能把命交给满嘴跑火车的Elon，
丫就想着火星殖民，做车只是提供资金而已，对这种疯子天才来说人命恐怕不是那么重
要。第二害怕某些把汽车软件看得跟外卖平台一样迭代debug的码工，这种思维框架下
人容易对汽车设计这种人命关天的事情缺乏起码的敬畏。等自动驾驶全面普及，所有大
厂都跟上，也出了足够多的事故，我再上不迟
主要缺点：第一是外观和内饰。这东西萝卜白菜，有人喜欢简洁性冷淡，而我和我老婆
恰好都是觉得model 3很丑的那一类。外观一看就想到骇客帝国，内饰寒酸可谓家徒四
壁，而且很多功能操作起来不顺手还得费神去看屏幕。第二是装逼功能那是完全没有了
，小区里几十辆，公司里几百辆，路上几千辆，阿三邻居和同事人手一辆，哎
第三另起一段，最最重要的是安全顾虑，希望版友们能给点意见。老婆强烈顾虑的一点
就是哪怕不用自动驾驶，特斯拉自燃， 事故起火，车门锁死人出不出来的事情经常看
到报道，非常吓人。我见过有人说现在的model 3是新电池，新平台等等安全性很好，
请问哪里有出处？评测，报告，review，论文，专利文章啥都行。正好现在想着车的事
情，我们周末出门一出小区路上就堵死，好不容易到前面发现一辆CRV追尾model X，不
算严重各自凹了一块，一小子涌来一大堆警车，救护车，消防车，好多人站在路上。我
把窗子放下来问旁边站着的警察说为啥这么大阵仗，他说因为radio上说了特斯拉，怕
着火，附近的unit就全赶过来了。我也不知道是不是应该被吓到
感谢阅读。感谢各方版友提供意见，你是我会选哪个？或者都不好，强推别的车型我也
统统接受，反正到了12月底我肯定要换车，回头来报deal
最后一句：大厂电车现在真是没啥好选择，i3和Bolt外型都比较怪异。eGolf现在deal
真是好，rebate啥的全下来等于一万多一辆车，省钱好选择 |
m****s
发帖数: 707 | |
S*******n
发帖数: 10009 | 3 无脑Bolt
够小众，续航长。连本版某特粉都拥有
【在 t******e 的大作中提到】
: 标题党。我想来请双方都摆事实讲道理，然后我12月底用真金白银投票到底被哪一方说
: 服，有没有人想玩？先说主要选择：alfa romeo giulia vs. model 3
: 主要目标：BMW 328的lease年底到期，需要换一辆车满足commute需求。继续lease，保
: 持每月lease payment基本不变。湾区
: 相关背景：原车是$44k左右，三年lease，加上一些wear & tear之类的protection月付
: ~460。家用主力是Cayenne SUV，这辆车主要是一个人周中上班用，commute距离5-
: 40mile单程不等（一周1-2天会跑最远的40迈）
: 需求：安全，运动性，装逼。前两者是硬实力，第三项主观感受也重要，不相上下的时
: 候这就是决定项；个人喜欢引人注目，与众不同（可惜有没有那么多钱，只能在经济允
: 许范围内）
|
l******o
发帖数: 1 | 4 自己去试驾一下所有你想买得，然后比较一下，不就清楚了
我给你打赌，如果你试驾完之后不买TESLA
我把所有得包子发给你 |
l*******a
发帖数: 1 | 5 http://www.mitbbs.com/article/Automobile/36117009_0.html
供参考
【在 t******e 的大作中提到】
: 标题党。我想来请双方都摆事实讲道理，然后我12月底用真金白银投票到底被哪一方说
: 服，有没有人想玩？先说主要选择：alfa romeo giulia vs. model 3
: 主要目标：BMW 328的lease年底到期，需要换一辆车满足commute需求。继续lease，保
: 持每月lease payment基本不变。湾区
: 相关背景：原车是$44k左右，三年lease，加上一些wear & tear之类的protection月付
: ~460。家用主力是Cayenne SUV，这辆车主要是一个人周中上班用，commute距离5-
: 40mile单程不等（一周1-2天会跑最远的40迈）
: 需求：安全，运动性，装逼。前两者是硬实力，第三项主观感受也重要，不相上下的时
: 候这就是决定项；个人喜欢引人注目，与众不同（可惜有没有那么多钱，只能在经济允
: 许范围内）
|
t******e
发帖数: 234 | 6 谢谢 都已经试过了 这不还是摇摆不定嘛
【在 l******o 的大作中提到】
: 自己去试驾一下所有你想买得，然后比较一下，不就清楚了
: 我给你打赌，如果你试驾完之后不买TESLA
: 我把所有得包子发给你
|
l*******a
发帖数: 1 | |
t******e
发帖数: 234 | 8 怎么会小众，早高峰时候这车路上乌央乌央的一辆接一辆啊
【在 S*******n 的大作中提到】
: 无脑Bolt
: 够小众，续航长。连本版某特粉都拥有
|
I****s
发帖数: 1167 | 9 楼主明显不适合model 3，真想考虑model3要自己多花点时间研究一下。跑这里来听别
人给你说那就说明你不适合开这车。alpha romeo挺好的。 |
d********g
发帖数: 10550 | 10 Giulia只lease别买。挂前车牌只能放两边，如果你有OCD见不得非对称布局那肯定会疯
。逼格没戏特别是在国内（之前六五折也就20来万人刀），除非上Quadrifoglio
Model 3你不要AP的话可以去订35k的裸奔SR版。逼格也谈不上确实是湾区街车
要逼格建议Macan EV版，但是你急着换车也肯定等不到了
Level 2充电，SR/SR+大概1小时充10%多，开20多mi，按照1小时充25mi算。要抢充电桩
的话，可能还得考虑到别人，一般一次2至3小时左右比较合理，这样就是50-75mi的
range。单程40mi光靠公司充电可能比较撑，单程30mi以内还行。除非你可以占着一个
桩一整天，但这样比较容易招人烦 |
|
|
S*******n
发帖数: 10009 | 11 那是Volt吧,Bolt一个月才卖1000多
【在 t******e 的大作中提到】
: 怎么会小众，早高峰时候这车路上乌央乌央的一辆接一辆啊
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o*****8
发帖数: 1079 | 12 既然你试驾过了，根据自己需要决定吧。不过你要是只是为了省油钱，电车的操作感和
新奇感对你没任何吸引力那还是算了。一年省不了多少钱的。
Giulia没开过，应该逼格挺高，不妨lease一下几年后再换。BBA就算了，还不如Telsa
有新奇感。 |
d********g
发帖数: 10550 | 13 Giulia和Stelvio前脸像Meowth。有人说很丑但是我觉得好看
Telsa
【在 o*****8 的大作中提到】
: 既然你试驾过了，根据自己需要决定吧。不过你要是只是为了省油钱，电车的操作感和
: 新奇感对你没任何吸引力那还是算了。一年省不了多少钱的。
: Giulia没开过，应该逼格挺高，不妨lease一下几年后再换。BBA就算了，还不如Telsa
: 有新奇感。
|
f******t
发帖数: 7283 | 14 我刚好前几天开了，供你参考：
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/36117973.html
另外本版有几个超级特粉，这么多年下来都是找各种理由，自己坚决不买model 3。这
几个特粉不是完全不懂车的，这个事实你可以衡量一下。
【在 t******e 的大作中提到】
: 标题党。我想来请双方都摆事实讲道理，然后我12月底用真金白银投票到底被哪一方说
: 服，有没有人想玩？先说主要选择：alfa romeo giulia vs. model 3
: 主要目标：BMW 328的lease年底到期，需要换一辆车满足commute需求。继续lease，保
: 持每月lease payment基本不变。湾区
: 相关背景：原车是$44k左右，三年lease，加上一些wear & tear之类的protection月付
: ~460。家用主力是Cayenne SUV，这辆车主要是一个人周中上班用，commute距离5-
: 40mile单程不等（一周1-2天会跑最远的40迈）
: 需求：安全，运动性，装逼。前两者是硬实力，第三项主观感受也重要，不相上下的时
: 候这就是决定项；个人喜欢引人注目，与众不同（可惜有没有那么多钱，只能在经济允
: 许范围内）
|
S*******s
发帖数: 361 | 15 Giulia 你试的是qf 吗？
【在 t******e 的大作中提到】
: 标题党。我想来请双方都摆事实讲道理，然后我12月底用真金白银投票到底被哪一方说
: 服，有没有人想玩？先说主要选择：alfa romeo giulia vs. model 3
: 主要目标：BMW 328的lease年底到期，需要换一辆车满足commute需求。继续lease，保
: 持每月lease payment基本不变。湾区
: 相关背景：原车是$44k左右，三年lease，加上一些wear & tear之类的protection月付
: ~460。家用主力是Cayenne SUV，这辆车主要是一个人周中上班用，commute距离5-
: 40mile单程不等（一周1-2天会跑最远的40迈）
: 需求：安全，运动性，装逼。前两者是硬实力，第三项主观感受也重要，不相上下的时
: 候这就是决定项；个人喜欢引人注目，与众不同（可惜有没有那么多钱，只能在经济允
: 许范围内）
|
m**x
发帖数: 1084 | |
t****8
发帖数: 1 | 17 如果装逼的重要性这么高，那肯定是Alfa Romeo了。Model 3的销量，比3 series, C
class, A4加起来都多吧，不说满大街都是，也是几乎每天出门都能碰到几辆。
操控方面，我觉得重心低稳是Model 3的一大优点，3系肯定不如。但steering的精度，
可能还是BMW做的好一些。
【在 t******e 的大作中提到】
: 标题党。我想来请双方都摆事实讲道理，然后我12月底用真金白银投票到底被哪一方说
: 服，有没有人想玩？先说主要选择：alfa romeo giulia vs. model 3
: 主要目标：BMW 328的lease年底到期，需要换一辆车满足commute需求。继续lease，保
: 持每月lease payment基本不变。湾区
: 相关背景：原车是$44k左右，三年lease，加上一些wear & tear之类的protection月付
: ~460。家用主力是Cayenne SUV，这辆车主要是一个人周中上班用，commute距离5-
: 40mile单程不等（一周1-2天会跑最远的40迈）
: 需求：安全，运动性，装逼。前两者是硬实力，第三项主观感受也重要，不相上下的时
: 候这就是决定项；个人喜欢引人注目，与众不同（可惜有没有那么多钱，只能在经济允
: 许范围内）
|
t******e
发帖数: 234 | 18 不是的。。。
Tesla写了长篇大论是因为真的是纠结，所以要听听别人的意见
上次我来长篇大论的是cayenne，最后还是买了
【在 m**x 的大作中提到】
: 还有啥好赌的。你自己都已经做了决定了。
|
c****o
发帖数: 681 | 19 首先关于Tesla安全性要纠正一下。媒体“经常”报道Tesla出事，是因为报道Tesla可
以吸眼球。所以媒体选择性报道，全世界任何一个角落有Tesla出事，全球各种媒体立
刻跟进全球范围反复播报。经常过一段时间还有后续报道。给大众观感的负面影响，比
实际情况扩大了千倍万倍。比较一下，美国油车每天（每天喔）上百人死亡，除了
local news可能有时提一下本地事故，大家对外地、外国每天（每天喔）成千上万起事
故、燃烧、死亡几乎完全oblivious.
统计意义上讲，Tesla比油车自燃几率低，事故率低，死亡率低。Autopilot比肉人驾驶
事故率低，死亡率低。
That said，作为车主，我觉得Tesla不适合你。别纠结了，买油车吧 |
r*******0
发帖数: 1 | 20 开玩笑吧，特斯拉那个帐篷工厂用胶布连接部件，工人摔电池都被媒体曝光了，你找得
到一家油车这么糊弄造车的吗？
【在 c****o 的大作中提到】
: 首先关于Tesla安全性要纠正一下。媒体“经常”报道Tesla出事，是因为报道Tesla可
: 以吸眼球。所以媒体选择性报道，全世界任何一个角落有Tesla出事，全球各种媒体立
: 刻跟进全球范围反复播报。经常过一段时间还有后续报道。给大众观感的负面影响，比
: 实际情况扩大了千倍万倍。比较一下，美国油车每天（每天喔）上百人死亡，除了
: local news可能有时提一下本地事故，大家对外地、外国每天（每天喔）成千上万起事
: 故、燃烧、死亡几乎完全oblivious.
: 统计意义上讲，Tesla比油车自燃几率低，事故率低，死亡率低。Autopilot比肉人驾驶
: 事故率低，死亡率低。
: That said，作为车主，我觉得Tesla不适合你。别纠结了，买油车吧
|
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l*******a
发帖数: 1 | 21 属实，赞数据说话。
【在 c****o 的大作中提到】
: 首先关于Tesla安全性要纠正一下。媒体“经常”报道Tesla出事，是因为报道Tesla可
: 以吸眼球。所以媒体选择性报道，全世界任何一个角落有Tesla出事，全球各种媒体立
: 刻跟进全球范围反复播报。经常过一段时间还有后续报道。给大众观感的负面影响，比
: 实际情况扩大了千倍万倍。比较一下，美国油车每天（每天喔）上百人死亡，除了
: local news可能有时提一下本地事故，大家对外地、外国每天（每天喔）成千上万起事
: 故、燃烧、死亡几乎完全oblivious.
: 统计意义上讲，Tesla比油车自燃几率低，事故率低，死亡率低。Autopilot比肉人驾驶
: 事故率低，死亡率低。
: That said，作为车主，我觉得Tesla不适合你。别纠结了，买油车吧
|
r*******0
发帖数: 1 | 22 我建议楼主买特斯拉，楼主这个智商不用自己生命给马斯科送钱天理难容。就象猪羊因
为比人类弱智所以必须是被人类吃掉的命运。 |
r*******0
发帖数: 1 | 23 别纠结，直接掏钱买特斯拉，从你的智商来看。。。你对人类也不会有多大贡献。
【在 t******e 的大作中提到】
: 不是的。。。
: Tesla写了长篇大论是因为真的是纠结，所以要听听别人的意见
: 上次我来长篇大论的是cayenne，最后还是买了
|
l*******a
发帖数: 1 | 24 同情一下LZ，还在犹豫呢就已经被我楼上的精神病人给骂了：）
【在 t******e 的大作中提到】
: 不是的。。。
: Tesla写了长篇大论是因为真的是纠结，所以要听听别人的意见
: 上次我来长篇大论的是cayenne，最后还是买了
|
r*******0
发帖数: 1 | 25 某小女人又上来发骚。你先让特斯拉销售ignius买上特斯拉在来吹牛。 |
l*******a
发帖数: 1 | 26 trump2020大妈争风吃醋么？LOL
【在 r*******0 的大作中提到】
: 某小女人又上来发骚。你先让特斯拉销售ignius买上特斯拉在来吹牛。
|
h*******y
发帖数: 1227 | 27 楼主卡宴是哪年的？
个人感觉开了porsche再看Alfa Romeo很难接受的，Alfa Romeo一个感觉就是做工啥的
真实的差一个档次。 |
z****l
发帖数: 13 | 28 楼主要保持原来的payment不变，基本上就是在4，5万的车区间选，不会涉及四叶草和
M3P了。我也是从 lease宝马三系到买model 3，所以是有一定的偏向，但确实认为纯从
安全性和远动性方面看，这一价位上model 3是没有对手的。这点从美国入门豪车的销
量大体就能看出。但是model 3只适合拥有5，6年以上，lease term实在是差，SR 的月
供都要上500了。不过正因为model 3的这种压倒性的优势，才会有在bba和Alfa Romeo
上很好的lease deal。楼主现在应该能拿到比原来328更好的lease。这里我推荐和列一
些leasehackr上看到lease deal，基本上是宝马和Alfa Romeo。
Alfa Romeo Guila TI Sports，19年的可以拿到月供300以下。这车价位已很低，不是
四叶草谈不上什么装逼。操纵乐趣不错，但是红绿灯边是要被阿三邻居的model 3随时
秒。
BMW 440xi Coupe, 19年6万的车，但是有lease credit和loyalty到5750左右。所以月
供可以不到400，比330还低，加速到4.6秒，可以勉强跟上M3 DM。虽然是老款，但个人
觉得coupe样子更好看，比满大街的3系相对小众。
BMW 640I GT, 19年是绝版，自己租了一辆。不算有逼格，绝对小众。10月宝马卖得最
少的车，全美卖了20辆，我在路上就没看见第二辆跑过。标价虚高，比基本版的
Cayenne还高，但是lease payment不比3系高多少，月供不到500，算低调奢华吧。 |
g***n
发帖数: 14250 | 29 lease 个 giulia，赶早，以后没准都没了。
至于特斯拉，街车，菜车，到处都是，买了还得后悔。
另外就是星期日福特马赫 E 电车发布，值得一看，低配也就 4万多，还能退税。 |
a*****3
发帖数: 10373 | 30 窝窝托又来抽自己的大嘴了？！
窝窝托吹了五六年的新窝窝说要成为宇宙第一的街车，到现在为止街上还是少得可怜，
大嘴还硬拗说新出来没多久，等数量上去了就看到了。。。尼玛，大嘴知不知到特斯拉
model 3什么时候出来的？两年前！吹了五六年的窝窝数量还上不去，model 3两年就街
车，菜车，到处都是了，窝窝托把自己的大嘴左右狂抽的很爽吧，哈哈。。。
【在 g***n 的大作中提到】
: lease 个 giulia，赶早，以后没准都没了。
: 至于特斯拉，街车，菜车，到处都是，买了还得后悔。
: 另外就是星期日福特马赫 E 电车发布，值得一看，低配也就 4万多，还能退税。
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d*******n
发帖数: 43 | 31 我和楼主差不多
稍微差点钱 然后之前没开过豪车（所以更偏向奔驰和宝马）
现在的三手烤肉每天给valet钥匙都不好意思 差不多是公司停车场最破的车
上周组里offsite大家默认不坐我的车carpool
都是泪
月供不超过500 安全是第一需求 逼格也是第一需求 奔三的年龄了趁着没结婚没小孩
赶紧爽一把 |
d***a
发帖数: 13752 | 32 换车吧。可以换Model 3，也可以先换BBA，lease三年。你看版上很多Tesla车主，之前
都是开BBA的。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 我和楼主差不多
: 稍微差点钱 然后之前没开过豪车（所以更偏向奔驰和宝马）
: 现在的三手烤肉每天给valet钥匙都不好意思 差不多是公司停车场最破的车
: 上周组里offsite大家默认不坐我的车carpool
: 都是泪
: 月供不超过500 安全是第一需求 逼格也是第一需求 奔三的年龄了趁着没结婚没小孩
: 赶紧爽一把
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n******o
发帖数: 206 | |
S********5
发帖数: 753 | 34 Tesla车主来给两分钱：
1. Alfa Romeo的reliability真的不怎么样。你看看Car and Driver痛苦的经历吧：
https://www.caranddriver.com/reviews/a23145269/alfa-romeo-giulia-
quadrifoglio-reliability-update/
2. 没开过Model 3，但只要加入Tesla家族以下福利都是S3X共享的：
-系统软件不断升级，功能不断增加/提高；
-瞬时加速是会上瘾的；
-标配的Autopilot辅助驾驶大大的减轻了commute的痛苦，特别是堵车时。真正用熟了
AP的车主没有一个不说好的。我现在70%的路都是AP开的；
-Mobile service。别的车需要服务，你至少要打电话预约，然后上门，见advisor，要
loaner，sign paperwork，回头还要取车...每次总共花半小时一小时都是很常见的吧
。Tesla需要服务，打开手机app选择appt时间，确认，1分钟搞定。然后tech直接到你
公司或者家里来服务，你只需给他钥匙，自己该干嘛干嘛，然后好了签个字that’s it!
【在 t******e 的大作中提到】
: 标题党。我想来请双方都摆事实讲道理，然后我12月底用真金白银投票到底被哪一方说
: 服，有没有人想玩？先说主要选择：alfa romeo giulia vs. model 3
: 主要目标：BMW 328的lease年底到期，需要换一辆车满足commute需求。继续lease，保
: 持每月lease payment基本不变。湾区
: 相关背景：原车是$44k左右，三年lease，加上一些wear & tear之类的protection月付
: ~460。家用主力是Cayenne SUV，这辆车主要是一个人周中上班用，commute距离5-
: 40mile单程不等（一周1-2天会跑最远的40迈）
: 需求：安全，运动性，装逼。前两者是硬实力，第三项主观感受也重要，不相上下的时
: 候这就是决定项；个人喜欢引人注目，与众不同（可惜有没有那么多钱，只能在经济允
: 许范围内）
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t******e
发帖数: 234 | 35 多谢 都是实用信息
您这明显是属于有钱的人的装逼方法，LOL。我这种叫做穷装逼，靠的是玩怪异忽悠外
行不懂，反正日常生活中也碰不到几个懂行的，哈哈
四叶草是买不起，TI sport能拿到这么便宜不错啊
加州的油钱还是蛮肉疼的，家里两辆烧91号4.5一加仑，买电车倒是能省点所以月付上
去一些也可以接受吧
Romeo
【在 z****l 的大作中提到】
: 楼主要保持原来的payment不变，基本上就是在4，5万的车区间选，不会涉及四叶草和
: M3P了。我也是从 lease宝马三系到买model 3，所以是有一定的偏向，但确实认为纯从
: 安全性和远动性方面看，这一价位上model 3是没有对手的。这点从美国入门豪车的销
: 量大体就能看出。但是model 3只适合拥有5，6年以上，lease term实在是差，SR 的月
: 供都要上500了。不过正因为model 3的这种压倒性的优势，才会有在bba和Alfa Romeo
: 上很好的lease deal。楼主现在应该能拿到比原来328更好的lease。这里我推荐和列一
: 些leasehackr上看到lease deal，基本上是宝马和Alfa Romeo。
: Alfa Romeo Guila TI Sports，19年的可以拿到月供300以下。这车价位已很低，不是
: 四叶草谈不上什么装逼。操纵乐趣不错，但是红绿灯边是要被阿三邻居的model 3随时
: 秒。
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t******e
发帖数: 234 | 36 19的，所以严重同意
不过反正是替换328，那个内饰也好不到那去。。。
【在 h*******y 的大作中提到】
: 楼主卡宴是哪年的？
: 个人感觉开了porsche再看Alfa Romeo很难接受的，Alfa Romeo一个感觉就是做工啥的
: 真实的差一个档次。
|
t******e
发帖数: 234 | 37 我很愿意相信你说的啊，你说的“统计意义上讲。。。”的部分，能不能帮忙贴几个链
接看看？
同意关于Tesla的报道会产生令人错觉，所以想看看数据。反面意见很多，比如这个：
Tesla’s Driver Fatality Rate is more than Triple that of Luxury Cars (and
likely even higher)
https://medium.com/@MidwesternHedgi/teslas-driver-fatality-rate-is-more-than
-triple-that-of-luxury-cars-and-likely-even-higher-433670ddde17
他们做了不少统计数据分析，我觉得也是部分同意，部分逻辑可以挑战不能全信
我觉得更可信的是一些中性的评论：产品很新，暂时也没有足够的数据做确定的论断，
Elon所谓"safest car"的宣传有误导嫌疑。比如NHTSA给Tesla发的cease-and-desist
letter：
“it is impossible to say based on the frontal crash results or overall
vehicle scores whether the Model 3 is safer than other 5-Star rated vehicles”
https://www.cnn.com/2019/08/07/business/tesla-model-3-safety/index.html
可不可以分享一下你说的各种概率低的数据来源？谢谢
【在 c****o 的大作中提到】
: 首先关于Tesla安全性要纠正一下。媒体“经常”报道Tesla出事，是因为报道Tesla可
: 以吸眼球。所以媒体选择性报道，全世界任何一个角落有Tesla出事，全球各种媒体立
: 刻跟进全球范围反复播报。经常过一段时间还有后续报道。给大众观感的负面影响，比
: 实际情况扩大了千倍万倍。比较一下，美国油车每天（每天喔）上百人死亡，除了
: local news可能有时提一下本地事故，大家对外地、外国每天（每天喔）成千上万起事
: 故、燃烧、死亡几乎完全oblivious.
: 统计意义上讲，Tesla比油车自燃几率低，事故率低，死亡率低。Autopilot比肉人驾驶
: 事故率低，死亡率低。
: That said，作为车主，我觉得Tesla不适合你。别纠结了，买油车吧
|
t****8
发帖数: 1 | 38 关于安全性有一点，Model 3自燃他燃的概率，都宝马车要低很多。宝马恐怕是高档车
里，在这一方面最差的了。
我也开宝马，不是乱黑它。
碰撞安全性，我觉的3系也比不过。电车前面车头内部空旷，只要愿意，防撞结构可以做
的很粗壮，这种结构上的优势，燃油车很难补回来，如果车的大小重量相近。
than
【在 t******e 的大作中提到】
: 我很愿意相信你说的啊，你说的“统计意义上讲。。。”的部分，能不能帮忙贴几个链
: 接看看？
: 同意关于Tesla的报道会产生令人错觉，所以想看看数据。反面意见很多，比如这个：
: Tesla’s Driver Fatality Rate is more than Triple that of Luxury Cars (and
: likely even higher)
: https://medium.com/@MidwesternHedgi/teslas-driver-fatality-rate-is-more-than
: -triple-that-of-luxury-cars-and-likely-even-higher-433670ddde17
: 他们做了不少统计数据分析，我觉得也是部分同意，部分逻辑可以挑战不能全信
: 我觉得更可信的是一些中性的评论：产品很新，暂时也没有足够的数据做确定的论断，
: Elon所谓"safest car"的宣传有误导嫌疑。比如NHTSA给Tesla发的cease-and-desist
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f*********e
发帖数: 8453 | 39 楼主最后肯定不会买model 3。描述里倾向非常明显。而且两口子全觉得model 3丑。买
个车天天看感觉丑这日子没法过了。 |
