l*********k
发帖数: 1 | 1 刹车警示灯亮了之后到dealer去问，dealer说要前后刹车盘，刹车片一起换，大概$
1800。到一修车铺去问，说只需换前刹车盘及刹车片，$600。就从了，然而噩梦就开始
了。刹车功能正常，但刹车非常脏，有大量刹车灰，而且在刹车完全停止瞬间有非常大
的摩擦噪音。回访，忽悠说是正常情况，说用第三方配件就是这样。上网一问，有人猜
肯定是修车铺用了劣质金属刹车片，换陶瓷刹车片就能解决问题。半信半疑，在网上买
了途锐原装Brembo陶瓷刹车片，按YouTube视频，花了3个小时换了前刹车片，果然问题
都解决了。所用工具：榔头，大钉子（敲开固定刹车片的小铁栓）管子钳（松开刹车片
，压开液压片），压缩空气罐。
果然如YouTube 视频博主所说，Super Easy. 以前从没动过车，最多换过车内空调过滤
网。给动手能力差的同学打气。
https://m.youtube.com/watch?v=Sz4jXAnSU5g |
R******6
发帖数: 609 | 2 恭喜楼主成功DIY
不过VW的刹车卡钳的设计，实在让人担心啊，像搞自行车的感觉——凑合事儿
正常刹车卡钳，pin都像筷子一样粗，而且有橡皮boot包着，里面是润滑油。VW可倒好
，pin比自行车车条粗不了多少，直接晾在外边……下次都不敢开朋友的VW了
【在 l*********k 的大作中提到】
: 刹车警示灯亮了之后到dealer去问，dealer说要前后刹车盘，刹车片一起换，大概$
: 1800。到一修车铺去问，说只需换前刹车盘及刹车片，$600。就从了，然而噩梦就开始
: 了。刹车功能正常，但刹车非常脏，有大量刹车灰，而且在刹车完全停止瞬间有非常大
: 的摩擦噪音。回访，忽悠说是正常情况，说用第三方配件就是这样。上网一问，有人猜
: 肯定是修车铺用了劣质金属刹车片，换陶瓷刹车片就能解决问题。半信半疑，在网上买
: 了途锐原装Brembo陶瓷刹车片，按YouTube视频，花了3个小时换了前刹车片，果然问题
: 都解决了。所用工具：榔头，大钉子（敲开固定刹车片的小铁栓）管子钳（松开刹车片
: ，压开液压片），压缩空气罐。
: 果然如YouTube 视频博主所说，Super Easy. 以前从没动过车，最多换过车内空调过滤
: 网。给动手能力差的同学打气。
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n******o
发帖数: 206 | 3 赞！一回生二回熟。
压缩空气罐 是做什么用的？
另外这个视频中没有用break grease。比如在刹车片对应活塞的部位抹点break grease
【在 l*********k 的大作中提到】
: 刹车警示灯亮了之后到dealer去问，dealer说要前后刹车盘，刹车片一起换，大概$
: 1800。到一修车铺去问，说只需换前刹车盘及刹车片，$600。就从了，然而噩梦就开始
: 了。刹车功能正常，但刹车非常脏，有大量刹车灰，而且在刹车完全停止瞬间有非常大
: 的摩擦噪音。回访，忽悠说是正常情况，说用第三方配件就是这样。上网一问，有人猜
: 肯定是修车铺用了劣质金属刹车片，换陶瓷刹车片就能解决问题。半信半疑，在网上买
: 了途锐原装Brembo陶瓷刹车片，按YouTube视频，花了3个小时换了前刹车片，果然问题
: 都解决了。所用工具：榔头，大钉子（敲开固定刹车片的小铁栓）管子钳（松开刹车片
: ，压开液压片），压缩空气罐。
: 果然如YouTube 视频博主所说，Super Easy. 以前从没动过车，最多换过车内空调过滤
: 网。给动手能力差的同学打气。
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l*********k
发帖数: 1 | 4 两个pin上，刹车片背面都抹了刹车片带的永久的金属润滑膏 ：）那个pin也让我担心
，生怕会掉下来。不过装好了之后，很紧。
压缩空气罐是用来吹灰的。
【在 R******6 的大作中提到】
: 恭喜楼主成功DIY
: 不过VW的刹车卡钳的设计，实在让人担心啊，像搞自行车的感觉——凑合事儿
: 正常刹车卡钳，pin都像筷子一样粗，而且有橡皮boot包着，里面是润滑油。VW可倒好
: ，pin比自行车车条粗不了多少，直接晾在外边……下次都不敢开朋友的VW了
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D***I
发帖数: 1957 | 5 你真是小白啊
vw的刹车是四活塞一体系统，那俩所谓的pin只是起到简单的防止刹车片掉出来的作用
，刹车的时候不承担任何力量，真正刹车起作用的是一体刹车两端粗壮的结构，看最后
一个图，红色的部分是两端阻止刹车片移动的部分粗壮结构，蓝色的部分是四活塞系统，
你以为和丰田垃圾一样单活塞的廉价垃圾货，弄俩筷子pin？
如图是rx350的刹车，丰田的刹车分为两部分，一部分是底部蓝色圈内的能够活动的单
薄的所谓带pin的部分，红色圈内的单活塞系统，丰田垃圾把这套廉价垃圾玩意用在从
corolla到rx的所有车型上，光尼玛这个刹车，丰田一辆车就比vw节省了至少1k美元。
【在 R******6 的大作中提到】
: 恭喜楼主成功DIY
: 不过VW的刹车卡钳的设计，实在让人担心啊，像搞自行车的感觉——凑合事儿
: 正常刹车卡钳，pin都像筷子一样粗，而且有橡皮boot包着，里面是润滑油。VW可倒好
: ，pin比自行车车条粗不了多少，直接晾在外边……下次都不敢开朋友的VW了
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R******6
发帖数: 609 | 6 有点意思，两边都是活塞，所以卡钳不需要移动，只有刹车片需要移动，那两个pin就
管刹车片在半径方向定位
还行吧，不过还是觉得shaky
普通移动式卡钳，我的本田是前面两个活塞，后面一个活塞。回头再看看RX350前面几
个活塞。要是前后都是一个活塞的话，是有点偷工减料哈 |
R******6
发帖数: 609 | 7 切，RX350前刹车是每个卡钳两个活塞，你拿丰田后刹车跟VW前刹车比，你就说，自己
有多不靠谱 |
D***I
发帖数: 1957 | 8 呵呵，随便找了个视频截图上面写着font and rear
谁知道丫的先换后轮，我根本就没注意什么前后，只看到了单活塞
不过不管如何，rx的刹车可比途锐差的不是一点半点
又看了下，es350前轮可是单活塞，偷工减料到极致
【在 R******6 的大作中提到】
: 切，RX350前刹车是每个卡钳两个活塞，你拿丰田后刹车跟VW前刹车比，你就说，自己
: 有多不靠谱
|
R******6
发帖数: 609 | 9 你自己瞧瞧捷达、帕萨特的前刹车也是单活塞啊
这次你又拿丰田的sedan跟VW的SUV比，说你不靠谱，你还有意见吗？
【在 D***I 的大作中提到】
: 呵呵，随便找了个视频截图上面写着font and rear
: 谁知道丫的先换后轮，我根本就没注意什么前后，只看到了单活塞
: 不过不管如何，rx的刹车可比途锐差的不是一点半点
: 又看了下，es350前轮可是单活塞，偷工减料到极致
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R******6
发帖数: 609 | 10 前后刹车区别大了，这都不知道（或者装不知道），你说说你自己，什么智商，什么人性 |
D***I
发帖数: 1957 | 11 笑死了，jetta相当于corolla，帕萨特相当于camry
尼玛 es一辆的价格买两辆passat还有富余
你竟然放到一起比？
途锐至少是和rx差不多价位的，丰田垃圾方方面面都是类似的偷工减料到极致，都是用
的最廉价的破烂
【在 R******6 的大作中提到】
: 你自己瞧瞧捷达、帕萨特的前刹车也是单活塞啊
: 这次你又拿丰田的sedan跟VW的SUV比，说你不靠谱，你还有意见吗？
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D***I
发帖数: 1957 | 12 我当然知道前后刹车不同，只不过截图没注意丫的是后轮而已
只看到了单活塞。
人性
【在 R******6 的大作中提到】
: 前后刹车区别大了，这都不知道（或者装不知道），你说说你自己，什么智商，什么人性
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s******e
发帖数: 1275 | 13 嗯 不知道vw的pin是怎么固定的 看着有点不牢靠 但应该是安全的吧
这个是我换丰田的前刹车时拍的，两个pin是被一个发卡式的钢丝卡住的
【在 R******6 的大作中提到】
: 有点意思，两边都是活塞，所以卡钳不需要移动，只有刹车片需要移动，那两个pin就
: 管刹车片在半径方向定位
: 还行吧，不过还是觉得shaky
: 普通移动式卡钳，我的本田是前面两个活塞，后面一个活塞。回头再看看RX350前面几
: 个活塞。要是前后都是一个活塞的话，是有点偷工减料哈
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D***I
发帖数: 1957 | 14 这是sequoia还是tundra？
老掉牙的还没来得及减配，还是四活塞
【在 s******e 的大作中提到】
: 嗯 不知道vw的pin是怎么固定的 看着有点不牢靠 但应该是安全的吧
: 这个是我换丰田的前刹车时拍的，两个pin是被一个发卡式的钢丝卡住的
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R******6
发帖数: 609 | 15 奥迪A4、A6的前刹车也都是单活塞，按你的逻辑，奥迪A6比Lexus ES 350贵一大块，偷
工减料的程度，应该枪毙了都
奥迪A8前刹车倒是双活塞，价钱在那摆着呢，人家卖点就是性能
ES 350谁还不知道谁，凯美瑞做精致一点，结构加强一点，再怎么说也是个家用Sedan
。哪天ES系列用上双活塞刹车，肯定是工程师吃错药了。你非说人偷工减料，我看你是
蛇精病
【在 D***I 的大作中提到】
: 笑死了，jetta相当于corolla，帕萨特相当于camry
: 尼玛 es一辆的价格买两辆passat还有富余
: 你竟然放到一起比？
: 途锐至少是和rx差不多价位的，丰田垃圾方方面面都是类似的偷工减料到极致，都是用
: 的最廉价的破烂
|
R******6
发帖数: 609 | 16 谁能说说，里外活塞一起顶，跟活动卡钳从一边顶比起来，有什么优势吗？ |
D***I
发帖数: 1957 | 17 优势大了去了，首先受力更均匀，其次力度可以更大
所以你看早期丰田的垃圾大车也用四活塞
【在 R******6 的大作中提到】
: 谁能说说，里外活塞一起顶，跟活动卡钳从一边顶比起来，有什么优势吗？
|
D***I
发帖数: 1957 | 18 真是张嘴就来
你看看a6是不是双活塞
偷工减料事实，丰田自己都吹嘘的不要不要的
你去看看丰田垃圾的车体，基本上第一排往后没有任何超硬钢材，全是烂铁皮，任何一
个其他厂商没有这么做的，所以丰田垃圾在nhtsa的追尾油箱测试中全都表演缩臀入伏
，好比sienna，第三排都缩没了
不承认的才是蛇精病
Sedan
【在 R******6 的大作中提到】
: 奥迪A4、A6的前刹车也都是单活塞，按你的逻辑，奥迪A6比Lexus ES 350贵一大块，偷
: 工减料的程度，应该枪毙了都
: 奥迪A8前刹车倒是双活塞，价钱在那摆着呢，人家卖点就是性能
: ES 350谁还不知道谁，凯美瑞做精致一点，结构加强一点，再怎么说也是个家用Sedan
: 。哪天ES系列用上双活塞刹车，肯定是工程师吃错药了。你非说人偷工减料，我看你是
: 蛇精病
|
l****g
发帖数: 5080 | 19 欧洲车很多有闸皮报警系统，磨薄了会亮灯。日本和美国车的大多就靠闸皮磨薄了吱吱
响报警，这种报警不注意就忽略了，报警灯的可以因为接触不好误报。不过呢，换油的
时候师傅们会积极推荐换闸皮，还有50%的时候就会推荐你换闸皮，要是只剩30%就已经
用各种恐怖故事吓唬车主，比什么报警装置都灵敏。 |
R******6
发帖数: 609 | 20 Audi A6 单活塞前刹车，你看视频
https://www.youtube.com/watch?v=zEVMpD0h6uw
7分30秒开始
不过也能找到双活塞的，大概是optional，那也够“偷工减料”的。Audi打脸DEHEI有
木有
【在 D***I 的大作中提到】
: 真是张嘴就来
: 你看看a6是不是双活塞
: 偷工减料事实，丰田自己都吹嘘的不要不要的
: 你去看看丰田垃圾的车体，基本上第一排往后没有任何超硬钢材，全是烂铁皮，任何一
: 个其他厂商没有这么做的，所以丰田垃圾在nhtsa的追尾油箱测试中全都表演缩臀入伏
: ，好比sienna，第三排都缩没了
: 不承认的才是蛇精病
:
: Sedan
|
Y****1
发帖数: 1 | |
l*********k
发帖数: 1 | 22 感觉更舒适。我原来开RAV4，刹车感觉是线性的。开途锐，刹车开始快速起作用，但刹
车到底
时，有弹性的感觉，像是橡胶垫磨上刹车片，车的感觉更平稳。
【在 D***I 的大作中提到】
: 优势大了去了，首先受力更均匀，其次力度可以更大
: 所以你看早期丰田的垃圾大车也用四活塞
|
s******e
发帖数: 1275 | 23 对置活塞比单侧floating的好处之一是：刹车更线性（踩的越深力度越大），因为前后
两对活塞可以调节介入时机.
还有就是显而易见的刹车片磨损更均匀，刹车力度更大啥的
【在 R******6 的大作中提到】
: 谁能说说，里外活塞一起顶，跟活动卡钳从一边顶比起来，有什么优势吗？
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D***I
发帖数: 1957 | 24 打脸个屁，audi 减料能掩盖丰田偷工减料到极致？
audi用单活塞确实属于减料
但是减料和减料差距也是很大的，你对比下es和a6，刹车盘大小，卡钳粗壮程度，俩配
件价格差一倍都有可能。
另外a6标配轮胎245起，es垃圾215
更不用提悬挂系统了，a6前面是双叉臂吧，后轮5连杆，而且大量铸造铝配件
丰田的es垃圾前面麦弗逊， 后面前前些年是改造的麦弗逊筷子三连杆，现在是拖曳臂
，因为同是4连杆，所以丰田不要碧莲的说丫的后轮是双叉臂多连杆，而且用料极次，
清一色的最廉价的模压铁皮，按照国内说法，铸造铝悬挂配件，要1200人民币，铸铁
800，模压铁皮多少？400人民币， 谁在偷工减料一目了然。
【在 R******6 的大作中提到】
: Audi A6 单活塞前刹车，你看视频
: https://www.youtube.com/watch?v=zEVMpD0h6uw
: 7分30秒开始
: 不过也能找到双活塞的，大概是optional，那也够“偷工减料”的。Audi打脸DEHEI有
: 木有
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D***I
发帖数: 1957 | |
R******6
发帖数: 609 | 26 又不提单活塞、双活塞、双向四活塞了？
丰田经济型车的哲学就是“够用就好”，在用不到的地方多花钱，最后还是用户买单，
谁买单谁不爽。买ES350的车主，你就知道他不会暴力驾驶，给他弄高档刹车也是浪费
，把钱省下来，车价比奥迪a6 + performance package亲民，谁买谁高兴。这不叫偷工
减料，这叫贴心。你要暴力驾驶，有IS要不要
【在 D***I 的大作中提到】
: 打脸个屁，audi 减料能掩盖丰田偷工减料到极致？
: audi用单活塞确实属于减料
: 但是减料和减料差距也是很大的，你对比下es和a6，刹车盘大小，卡钳粗壮程度，俩配
: 件价格差一倍都有可能。
: 另外a6标配轮胎245起，es垃圾215
: 更不用提悬挂系统了，a6前面是双叉臂吧，后轮5连杆，而且大量铸造铝配件
: 丰田的es垃圾前面麦弗逊， 后面前前些年是改造的麦弗逊筷子三连杆，现在是拖曳臂
: ，因为同是4连杆，所以丰田不要碧莲的说丫的后轮是双叉臂多连杆，而且用料极次，
: 清一色的最廉价的模压铁皮，按照国内说法，铸造铝悬挂配件，要1200人民币，铸铁
: 800，模压铁皮多少？400人民币， 谁在偷工减料一目了然。
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M********0
发帖数: 1230 | 27 楼主原装pad开到多少miles刹车维护灯亮的？
【在 l*********k 的大作中提到】
: 刹车警示灯亮了之后到dealer去问，dealer说要前后刹车盘，刹车片一起换，大概$
: 1800。到一修车铺去问，说只需换前刹车盘及刹车片，$600。就从了，然而噩梦就开始
: 了。刹车功能正常，但刹车非常脏，有大量刹车灰，而且在刹车完全停止瞬间有非常大
: 的摩擦噪音。回访，忽悠说是正常情况，说用第三方配件就是这样。上网一问，有人猜
: 肯定是修车铺用了劣质金属刹车片，换陶瓷刹车片就能解决问题。半信半疑，在网上买
: 了途锐原装Brembo陶瓷刹车片，按YouTube视频，花了3个小时换了前刹车片，果然问题
: 都解决了。所用工具：榔头，大钉子（敲开固定刹车片的小铁栓）管子钳（松开刹车片
: ，压开液压片），压缩空气罐。
: 果然如YouTube 视频博主所说，Super Easy. 以前从没动过车，最多换过车内空调过滤
: 网。给动手能力差的同学打气。
|
l*******y
发帖数: 1498 | 28 够用就好个屁
明明就是偷工减料用廉价垃圾
好比你的床单，弄块烂麻布就够用了吧，你咋不用列
【在 R******6 的大作中提到】
: 又不提单活塞、双活塞、双向四活塞了？
: 丰田经济型车的哲学就是“够用就好”，在用不到的地方多花钱，最后还是用户买单，
: 谁买单谁不爽。买ES350的车主，你就知道他不会暴力驾驶，给他弄高档刹车也是浪费
: ，把钱省下来，车价比奥迪a6 + performance package亲民，谁买谁高兴。这不叫偷工
: 减料，这叫贴心。你要暴力驾驶，有IS要不要
|
R******6
发帖数: 609 | 29 你看看汽车内饰的隔音层，烂麻布是不是工业标准
【在 l*******y 的大作中提到】
: 够用就好个屁
: 明明就是偷工减料用廉价垃圾
: 好比你的床单，弄块烂麻布就够用了吧，你咋不用列
|
l*******y
发帖数: 1498 | 30 用料太差就来扯隔音
lol
lexus确实隔音好，这个我承认。但是隔音再好，用的垃圾廉价配件，也不值这个价格吧
你怎么不提用料太廉价，满车的异味呢，你看看人家volvo就没有异味
【在 R******6 的大作中提到】
: 你看看汽车内饰的隔音层，烂麻布是不是工业标准
|
R******6
发帖数: 609 | 31 是你扯的烂麻布好不好，我说烂麻布够用的话，大家都用啊
我对隔音没有特殊的兴趣。我们聊刹车，够用就好，是你扯来扯去的
格吧
【在 l*******y 的大作中提到】
: 用料太差就来扯隔音
: lol
: lexus确实隔音好，这个我承认。但是隔音再好，用的垃圾廉价配件，也不值这个价格吧
: 你怎么不提用料太廉价，满车的异味呢，你看看人家volvo就没有异味
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l*********k
发帖数: 1 | 32 75k miles 因为前刹灯亮，后刹没问题
【在 M********0 的大作中提到】
: 楼主原装pad开到多少miles刹车维护灯亮的？
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l*********k
发帖数: 1 | 33 我是不是应该用扭矩扳手加固一下轮胎螺丝。我卸轮胎是时，是扭大半圈螺丝变松。我
装轮胎时是螺丝紧了之后扭大半圈。怎么看Youtube说要用扭矩扳手精确到厂商建议扭
矩（譬如132英尺-磅）难道需要买个扭矩扳手再紧一紧轮胎螺丝？ |
M********0
发帖数: 1230 | 34 原厂pad开了这么多才亮灯？我的快5w了 在打算要不要换掉 灯还没有亮
最好有一套torque wrench 很多螺丝最好按照设计值拧
实在不行去趟discount tire让他们给rotate一下轮胎 他们会按照torque拧的 反正是
免费的
【在 l*********k 的大作中提到】
: 75k miles 因为前刹灯亮，后刹没问题
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E****a
发帖数: 3088 | 35 呵呵呵
[在 DEHEI (的黑) 的大作中提到：]
:呵呵，随便找了个视频截图上面写着font and rear
:谁知道丫的先换后轮，我根本就没注意什么前后，只看到了单活塞
:不过不管如何，rx的刹车可比途锐差的不是一点半点
:又看了下，es350前轮可是单活塞，偷工减料到极致 |
R******6
发帖数: 609 | 36 哈哈，你也觉得老色狼没得救吧
一会说“我当然知道前后刹车差别巨大”，一会说“谁知道丫先换后轮”
就是为了黑而黑，不要脸的双标，你怎么跟他说话？除了三个字“蛇精病”
【在 E****a 的大作中提到】
: 呵呵呵
: [在 DEHEI (的黑) 的大作中提到：]
: :呵呵，随便找了个视频截图上面写着font and rear
: :谁知道丫的先换后轮，我根本就没注意什么前后，只看到了单活塞
: :不过不管如何，rx的刹车可比途锐差的不是一点半点
: :又看了下，es350前轮可是单活塞，偷工减料到极致
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