T******s
发帖数: 1107 | 1 领导平时开的2018 XC90已经到了50k miles。因为之前没有买延保，所以担心这车继续
持有下去的成本会变高。于是开始对市面上的潜在对象进行一次摸底调查。
今天去试驾了 2021 VW Atlas,2020 Q7 和 2019 Subaru Asent。这三辆车。首先说下
Atlas。它的内部空间不错，已经接近美国大SUV的尺寸了。不足的地方是座位有点硬，
避震软，车开起来像大船。整体来说中规中矩吧。因为领导想要有360影像，所以基本
只能选top of the line SEL Premium。MSRP 50k出头一些。接待的小妹说2021款现在
能给的优惠也就是0.9% 利息贷款。
我们试驾的Q7是基本的Premium版，standard的lane keep assist没啥用，没法做到完
全centering，只能是在lane之间弹来弹去，而且没有adaptive cruise control，不能
做到跟车。好的地方是座位比XC90舒服，隔音很好，ride感觉不错，nimble。Q7现在比
较难讲价。试驾完之后看了一圈库存，比较喜欢的是一台Premium Plus msrp69k的。我
给出offer 15% off msrp。GM说只能给 5k off，再多就没办法了。我笑了笑说，Thank
you for your time, 然后走了。GM最后追门出来说如果我们是Costco member的话通
过Costco的Auto program要到一个 10% off的code。我说好的，我们再考虑考虑。
最后试驾的Asent 座位太短，坐起来没法给大腿足够支撑，舒适度比较差。隔音也比较
差。不过也是最
便宜的，40k以内或许就可以 OTD了。
回到家里问了下领导，貌似最合意的还是Q7，如果到时能砍到12%off的话或许我们会有
动力去把车给换
了。
另外想问下家里有Q7的各位，是不是高配带的Adaptive cruise assist的效果比较好？
我想最起码不至于连4年前的XC90 也比不过吧？ |
G****A
发帖数: 4160 | |
T******s
发帖数: 1107 | 3 真没有。Standard的是 介于lane departure alert，和lane keeping assist之间的一
个系统。当车子准备压线时它会帮你拉回来一点，但不会主动centering。
【在 G****A 的大作中提到】
: ACC现在连买菜车都标配了啊，Q7没有？
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x*******e
发帖数: 7 | 4 xc90可以买extended warranty吧 |
T******s
发帖数: 1107 | 5 Steingold Volvo 不能直接卖延保给加州，好像是有法律阻止他们这么做。另外在当地
dealer的话我问过一次，他们没多大兴趣卖给我原厂的，反而推销第三方的延保。我就
没继续和他们淡下去。不知道加州的XC90车主们都怎么做的？
【在 x*******e 的大作中提到】
: xc90可以买extended warranty吧
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n******8
发帖数: 558 | 6 Q7 俺问了两家西雅图的Audi dealers 人家不参加costco的sales event， 因为卖得好
， 划不来 |
T******s
发帖数: 1107 | 7 Make sense，看来2020 Q7的价格的确很坚挺。
【在 n******8 的大作中提到】
: Q7 俺问了两家西雅图的Audi dealers 人家不参加costco的sales event， 因为卖得好
: ， 划不来
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a*******l
发帖数: 650 | 8 等年底，prestige可以大概17k off
【在 T******s 的大作中提到】
: Make sense，看来2020 Q7的价格的确很坚挺。
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S*******s
发帖数: 361 | 9 那是2019吧
【在 a*******l 的大作中提到】
: 等年底，prestige可以大概17k off
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c******2
发帖数: 4019 | |
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a*******l
发帖数: 650 | 11 每年都差不多呀，像今年碰到疫情，年底可能会打折更多，卖不出去的车总不能销毁吧
【在 S*******s 的大作中提到】
: 那是2019吧
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S*******s
发帖数: 361 | 12 你确定年底会供应过剩？
【在 a*******l 的大作中提到】
: 每年都差不多呀，像今年碰到疫情，年底可能会打折更多，卖不出去的车总不能销毁吧
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a****d
发帖数: 1 | 13 不知道2020的atlas哪儿去了，今年上半年很多的地方还是在清仓2019，2020还说V6的
等等才上货，结果没几个月到货的都是2021了……当然这个车2021只是换了一个数字，
貌似基本没啥变化
【在 a*******l 的大作中提到】
: 每年都差不多呀，像今年碰到疫情，年底可能会打折更多，卖不出去的车总不能销毁吧
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S*******s
发帖数: 361 | 14 Atlas 2021.5 有些升级
【在 T******s 的大作中提到】
: 领导平时开的2018 XC90已经到了50k miles。因为之前没有买延保，所以担心这车继续
: 持有下去的成本会变高。于是开始对市面上的潜在对象进行一次摸底调查。
: 今天去试驾了 2021 VW Atlas,2020 Q7 和 2019 Subaru Asent。这三辆车。首先说下
: Atlas。它的内部空间不错，已经接近美国大SUV的尺寸了。不足的地方是座位有点硬，
: 避震软，车开起来像大船。整体来说中规中矩吧。因为领导想要有360影像，所以基本
: 只能选top of the line SEL Premium。MSRP 50k出头一些。接待的小妹说2021款现在
: 能给的优惠也就是0.9% 利息贷款。
: 我们试驾的Q7是基本的Premium版，standard的lane keep assist没啥用，没法做到完
: 全centering，只能是在lane之间弹来弹去，而且没有adaptive cruise control，不能
: 做到跟车。好的地方是座位比XC90舒服，隔音很好，ride感觉不错，nimble。Q7现在比
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l********e
发帖数: 105 | 15 这个就跟Motel有free 早餐，豪华酒店要自己买。知道你是有钱的主，不会在乎那点钱。
【在 G****A 的大作中提到】
: ACC现在连买菜车都标配了啊，Q7没有？
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a*******l
发帖数: 650 | 16 非常确定，最近几年都是，今年有疫情，过剩应该更多
【在 S*******s 的大作中提到】
: 你确定年底会供应过剩？
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b********r
发帖数: 837 | 17 美国造的车肯定不是你说的情况。那些工人拿着regular 的失业金外加每月额外2400的
疫情补助，纯拿不用交税的，加在一起估计比去上班还赚的多。没人急着去开工
【在 a*******l 的大作中提到】
: 非常确定，最近几年都是，今年有疫情，过剩应该更多
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T******s
发帖数: 1107 | 18 还真不好说。比如Ram1500，因为产能跟不上需求，所以dealer不愿意和你谈价格。根
本回不到前一年的折扣力度。
【在 a*******l 的大作中提到】
: 非常确定，最近几年都是，今年有疫情，过剩应该更多
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b******i
发帖数: 2536 | 19 更正一下 失业金也是要交税的啊
【在 b********r 的大作中提到】
: 美国造的车肯定不是你说的情况。那些工人拿着regular 的失业金外加每月额外2400的
: 疫情补助，纯拿不用交税的，加在一起估计比去上班还赚的多。没人急着去开工
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a*******l
发帖数: 650 | 20 我说的Audi，BMW也差不多，年底折扣大，去年买车的时候实时监控了好几个月，年底
还有很多库存，一个月卖不了几辆车
【在 T******s 的大作中提到】
: 还真不好说。比如Ram1500，因为产能跟不上需求，所以dealer不愿意和你谈价格。根
: 本回不到前一年的折扣力度。
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T******s
发帖数: 1107 | 21 2020 Q7整个line除了lane departure alert 还有大天窗是标配了。从这点看感觉像是
为了要跟进XC90的标配。不过这个标配的LDA比窝窝的PA差了很多。买家如果想要拿半
自动驾驶功能只能加Pkg,或者直接上顶配Trim。
【在 G****A 的大作中提到】
: ACC现在连买菜车都标配了啊，Q7没有？
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m**********3
发帖数: 1 | 22 个人经历：去年入的Atlas，后备箱一直没法正常打开。换了3家dealer，修了至少10次
，到现在还没发现原因，正在repurchase中。遇到这种小问题最后都没解决，还是不太
推荐大众车。 |
