国产Model Y订单排产至9月份特斯拉大降价引发车市连锁反应 - Automobile版

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Automobile版 - 国产Model Y订单排产至9月份特斯拉大降价引发车市连锁反应

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近日，特斯拉凭借产品大降价和超出预期的产销数据，又在汽车市场掀起一波热浪。
特斯拉最近推出仅售27.6万元的ModelY标准续航版，比此前的长续航版及
Performance高性能版本的售价分别直降7.19万元和10万元，降幅之大超出市场预期。
产销量方面，尽管今年以来特斯拉负面消息缠身，但6月份的销量不降反升，批发销量
达33155辆，同比大幅增长122%。
“此次Model Y的预订量确实非常火爆。”北京望京特斯拉体验中心的一名工作人
员在接受《证券日报》记者采访时表示，国产Model Y的价格27.6万元，是扣除进口关
税、运费、购置税、国家补贴之后的最终售价。
“现在订车预计最快也要9月份才能交付了。”该工作人员透露，上海超级工厂的
生产线已经完成一切调试，会全负荷去生产，保证产能和供货量。”
早在今年第一季度财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，“Model 3当
前已成为全球最畅销的高端轿车，Model Y会很快打破Model 3创下的纪录。”马斯克预
计，Model Y很有可能在2022年成为全球范围内销量最好的汽车。
新车排产已至9月份
特斯拉内部人士回应《证券日报》记者称：Model Y展车将于近日陆续发送至全国
各特斯拉门店。“新车排产订单已延后至9月份，最近几天到门店的人会非常多，建议
消费者错峰前往。”
与在售的长续航版34.79万元的售价相比，标准续航版采用磷酸铁锂电池，续航里
程为525公里，仅比长续航版少69公里，百公里加速比长续航版慢0.6秒至5.6秒，但价
格却足足削去7万多元。
大幅降价引发连锁反应
结合近两年Model 3的市场表现可以看出，特斯拉车型展现出了在所属价格区间的
统治力，对其所处领域一定范围价格区间的竞品，不论是电动车还是燃油车，不管是定
位如何，都在定价和销量方面形成了“无差别攻击”。
记者注意到，自特斯拉国产Model 3磷酸铁锂版车型上市后，Model 3整体在华销量
连续三个月环比增长，去年四季度的三个月销量分别达到1.21万辆、2.16万辆、2.38万
辆，位列国内新能源乘用车销量榜的第二名。
关于国产Model Y对燃油车的影响方面，在限行限购地区，如北上广深以及杭州等
准一线城市，传统豪华车BBA（奔驰、宝马、奥迪的简称）紧凑型SUV和中型SUV的定价
或将面临长期冲击。“特斯拉于对手最大的杀伤力、于消费者最大的贡献就是逐渐打破
豪华品牌价格谱系的定价优势。对于BBA来说，走量产品价格失守后，未来面临的压力
会非常大。”新浪财经专栏作家林示对记者表示。
林示认为，在购车的四个关键因素（核心产品力、服务、品牌和价格）中，特斯拉
目前不会比竞品输掉超过两项。那些能在某个单项上赢下特斯拉的竞品，往往在这四个
方面有长有短，甚至在单项比较中差距巨大。
数据显示，今年上半年，特斯拉在华销量为16万辆，在国内新能源乘用车108.7万
辆的总交付量中占比近15%，占公司全球销量的42%。
特斯拉的降价策略，已引发车市连锁反应。记者了解到，今年1月份，宝马官宣iX3
大幅降价7万元。蔚来汽车虽未降价，但推出更为优惠的换电服务。此外，沃尔沃针对
新能源汽车中标客户，推出“首次到店试驾XC40纯电版，就送500元京东卡”的活动；
一汽大众对首次试驾ID.4CROZZ车型的中标客户，赠送600元京东卡；北京汽车则推出
EU5北京特供版（限量300辆），赠送4000度充电桩电量和最高2万元置换补贴等优惠，
以期增强购买转化率。

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