K**r
发帖数: 2193 | 1 我只说我了解的加州的情况
三元催化的作用是把发动机没有完全燃烧的汽油消化掉，同时处理一些一氧化氮这些玩
意儿。一般车有俩，primary和secondary。废气从发动机出来会经过一个氧传感器，然
后经过primary cat，然后再经过第二个氧传感器，然后再经过secondary cat。
第一个氧传感器会检测废弃里面的氧气含量，如果富氧，电脑收到信号会给发动机多喷
油，如果缺氧，就少喷油加大空气混合比例。
理想状态下经过调整以后的废气经过primary cat，就能够处理掉废气中的富余汽油/氧
气，这样，第二个氧传感器能够检测到正常的数值。
secondary cat作用不大，基本就是在冷车状态做一些辅助工作 |
K**r
发帖数: 2193 | 2 之前我一个Nissan Armada，06年的车子，跟Titan皮卡还有Qx56是同一套动力系统
因为设计原因，几万迈后，排气管头段会有裂缝，这个排气头段跟三元催化连在一起的
，要换只能一起换。
48州通用的只要四五百，贵一点的六七百。
加州的要两千多，就是这么操蛋。
你想买48州通用的，人还不卖，告诉你这个不能寄到加州。就算寄到了，你拿去修车店
，修车店也不会给你安装，因为这是违法的。
唯一的办法就是把车子开到外州，然后在外州安装。即便是这样，以后年检SMOG的时候
，店小二肉眼检查催化器外观，发现这个催化器不是加州certified，就不能过。 |
m*1
发帖数: 1 | 3 人在外州买的车，能迁到加州去注册吗？
【在 K**r 的大作中提到】
: 之前我一个Nissan Armada，06年的车子，跟Titan皮卡还有Qx56是同一套动力系统
: 因为设计原因，几万迈后，排气管头段会有裂缝，这个排气头段跟三元催化连在一起的
: ，要换只能一起换。
: 48州通用的只要四五百，贵一点的六七百。
: 加州的要两千多，就是这么操蛋。
: 你想买48州通用的，人还不卖，告诉你这个不能寄到加州。就算寄到了，你拿去修车店
: ，修车店也不会给你安装，因为这是违法的。
: 唯一的办法就是把车子开到外州，然后在外州安装。即便是这样，以后年检SMOG的时候
: ，店小二肉眼检查催化器外观，发现这个催化器不是加州certified，就不能过。
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K**r
发帖数: 2193 | 4 外州车去加州注册不受限制
但是必须是旧车，里程1万迈以上。 |
K**r
发帖数: 2193 | 5 最后我从一个加拿大的网站上买了，五百不到，然后自己动手装了上去，解决问题。目
前还没有做过SMOG检测，到时候就碰运气了。
买的时候，卖家还问，这个排气头段在加州不合规，你确定要买么。 |
K**r
发帖数: 2193 | 6 这里提供一个索男思路，
买48州的三元催化器，然后自己在外壳上电镀一个CARB certification number
电镀很容易，一节电池，一个棉签就可以搞了。 |
a********c
发帖数: 3657 | 7 new yorker都知道smog给钱就过。。。直接去罗斯福下面garage，给100DA，啥都
不测，直接贴sticker
【在 K**r 的大作中提到】
: 我只说我了解的加州的情况
: 三元催化的作用是把发动机没有完全燃烧的汽油消化掉，同时处理一些一氧化氮这些玩
: 意儿。一般车有俩，primary和secondary。废气从发动机出来会经过一个氧传感器，然
: 后经过primary cat，然后再经过第二个氧传感器，然后再经过secondary cat。
: 第一个氧传感器会检测废弃里面的氧气含量，如果富氧，电脑收到信号会给发动机多喷
: 油，如果缺氧，就少喷油加大空气混合比例。
: 理想状态下经过调整以后的废气经过primary cat，就能够处理掉废气中的富余汽油/氧
: 气，这样，第二个氧传感器能够检测到正常的数值。
: secondary cat作用不大，基本就是在冷车状态做一些辅助工作
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K**r
发帖数: 2193 | 8 加州有吗，有谁知道
些玩
，然
多喷
油/氧
【在 a********c 的大作中提到】
: new yorker都知道smog给钱就过。。。直接去罗斯福下面garage，给100DA，啥都
: 不测，直接贴sticker
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g********s
发帖数: 1 | 9 被发现后判刑不？还是只是整改罚款即可？
【在 K**r 的大作中提到】
: 这里提供一个索男思路，
: 买48州的三元催化器，然后自己在外壳上电镀一个CARB certification number
: 电镀很容易，一节电池，一个棉签就可以搞了。
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s****n
发帖数: 2305 | 10 smog test不仅检查外观，还会用仪器读取converter的型号信息，用来比对加州dmv允
许的型号，型号不合格不给予通过。
别问我怎么知道的 |
C*****h
发帖数: 926 | 11 在纽约，有很多小的车铺，检查的时候，简直就是放水，通过OBD接口读一下codes就完
了，两分钟车检就结束了。根本就不会检查车的任何零件，哪怕是车的重要零件当场掉
地上坏掉了，都能通过车检，只要OBD没有codes就行。
【在 s****n 的大作中提到】
: smog test不仅检查外观，还会用仪器读取converter的型号信息，用来比对加州dmv允
: 许的型号，型号不合格不给予通过。
: 别问我怎么知道的
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a******d
发帖数: 955 | 12 这个催化器如果分加州版和其他州版那么造车的时候不得烦死，还得专门生产加州版车
？ |
K**r
发帖数: 2193 | 13 原厂的前盖背面都会写是不是符合fedeal 标准，或者California标准
不符合加州标准的新车无法在加州上牌。
好多车都是以加州标准出厂，在所有的州都可以销售
【在 a******d 的大作中提到】
: 这个催化器如果分加州版和其他州版那么造车的时候不得烦死，还得专门生产加州版车
: ？
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K**r
发帖数: 2193 | 14 你就说买来就这样。
【在 g********s 的大作中提到】
: 被发现后判刑不？还是只是整改罚款即可？
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K**r
发帖数: 2193 | 15 converter上面有型号，
每个车能用的cat converter的型号就那么几种，官网可以查到。
尼玛，简直是官匪一家。
【在 s****n 的大作中提到】
: smog test不仅检查外观，还会用仪器读取converter的型号信息，用来比对加州dmv允
: 许的型号，型号不合格不给予通过。
: 别问我怎么知道的
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K**r
发帖数: 2193 | 16 我就是想找这种修车铺。 只要obd没有code就给我过
dmv允
【在 C*****h 的大作中提到】
: 在纽约，有很多小的车铺，检查的时候，简直就是放水，通过OBD接口读一下codes就完
: 了，两分钟车检就结束了。根本就不会检查车的任何零件，哪怕是车的重要零件当场掉
: 地上坏掉了，都能通过车检，只要OBD没有codes就行。
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