R*******k
发帖数: 1 | 1 喵的，折腾一个月总算快完成了，这月上班忙，只能每周日焊一点，还要兼顾修工具、
做家具、陪猫大人。。。
成本。。。 16根淘宝海运的304 sch10 elbow，每个4羊。 全程背洗 大号瓷嘴，耗了6
方氩气，600铢。flange锯的旧货。总共合50米刀不到的样子，哇哈哈 |
P*B
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P*B
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m*****3
发帖数: 13701 | |
R*******k
发帖数: 1 | 5
工作环境极为简陋。这台院子里的不能接踏板
水冷WP-18F土枪，非常练腕力。。。 后悔没配WP20
室内有一台旧机子可以接踏板和切割，但是高频坏了，还没时间琢磨修
【在 P*B 的大作中提到】
: 晒一下你的焊机
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R*******k
发帖数: 1 | 6
起因是修排气漏气。。。 但是DIY的人生，自己焊twin scroll twin gate equal
length 是一个成就和巨大诱惑！（实际管子到最后不够了，#2 runner 还是短了大半
个elbow lol）
welding exp +1000
level up
【在 m*****3 的大作中提到】
: 牛，这是要干啥，造小钢炮？
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f****t
发帖数: 15913 | 7
了6
本坛半年来唯一的技术贴，赞一个
【在 R*******k 的大作中提到】
: 喵的，折腾一个月总算快完成了，这月上班忙，只能每周日焊一点，还要兼顾修工具、
: 做家具、陪猫大人。。。
: 成本。。。 16根淘宝海运的304 sch10 elbow，每个4羊。 全程背洗 大号瓷嘴，耗了6
: 方氩气，600铢。flange锯的旧货。总共合50米刀不到的样子，哇哈哈
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J**k
发帖数: 1 | 8 赞！
自己修东西，省钱是一方面，主要是有成就感。
了6
【在 R*******k 的大作中提到】
: 喵的，折腾一个月总算快完成了，这月上班忙，只能每周日焊一点，还要兼顾修工具、
: 做家具、陪猫大人。。。
: 成本。。。 16根淘宝海运的304 sch10 elbow，每个4羊。 全程背洗 大号瓷嘴，耗了6
: 方氩气，600铢。flange锯的旧货。总共合50米刀不到的样子，哇哈哈
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i******l
发帖数: 2 | 9 自己做I5 发动机的exhausted manifold？这个比较牛。 |
R*******k
发帖数: 1 | 10 喵的，折腾一个月总算快完成了，这月上班忙，只能每周日焊一点，还要兼顾修工具、
做家具、陪猫大人。。。
成本。。。 16根淘宝海运的304 sch10 elbow，每个4羊。 全程背洗 大号瓷嘴，耗了6
方氩气，600铢。flange锯的旧货。总共合50米刀不到的样子，哇哈哈 |
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P*B
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P*B
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m*****3
发帖数: 13701 | |
R*******k
发帖数: 1 | 14
工作环境极为简陋。这台院子里的不能接踏板
水冷WP-18F土枪，非常练腕力。。。 后悔没配WP20
室内有一台旧机子可以接踏板和切割，但是高频坏了，还没时间琢磨修
【在 P*B 的大作中提到】
: 晒一下你的焊机
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R*******k
发帖数: 1 | 15
起因是修排气漏气。。。 但是DIY的人生，自己焊twin scroll twin gate equal
length 是一个成就和巨大诱惑！（实际管子到最后不够了，#2 runner 还是短了大半
个elbow lol）
welding exp +1000
level up
【在 m*****3 的大作中提到】
: 牛，这是要干啥，造小钢炮？
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f****t
发帖数: 15913 | 16
了6
本坛半年来唯一的技术贴，赞一个
【在 R*******k 的大作中提到】
: 喵的，折腾一个月总算快完成了，这月上班忙，只能每周日焊一点，还要兼顾修工具、
: 做家具、陪猫大人。。。
: 成本。。。 16根淘宝海运的304 sch10 elbow，每个4羊。 全程背洗 大号瓷嘴，耗了6
: 方氩气，600铢。flange锯的旧货。总共合50米刀不到的样子，哇哈哈
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J**k
发帖数: 1 | 17 赞！
自己修东西，省钱是一方面，主要是有成就感。
了6
【在 R*******k 的大作中提到】
: 喵的，折腾一个月总算快完成了，这月上班忙，只能每周日焊一点，还要兼顾修工具、
: 做家具、陪猫大人。。。
: 成本。。。 16根淘宝海运的304 sch10 elbow，每个4羊。 全程背洗 大号瓷嘴，耗了6
: 方氩气，600铢。flange锯的旧货。总共合50米刀不到的样子，哇哈哈
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i******l
发帖数: 2 | 18 自己做I5 发动机的exhausted manifold？这个比较牛。 |
R*******k
发帖数: 1 | 19 Finished. Some linishing and it'll go to the car
Test fit before finish... To my relief clears everything. Only have to trim
dipstick handle
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After watching many youtube videos it seems to me the standard procedure is
as:
1. build jig, build collector
2. test fit every runner(combination of tack and mask tape)
3. break it down then weld individual runner
4. refit to jig, re-tack, then weld runners to collector and head flange. (
also could weld inside to seal and weld outside only for reinforce)
Because I build this mani on an old one, so impractical for me to weld from
head flange, have to weld from mid-runner. It took some planning of welding
sequence.
Simply chopping an old mani is already quite tricky(for a noob's first time)
, I built an adapter for my air cutoff to use large 4.5 inch wheels, which
did most of the job
For tacking I use tig spot mode(big current short burst), gives quite strong
one-hand tacking, after several tacks it would stay firm. I tack one piece
at a time, then finish a entire segment in one go(each runner split to 2
segments before final assembly as in pic).
A lot swear, cuss, and headache getting into tight corners... |
R*******k
发帖数: 1 | 20
是四缸啦。。。 只是因为turbo flange太靠近所以看起来像I5
【在 i******l 的大作中提到】
: 自己做I5 发动机的exhausted manifold？这个比较牛。
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t**d
发帖数: 6474 | |
