C*****l
发帖数: 1 | 1 作为辅助驾驶系统，只需要做到stoa就可以。 Tesla成功的把汽车竞争的重心从style
，内饰这些软性指标引入了硬核spec竞争。 以后卖车，看重的就是里程，CPU算力和感
知能力，就像现在的手机指标一样。 |
a***e
发帖数: 27968 | 2 别昧良心宣传成完美拿大众安全做测试。这个需要一个安全的评估流程
尼玛苹果也算个软件公司了iOS13出那么多bug，特斯拉这种好大喜功的，一个bug会杀
很多人的，特别脑残粉横行的时候。幸亏现在车还不多
style
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 C*****l 的大作中提到】
: 作为辅助驾驶系统，只需要做到stoa就可以。 Tesla成功的把汽车竞争的重心从style
: ，内饰这些软性指标引入了硬核spec竞争。 以后卖车，看重的就是里程，CPU算力和感
: 知能力，就像现在的手机指标一样。
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C*****l
发帖数: 1 | 3 辅助驾驶系统，还是需要人的注意，但是会越来越好。一个系统如果能满足很多场景的
需求，少部分场景不行，但是可以提前退出，这个就具有巨大的价值。 比方说上下班
那种拥堵的高速通勤，让Tesla开就是最好的例子。
【在 a***e 的大作中提到】
: 别昧良心宣传成完美拿大众安全做测试。这个需要一个安全的评估流程
: 尼玛苹果也算个软件公司了iOS13出那么多bug，特斯拉这种好大喜功的，一个bug会杀
: 很多人的，特别脑残粉横行的时候。幸亏现在车还不多
:
: style
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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g***n
发帖数: 14250 | 4 “让特斯拉开”，那迟早开沟里，
驾驶辅助不是这么用的，特芬就是搞不明白，总以为可以让车子开，自己不管了。。。 |
l****g
发帖数: 5080 | |
t****8
发帖数: 1 | 6 要理性对待。如果知道铺驾的局限性，小心使用，铺驾还是很有用的。在安全跟车这一
项上，铺驾比人更可靠(除了一种特殊情况)。 |
t*******0
发帖数: 1 | 7 马斯克还是搞一个auto 跟贴吧，反正你们翻来覆去就那几句话，这个应该不难做到。
LOL |
g***n
发帖数: 14250 | 8 特芬的心态已经不对了，偏了，救不回来了
开口就是让特斯拉开，
已经奋不顾身不在乎自己的性命放到谁手里去了 |
S********5
发帖数: 753 | 9 https://www.google.com/amp/s/www.teslarati.com/tesla-autopilot-hits-2-
billion-miles-full-self-driving/amp/
AP已经开了20亿英里了，几个特黑井底之蛙还在嚷嚷“啊好可怕，怎么能信任AP呢”。
你坐的飞机，火车，都集成了大量的自动化；哪怕普通油车，现在也越来越多drive by
wire，你的油门和引擎根本没有机械联系而是靠电子，理论上一样可能出问题比如突
然自动加速。自动化现在是趋势，以后所有车型不管油车电车，没有自动跟车/自动车
道保持的都会慢慢的被消费者淘汰。
如果你真的只信任自己，就只能去骑自行车了。 |
a***e
发帖数: 27968 | 10 尼玛50万辆车平均4000mile而已
尼玛这是个初学者的量。还不说这里面大部分是高速
by
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 S********5 的大作中提到】
: https://www.google.com/amp/s/www.teslarati.com/tesla-autopilot-hits-2-
: billion-miles-full-self-driving/amp/
: AP已经开了20亿英里了，几个特黑井底之蛙还在嚷嚷“啊好可怕，怎么能信任AP呢”。
: 你坐的飞机，火车，都集成了大量的自动化；哪怕普通油车，现在也越来越多drive by
: wire，你的油门和引擎根本没有机械联系而是靠电子，理论上一样可能出问题比如突
: 然自动加速。自动化现在是趋势，以后所有车型不管油车电车，没有自动跟车/自动车
: 道保持的都会慢慢的被消费者淘汰。
: 如果你真的只信任自己，就只能去骑自行车了。
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C*****l
发帖数: 1 | 11 完全自驾有点像乌托邦，未必能短时间做出来，但是Tesla开辟了汽车软件化的道路。
微软和苹果就靠掌握了两个平台的软件升级权利，撑住了1万亿的市值。汽车这个市场
和另外两个又不一样，汽车的软件化主要是自动或者说辅助驾驶。
硬件层面是传感器和处理器的处理能力，手机那个破摄像头，全世界大型手机企业打破
头。汽车的传感器更丰富，摄像头，毫米波雷达，激光雷达都有升级的潜力。芯片算力
的军备竞赛已经打响，Tesla的FSD 双芯片算力可达144 TOPS， Nivdia肯定要跟进回应。
软件方面，视觉感知模块还需要大量数据的感觉，自驾的数据规模是人类历史上前所未
有的。远远超过imagenet。
现在很多人死脑筋看不懂。等看懂了，喝汤也喝不上了。
【在 t****8 的大作中提到】
: 要理性对待。如果知道铺驾的局限性，小心使用，铺驾还是很有用的。在安全跟车这一
: 项上，铺驾比人更可靠(除了一种特殊情况)。
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C*****l
发帖数: 1 | 12 这只是刚刚开始，自驾芯片的军备竞赛刚刚拉开帷幕。Tesla之前的GPU的算力还不足以
以高framerate处理所有摄像头的数据。人类和动物的视觉进化花了上亿年，自驾的感
知能力先等10年看看吧
【在 a***e 的大作中提到】
: 尼玛50万辆车平均4000mile而已
: 尼玛这是个初学者的量。还不说这里面大部分是高速
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: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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