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Automobile版 - 明年几款十分有意思的新车型
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f******t
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首先就是GR Corolla,会拿来美国卖。这车可不是Corolla塞个大马力发动机这么简单
,车架结构会和普通Corolla有很多不同(刚度会高很多)。这车另一个最大的卖点是
6MT配全时四驱,现在手动档的车子本来就不多了,手动档四驱车那就更加少了(轿车
里还有的就只有Golf R和WRX STI了)。GR Corolla不是太公四驱,它的“中差”虽然
是多片离合器作为耦合,但是它是全程工作的,常态下是60:40扭矩分配;在sport
mode下,它变成是偏后驱的30:70分配。一般来讲多片离合器形式的四驱最多只能做到
50:50分配,之所以GR Corolla可以做到后驱的效果,那是因为丰田自行开发的那个多
片离合中差可以以额外的3%饱和度来overdrive后轮。GR Corolla还没有正式推出所以
暂时没有实测,但是根据GR Yaris的测试,赛道上这套四驱不会有过热现象,因此和本
田最新版的SH-AWD类似,看来丰田已经解决了多片离合中差的转速差发热问题了,从而
整套系统可以全时工作,而不是on demand形式的老色狼太公四驱。和Golf R, WRX
STI比起来这车还有一个有点就是便宜(听说$30k出头),但不知道在这个缺芯片缺
inventory的世道下会不会被dealer加价卖。
第二款就是2022 RS3。这车可是最新破了同级车里纽环圈速纪录。很经典的5缸机头,
四驱系统常态是前驱,需要加速的时候切换成四驱。圈速能跑这么快,这车动力驱动总
成的调校应该十分成熟。媒体实测成绩还没公布,但有小道消息说0-60成绩是3s,比较
逆天。定价在$60k附近,直接跟model 3 performance对着干。
以上两种车型各自的program不会跑多长时间,绝对有很高的收藏价值。
第三款是新换代的2023 G90,还分长轴距版,还有加长轴距版。前者是用和G80一样的3
.5T V6机器;后者就很有意思了,号称将会采用电动的机械增压器(不是电动涡轮哦)
,这个可是新开发出来的稀罕货色,目前没有任何详细信息,我比较好奇它的工作原理
和最终的功率输出数据。
s*******e
发帖数: 1298
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还有 新的civic type r
rs3 和model 3 p的drag race YouTube已经出来了
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