N***n
发帖数: 660 | |
r***s
发帖数: 737 | 2 一般美国两火线入户，电箱两排，左边右边各引一条火线就是220。 电烘干机和电炉都
是这么做的
就算你懒只用110，大概能充三千瓦，十个小时三十度电
毛豆三一度电跑四到五麦，三十度少说120麦。上班有余 |
N***n
发帖数: 660 | 3 我看了这个网站
https://www.pluglesspower.com/learn/tesla-model-s-charging-home-public-
autonomously/
这里说110V 充 2 miles/h?
如果改成240V充要50-80AMPS，家里还有个5 ton的 AC， 夏天一起用电会不会超负荷？
我查了美国一般家电力总共100AMPS?
【在 r***s 的大作中提到】
: 一般美国两火线入户，电箱两排，左边右边各引一条火线就是220。 电烘干机和电炉都
: 是这么做的
: 就算你懒只用110，大概能充三千瓦，十个小时三十度电
: 毛豆三一度电跑四到五麦，三十度少说120麦。上班有余
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c******a
发帖数: 4400 | 4 220v好像费30A，有些时候20A。model 3可以schedule什么时候开始充，或者什么时候
充好，所以应该可以安排下的。没听说有人家里电线支撑不了的。最好不要110V死撑，
花三百至五百牵个220v好用多了。 |
b**a
发帖数: 1009 | 5 一般美国家庭电力配置应该200安培以上吧。除非房子非常老
: 我看了这个网站
: https://www.pluglesspower.com/learn/tesla-model-s-charging-home-public-
: autonomously/
: 这里说110V 充 2 miles/h?
: 如果改成240V充要50-80AMPS，家里还有个5 ton的 AC， 夏天一起用电会不会超
负荷？
: 我查了美国一般家电力总共100AMPS?
【在 N***n 的大作中提到】
: 我看了这个网站
: https://www.pluglesspower.com/learn/tesla-model-s-charging-home-public-
: autonomously/
: 这里说110V 充 2 miles/h?
: 如果改成240V充要50-80AMPS，家里还有个5 ton的 AC， 夏天一起用电会不会超负荷？
: 我查了美国一般家电力总共100AMPS?
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C*********s
发帖数: 1 | 6 几乎没人会用110v充电，损耗太严重。但是家里烘干机都是走220v的，要么花点小钱找
个电工给你搞一下。
从这点来看，国内就更省事了。
【在 N***n 的大作中提到】
: 110V 从全空到冲满要四天？
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b********6
发帖数: 35437 | |
O*******d
发帖数: 20343 | 8 特斯拉的充电的电流可以设置。 最大50安培。 我一般设置在20安培。 美国的民居都
是240伏输入线。 老房子的输入总电流可达100安培。 新房子的输入电流可达400安培
。 给电动车充电的插座，一般只需要从配电盘拉三根电线，载流量在50安培。比较容
易做。
我的充电线路是用的已有的给衣服烘干机的线路。 240伏30安培。 只要充电电流的设
置不要超过30安培，就不会有问题。 如果超过了30安培，断路器会跳闸保护。
具体的线路走向要根据具体情况来决定。 我的洗衣房就在车库隔壁。 烘干机的插座就
在和车库的隔墙上。 所以穿线很容易。 如果用120伏的线路充电，很多120伏线路可以
提供20安培电流。 就是2.4千瓦的功率。2.4千瓦的功率每小时可以充几乎10mile的电
。 一夜12小时的充电，可以充120mile的电。 |
n********g
发帖数: 6504 | 9 那不叫变电箱，叫配电箱吧。
看你的配置。
我在装太阳能的时候，在100安配电箱和街线之间装了个200安配电箱。太阳能接入此配
电箱。在装充电桩的时候，电工从这个200安的配电箱引了100安的电缆，超需要很重很
贵。不过电工说物有所值。
还有就是入户需要200安。电工目测我的入户电缆是200安。但我记得我在PGE开的是100
安。我担心100安不能同时承受充电和干衣机电炉等需求。但电工说没问题。我这中学
物理水平至今没明白为什么（三相）没问题。加起来可以超过100安的。
【在 N***n 的大作中提到】
: 110V 从全空到冲满要四天？
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v******p
发帖数: 700 | 10 110v 冲model S 4mph
80amp？你的车有dual charger？
把年份和车型报一下
老款的有dual charger可以冲到80amp，需要100amp的service 线和breaker
新一点带dual charger的可以冲到72amp，需要90amp的材料
2019年raven之后或者M3的LR现在只能冲到48amp，只需要60amp的service了
Model 3 SR MR最快只有32amp，40amp service即可
知道你想要什么，知道你电箱在哪，100amp的service找电工来不便宜。另外只有hpwc
能冲到这么快，里面有一个switch可以调节充电电流
一般情况generic电车的标准是50amp的service配合nema14-50插头，最大continuous电
流40a。基本上和你5吨空调一个段位，你家要是200amp service无压力，100amp你想清
楚，再来个电烘干机就要跳了
【在 N***n 的大作中提到】
: 110V 从全空到冲满要四天？
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v******p
发帖数: 700 | 11 烘干机一般10号线，30amp的breaker
nec的rule不能超过80%，烘干机线路24amp以下算安全，当然你在车里限流20也没问题。
还有特斯拉最大ac充电80a（老款s），我100amp的零号线和breaker，最大速度58mph
插座一定要拉4根线，火1，火2，零，地。地可以不要那么粗，100amp的service地只要
6号铜线就可以了
hardwire的充电station很多只要3根线，比如hpwc，火1，火2，地。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 特斯拉的充电的电流可以设置。 最大50安培。 我一般设置在20安培。 美国的民居都
: 是240伏输入线。 老房子的输入总电流可达100安培。 新房子的输入电流可达400安培
: 。 给电动车充电的插座，一般只需要从配电盘拉三根电线，载流量在50安培。比较容
: 易做。
: 我的充电线路是用的已有的给衣服烘干机的线路。 240伏30安培。 只要充电电流的设
: 置不要超过30安培，就不会有问题。 如果超过了30安培，断路器会跳闸保护。
: 具体的线路走向要根据具体情况来决定。 我的洗衣房就在车库隔壁。 烘干机的插座就
: 在和车库的隔墙上。 所以穿线很容易。 如果用120伏的线路充电，很多120伏线路可以
: 提供20安培电流。 就是2.4千瓦的功率。2.4千瓦的功率每小时可以充几乎10mile的电
: 。 一夜12小时的充电，可以充120mile的电。
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g***n
发帖数: 14250 | |
f*********a
发帖数: 435 | 13 烘干机都是220v
接跟线就行了
【在 C*********s 的大作中提到】
: 几乎没人会用110v充电，损耗太严重。但是家里烘干机都是走220v的，要么花点小钱找
: 个电工给你搞一下。
: 从这点来看，国内就更省事了。
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b******e
发帖数: 5547 | 14 烘干机一般都是50amp的吧
钱找
【在 f*********a 的大作中提到】
: 烘干机都是220v
: 接跟线就行了
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d**********I
发帖数: 2057 | 15 超负荷问题不大，tesla可以做限流。如果不想改电路，可以买一个quick 220，从两个
110拉电过来，就已经很好用了。200刀搞定，而且还可以带着到处充。
：我看了这个网站
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