E*********r
发帖数: 4984 | 1 我觉得跟Short TSLA机构太多有关，纯粹的一场多空大战。上涨前后的基本面没有变化
，2019年也只是比预期的下限多了一点。
Elon可能跟华尔街的大佬串通在玩一场大的股价游戏，这个套路屡见不鲜，把股价推得
很高，然后没多久就大跌。如果是看好预期的话，应该像苹果股价一样稳步上升。
不过话说回来，TSLA的股价也很久没有涨过一次了，现在可能是一个时机，接下去的话
，TSLA何去何从，我想Elon自己可能也无法预测。 |
d***a
发帖数: 13752 | 2 这个没必要争个输赢。投资本来就是基于概率和预测，大家都有可能对，也都有可能错
，从结果来看。
但不要偏执于单一的结论。另一种可能，特斯拉会进入上升通道，每年增长30-50%，所
以投资者才这样买入。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 我觉得跟Short TSLA机构太多有关，纯粹的一场多空大战。上涨前后的基本面没有变化
: ，2019年也只是比预期的下限多了一点。
: Elon可能跟华尔街的大佬串通在玩一场大的股价游戏，这个套路屡见不鲜，把股价推得
: 很高，然后没多久就大跌。如果是看好预期的话，应该像苹果股价一样稳步上升。
: 不过话说回来，TSLA的股价也很久没有涨过一次了，现在可能是一个时机，接下去的话
: ，TSLA何去何从，我想Elon自己可能也无法预测。
|
E*********r
发帖数: 4984 | 3 那如何解释加州注册数减半的消息? 加州可是特斯拉的大市场，天气非常适合电车，但
是这个减半是否说明需求出了问题，那还怎么样增长？
【在 d***a 的大作中提到】
: 这个没必要争个输赢。投资本来就是基于概率和预测，大家都有可能对，也都有可能错
: ，从结果来看。
: 但不要偏执于单一的结论。另一种可能，特斯拉会进入上升通道，每年增长30-50%，所
: 以投资者才这样买入。
|
E*********r
发帖数: 4984 | 4 其实看空者就是觉得需求有问题，特斯拉现在对于新增订单守口如瓶。如果新增订单非
常多的话，按照Elon的性格，觉得会Tweet暗示一下。看多者就是基于那些%的增长以及
特斯拉引导的譬如上海厂、Cybertruck等等。Elon是个不守信用的人，他说的话很多兑
现不了，于是特黑对此表示质疑也属情理之中。 |
d***a
发帖数: 13752 | 5 首先，投资是非常复杂的事情，不必要过于执著在某一方面的事情上，可以等一等，得
到更多的信息再判断，不必勉强。
其实，从日常通勤来说，在北方电车更能展现优势。挪威电车市场占有率超过50%，加
拿大也超过美国。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 那如何解释加州注册数减半的消息? 加州可是特斯拉的大市场，天气非常适合电车，但
: 是这个减半是否说明需求出了问题，那还怎么样增长？
|
E*********r
发帖数: 4984 | 6 这有点奇怪，电车在极端寒冷的天气下的表现明显有缺陷，不知道北欧国家是否会对车
进行改进？
【在 d***a 的大作中提到】
: 首先，投资是非常复杂的事情，不必要过于执著在某一方面的事情上，可以等一等，得
: 到更多的信息再判断，不必勉强。
: 其实，从日常通勤来说，在北方电车更能展现优势。挪威电车市场占有率超过50%，加
: 拿大也超过美国。
|
d***a
发帖数: 13752 | 7 里程上是短板。如果只是上下班，冬天电车车内热得快，人舒服。加州四季如春，
电车这个优势就不明显了。300迈里程，就算打折到150，上下班也足够用了。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 这有点奇怪，电车在极端寒冷的天气下的表现明显有缺陷，不知道北欧国家是否会对车
: 进行改进？
|
C*****l
发帖数: 1 | 8 损失百分之20的里程，但是寒冷天气油车也会有很多问题，比如启动难，倒是Tesla可
以提前预热，更方便一点。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 这有点奇怪，电车在极端寒冷的天气下的表现明显有缺陷，不知道北欧国家是否会对车
: 进行改进？
|
S********5
发帖数: 753 | 9 我在另外一帖已经给出答复了。纯属断章取义博眼球。真实情况是2019加州全年model
3销量59k左右，比17年的51k增长了15+%。
你说的文章故意比较2019Q4 vs 2018Q4，而2018Q4是$7500 full tax credit最后一个
qtr，所以delivery是创纪录的。这样比出来说明不了任何问题。
【在 E*********r 的大作中提到】
: 那如何解释加州注册数减半的消息? 加州可是特斯拉的大市场，天气非常适合电车，但
: 是这个减半是否说明需求出了问题，那还怎么样增长？
|
I****s
发帖数: 1167 | 10 你的问题就是不注重细节，所以很多结论是出于错误的论据。这个加州注册减半的已经
讨论过了，数据源有2-4周的delay。去年这个数据源就把很多2018年12月份delievery
的算在2019年1月份里了。我在另一帖子里贴了个图表，你看下就知道了 |
