G***G
发帖数: 16778 | 1 比如换过head gasket，或者rear main sealant？
请问，什么型号的车比较容易自己动手做以上两个维修？ |
b*****1
发帖数: 3915 | 2 你工具买一套先
或者多看看chrisFix
【在 G***G 的大作中提到】
: 比如换过head gasket，或者rear main sealant？
: 请问，什么型号的车比较容易自己动手做以上两个维修？
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g***n
发帖数: 14250 | 3 都 53 了，别自己折腾修车了，买个延保的钱总是有的吧 |
R*******k
发帖数: 1 | 4 机舱空间大的L4
换缸垫可以20分钟内搞定。主要是拆进排气节气门这些零件
Rear main seal insitu维修需要下变速箱，rwd比如miata会容易搞一些，fwd要拆掉整
个subframe
然后机头和飞轮全都用上ARP螺丝 |
G***G
发帖数: 16778 | 5 有北美修车微信群吗？拉我一个。
【在 R*******k 的大作中提到】
: 机舱空间大的L4
: 换缸垫可以20分钟内搞定。主要是拆进排气节气门这些零件
: Rear main seal insitu维修需要下变速箱，rwd比如miata会容易搞一些，fwd要拆掉整
: 个subframe
: 然后机头和飞轮全都用上ARP螺丝
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f*********n
发帖数: 701 | 6 subaru的H4气缸头很靠近发动机舱侧壁，别说拆气缸头，就连head bolts都拿不出来、
也装不进去，都是没空间惹得祸，一般都要把发动机吊出来才行 |
G****t
发帖数: 1799 | 7 记得缸体要打磨，这个不是一般的diy能容易完成的。
二十分钟可以搞定，呵呵。。。 |
a*******m
发帖数: 14194 | |
l*****0
发帖数: 320 | 9 要不知道买了车被套就算了
知道是坑硬往里面跳还规划以后的坑内生活
这是什么精神 |
R*******k
发帖数: 1 | 10 俄不在北美。
感觉北美的同好跑drag比较多，很多会把汽缸加工o-ring，同时half fill block，这
样的用来买菜的话基本缸垫永远不会坏。。。
其实日常换合适的arp stud/washer（抓力强，不容易head lift/sink），用mls而非石
墨的缸垫（密封好，同时不会破损），就已经大大提升缸垫可靠了。
: 有北美修车微信群吗？拉我一个。
【在 G***G 的大作中提到】
: 有北美修车微信群吗？拉我一个。
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