O*******d
发帖数: 20343 | 1 如果美国的家用汽车全部变成电动车，美国的电网发电量只需要在现在的发电量增加30
%。
https://www.youtube.com/watch?v=7dfyG6FXsUU |
O*******d
发帖数: 20343 | |
j**********r
发帖数: 3798 | 3 充电大头在半夜进行，对grid根本就没啥影响
30
【在 O*******d 的大作中提到】
: 如果美国的家用汽车全部变成电动车，美国的电网发电量只需要在现在的发电量增加30
: %。
: https://www.youtube.com/watch?v=7dfyG6FXsUU
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O*******d
发帖数: 20343 | 4 美国家庭最大的耗电是空调和加热。 电车耗电量和空调耗电量相比根本就不是什么了。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 5 增加30%是发电量的增加，不是发电机装备的增加。汽车半夜充电，可以充分利用已有
的发电设备容量。
【在 j**********r 的大作中提到】
: 充电大头在半夜进行，对grid根本就没啥影响
:
: 30
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o**o
发帖数: 3964 | 6 一个月1000迈，Tesla需要220-250度电。对一个普通家庭用电量不算什么。分四次充的
话一次才60度电。中央空调一天4-5度电，两台一天8-10度。电车用电量不是大头。 |
a********6
发帖数: 389 | |
a******d
发帖数: 955 | |
g*q
发帖数: 26623 | 9 实际上还到不了30%。美国私车和家庭企业用车一共大约2亿（另外还有几千万其它企业
和政府用车），2亿里面还有很多不怎么开的，平均一个车一年也就2000多度电，不到
发电量15% |
