BMW i Hydrogen NEXT车型2022年推出，配备氢燃料电池驱动系统 - Automobile版

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Automobile版 - BMW i Hydrogen NEXT车型2022年推出，配备氢燃料电池驱动系统

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宝马集团日前公布，2022年将基于现款BMW X5小规模生产BMW i Hydrogen NEXT车型，
配备氢燃料电池驱动系统。车型的开发得益于宝马集团第五代eDrive电力驱动系统，利
用创新技术进一步实现碳减排。
开发零排放驱动技术是宝马集团目前的首要任务。氢燃料电池车在电动出行不断发展过
程中能够扮演重要的角色，从长远来看，同样将成为一种新的出行方式。与电动汽车一
样，氢燃料电池车同样配备电力驱动系统。不同的是，氢燃料电池车无需从高压动力电
池获取能量，而是通过车辆自身配备的氢能为车辆直接提供动力。氢燃料电池车适合长
途出行或远离充电基础设施的客户，与传统燃油车相同加注燃料只需几分钟。氢燃料电
池车作为绿色可持续出行有助于进一步实现碳减排目标。
BMW i Hydrogen NEXT车型的燃料电池系统连续不断地从由CFRP(碳纤维增强型复合材料
)制成的储氢罐中获得氢气，通过氢气与氧气产生化学反应，为安装在后轴上的电动机
提供高达125千瓦（170马力）的电能，这意味着，车辆除水蒸气外不排放任何废气。车
辆装有一对700巴压力罐，可容纳6千克的氢，能够保证很长的续航里程，而加氢只需3-
4分钟。BMW i Hydrogen NEXT车型的电动机与高度集成的第五代eDrive电力驱动系统相
同。位于电动机上方的高压电池可以为车辆注入额外动力，让车辆具有更强有力的加速
。该驱动系统的总输出功率可达275千瓦（374马力）。
宝马集团位于德国兰茨胡特的轻量化和技术中心为BMW i Hydrogen NEXT车型氢动力驱
动系统生产零件，随后由慕尼黑工厂组装。高度创新的零件包括由轻金属制成的电堆壳
体用于容纳燃料电池，以及由塑料和轻金属铸件制成的电堆端板，围绕电堆壳体形成良
好的气密性和水密性。氢、氧和冷却液等"介质"被导入壳体，通过电堆端板进入壳体，
在燃料电池中完成化学反应。
宝马集团负责采购和供应商网络的董事万德博士表示，"在宝马兰茨胡特轻量化和技术
中心，我们正为未来出行贡献创新力量。我们正在为新车型量身打造高精部件。兰茨胡
特为公司向电动出行转型做出重要贡献，这里生产的高精度部件比以往任何时候都更具
创新性。"
宝马集团在氢能源动力系统研发方面已积累40余年经验，拥有超过20年的氢燃料电池技
术研发经验。早在2000年，兰茨胡特工厂为BMW Hydrogen 7车型提供了氢燃料发动机和
采用砂芯成型的高精度铸件。宝马集团已经开始氢燃料电池的应用，目前部署在斯帕坦
堡和莱比锡工厂的数百辆氢燃料电池叉车车队将进一步扩大。

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