l*b
发帖数: 4369 | 1 家里的16 Elite一直有点刹车抖，但平时开local感觉不大。直到前阵子road trip，很
多大下坡的时候需要刹车，方向盘简直是“花枝乱颤”。。。
今天LD去Dealer修，花了600，前后pad都换了（据说剩的不多了，干脆换了），然后前
rotor给re-surface了一下。刚刚上网看了下，好像是这一款rotor本身得问题，re-
surface之后过一段还是会warp。不知为啥也没有recall
另外road trip中间原装电池挂了，在Autozone花了两百块买了块新的，借了点工具自
己换了。
原来买这车觉得应该不用操心，说实话现在感觉这车质量也就那么回事 |
P***5
发帖数: 1089 | 2 所有的minivan都有刹车盘warp的问题，尤其是后轮。
打磨过的刹车盘一般挺不了多久就会再次warp，跟什么车型无关 |
f****t
发帖数: 15913 | 3 别瞎说，叔以前的奥德赛没这问题，本田最近几年已经把良心全换成钱了，本田一旦丰
田化就连丰田都不如
【在 P***5 的大作中提到】
: 所有的minivan都有刹车盘warp的问题，尤其是后轮。
: 打磨过的刹车盘一般挺不了多久就会再次warp，跟什么车型无关
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d*********3
发帖数: 1 | 4 前后轧皮自己换$50.
Rotor ebay: $50.最便宜的就可以 |
f****i
发帖数: 20252 | 5 我家的老caravan后面是鼓式刹车，不会warp
新的pacifica改四轮碟刹了，暂时没事
【在 f****t 的大作中提到】
: 别瞎说，叔以前的奥德赛没这问题，本田最近几年已经把良心全换成钱了，本田一旦丰
: 田化就连丰田都不如
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l****g
发帖数: 5080 | 6 我的2006年的奥德赛就这样，不过无所谓。好像第4年的时候出现的症状，开到第8年时
可能自己磨平了，症状消失。第12年卖回车行了，刹车片还有6毫米，从来没换过刹车
片。 |
b***t
发帖数: 1104 | 7 Acura也这毛病
【在 l*b 的大作中提到】
: 家里的16 Elite一直有点刹车抖，但平时开local感觉不大。直到前阵子road trip，很
: 多大下坡的时候需要刹车，方向盘简直是“花枝乱颤”。。。
: 今天LD去Dealer修，花了600，前后pad都换了（据说剩的不多了，干脆换了），然后前
: rotor给re-surface了一下。刚刚上网看了下，好像是这一款rotor本身得问题，re-
: surface之后过一段还是会warp。不知为啥也没有recall
: 另外road trip中间原装电池挂了，在Autozone花了两百块买了块新的，借了点工具自
: 己换了。
: 原来买这车觉得应该不用操心，说实话现在感觉这车质量也就那么回事
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m***y
发帖数: 14763 | 8 老汉的也有，所以12年换了Sienna，没有想到还是两三年就得换。
【在 f****t 的大作中提到】
: 别瞎说，叔以前的奥德赛没这问题，本田最近几年已经把良心全换成钱了，本田一旦丰
: 田化就连丰田都不如
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y******1
发帖数: 572 | 9
【在 d*********3 的大作中提到】
: 前后轧皮自己换$50.
: Rotor ebay: $50.最便宜的就可以
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y******1
发帖数: 572 | 10 我的minivan还没有
【在 P***5 的大作中提到】
: 所有的minivan都有刹车盘warp的问题，尤其是后轮。
: 打磨过的刹车盘一般挺不了多久就会再次warp，跟什么车型无关
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w****h
发帖数: 9 | 11 我的14年的Honda van就是几年前刹车抖，去dealer那边磨一下好了几年。到去年年检
过不了了，磨过后刹车盘很快就到极限了，只能再花600刀换掉后刹车盘和刹车片。
Honda van的通病，不过处理起来也简单，就花掉点钱呗 |
f****t
发帖数: 15913 | 12
通过用烂刹车盘和刹车片，本田省了100刀，因为用了烂刹车盘和刹车片，你过早地去
本田dealer那里修车，本田赚了300刀，共计400刀，本田已得到丰田的真谛，正在朝全
面丰田化的绝路狂奔
【在 w****h 的大作中提到】
: 我的14年的Honda van就是几年前刹车抖，去dealer那边磨一下好了几年。到去年年检
: 过不了了，磨过后刹车盘很快就到极限了，只能再花600刀换掉后刹车盘和刹车片。
: Honda van的通病，不过处理起来也简单，就花掉点钱呗
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y******1
发帖数: 572 | 13 下一个600刀很快就到了
【在 w****h 的大作中提到】
: 我的14年的Honda van就是几年前刹车抖，去dealer那边磨一下好了几年。到去年年检
: 过不了了，磨过后刹车盘很快就到极限了，只能再花600刀换掉后刹车盘和刹车片。
: Honda van的通病，不过处理起来也简单，就花掉点钱呗
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i*i
发帖数: 68 | 14 新车的一切指标在纸面上都漂亮，试驾更是完美。可惜现在为了迎合消费者在意油耗低
的肤浅目标，厂家不得已减料，可靠性5年后就显示了。
旅途中首先不能担心可靠性，再说其他的。 |
P***5
发帖数: 1089 | 15 通病不是说每一辆车都有这个毛病。
自己能做的是刹车不要太急，尽量避免溅水。还有一个是新车/新刹车的break in
BTW，我遇到多次warp的问题了，驾驶风格如此。 |
x*******7
发帖数: 334 | 16 2014款ODYSSEY 3年左右前刹车盘就换了， 通病吧。 |
a****2
发帖数: 477 | 17 是Odyssey的通病，刹车片太小，刹车盘设计的冷却性不够造成刹车时过热，时间长了
就变形了。我把原车的刹车片和盘都换掉，刹车片换成ceramic pad，再也没有问题了 |
i****w
发帖数: 329 | 18 本田车的caliper pin，一个是圆形的，一个是楞型的。leading方位的brake需要更多
的lubricant，所以pin是楞型的，空余的空间大一点，能多放一些lubricant进去。
前轮，leading在上面，楞型的应该在上面。后轮，leading在下面，楞型的应该在下面
。这个leading其实很简单，就跟wear out indicator是一致的。
可惜，这么简单的事，被人我们一直以为做事严谨的小日本，弄错了。出厂就是错的。
楼主确保pin放对，然后在里面多放点受热高的lubricant，刹车时，车就不会再抖了。 |
i****w
发帖数: 329 | 19 以上是我两辆accord的经验之谈，其实网上有很多讲这个的。已经帮了至少三位我的朋
友了。
楞型的pin，不擦干净上面的lubricant，凭肉眼，根本看不出来。其中两位朋友在我坚
持叫他们擦干净之前，根本就不信我。 |
