Y***i
发帖数: 1932 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: YouHi (YouHi), 信区: Military
标 题: Tesla加州卖的不好
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 16 09:16:39 2020, 美东)
New Tesla registrations in California nearly halve in fourth quarter: data
The report released on Wednesday showed registrations in California, a
bellwether market for the electric-car maker, plummeted 46.5% to 13,584 in
the quarter ended December 2019, from 25,402 in the same period a year
earlier.
Model 3 registrations, which accounted for about three-fourth of the total,
halved to 10,694. |
b********6
发帖数: 35437 | |
Y***i
发帖数: 1932 | |
Y***i
发帖数: 1932 | |
E*********r
发帖数: 4984 | |
l**k
发帖数: 45267 | 6 那是为了抢最后一点补贴啊
【在 b********6 的大作中提到】
: 不是半夜排队买车吗？
|
d********f
发帖数: 43471 | 7 客户群非常畸形，粘性为0
【在 l**k 的大作中提到】
: 那是为了抢最后一点补贴啊
|
l**k
发帖数: 45267 | 8 这就说得不对了，特粉还是很粘的，问题在于数量有限撑不起太大的盘子，这两年一龙
已经把美国特粉收割得差不多了，所以需要不断推出新的车型开发新的市场
【在 d********f 的大作中提到】
: 客户群非常畸形，粘性为0
|
d********f
发帖数: 43471 | 9 那是特粉，特粉大部分实际都是股东，像版上那几位，根本就没买过
【在 l**k 的大作中提到】
: 这就说得不对了，特粉还是很粘的，问题在于数量有限撑不起太大的盘子，这两年一龙
: 已经把美国特粉收割得差不多了，所以需要不断推出新的车型开发新的市场
|
s*******s
发帖数: 414 | 10 美国市场的增长早就放缓了
这也是为什么elon着急把model 3国产化和推出model Y。他心里很清楚光靠美国市场是
不行的。
短期内靠中国市场应该还是能够维持一段高增长。长期看，特斯拉的发展就看电动车市
场的发展了。 |
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l*********i
发帖数: 16 | 11 2019年加州销量第一是civic, 第二是model3
你最多黑一下第四季度全年还是算了 |
f*****h
发帖数: 4489 | 12 说到底还是钱 4万以上的消费用户就这点 想要增长 得降价到三万以下 |
d********f
发帖数: 43471 | 13 中国也很难，新能源在国内被当作低端，另外tesla这种服务水平在国内不敢说倒数第
一，但是倒数前2名是妥妥的。一龙把毛利呀这么低在国内会被搞死。国内人买东西就
是交一次钱，后面就别想再从他们口袋里掏一毛钱了，所以经营模式完全不同。
【在 s*******s 的大作中提到】
: 美国市场的增长早就放缓了
: 这也是为什么elon着急把model 3国产化和推出model Y。他心里很清楚光靠美国市场是
: 不行的。
: 短期内靠中国市场应该还是能够维持一段高增长。长期看，特斯拉的发展就看电动车市
: 场的发展了。
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i*i
发帖数: 68 | |
i*****9
发帖数: 3157 | 15 补贴不停就死不了，接下来几年的中国市场很安全的。
场是
车市
【在 d********f 的大作中提到】
: 中国也很难，新能源在国内被当作低端，另外tesla这种服务水平在国内不敢说倒数第
: 一，但是倒数前2名是妥妥的。一龙把毛利呀这么低在国内会被搞死。国内人买东西就
: 是交一次钱，后面就别想再从他们口袋里掏一毛钱了，所以经营模式完全不同。
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I****s
发帖数: 1167 | 16 我发现一到tesla，本来挺明事理的人都成糊涂了。tesla现在是供不应求。产能跟不上
了。前年先紧着国内市场，去年开始供应国际市场，产能跟不上需求。你们这帮人不看
tesla去年总销量double，只盯着美国，甚至加州的销量看。不知道是真傻还是假傻。
怪不得那么多shorts赔的那么惨呢。 |
m****a
发帖数: 2593 | 17 明白人
【在 d********f 的大作中提到】
: 中国也很难，新能源在国内被当作低端，另外tesla这种服务水平在国内不敢说倒数第
: 一，但是倒数前2名是妥妥的。一龙把毛利呀这么低在国内会被搞死。国内人买东西就
: 是交一次钱，后面就别想再从他们口袋里掏一毛钱了，所以经营模式完全不同。
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A*****a
发帖数: 76 | 18 有下单到收货的lead time 的数据吗？ 我觉得是因为补贴下降导致的销量萎缩
【在 I****s 的大作中提到】
: 我发现一到tesla，本来挺明事理的人都成糊涂了。tesla现在是供不应求。产能跟不上
: 了。前年先紧着国内市场，去年开始供应国际市场，产能跟不上需求。你们这帮人不看
: tesla去年总销量double，只盯着美国，甚至加州的销量看。不知道是真傻还是假傻。
: 怪不得那么多shorts赔的那么惨呢。
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V*****2
发帖数: 7930 | 19 一个基本不盈利的公司，CEO到年底，能拿到10亿美元奖励，就是个老鼠会。管理层手
脚不干净，公司好不了。 |
d********f
发帖数: 43471 | 20 我都服了你，你是不是昨天还补仓了？tesla那个deliver数字的猫腻非常大，事实上就
是一龙把全美美国的积压货拿去中国了。还有啊，我告诉你一个实话，tesla没有什么
short,而是标准用来收割特粉的庄股，那些喊归0的和现在喊6000其实就是一伙人而已。
【在 I****s 的大作中提到】
: 我发现一到tesla，本来挺明事理的人都成糊涂了。tesla现在是供不应求。产能跟不上
: 了。前年先紧着国内市场，去年开始供应国际市场，产能跟不上需求。你们这帮人不看
: tesla去年总销量double，只盯着美国，甚至加州的销量看。不知道是真傻还是假傻。
: 怪不得那么多shorts赔的那么惨呢。
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S********5
发帖数: 753 | 21 这是典型的断章取义，用局部数据来混淆视听，可见short已经绝望的开始不要脸了。
数据说话： 2018年加州Model 3按reigistrion算卖了51293。2019年这个数字是6万左
右。你说正常人的结论是什么？难道不是Model 3在加州销售稳步增长，即使fed tax
credit慢慢phase out?
这篇文章狡猾的地方在于，Tesla 2018Q4是一个record quarter,因为full $7500
credit要过期了，所以特别多的买家选在年底之前买入。用这个record quarter来和
2019 Q4比，然后得出结论说在加州卖的不好？Are you kidding me? |
d********f
发帖数: 43471 | 22 大兄弟特斯拉根本没有short，这是一只韭菜股，专门割特粉的，真的，你不信去看看
那些几个月喊0的这几天是不是喊6000.
【在 S********5 的大作中提到】
: 这是典型的断章取义，用局部数据来混淆视听，可见short已经绝望的开始不要脸了。
: 数据说话： 2018年加州Model 3按reigistrion算卖了51293。2019年这个数字是6万左
: 右。你说正常人的结论是什么？难道不是Model 3在加州销售稳步增长，即使fed tax
: credit慢慢phase out?
: 这篇文章狡猾的地方在于，Tesla 2018Q4是一个record quarter,因为full $7500
: credit要过期了，所以特别多的买家选在年底之前买入。用这个record quarter来和
: 2019 Q4比，然后得出结论说在加州卖的不好？Are you kidding me?
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Y***i
发帖数: 1932 | 23 “One can assume that Tesla has hit peak performance in the U.S. because
they have not exceeded their 2018 results for five months now,” said Shane
Marcum, vice-president of Cross-Sell.
Ouch |
S********5
发帖数: 753 | 24 看看Tesla全球所有车型的delivery number，就知道为什么股价在2019 Q1的时候很低
，现在却涨上来了。当时full credit刚刚开始phase out，Q1 number又不好看，很多
人没信心，结果Q2/3/4在tax credit继续减少的情况下反而deliver不断增加，
globally限制主要在产能而不是需求，于是明白人呢就都上车了。 |
c*****r
发帖数: 1491 | 25 这车就图个新鲜
太丑了
像没嘴的蛤蟆
除了加速快没优点了
舒适性太差
完全不是4W车该有的水平
也就顶多2W伦舒适性的话
可能隔音上看还不如
it的3， X， Y全一个样
拉皮的本事堪比日车
日车还知道换个壳子
it连换都省了
完全没有新鲜感
只能当菜车来买
可是要至少4W呀
为了省钱的话没rebate了立马没人买了
4W买这个cheap的东西真的下不去手
买了的也只能用免费蹭电做安慰了 |
S********5
发帖数: 753 | 26 黑们是没有逻辑也不会独立思考的。恐怕他们只有对特斯拉才会认为19年全年比18年全
年销量还多说明的结论是“19年销量不好了”，”没有需求了”。
【在 l*********i 的大作中提到】
: 2019年加州销量第一是civic, 第二是model3
: 你最多黑一下第四季度全年还是算了
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C*********s
发帖数: 1 | 27 博导厉害，拿mitbbs上你搞行艺的几个同行来代表全世界了。原来前阵子跟下饺子一样
投降的基金shorts们都是幻觉，short interest数据也都是幻觉：）
【在 d********f 的大作中提到】
: 大兄弟特斯拉根本没有short，这是一只韭菜股，专门割特粉的，真的，你不信去看看
: 那些几个月喊0的这几天是不是喊6000.
|
C*********s
发帖数: 1 | 28 黑们慢慢就变成了它们自己嘴里批判的那类人。
【在 S********5 的大作中提到】
: 黑们是没有逻辑也不会独立思考的。恐怕他们只有对特斯拉才会认为19年全年比18年全
: 年销量还多说明的结论是“19年销量不好了”，”没有需求了”。
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r****z
发帖数: 12020 | 29 为什么只比较第四季度？生产能力有限，前面卖得多了年底供不上货少下来不是很正常
吗？
,
【在 Y***i 的大作中提到】
: “One can assume that Tesla has hit peak performance in the U.S. because
: they have not exceeded their 2018 results for five months now,” said Shane
: Marcum, vice-president of Cross-Sell.
: Ouch
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l******o
发帖数: 1 | 30 数据有2-4个星期的Lag
特黑们太捉急了不是？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 31 黑们不要碧莲的程度已经是登峰造极了
【在 S********5 的大作中提到】
: 这是典型的断章取义，用局部数据来混淆视听，可见short已经绝望的开始不要脸了。
: 数据说话： 2018年加州Model 3按reigistrion算卖了51293。2019年这个数字是6万左
: 右。你说正常人的结论是什么？难道不是Model 3在加州销售稳步增长，即使fed tax
: credit慢慢phase out?
: 这篇文章狡猾的地方在于，Tesla 2018Q4是一个record quarter,因为full $7500
: credit要过期了，所以特别多的买家选在年底之前买入。用这个record quarter来和
: 2019 Q4比，然后得出结论说在加州卖的不好？Are you kidding me?
|
E*********r
发帖数: 4984 | 32 所以我说再等两个ER看看，事实就清楚了。
【在 l******o 的大作中提到】
: 数据有2-4个星期的Lag
: 特黑们太捉急了不是？
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l******o
发帖数: 1 | 33 Q4 profitable is for sure.
Q1:2020 is almost for sure, given what is happening in China.
等这两个ER 一出来
股价已经600以上了
买股票要买预期 |
d********f
发帖数: 43471 | 34 那你赶紧买点啊
【在 l******o 的大作中提到】
: Q4 profitable is for sure.
: Q1:2020 is almost for sure, given what is happening in China.
: 等这两个ER 一出来
: 股价已经600以上了
: 买股票要买预期
|
l******o
发帖数: 1 | 35 哈哈
我一大堆TESLA 股票
你到股版瞅瞅？ |
c*******7
发帖数: 2329 | 36 DMV数据至少落后一个月 前个月节假日多 自然注册低 |
S********5
发帖数: 753 | 37 https://www.google.com/amp/s/www.teslarati.com/tesla-made-in-china-model-3-
profit-margin-cash-cow/amp/
Made-in-China Model 3 gross margin将达到35%以上，甚至40%，远高于美国制造的20
%。Short们继续以泪洗面。
【在 l******o 的大作中提到】
: Q4 profitable is for sure.
: Q1:2020 is almost for sure, given what is happening in China.
: 等这两个ER 一出来
: 股价已经600以上了
: 买股票要买预期
|
f******t
发帖数: 7283 | 38 不管特粉说理说到天上去，tesla在美国市场也就差不多到顶了。
2018年市场份额1.11%；2019年市场份额1.12%，基本上就是没涨。
model y基本上和model 3互抢顾客，基本上是零和游戏。cybertruck，中高负荷工况从
物理/化学原理上来讲根本就不是电池车的强项。这就好比使劲要汽油机来满足18轮这
种本质上完全是柴油机的市场。不用讨论cybertruck用家日常是否需要拖货——我的意
思是cybertruck本身空车的自重，就已经相当于施加中高负荷的工况了。 |
S********5
发帖数: 753 | 39 Tesla所有车型美国销量（delivery)：
18年182k(当时有full $7500 tax credit)
19年192k (上半年tax credit $3750，下半年$1875）
单看Model 3的话19年美国销量159k，比18年增长了13.7%。
在我看来，在tax credit phase out的不利因素下，又要分resource去中国建厂，打开
欧洲市场（在挪威，荷兰，英国等都卖成了#1)，在美国能保持增长已经很好了。
当然也许你要求高。那来说说，按照你“美国销量到顶”，“Model Y跟3互抢顾客”的
判断，2020/2021年的特斯拉全美销量会是多少？
【在 f******t 的大作中提到】
: 不管特粉说理说到天上去，tesla在美国市场也就差不多到顶了。
: 2018年市场份额1.11%；2019年市场份额1.12%，基本上就是没涨。
: model y基本上和model 3互抢顾客，基本上是零和游戏。cybertruck，中高负荷工况从
: 物理/化学原理上来讲根本就不是电池车的强项。这就好比使劲要汽油机来满足18轮这
: 种本质上完全是柴油机的市场。不用讨论cybertruck用家日常是否需要拖货——我的意
: 思是cybertruck本身空车的自重，就已经相当于施加中高负荷的工况了。
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C*********s
发帖数: 1 | 40 我是不懂这个model3和Y抢顾客的说法是从哪来的。正常情况下，买3的很有可能还会买
Y，for family use。然后还有很多很多本来就想买SUV，观望了很久的，会去买Y。本
来美国sedan市场就在快速萎缩，而Y又是一部非常中规中矩实用性很高的车型，所以只
可能比3卖的好,而且还会好很多。
【在 S********5 的大作中提到】
: Tesla所有车型美国销量（delivery)：
: 18年182k(当时有full $7500 tax credit)
: 19年192k (上半年tax credit $3750，下半年$1875）
: 单看Model 3的话19年美国销量159k，比18年增长了13.7%。
: 在我看来，在tax credit phase out的不利因素下，又要分resource去中国建厂，打开
: 欧洲市场（在挪威，荷兰，英国等都卖成了#1)，在美国能保持增长已经很好了。
: 当然也许你要求高。那来说说，按照你“美国销量到顶”，“Model Y跟3互抢顾客”的
: 判断，2020/2021年的特斯拉全美销量会是多少？
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S********5
发帖数: 753 | 41 没错，黑们要么就是不想动脑子要么就是真傻。自己去Model Y论坛看看，一大堆的人
说绝对不接受sedan，要开就开CUV/Crossover，然后现在都在等Y。
【在 C*********s 的大作中提到】
: 我是不懂这个model3和Y抢顾客的说法是从哪来的。正常情况下，买3的很有可能还会买
: Y，for family use。然后还有很多很多本来就想买SUV，观望了很久的，会去买Y。本
: 来美国sedan市场就在快速萎缩，而Y又是一部非常中规中矩实用性很高的车型，所以只
: 可能比3卖的好,而且还会好很多。
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f******t
发帖数: 7283 | 42 目前只有销售数据是可信的。其余各种借口都是tesla自己单方面传出来的，这种显然
带有利益冲突的消息我实在没法信。
未来不可能被预测。那些所谓预测准的，要么是自己本身预先知道内幕消息，要么就是
随机蒙对的。
【在 S********5 的大作中提到】
: 没错，黑们要么就是不想动脑子要么就是真傻。自己去Model Y论坛看看，一大堆的人
: 说绝对不接受sedan，要开就开CUV/Crossover，然后现在都在等Y。
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d********f
发帖数: 43471 | 43 不要托，有单继续买么
20
【在 S********5 的大作中提到】
: https://www.google.com/amp/s/www.teslarati.com/tesla-made-in-china-model-3-
: profit-margin-cash-cow/amp/
: Made-in-China Model 3 gross margin将达到35%以上，甚至40%，远高于美国制造的20
: %。Short们继续以泪洗面。
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S********5
发帖数: 753 | 44 你一会说美国销量到顶了，一会又说未来不可预测，这不自相矛盾吗？如果你承认无
法预测2020/21销量，说明你自己也不相信美国销量到顶了。
别遮遮掩掩了，你要么承认美国销量还有很大上升空间，要么爽快点给个数，比如说20
万，那也起码算表了态。
【在 f******t 的大作中提到】
: 目前只有销售数据是可信的。其余各种借口都是tesla自己单方面传出来的，这种显然
: 带有利益冲突的消息我实在没法信。
: 未来不可能被预测。那些所谓预测准的，要么是自己本身预先知道内幕消息，要么就是
: 随机蒙对的。
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C*****l
发帖数: 1 | 45 特黑真是不要脸也不要脑子了，2019年在credit phase out的情况下，Tesla加州销量
逆势增长还要怎么样，你看看中国credit phase out之后，销量跌的那个惨。
【在 d********f 的大作中提到】
: 不要托，有单继续买么
:
: 20
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l******o
发帖数: 1 | |
f******t
发帖数: 7283 | 47 tesla销量不受我控制，但是部分地受tesla控制，所以你要我预测这是不可能的。就算
我说了，tesla也可以单方面做手脚来使得最终结果和我说的不同。
所以我没法定量，但是可以定性。“tesla的美国销量已经到顶”这是我的判断（注意
，判断并不等价于预测）。
你一会说美国销量到顶了，一会又说未来不可预测，这不自相矛盾吗？如果你承认无
20
【在 S********5 的大作中提到】
: 你一会说美国销量到顶了，一会又说未来不可预测，这不自相矛盾吗？如果你承认无
: 法预测2020/21销量，说明你自己也不相信美国销量到顶了。
: 别遮遮掩掩了，你要么承认美国销量还有很大上升空间，要么爽快点给个数，比如说20
: 万，那也起码算表了态。
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f******t
发帖数: 7283 | 48 有7500 credit的时候只有贵价版的卖，有很多2019年买model 3的人就算2018年的时候
有7500在那里，那种配置他们也买不起。所以都挤到2019年那里去了。所以并不是说有
没有打折都不影响销量，而是2018和2019卖的完全是不同价位档次的东西。
【在 C*****l 的大作中提到】
: 特黑真是不要脸也不要脑子了，2019年在credit phase out的情况下，Tesla加州销量
: 逆势增长还要怎么样，你看看中国credit phase out之后，销量跌的那个惨。
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C*****l
发帖数: 1 | 49 买model3的没什么买不起的，只有想不想买
【在 f******t 的大作中提到】
: 有7500 credit的时候只有贵价版的卖，有很多2019年买model 3的人就算2018年的时候
: 有7500在那里，那种配置他们也买不起。所以都挤到2019年那里去了。所以并不是说有
: 没有打折都不影响销量，而是2018和2019卖的完全是不同价位档次的东西。
|
f******t
发帖数: 7283 | 50 相信在你脑海里，你也认为拿诺贝尔奖没什么了不起的，只有想不想拿
【在 C*****l 的大作中提到】
: 买model3的没什么买不起的，只有想不想买
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E*********r
发帖数: 4984 | 51 不是早说TSLA的预期已经Price In N年了？
【在 l******o 的大作中提到】
: Q4 profitable is for sure.
: Q1:2020 is almost for sure, given what is happening in China.
: 等这两个ER 一出来
: 股价已经600以上了
: 买股票要买预期
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C*********s
发帖数: 1 | 52 不是早说特斯拉都该倒闭十年了？
【在 E*********r 的大作中提到】
: 不是早说TSLA的预期已经Price In N年了？
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l**k
发帖数: 45267 | 53 2018年前一半只有S和X在卖，你直接比全年不好吧
2018年下半年开始卖毛豆3，所以下半年的销量比上半年高很多对不对？
如果2019年只比2018多这么一点点的话，很明显2019无论上半年还是下半年都比2018下
半年低，对不对？要不要贴数据？
【在 S********5 的大作中提到】
: Tesla所有车型美国销量（delivery)：
: 18年182k(当时有full $7500 tax credit)
: 19年192k (上半年tax credit $3750，下半年$1875）
: 单看Model 3的话19年美国销量159k，比18年增长了13.7%。
: 在我看来，在tax credit phase out的不利因素下，又要分resource去中国建厂，打开
: 欧洲市场（在挪威，荷兰，英国等都卖成了#1)，在美国能保持增长已经很好了。
: 当然也许你要求高。那来说说，按照你“美国销量到顶”，“Model Y跟3互抢顾客”的
: 判断，2020/2021年的特斯拉全美销量会是多少？
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l*********s
发帖数: 5409 | 54 ??? 黑人问号？？
【在 d********f 的大作中提到】
: 中国也很难，新能源在国内被当作低端，另外tesla这种服务水平在国内不敢说倒数第
: 一，但是倒数前2名是妥妥的。一龙把毛利呀这么低在国内会被搞死。国内人买东西就
: 是交一次钱，后面就别想再从他们口袋里掏一毛钱了，所以经营模式完全不同。
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S********5
发帖数: 753 | 55 不对，Model 3在2017年7月就开卖了。2018年初Model 3产能跟不上，消费者买不到车
，很多人被迫等到下半年提车，再加上$7500 credit年内结束，所以一部分2019的买家
也硬挤进2018Q4提车。这造成了2018Q3,特别是Q4,有一个提车高峰。你硬要只拿2018下
半年数据出来单比，好像也不客观吧。
所以我说大家别顾左右而言他了。现在知道2019美国市场3卖了159k，今年就没有
credit了。不管是特黑还是
特粉黑，或者中立但是就是不看好公司前景，给个数，到时候看你说的对不对。大家都
别只空口放嘴炮，毫无内容的黑。都不要扭扭捏捏的，如果你说2020的全美3销量会腰
斩，只有80k，我会敬佩你，最后真说准了你大牛！
【在 l**k 的大作中提到】
: 2018年前一半只有S和X在卖，你直接比全年不好吧
: 2018年下半年开始卖毛豆3，所以下半年的销量比上半年高很多对不对？
: 如果2019年只比2018多这么一点点的话，很明显2019无论上半年还是下半年都比2018下
: 半年低，对不对？要不要贴数据？
|
l**k
发帖数: 45267 | 56 美国市场销量，我赌100K以下
【在 S********5 的大作中提到】
: 不对，Model 3在2017年7月就开卖了。2018年初Model 3产能跟不上，消费者买不到车
: ，很多人被迫等到下半年提车，再加上$7500 credit年内结束，所以一部分2019的买家
: 也硬挤进2018Q4提车。这造成了2018Q3,特别是Q4,有一个提车高峰。你硬要只拿2018下
: 半年数据出来单比，好像也不客观吧。
: 所以我说大家别顾左右而言他了。现在知道2019美国市场3卖了159k，今年就没有
: credit了。不管是特黑还是
: 特粉黑，或者中立但是就是不看好公司前景，给个数，到时候看你说的对不对。大家都
: 别只空口放嘴炮，毫无内容的黑。都不要扭扭捏捏的，如果你说2020的全美3销量会腰
: 斩，只有80k，我会敬佩你，最后真说准了你大牛！
|
d***a
发帖数: 13752 | 57 Model 3销量有可能大跌。有谣言说，Model Y下个月就要交货了，因为Model Y的VIN已
经出现在NHTSA数据库里了。
Model Y的销量很可能会大于Model 3的销量。如果Model 3销量不跌，特斯拉总销量就
会暴涨了。
【在 S********5 的大作中提到】
: 不对，Model 3在2017年7月就开卖了。2018年初Model 3产能跟不上，消费者买不到车
: ，很多人被迫等到下半年提车，再加上$7500 credit年内结束，所以一部分2019的买家
: 也硬挤进2018Q4提车。这造成了2018Q3,特别是Q4,有一个提车高峰。你硬要只拿2018下
: 半年数据出来单比，好像也不客观吧。
: 所以我说大家别顾左右而言他了。现在知道2019美国市场3卖了159k，今年就没有
: credit了。不管是特黑还是
: 特粉黑，或者中立但是就是不看好公司前景，给个数，到时候看你说的对不对。大家都
: 别只空口放嘴炮，毫无内容的黑。都不要扭扭捏捏的，如果你说2020的全美3销量会腰
: 斩，只有80k，我会敬佩你，最后真说准了你大牛！
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d***a
发帖数: 13752 | 58 不过，看全球总销量，Model 3应该会增长。Model Y全球销售有延迟，被Model Y挤走
的Model 3，会卖到别的国家。 |
f******t
发帖数: 7283 | 59 真正可以讨论tesla车子好不好的时候，应该是在本版那几个只是嘴上吹，但自己就是
不买的特粉，都买了tesla车之后再来讨论。
注意，这里指的是真的take delivery、并且钱已经funded给tesla、DMV正式办了title
才算。那种交了订金之类的不算——因为订金可以退；甚至车子十分不好，宁愿放弃掉
订金也不买。 |
C*********s
发帖数: 1 | 60 那为啥像你这种连特斯拉车都没摸过的人就可以讨论了？
title
【在 f******t 的大作中提到】
: 真正可以讨论tesla车子好不好的时候，应该是在本版那几个只是嘴上吹，但自己就是
: 不买的特粉，都买了tesla车之后再来讨论。
: 注意，这里指的是真的take delivery、并且钱已经funded给tesla、DMV正式办了title
: 才算。那种交了订金之类的不算——因为订金可以退；甚至车子十分不好，宁愿放弃掉
: 订金也不买。
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