l*****g
发帖数: 556 | 1 加州大火。要紧急撤离时，柴油车通过火区最安全。油不容易着。这是为什么军车，坦
克，消防车都用柴油。
汽油车也凑合，只要不是时间太长。
电池车可能最危险，铀电池高温烤，又无法散热 |
d***a
发帖数: 13752 | 2 现在电车的趋势是使用更安全的磷锂铁电池。比亚迪的刀片电池，燃点高达500-800度
。使用这样的电池，可以完全解决目前燃油车容易起火燃烧的问题。 |
l*****g
发帖数: 556 | 3 那解放台湾就缺这电池啦！
：现在电车的趋势是使用更安全的磷锂铁电池。比亚迪的刀片电池，燃点高达500-800度
：。使用这样的电池，可以完全解决目前燃油车容易起火燃烧的问题。 |
d***a
发帖数: 13752 | 4 呵呵，那还早呢。美国军方关心的是燃料电池和固态电池，有很多军事用途，共军也是
一样。至少要十年吧。
从民用来说，磷锂铁电池更安全，更便宜，现在能量密度也够用了，足够电池车替代燃
油车了。特期拉上海厂已经签约要用磷锂铁电池，美国这边的厂子估计要等上一段时间。
800度
【在 l*****g 的大作中提到】
: 那解放台湾就缺这电池啦！
:
: ：现在电车的趋势是使用更安全的磷锂铁电池。比亚迪的刀片电池，燃点高达500-800度
: ：。使用这样的电池，可以完全解决目前燃油车容易起火燃烧的问题。
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c*****r
发帖数: 1491 | 5 电池来说磷锂铁是未来
现在密度上来了
而且刀片的还防爆
三元里用在车上就是死路一条
密度在加的化和炸弹没区别
特斯拉这种没有自己电池技术的应该赶紧放弃三元里
这个没有前途 |
l*****g
发帖数: 556 | 6 查了下，天朝现在是磷酸锂电池大用户。主要是电动车!
估计是密度不够用在乘用车上。
要在美国开到成熟的磷酸铁锂电池车，少说要5年后？ 一开始卖的产品恐怕问题比较多。
：电池来说磷锂铁是未来
：现在密度上来了 |
d***a
发帖数: 13752 | 7 不好说，看天朝和美国的关系怎么演变吧。如果大家都向现实低头，也许用不了那么久
。下面是用刀片电池的实车。
多。
【在 l*****g 的大作中提到】
: 查了下，天朝现在是磷酸锂电池大用户。主要是电动车!
: 估计是密度不够用在乘用车上。
: 要在美国开到成熟的磷酸铁锂电池车，少说要5年后？ 一开始卖的产品恐怕问题比较多。
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: ：电池来说磷锂铁是未来
: ：现在密度上来了
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