新保时捷911 GT3 - Automobile版

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Automobile版 - 新保时捷911 GT3

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英国主持人Henry catchpole在和保时捷GT业务负责人Andreas Preuninger的一段视频
中，“无意”曝光了全新一代保时捷911 GT3（992代）的外观细节。据悉，新车将在
2021年上市，起价约为14.5万美元。
这段视频来自于著名汽车类节目Top Gear的片段，尽管显露的并不完整，不过这也是新
车的首次公开亮相。为了减轻新车的重量，新一代911 GT3使用了惯用的减重手法，去
除后排座椅、减少声隔音材料、减轻玻璃厚度（换装上一代GT3 RS的超薄玻璃）以及使
用碳纤维发动机盖，最终新车整备质量为1430kg，不光比其前任更轻，而且还不需要拆
掉空调。
在这张图片中，我们还看到了四点式的大灯、造型类似蜘蛛爪式的中央锁止式轮毂、大
尺寸的PCCB碳陶瓷刹车盘等细节。根据官方数据，轮胎为米其林竞驰PS Cup，前轮规格
为255/35 ZR20，后轮规格为315/30 ZR21，前后刹车盘直径分别为408毫米和380毫米。
车辆尾部，“鹅颈式”的后扰流板出现在了新车上，可让尾翼下方产生不间断且流畅的
气流，同时得益于支点被设置于扰流板之上，整体的空气动力学表现被直线提升。
Andreas Preuninger此前介绍过，新车的下压力实际增加了50%，但是风阻系数并没有
增加。
动力方面，全新保时捷911 GT3将继续搭载4.0L水平对置六缸发动机，最大功率预计为
510马力，极限转速保持在9000rpm，传动方面将提供6速手动变速箱或者是7速PDK双离
合变速箱，并有Normal、Sport和Track驾驶模式可选。
此外，全新911 GT3的前悬挂也经过升级，由Carrera系列的麦弗逊式升级成了源自911
RSR赛车的双叉臂式，后悬挂则是多连杆结构并带后轮转向，同时螺旋弹簧加硬了25-30
%。

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