l***i
发帖数: 1 | 1 日前，有媒体报道称，从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供
应“刀片电池”。
目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此，比亚迪方面表示“不
予置评”。
今日，对于此事，又有比亚迪内部人士向媒体透露，比亚迪将向特斯拉供应“刀片电池
”一事属实，并且首款车型或为Model Y。
在中国市场，特斯拉拥有多家电池供应商，除了韩国LG、日本（专题）松下之外，还有
中国电池巨头宁德时代。不同于以上几家企业，均为电池供应商，没有涉足汽车整车制
造领域。
而此次，特斯拉选择其在中国市场的电动车竞争对手比亚迪供应电池，背后的意义也更
为深远。
事实上，业内人士透露，特斯拉选择比亚迪刀片电池，一方面是因为其成本下降之外，
更重要的原因是看中了刀片电池的安全性。
比亚迪刀片电池采用热稳定性更强的磷酸铁锂电芯，不仅通过“刀片”结构创新克服了
能量密度较低的缺点，还完美通过了在动力电池安全领域最严苛的针刺测试。
此前，比亚迪总裁王传福的说法：“我们迭代成刀片电池，在安全性上把对手甩掉两条
街。”创始人亲自为刀片电池站台，体现了比亚迪对刀片电池安全性的绝对自信。而电
动车领域，电池安全借鉴等同于整车安全。
不过，目前比亚迪刀片电池产能，仍处于供不应求的状态，除了旗下的DM-i车型需求火
爆之外，比亚迪还为旗下全部车型换装刀片电池。因而，刀片电池的产能进一步紧张。
据介绍，比亚迪重庆壁山工厂的电池产能已达20GWh，年底要达到35GWh。根据规划，比
亚迪长沙20GWh刀片电池工厂和贵阳10GWh刀片电池工厂也将在今年逐步建成投产。
此外，为了扩充产能，比亚迪的蚌埠弗迪生产基地也在紧锣密鼓进行。据悉，蚌埠弗迪
项目总投资60亿元，规划年产20GWh动力电池。综合以上四个生产基地规划年产能，刀
片电池的年产能有望达到85GWh。
毫无疑问，拥有整车制造、以及电动车核心部件“电池”全产业链的比亚迪，已经成为
了中国新能源汽车阵营的龙头品牌。即便是全球电动车大哥特斯拉，如今也找上门来谈
合作，技术优势体现的更为鲜明。未来，比亚迪将会迎来怎样的发展局面，拭目以待。
另外，近段时间，比亚迪在A股市场的股价也是接连走高，截止到今日A股收盘，比亚迪
报收303.48元，微涨1.39%，总市值为8683亿元。 |
c*****r
发帖数: 1491 | 2 特斯拉自己的三元里包括那个4680没前途
it方向错了 |
Y****N
发帖数: 8694 | 3 i am long $BYDDY
【在 l***i 的大作中提到】
: 日前，有媒体报道称，从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供
: 应“刀片电池”。
: 目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此，比亚迪方面表示“不
: 予置评”。
: 今日，对于此事，又有比亚迪内部人士向媒体透露，比亚迪将向特斯拉供应“刀片电池
: ”一事属实，并且首款车型或为Model Y。
: 在中国市场，特斯拉拥有多家电池供应商，除了韩国LG、日本（专题）松下之外，还有
: 中国电池巨头宁德时代。不同于以上几家企业，均为电池供应商，没有涉足汽车整车制
: 造领域。
: 而此次，特斯拉选择其在中国市场的电动车竞争对手比亚迪供应电池，背后的意义也更
|
d***u
发帖数: 5 | 4 别扯了
三元电池的优势在于瞬时输出功率，以及超高速充电上
刀片电池要是用2c，3c的充电电流非冲爆了不行，现在刀片只能0.5c充电
三元电池散热搞好了根本不是问题，只要不严重撞击用十几年没啥问题
现在除了超薄笔记本用的都是三元里电池
tesla用比亚迪的电池，一方面是可以进一步降低成本，另外可以满足那些只需要prius
动力乌龟爬的人的需要
【在 c*****r 的大作中提到】
: 特斯拉自己的三元里包括那个4680没前途
: it方向错了
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c*****r
发帖数: 1491 | 5
prius
那为啥C级车比亚迪汉的动力秒杀了A级车Model 3？
【在 d***u 的大作中提到】
: 别扯了
: 三元电池的优势在于瞬时输出功率，以及超高速充电上
: 刀片电池要是用2c，3c的充电电流非冲爆了不行，现在刀片只能0.5c充电
: 三元电池散热搞好了根本不是问题，只要不严重撞击用十几年没啥问题
: 现在除了超薄笔记本用的都是三元里电池
: tesla用比亚迪的电池，一方面是可以进一步降低成本，另外可以满足那些只需要prius
: 动力乌龟爬的人的需要
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d***u
发帖数: 5 | 6 秒个鸟毛
那是水军或者粉红拿着比亚迪最快的和model 普通型好比
Performance model 3 0-60是3.4s
比亚迪的最快的汗是3.9s
比亚迪靠的是电池电压高，800v
model3 才350-400v
【在 c*****r 的大作中提到】
:
: prius
: 那为啥C级车比亚迪汉的动力秒杀了A级车Model 3？
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c*****r
发帖数: 1491 | 7
350V的就是垃圾
10年前的技术
M3一个A级车
和人家C级车比
呵呵
又小又轻
才快那么点
就是个垃圾
续航就更搞笑了
那个performance model3的续航就是个joke
和汉比
哈哈哈
现在M3在中国就是当夏利在卖
这不又降价了1W
比垃圾贬值都快
【在 d***u 的大作中提到】
: 秒个鸟毛
: 那是水军或者粉红拿着比亚迪最快的和model 普通型好比
: Performance model 3 0-60是3.4s
: 比亚迪的最快的汗是3.9s
: 比亚迪靠的是电池电压高，800v
: model3 才350-400v
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d***u
发帖数: 5 | 8 你就别搞笑了
电压低才更能凸显技术好
靠高电压的那是因为技术不行才堆砌电压，借此获得高性能
高电压还有个更大的问题，在家里充电会很慢
好比比亚迪的汉，220v充电才1.5kw。。。。一小时1.5度电
model 3一小时能冲3.3度
另外model 3 本来就没和汉比较，tesla有更牛逼的model s，0-60 最快2.1s
电池电压也是350v-400v，国产垃圾拍马都赶不上。
【在 c*****r 的大作中提到】
:
: 350V的就是垃圾
: 10年前的技术
: M3一个A级车
: 和人家C级车比
: 呵呵
: 又小又轻
: 才快那么点
: 就是个垃圾
: 续航就更搞笑了
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c*****r
发帖数: 1491 | 9
哦
你那8万刀往上的和4万刀的比
哈哈哈
脑残一个
你咋不和几千块的老头乐比哈哈哈
【在 d***u 的大作中提到】
: 你就别搞笑了
: 电压低才更能凸显技术好
: 靠高电压的那是因为技术不行才堆砌电压，借此获得高性能
: 高电压还有个更大的问题，在家里充电会很慢
: 好比比亚迪的汉，220v充电才1.5kw。。。。一小时1.5度电
: model 3一小时能冲3.3度
: 另外model 3 本来就没和汉比较，tesla有更牛逼的model s，0-60 最快2.1s
: 电池电压也是350v-400v，国产垃圾拍马都赶不上。
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