i**t
发帖数: 921 | 1 居然找到一个敌乐接Costco的单， 最后一辆2020 palisade limited, 带厂装towing
package， MSRP 48800， 最后成交46200+TTL。
本来是找2021的Calligraphy， 大部分敌乐都是刚进货， 只有一辆试车用的， 也都不
讲价， 底价涨2K， 还拖很多“配件”， 最绝的那些配件又贵又难看。 特别那个roof
rack cross bar， $400， 简直比山寨的还难看， 完全破坏了车的roof line. 果断
放弃。 |
l*********i
发帖数: 16 | |
a****d
发帖数: 1 | 3 听说2021的SEL也标配天窗了，不喜欢天窗的估计只能找2020存货 |
i**t
发帖数: 921 | 4 谢谢， LD要的车， 颜色是个硬要求， 网红车本来就难找， 再加颜色， 几乎就只好
标价订货然后等上月了。 真是踏破铁鞋。
这个是2021的calligraphy， 那个cross bar太倒灶。
【在 l*********i 的大作中提到】
: 好价恭喜!
|
D*T
发帖数: 571 | 5 这车好在哪儿 为什么在这个版这么火？是挺好看 但现代车不是一直喜欢抄别家的外观
吗？这个牌子会贬值比较快吧 |
a****d
发帖数: 1 | 6 买菜的midsize SUV多数人都不看造型了吧只要不是太奇葩
msrp加价买估计是过两年会贬值快，不过现在疫情很多新车供不应求的地区折扣都少，
横向比较这个各方面都还不错而已，要是同配置enclave啥的还能轻松拿到一万多off估
计是不会买这个 |
m****a
发帖数: 2593 | 7 全美国都很火，主要是在同级别，同价位比其他都更值。
据说半自动驾驶也做得很好。
【在 D*T 的大作中提到】
: 这车好在哪儿 为什么在这个版这么火？是挺好看 但现代车不是一直喜欢抄别家的外观
: 吗？这个牌子会贬值比较快吧
|
i**t
发帖数: 921 | 8 这个车比较tech advance.
【在 D*T 的大作中提到】
: 这车好在哪儿 为什么在这个版这么火？是挺好看 但现代车不是一直喜欢抄别家的外观
: 吗？这个牌子会贬值比较快吧
|
D*T
发帖数: 571 | 9 具体在哪里？
【在 i**t 的大作中提到】
: 这个车比较tech advance.
|
i**t
发帖数: 921 | 10 基本上这个价位有的功能它都有。 说几个我自己比较喜欢的
bluelink - remote start, car status/window up down, door lock notifications,
location etc, included for 3yrs
Digital instruments panel. Shows side lane camera feed when turn signal is
on.
Smart cruise to keep lane and distance-easy highway cruise
Very good voice recognition, actually usable
Intercom between front and back seat
Back seat monitoring system. If the car is lock and something moves on the
back seat it’ll alarm and notify you.
Plenty of usb charging built in- less wire running around.
Built in sunblock
Power folding of middle seat from cargo area- easy to load big stuff when
You on the back trying to load big item.
—-
Only thing I found missing is auto folding of side mirror- if you have a
tight garage that’s gonna be a problem. But even 2021 palisade didn’t
address this issue.
棒子这个车确实下了些功夫。
【在 D*T 的大作中提到】
: 具体在哪里？
|
|
|
D*T
发帖数: 571 | 11 这些功能说实话都是21年的车的标配了
back seat monitor没用吧
关键是发动机变速箱空调这些技术还是没太大革新 这些是我关心的。。。
notifications,
【在 i**t 的大作中提到】
: 基本上这个价位有的功能它都有。 说几个我自己比较喜欢的
: bluelink - remote start, car status/window up down, door lock notifications,
: location etc, included for 3yrs
: Digital instruments panel. Shows side lane camera feed when turn signal is
: on.
: Smart cruise to keep lane and distance-easy highway cruise
: Very good voice recognition, actually usable
: Intercom between front and back seat
: Back seat monitoring system. If the car is lock and something moves on the
: back seat it’ll alarm and notify you.
|
i**t
发帖数: 921 | 12 其他的车配齐了都不是这个价， 当然你要是特别能砍又另外一回事。 我都是Costco合
同价， 同意就买， 不同意就走， 不浪费时间。
【在 D*T 的大作中提到】
: 这些功能说实话都是21年的车的标配了
: back seat monitor没用吧
: 关键是发动机变速箱空调这些技术还是没太大革新 这些是我关心的。。。
:
: notifications,
|
f******t
发帖数: 7283 | 13 现代集团的3.3/3.8 V6（3.8也是Palisade正在用的）要注意，这个发动机的
valvetrain还是那种最老式的实心垫片valve tappet架构，这个在业界里面已经是几十
年前的老技术了，别的车厂早就淘汰好多年了。
这种设计有一个致命点，就是发动机运行时camshaft lobe会不停地一直磨那个垫片，
所以垫片是磨损件。这款3.8 V6里程上去之后，垫片磨得差不多了，会导致气门每次关
闭时都会撞击气缸顶，发出哒哒哒那样的噪音，并且气门边会被逐渐撞折；并且气门打
开时开度都比设计值要小，造成进气量不足，发动机输出变弱。重新调整valve gap，
换新垫片这个活很费时间，十分考验耐心所以不容易做好，就算拿给independent shop
，没几千块钱下不来。
目前现代集团只有5.0 V8采用了当前行业里主流的液压自适应lifter。马上要上市的3.
5T V6和2.5T 4缸听说也用上了液压lifter。 |
i**t
发帖数: 921 | 14 drive chain只有现代是十年unlimited mile 保修。 一般我的车五六年就开够了。
shop
3.
【在 f******t 的大作中提到】
: 现代集团的3.3/3.8 V6（3.8也是Palisade正在用的）要注意，这个发动机的
: valvetrain还是那种最老式的实心垫片valve tappet架构，这个在业界里面已经是几十
: 年前的老技术了，别的车厂早就淘汰好多年了。
: 这种设计有一个致命点，就是发动机运行时camshaft lobe会不停地一直磨那个垫片，
: 所以垫片是磨损件。这款3.8 V6里程上去之后，垫片磨得差不多了，会导致气门每次关
: 闭时都会撞击气缸顶，发出哒哒哒那样的噪音，并且气门边会被逐渐撞折；并且气门打
: 开时开度都比设计值要小，造成进气量不足，发动机输出变弱。重新调整valve gap，
: 换新垫片这个活很费时间，十分考验耐心所以不容易做好，就算拿给independent shop
: ，没几千块钱下不来。
: 目前现代集团只有5.0 V8采用了当前行业里主流的液压自适应lifter。马上要上市的3.
|
f******t
发帖数: 7283 | 15 valve tapping这个没有一个客观的衡量标准，并且多数时候dealer会借口说这是直喷
系统高压喷嘴工作的声音（其实还真有这种声音，两者比较相像），属于正常现象来打
发顾客；所以要claim warranty，有些难度。
不过这种问题不影响车子的功能，只是动力变弱而已；再加上这车你只开三四年，也就
无所谓了。
【在 i**t 的大作中提到】
: drive chain只有现代是十年unlimited mile 保修。 一般我的车五六年就开够了。
:
: shop
: 3.
|
a****d
发帖数: 1 | 16 买顶配的人五年换车的概率比较大了
其实买低配的很多人买个菜也不太在乎这个，毕竟开到七八年之后多数车都是拖拉机的
感觉，只要不坏或者走不动了保修还能修就凑合了，真奔着20年不换车的开的人还是少
……
【在 f******t 的大作中提到】
: valve tapping这个没有一个客观的衡量标准，并且多数时候dealer会借口说这是直喷
: 系统高压喷嘴工作的声音（其实还真有这种声音，两者比较相像），属于正常现象来打
: 发顾客；所以要claim warranty，有些难度。
: 不过这种问题不影响车子的功能，只是动力变弱而已；再加上这车你只开三四年，也就
: 无所谓了。
|
a****d
发帖数: 1 | 17 其实这车和对门的telluride都是走的新技术尽量下放的路线，SEL或者对面的S trim就
已经比较多了，顶配多数来的主要还是座椅通风之类舒适度的升级
而且也算是打个错位，跟美系比是这些配置丰富，跟日系比则是空间占优，所以一下子
抢了不小的市场，不过本来计划下次换车买palisade SEL的，现在天窗也标配了可能就
更倾向于对门的telluride S了，现在想找个布座椅无天窗但新技术有比较多的确实不
容易，可能这俩升级利润比较高所以车厂都在尽力推广吧
【在 i**t 的大作中提到】
: 其他的车配齐了都不是这个价， 当然你要是特别能砍又另外一回事。 我都是Costco合
: 同价， 同意就买， 不同意就走， 不浪费时间。
|
i**t
发帖数: 921 | 18 今天take delivery。 把开了7年的ford explorer limited trade in了5千。 七年前
那个ford也花了近五万，也是顶配。 相比之下palisade多了好多功能， 现在的五万比
当年的五万贬值了不少。
-smart cruise， 原来的不能keep lane
-cellphone link， 原来的不行
-后排座椅可以recline, 原来的不行
-中排座椅加热和制冷， 按钮移位， 原来的只有手动
-captain seat标配， 原来的要另加
-napa perforated leather, 原来的就是普通皮椅
-天窗大很多， 后排视野大
-按钮式换挡， 中控台宽敞， 伸缩式cup holder, 可以放手提包。
-无线充电
还有好多， 比explorer高一档的车。 aviator也可以配齐所有， 但标价到了8万多。
当然aviator更大更powerful一些。
【在 a****d 的大作中提到】
: 其实这车和对门的telluride都是走的新技术尽量下放的路线，SEL或者对面的S trim就
: 已经比较多了，顶配多数来的主要还是座椅通风之类舒适度的升级
: 而且也算是打个错位，跟美系比是这些配置丰富，跟日系比则是空间占优，所以一下子
: 抢了不小的市场，不过本来计划下次换车买palisade SEL的，现在天窗也标配了可能就
: 更倾向于对门的telluride S了，现在想找个布座椅无天窗但新技术有比较多的确实不
: 容易，可能这俩升级利润比较高所以车厂都在尽力推广吧
|
s********e
发帖数: 11693 | 19 还有napa皮座，内饰有点5万开豪车的感觉，而且外表还很不错
【在 i**t 的大作中提到】
: 今天take delivery。 把开了7年的ford explorer limited trade in了5千。 七年前
: 那个ford也花了近五万，也是顶配。 相比之下palisade多了好多功能， 现在的五万比
: 当年的五万贬值了不少。
: -smart cruise， 原来的不能keep lane
: -cellphone link， 原来的不行
: -后排座椅可以recline, 原来的不行
: -中排座椅加热和制冷， 按钮移位， 原来的只有手动
: -captain seat标配， 原来的要另加
: -napa perforated leather, 原来的就是普通皮椅
: -天窗大很多， 后排视野大
|
m**********a
发帖数: 10817 | 20 这车同级别的其他牌子有哪些？
外观
【在 m****a 的大作中提到】
: 全美国都很火，主要是在同级别，同价位比其他都更值。
: 据说半自动驾驶也做得很好。
|
|
|
s********e
发帖数: 11693 | 21 Kia Telluride，不过更火，得加价
: 这车同级别的其他牌子有哪些？
: 外观
【在 m**********a 的大作中提到】
: 这车同级别的其他牌子有哪些？
:
: 外观
|
i**t
发帖数: 921 | 22 昨天出门玩了一天， 写个first impression， 算是了了这件事。
-smart cruise能省些事， 特别在highway stop and go的时候， 但是不能分心， 特
别local时不认stop sign和红绿灯， 反而容易出事。
-设计比较贴心， 后视镜上边通常有个放墨镜的盒子， 这里设计成一个广角后视镜，
叫做communication mirror, 加上intercom， 和后排对话方便许多。-在highway
smartcruise的时候可以有些时间和后排对话。
-三排座椅背后有个地板下的tool box-big thumbs up. 原来的explorer地板下就是备
用胎， 东西都散在车内。
-发动机只有291匹， 但感觉比explorer灵动， 开起来像sedan。 特别在sports mode
， 平板油时居然有少许推背感。
-驾驶座可以调节knee bolster， 长驾更舒适些。有点奔驰SL的跑车座的味道， 当然
没有那么专业。
-音响感觉bass很强， 都是出厂时的中线设置但低音时会觉得震。
-小孩特别喜欢后排座椅能recline和超大天窗。
-装dashcam 走线时明显紧凑， 原来的explorer板和板之间有时有小拇指宽的缝-需要
填充才能固紧。
-无线充电比想象的有用， 刚买的airpod就刚好放那个位置。
差不多就这些， 总结上好的surprise 比坏的surprise多一倍。
顺便贴个图， 路上居然见到一个限量版的veneno
【在 i**t 的大作中提到】
: 今天take delivery。 把开了7年的ford explorer limited trade in了5千。 七年前
: 那个ford也花了近五万，也是顶配。 相比之下palisade多了好多功能， 现在的五万比
: 当年的五万贬值了不少。
: -smart cruise， 原来的不能keep lane
: -cellphone link， 原来的不行
: -后排座椅可以recline, 原来的不行
: -中排座椅加热和制冷， 按钮移位， 原来的只有手动
: -captain seat标配， 原来的要另加
: -napa perforated leather, 原来的就是普通皮椅
: -天窗大很多， 后排视野大
|
i**t
发帖数: 921 | 23 发现两个坑爹的地方，
高速上lane keep在急弯的时候跟不上， 如果cruise速度超过65， 而弯度又比较大时
会压倒外侧lane上， 需要手动拉回来。
第二个比较危险， 在local上lane marking 经常不明显， 车子的lane keep在active
和inactive之间来回跳-但唯一的指示只有仪表盘上的icon从绿色变成白色， 没有
warning。 走着走着有时就直接往路边去了-不知道其他车子lane keep的情况是什么样
， 建议在local不要使用auto cruise。
，
mode
【在 i**t 的大作中提到】
: 昨天出门玩了一天， 写个first impression， 算是了了这件事。
: -smart cruise能省些事， 特别在highway stop and go的时候， 但是不能分心， 特
: 别local时不认stop sign和红绿灯， 反而容易出事。
: -设计比较贴心， 后视镜上边通常有个放墨镜的盒子， 这里设计成一个广角后视镜，
: 叫做communication mirror, 加上intercom， 和后排对话方便许多。-在highway
: smartcruise的时候可以有些时间和后排对话。
: -三排座椅背后有个地板下的tool box-big thumbs up. 原来的explorer地板下就是备
: 用胎， 东西都散在车内。
: -发动机只有291匹， 但感觉比explorer灵动， 开起来像sedan。 特别在sports mode
: ， 平板油时居然有少许推背感。
|
a****d
发帖数: 1 | 24 他家不是全速域L2吧，记得LKA写的是37mph以上生效，local限速一般只有35当然不能用
记得试atlas的时候dealer直接说42mph才有在local就别尝试了
不过现在这些半自动即使在高速也只是辅助，且不说急弯效果怎样，指不定哪段路划线
看不清了就完全失效，感觉最主要作用还是降低司机疲劳而时反应慢点的风险而已
: 发现两个坑爹的地方，
: 高速上lane keep在急弯的时候跟不上， 如果cruise速度超过65， 而弯
度又比
较大时
: 会压倒外侧lane上， 需要手动拉回来。
: 第二个比较危险， 在local上lane marking 经常不明显， 车子的lane
keep在
active
: 和inactive之间来回跳-但唯一的指示只有仪表盘上的icon从绿色变成白
色， 没有
: warning。 走着走着有时就直接往路边去了-不知道其他车子lane keep的
情况是
什么样
: ， 建议在local不要使用auto cruise。
: ，
: mode
【在 i**t 的大作中提到】
: 发现两个坑爹的地方，
: 高速上lane keep在急弯的时候跟不上， 如果cruise速度超过65， 而弯度又比较大时
: 会压倒外侧lane上， 需要手动拉回来。
: 第二个比较危险， 在local上lane marking 经常不明显， 车子的lane keep在active
: 和inactive之间来回跳-但唯一的指示只有仪表盘上的icon从绿色变成白色， 没有
: warning。 走着走着有时就直接往路边去了-不知道其他车子lane keep的情况是什么样
: ， 建议在local不要使用auto cruise。
:
: ，
: mode
|
n*******e
发帖数: 2057 | 25 这ford贬值太快了吧。我21k买的马自达，7年后卖6000.土豪真是土豪。
【在 i**t 的大作中提到】
: 今天take delivery。 把开了7年的ford explorer limited trade in了5千。 七年前
: 那个ford也花了近五万，也是顶配。 相比之下palisade多了好多功能， 现在的五万比
: 当年的五万贬值了不少。
: -smart cruise， 原来的不能keep lane
: -cellphone link， 原来的不行
: -后排座椅可以recline, 原来的不行
: -中排座椅加热和制冷， 按钮移位， 原来的只有手动
: -captain seat标配， 原来的要另加
: -napa perforated leather, 原来的就是普通皮椅
: -天窗大很多， 后排视野大
|
i**t
发帖数: 921 | 26 正常的是在一万多吧， 可我这个是被用残了， 地主的车子整天东奔西跑， 装修材料
， 工具， 家具...能塞的就塞， 不能塞的也硬塞。 右边门被人撞了， 前面自己撞别
人， GPS自己罢工了， 冷气也开始闹脾气， 很像suspension 也开始有点不顺， 东西
装多了声音很像不对。 没时间去打理它， 让敌乐去挣这个钱吧。
【在 n*******e 的大作中提到】
: 这ford贬值太快了吧。我21k买的马自达，7年后卖6000.土豪真是土豪。
|
