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Automobile版 - 国家开始印发智能网联汽车的规章制度
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T********7
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也应该管管的反正特斯拉这种就属于这这个范畴,如果特斯拉这个范畴的能管得上的话
那基本其他的都能管得上,我倒觉得这种规章制度对于我们国家来说是一种先进的来源
,就是如果没有这东西的话,我反而觉得咱们国家缺点什么咱不缺了不少了,那其实就
是一个限制条款,一个安全协议嘛,就是大家就是平时就是以阅读一勾选根本就不看的
东西,但是有这些东西吧,对于厂商来说可能就限制大一些,对于我们普通人来说,反
正到享受的一些安全的措施,我觉得也没什么不好的。
那为什么好多厂商觉得不愿意呢?或者认为这种方式是在打压他们的,我就表达得在那
个各种各样的论坛里说的自己有多惨多惨多倒霉多倒霉的,其实因为引发了这些之后,
她们以前偷懒的东西就不能做,比如说以前开个后门留到你的一些信息,小到你听的音
乐带到你平时的定位,到那什么地方,你家在哪,你的工作单位在哪,然后再到你本身
家庭的情况啊,钱财的流向啊之类的,这些东西他们都能调查的清楚,因为对于他们来
说,你这个就是大数据的一部分,所以一定程度上大家就都从这里走了嘛,所以我认为
嗯用这种方式啊就是不管是用哪一种方式,不管是怎么来做,我认为都是实话实说,都
是一种你在从别人身上抠东西的这种状态,所以我认为还不如早点咱们就把这事了了呢。
我觉得对于这些厂商来说,其实他们是不愿意的,因为毕竟对于厂商自身来说,他们去
做什么事情啊怎么做呀,其实他们自己都不知道要怎么干,就时间长了自己都发现,就
是有些东西自己都不知道,什么东西啊,怎么怎么来,转弯啊什么的反正慢慢看呗,因
为我说就目前实话实说,就现在这种情况你真的管得住吗?如果没有国家的手伸一伸的
话,你根本管不住,所以这个说起来感觉厂商有点惨,但实际上对于我们来说是好的。
H******i
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算了算了没什么用
a****g
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3
错误的方式会做错规范
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