c*******e
发帖数: 5818 | |
g***n
发帖数: 14250 | |
c*******e
发帖数: 5818 | 3 我看网友说的，比如：
1， 明显是油门当刹车踩了，特芬引以为傲的one pedal drive
2， 车有两个pedal，但是特芬一般不踩刹车，而是松开油门利用能量回收系统减速
等到突然意识到需要踩刹车的时候，往往手忙脚乱错踩油门
这种人出事故后往往会被开除出特芬队伍，智商不够的不配开特斯拉。
【在 g***n 的大作中提到】
: 不知道你在说些啥
|
g***n
发帖数: 14250 | |
c*******e
发帖数: 5818 | 5 “一般不踩刹车，而是松开油门利用能量回收系统减速”
【在 g***n 的大作中提到】
: 这跟你说的“被动刹车”有啥联系？
|
g***n
发帖数: 14250 | 6 这为啥是“被动”
【在 c*******e 的大作中提到】
: “一般不踩刹车，而是松开油门利用能量回收系统减速”
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c*******e
发帖数: 5818 | 7 不踩刹车，车就自己回收能力而减速，不是因路的摩擦减速啊？
不是这个意思吗 ？
【在 g***n 的大作中提到】
: 这为啥是“被动”
|
g***n
发帖数: 14250 | 8 这为啥就是“被动”了，你不是得松油门吗
【在 c*******e 的大作中提到】
: 不踩刹车，车就自己回收能力而减速，不是因路的摩擦减速啊？
: 不是这个意思吗 ？
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c*******e
发帖数: 5818 | 9 你有点抬杠了，松油门是 不提供助力，和主动踩刹车是不一样，但效果是车在自己主
动减速，所以我说是不是要改开车习惯？
【在 g***n 的大作中提到】
: 这为啥就是“被动”了，你不是得松油门吗
|
g***n
发帖数: 14250 | 10 不要买特斯拉即可。
这是特斯拉偷工减料，刹车踏板只能控制机械刹车，不控制电机能量回收，
只好让司机松电门来回收能量刹车。
傻逼特斯拉不知道刹车时人都是前倾的，脚都是往下踩的趋势，
脚还在电门上，真是秒上西天的好法门
【在 c*******e 的大作中提到】
: 你有点抬杠了，松油门是 不提供助力，和主动踩刹车是不一样，但效果是车在自己主
: 动减速，所以我说是不是要改开车习惯？
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c*******e
发帖数: 5818 | 11 看那个懂车帝视频，电厂刹车是电机助力，还是觉得 液压的纯机械靠谱，只靠人“外
力”，没有电流什么的因素，
【在 g***n 的大作中提到】
: 不要买特斯拉即可。
: 这是特斯拉偷工减料，刹车踏板只能控制机械刹车，不控制电机能量回收，
: 只好让司机松电门来回收能量刹车。
: 傻逼特斯拉不知道刹车时人都是前倾的，脚都是往下踩的趋势，
: 脚还在电门上，真是秒上西天的好法门
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j**********r
发帖数: 3798 | 12 傻逼又瞎说了，这么说你在高速上开油车都不知道死了多少次了。正常开着前面突然慢
下来了，感情你就直接踩加速了。
【在 g***n 的大作中提到】
: 不要买特斯拉即可。
: 这是特斯拉偷工减料，刹车踏板只能控制机械刹车，不控制电机能量回收，
: 只好让司机松电门来回收能量刹车。
: 傻逼特斯拉不知道刹车时人都是前倾的，脚都是往下踩的趋势，
: 脚还在电门上，真是秒上西天的好法门
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g***n
发帖数: 14250 | 13 高速上也不是一直踩着油门的，你这是傻子开法
【在 j**********r 的大作中提到】
: 傻逼又瞎说了，这么说你在高速上开油车都不知道死了多少次了。正常开着前面突然慢
: 下来了，感情你就直接踩加速了。
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g***n
发帖数: 14250 | 14 机械刹车也是要靠真空助力的，
只靠人力脚踩，那效果还不如手刹。
电车一般速度高时是电机刹车，低速了就是机械。
但是特斯拉偷工减料了，刹车踏板不控制电机。
【在 c*******e 的大作中提到】
: 看那个懂车帝视频，电厂刹车是电机助力，还是觉得 液压的纯机械靠谱，只靠人“外
: 力”，没有电流什么的因素，
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j**********r
发帖数: 3798 | 15 尼玛匀速正常开的时候就是一直踩着油门，你丫被打脸了还没完了。
【在 g***n 的大作中提到】
: 高速上也不是一直踩着油门的，你这是傻子开法
|
g***n
发帖数: 14250 | 16 路上经常有车速度不同，你匀速开不了多久。
如果真的没车，早就开巡航了，
现在有 ACC，更不用踩着油门开了
你们这些特傻说你们傻还不信
【在 j**********r 的大作中提到】
: 尼玛匀速正常开的时候就是一直踩着油门，你丫被打脸了还没完了。
|
a*****3
发帖数: 10373 | 17 哈哈，窝窝托果然是天才 。既然刹车时人往前，脚不受控制也往前踩。同理，加速时
人就往后，脚也不受控制往后提，那么车子是不可能继续加速的，所以就是踩一下提起
来，然后又再踩一下又提起来，哈哈哈，笑死我了。。。。。。。。
己主
【在 g***n 的大作中提到】
: 不要买特斯拉即可。
: 这是特斯拉偷工减料，刹车踏板只能控制机械刹车，不控制电机能量回收，
: 只好让司机松电门来回收能量刹车。
: 傻逼特斯拉不知道刹车时人都是前倾的，脚都是往下踩的趋势，
: 脚还在电门上，真是秒上西天的好法门
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j**********r
发帖数: 3798 | 18 尼玛被打脸了又开始扯巡航了。无论你怎么说，正常在高速上开，很多时候都是踩着油
门。按你的理论，碰到紧急情况，正常反应就是继续踩油门，你丫还没死太牛逼了。
【在 g***n 的大作中提到】
: 路上经常有车速度不同，你匀速开不了多久。
: 如果真的没车，早就开巡航了，
: 现在有 ACC，更不用踩着油门开了
: 你们这些特傻说你们傻还不信
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g***n
发帖数: 14250 | 19 高速上看到远处有车距离越来越近，早就不踩油门了。
惯性滑过去，随时刹车。特斯拉尼玛没法滑过去，脚还得踩在电门上
【在 j**********r 的大作中提到】
: 尼玛被打脸了又开始扯巡航了。无论你怎么说，正常在高速上开，很多时候都是踩着油
: 门。按你的理论，碰到紧急情况，正常反应就是继续踩油门，你丫还没死太牛逼了。
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a*****3
发帖数: 10373 | 20 踩油门怕啥，一踩人往后脚自动提起来了，根本不可能连续加速嘛，还刹啥车呢，哈哈哈
着油
【在 g***n 的大作中提到】
: 高速上看到远处有车距离越来越近，早就不踩油门了。
: 惯性滑过去，随时刹车。特斯拉尼玛没法滑过去，脚还得踩在电门上
|
j**********r
发帖数: 3798 | 21 那是有准备的，本身就不危险。说的是没准备的，前面俩车突然撞了，你不刹车踩油门
你最牛逼。
【在 g***n 的大作中提到】
: 高速上看到远处有车距离越来越近，早就不踩油门了。
: 惯性滑过去，随时刹车。特斯拉尼玛没法滑过去，脚还得踩在电门上
|
c*******e
发帖数: 5818 | 22 真空，不是 液压吗 ？
【在 g***n 的大作中提到】
: 机械刹车也是要靠真空助力的，
: 只靠人力脚踩，那效果还不如手刹。
: 电车一般速度高时是电机刹车，低速了就是机械。
: 但是特斯拉偷工减料了，刹车踏板不控制电机。
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g***n
发帖数: 14250 | 23 液压也得真空助力。发动机没启动也有液压，脚刹能刹住吗？
【在 c*******e 的大作中提到】
: 真空，不是 液压吗 ？
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G********t
发帖数: 430 | 24 特黑最大的问题就是什么都是”我听说” ”我感觉”，就是没有自己真正长时间开过。
反倒是真正tesla车主基本都是之前长时间开过油车的
【在 c*******e 的大作中提到】
: 我看网友说的，比如：
: 1， 明显是油门当刹车踩了，特芬引以为傲的one pedal drive
: 2， 车有两个pedal，但是特芬一般不踩刹车，而是松开油门利用能量回收系统减速
: 等到突然意识到需要踩刹车的时候，往往手忙脚乱错踩油门
: 这种人出事故后往往会被开除出特芬队伍，智商不够的不配开特斯拉。
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c*******e
发帖数: 5818 | 25 你需要改一些习惯吗？ 车主亲自说说
：特黑最大的问题就是什么都是”我听说” ”我感觉”，就是没有自己真正长时间开
过。
： |
a******e
发帖数: 6 | 26 特斯拉紧急制动就是把脚离开油门踏板么？与油车的踩刹车相比效果如何？
【在 c*******e 的大作中提到】
: 真空，不是 液压吗 ？
|
j**********r
发帖数: 3798 | 27 当然不是，刹车就是刹车。只不过大多数时候不用踩，只有紧急制动的时候需要。
【在 a******e 的大作中提到】
: 特斯拉紧急制动就是把脚离开油门踏板么？与油车的踩刹车相比效果如何？
|
c*******e
发帖数: 5818 | 28 “大多数时候不用踩”
看来需要改 或调整 刹车减速习惯！ 这东西也许分人，有的快，有的慢，甚至有的紧
急时候蒙的！
【在 j**********r 的大作中提到】
: 当然不是，刹车就是刹车。只不过大多数时候不用踩，只有紧急制动的时候需要。
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c****o
发帖数: 681 | 29 是的，需要调整适应。油车司机average水平以上的应该都没有问题。
【在 c*******e 的大作中提到】
: “大多数时候不用踩”
: 看来需要改 或调整 刹车减速习惯！ 这东西也许分人，有的快，有的慢，甚至有的紧
: 急时候蒙的！
|
g***n
发帖数: 14250 | 30 特芬说了，学不会的人会自然淘汰
【在 c*******e 的大作中提到】
: “大多数时候不用踩”
: 看来需要改 或调整 刹车减速习惯！ 这东西也许分人，有的快，有的慢，甚至有的紧
: 急时候蒙的！
|
c****o
发帖数: 681 | 31 学不会的油车也开不好的
【在 g***n 的大作中提到】
: 特芬说了，学不会的人会自然淘汰
|
c*******e
发帖数: 5818 | 32 油车，一般是 要减速或不需要加速时，脚会自然抬起，或放到刹车，但不一定踩，需
要时再踩，至少我是这样的；
如果电车，看来基本是在“油门”上，可以踩或不踩，但需要快速止动，就要去踩刹车
，是不是这样？
【在 c****o 的大作中提到】
: 是的，需要调整适应。油车司机average水平以上的应该都没有问题。
|
c****o
发帖数: 681 | 33 是的。你当年能学会开油车，现在就能学会开Tesla
【在 c*******e 的大作中提到】
: 油车，一般是 要减速或不需要加速时，脚会自然抬起，或放到刹车，但不一定踩，需
: 要时再踩，至少我是这样的；
: 如果电车，看来基本是在“油门”上，可以踩或不踩，但需要快速止动，就要去踩刹车
: ，是不是这样？
|
f*********e
发帖数: 8453 | 34 参考我老滑冰跑步类比油车电车松动力踏板行为的解说，说习惯了油车开不了电车的基
本上都是抬杠。现实生活中我没听说过任何一个人说习惯了滑雪滑冰会不习惯跑步。
: 是的。你当年能学会开油车，现在就能学会开Tesla
【在 c****o 的大作中提到】
: 是的。你当年能学会开油车，现在就能学会开Tesla
|
a*****3
发帖数: 10373 | 35 像窝窝托这种水平的，最好不要开车出门，自然淘汰不打紧，关键是祸害他人。。。
【在 g***n 的大作中提到】
: 特芬说了，学不会的人会自然淘汰
|
g***n
发帖数: 14250 | 36 现实中不会滑雪滑冰跑步也跑不快的人多的是，
但是这样的人都需要开车。。。
还有你这类比根本没有意义，比如学会了双板滑雪，单板一样还是不会而且很难学。
【在 f*********e 的大作中提到】
: 参考我老滑冰跑步类比油车电车松动力踏板行为的解说，说习惯了油车开不了电车的基
: 本上都是抬杠。现实生活中我没听说过任何一个人说习惯了滑雪滑冰会不习惯跑步。
:
:
: 是的。你当年能学会开油车，现在就能学会开Tesla
:
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j**********r
发帖数: 3798 | 37 你确实不应该开车，开油车一样危险。因为高速碰到紧急情况，你只会猛踩油门。
【在 g***n 的大作中提到】
: 现实中不会滑雪滑冰跑步也跑不快的人多的是，
: 但是这样的人都需要开车。。。
: 还有你这类比根本没有意义，比如学会了双板滑雪，单板一样还是不会而且很难学。
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g***n
发帖数: 14250 | 38 反正特斯拉送上西天的那些人不会是俺。
就说最近的，那刚拐弯就加速冲到河里的，按照油车驾驶的习惯，拐弯时脚是在刹车上
，会发生那事故吗
【在 j**********r 的大作中提到】
: 你确实不应该开车，开油车一样危险。因为高速碰到紧急情况，你只会猛踩油门。
|
d*********8
发帖数: 2192 | 39 别人我管不着 反正让我改变习惯的 我就不买
更何况家里还有油车要来回换的
【在 c****o 的大作中提到】
: 是的。你当年能学会开油车，现在就能学会开Tesla
|
c****o
发帖数: 681 | 40 对啊，我早一眼就看出来了，你跟Tesla不合适，劝你别买Tesla
: 别人我管不着 反正让我改变习惯的 我就不买
: 更何况家里还有油车要来回换的
【在 d*********8 的大作中提到】
: 别人我管不着 反正让我改变习惯的 我就不买
: 更何况家里还有油车要来回换的
|
e*f
发帖数: 1709 | 41
这会逐渐弱化紧急制动的条件反射。关键时刻没了条件反射，要靠回想，肯定慢一拍。
甚至被危险吓住，脑子不转了，又没了条件反射，不知该干啥，就完了。
【在 j**********r 的大作中提到】
: 当然不是，刹车就是刹车。只不过大多数时候不用踩，只有紧急制动的时候需要。
|
j**********r
发帖数: 3798 | 42 说得跟油车没有撞树的掉河里的一样。
【在 g***n 的大作中提到】
: 反正特斯拉送上西天的那些人不会是俺。
: 就说最近的，那刚拐弯就加速冲到河里的，按照油车驾驶的习惯，拐弯时脚是在刹车上
: ，会发生那事故吗
|
c*******e
发帖数: 5818 | 43 估计分人，要是一开始就 一种车也许好，习惯养成，开车是个肌肉记忆过程，最后绝
大部分变成低级反射，
：
：【 在 jobhuntinger (jobhuntinger) 的大作中提到: 】 |
C*********s
发帖数: 1 | 44 其实这个问题已经讨论过很多次了。真正逻辑不统一的实际是油车。油车低速时由于怠
速所以行进时大部分时间脚是得放在刹车上的，而高速上大部分时间是放在油门上，这
样遇到紧急情况时处理也就不同。而电车就很统一了，无论低速还是高速，脚都在油门
上，紧急制动都是得踩刹车。
所以，连油车这种不统一的逻辑你都能适应，电车只会更简单。
【在 e*f 的大作中提到】
:
: 这会逐渐弱化紧急制动的条件反射。关键时刻没了条件反射，要靠回想，肯定慢一拍。
: 甚至被危险吓住，脑子不转了，又没了条件反射，不知该干啥，就完了。
|
g***n
发帖数: 14250 | 45 你不如说就是开碰碰车的习惯，好理解，好简单。
笑死人了
【在 C*********s 的大作中提到】
: 其实这个问题已经讨论过很多次了。真正逻辑不统一的实际是油车。油车低速时由于怠
: 速所以行进时大部分时间脚是得放在刹车上的，而高速上大部分时间是放在油门上，这
: 样遇到紧急情况时处理也就不同。而电车就很统一了，无论低速还是高速，脚都在油门
: 上，紧急制动都是得踩刹车。
: 所以，连油车这种不统一的逻辑你都能适应，电车只会更简单。
|
e*f
发帖数: 1709 | 46 俺有一次在一个大停车场停下避让一辆正在中速右拐到与我相向而行的车。这辆车拐到
一半，俺就放心开始前行了，结果对方发现拐弯半径不够，突然打正方向盘直行。老婆
在边上发现了喊了一声“停！”，俺条件反射地急刹车，对方从俺前方10厘米处驶过。
整个过程不到一秒钟，俺完全记不得有任何思想活动，全是条件反射，肌肉记忆。
由此可见，这个急刹车的条件反射是多么重要。 |
c****o
发帖数: 681 | 47 是的，条件反射非常重要。我在拿到FSD beta之前，有一次从孩子学校出来左拐上路，
路上右边有几辆车停在路边，挡住了视线。当时大意了，车开出去一半才意识到右边有
车正快速加速开来，我也是条件反射换脚急踩刹车。车子是及时刹住了，但回去一看，
driving safety score掉了两分。其他的hard braking也发生过几次，导致最后safety
score没得满分，晚了两个礼拜才拿到FSD beta。
【在 e*f 的大作中提到】
: 俺有一次在一个大停车场停下避让一辆正在中速右拐到与我相向而行的车。这辆车拐到
: 一半，俺就放心开始前行了，结果对方发现拐弯半径不够，突然打正方向盘直行。老婆
: 在边上发现了喊了一声“停！”，俺条件反射地急刹车，对方从俺前方10厘米处驶过。
: 整个过程不到一秒钟，俺完全记不得有任何思想活动，全是条件反射，肌肉记忆。
: 由此可见，这个急刹车的条件反射是多么重要。
|
C*********s
发帖数: 1 | 48 你觉得你这话有营养么？除了发泄一下你的情绪有任何其意义？
【在 g***n 的大作中提到】
: 你不如说就是开碰碰车的习惯，好理解，好简单。
: 笑死人了
|
j**********r
发帖数: 3798 | 49 显然电车安全，因为不管什么情况紧急制动都是猛踩刹车，不用想刹车在哪里。
【在 e*f 的大作中提到】
: 俺有一次在一个大停车场停下避让一辆正在中速右拐到与我相向而行的车。这辆车拐到
: 一半，俺就放心开始前行了，结果对方发现拐弯半径不够，突然打正方向盘直行。老婆
: 在边上发现了喊了一声“停！”，俺条件反射地急刹车，对方从俺前方10厘米处驶过。
: 整个过程不到一秒钟，俺完全记不得有任何思想活动，全是条件反射，肌肉记忆。
: 由此可见，这个急刹车的条件反射是多么重要。
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C*********s
发帖数: 1 | 50 对啊，就是这么简单的一个道理。油车慢速的时候因为脚往往是在刹车上，遇到紧急情
况可能还会觉得需要立刻换踏板踩下去，导致反而加速造成事故。
【在 j**********r 的大作中提到】
: 显然电车安全，因为不管什么情况紧急制动都是猛踩刹车，不用想刹车在哪里。
|
c*******e
发帖数: 5818 | 51 脚在刹车，为啥还换脚？？
应该是习惯，没有谁比谁 合理！！
：对啊，就是这么简单的一个道理。油车慢速的时候因为脚往往是在刹车上，遇到紧急
情况可能还会觉得需要立刻换踏板踩下去，导致反而加速造成事故。
： |
C*********s
发帖数: 1 | 52 你高速上开的时候脚在油门上，紧急情况刹车要换脚；
local慢速的时候脚经常是在刹车上的，紧急情况刹车就不需要换脚。这不就容易造成
confusion么？为啥就这么难理解呢？
【在 c*******e 的大作中提到】
: 脚在刹车，为啥还换脚？？
: 应该是习惯，没有谁比谁 合理！！
:
: ：对啊，就是这么简单的一个道理。油车慢速的时候因为脚往往是在刹车上，遇到紧急
: 情况可能还会觉得需要立刻换踏板踩下去，导致反而加速造成事故。
: ：
|
d*********8
发帖数: 2192 | 53 通常开自动挡油车的人的右脚在换踏板的时候 脚跟是不离地板的
如果脚在刹车上 即使想换 也还是在刹车上 只是歪一点点
【在 C*********s 的大作中提到】
: 你高速上开的时候脚在油门上，紧急情况刹车要换脚；
: local慢速的时候脚经常是在刹车上的，紧急情况刹车就不需要换脚。这不就容易造成
: confusion么？为啥就这么难理解呢？
|
c*******e
发帖数: 5818 | 54 would be muscle memory anyway !
will keep thinking breath when swimming?
【在 C*********s 的大作中提到】
: 你高速上开的时候脚在油门上，紧急情况刹车要换脚；
: local慢速的时候脚经常是在刹车上的，紧急情况刹车就不需要换脚。这不就容易造成
: confusion么？为啥就这么难理解呢？
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C*********s
发帖数: 1 | 55 问题是你油车的两种情况下muscle memory不同，不就容易出问题么？
【在 c*******e 的大作中提到】
: would be muscle memory anyway !
: will keep thinking breath when swimming?
|
C*********s
发帖数: 1 | 56 那是非紧急情况，紧急情况动作比这大多了。
【在 d*********8 的大作中提到】
: 通常开自动挡油车的人的右脚在换踏板的时候 脚跟是不离地板的
: 如果脚在刹车上 即使想换 也还是在刹车上 只是歪一点点
|
d*********8
发帖数: 2192 | 57 刹车都有助力 不需要用大力气
你来说说紧急情况刹车动作有何不同
【在 C*********s 的大作中提到】
: 那是非紧急情况，紧急情况动作比这大多了。
|
C*********s
发帖数: 1 | 58 紧急状态下的人类行为，与有没有刹车助力是无关的，要真是大家无论在什么情况下都
能冷静踩刹车，也就不需要防抱死了。
【在 d*********8 的大作中提到】
: 刹车都有助力 不需要用大力气
: 你来说说紧急情况刹车动作有何不同
|
d*********8
发帖数: 2192 | 59 防抱死跟多大力气没关系 跟轮胎打滑有关系
不用多大力气就能触发防抱死
【在 C*********s 的大作中提到】
: 紧急状态下的人类行为，与有没有刹车助力是无关的，要真是大家无论在什么情况下都
: 能冷静踩刹车，也就不需要防抱死了。
|
C*********s
发帖数: 1 | 60 且不说你这话对不对，你这能说明紧急刹车不会用力踩刹车吗？注意逻辑朋友。
再且不说你所说的放脚方式只是你的个人习惯，而人在紧急状态下肌肉记忆给出的反应
行为往往都是非常大力的，就像你和人打招呼，一般对方有准备的情况下就是正常微笑
回应，可如果是无准备吓到对方了，很有可能对方都会跳起来。开车遇到紧急情况和后
者是一个道理，这是常识。
【在 d*********8 的大作中提到】
: 防抱死跟多大力气没关系 跟轮胎打滑有关系
: 不用多大力气就能触发防抱死
|
j**********r
发帖数: 3798 | 61 紧急情况是脚刹，是手刹还是按个按钮其实都没有什么太大区别，都可以形成肌肉记忆。
但是低速不换踏板，高速换踏板显然是不一致容易出错。 |
d*********8
发帖数: 2192 | 62 有道理 我不想改变已有的肌肉记忆 所以我不买强迫我改变的特斯拉 谢谢
忆。
【在 j**********r 的大作中提到】
: 紧急情况是脚刹，是手刹还是按个按钮其实都没有什么太大区别，都可以形成肌肉记忆。
: 但是低速不换踏板，高速换踏板显然是不一致容易出错。
|
C*********s
发帖数: 1 | 63 没毛病啊，不过好奇问下，这贴里有任何一个人让你买特斯拉了么？
【在 d*********8 的大作中提到】
: 有道理 我不想改变已有的肌肉记忆 所以我不买强迫我改变的特斯拉 谢谢
:
: 忆。
|
d*********8
发帖数: 2192 | 64 没有 不过询问刹车习惯问题的人会被标为特黑
【在 C*********s 的大作中提到】
: 没毛病啊，不过好奇问下，这贴里有任何一个人让你买特斯拉了么？
|
C*********s
发帖数: 1 | 65 又奇怪了，谁这么被迫害妄想症的？这贴里没看到啊。至少我是一直在好好讨论油车刹
车的逻辑问题，指出低速和高速刹车逻辑的不统一之处。谁先提到“特黑”的？
然后我又仔细看了下，发现原来是楼主在三楼先试图引战提出了“特芬（粉）”，也没
啥人接茬。所以啊，千万别因为对特斯拉有成见就带着情绪发帖：）
【在 d*********8 的大作中提到】
: 没有 不过询问刹车习惯问题的人会被标为特黑
|
c*******e
发帖数: 5818 | 66 你这是脑补了，三楼是回答二楼的，
主楼的意思，就是从油车换电车，是否需要适应一下电车的刹车 机制？
答案看了 是 是，就这么简单！
：又奇怪了，谁这么被迫害妄想症的？这贴里没看到啊。至少我是一直在好好讨论油车
刹车的逻辑问题，指出低速和高速刹车逻辑的不统一之处。谁先提到“特黑”的？
： |
C*********s
发帖数: 1 | 67 那当然，但很多不怀好意的人的意思是换到电车就没法适应，这就是无稽之谈了。另外
就像上面这个版友说的，“特黑”，“特芬”之类的称呼本来就是引战的说法，能避免
最好避免，做个体面人：）
【在 c*******e 的大作中提到】
: 你这是脑补了，三楼是回答二楼的，
: 主楼的意思，就是从油车换电车，是否需要适应一下电车的刹车 机制？
: 答案看了 是 是，就这么简单！
:
: ：又奇怪了，谁这么被迫害妄想症的？这贴里没看到啊。至少我是一直在好好讨论油车
: 刹车的逻辑问题，指出低速和高速刹车逻辑的不统一之处。谁先提到“特黑”的？
: ：
|
c*******e
发帖数: 5818 | 68 引别人的帖子，那个帖子就在本版！
：那当然，但很多不怀好意的人的意思是换到电车就没法适应，这就是无稽之谈了。另
外就像上面这个版友说的，“特黑”，“特芬”之类的称呼本来就是引战的说法，能避
免最好避免，做个体面人：）
： |
j**********r
发帖数: 3798 | 69 不就是把油车高速上的控制方式延伸到所有情况底下吗。只会更简单一致，当然不是说
不用适应。 |
a***n
发帖数: 1993 | 70 特斯拉的能量回收功能可以关掉吗？
【在 g***n 的大作中提到】
: 不要买特斯拉即可。
: 这是特斯拉偷工减料，刹车踏板只能控制机械刹车，不控制电机能量回收，
: 只好让司机松电门来回收能量刹车。
: 傻逼特斯拉不知道刹车时人都是前倾的，脚都是往下踩的趋势，
: 脚还在电门上，真是秒上西天的好法门
|
C*********s
发帖数: 1 | 71 可以
【在 a***n 的大作中提到】
: 特斯拉的能量回收功能可以关掉吗？
|
a***n
发帖数: 1993 | 72 关掉的话就跟油车操作没区别了吧
【在 C*********s 的大作中提到】
: 可以
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C*********s
发帖数: 1 | 73 是的，不过能耗应该会增加一些。
【在 a***n 的大作中提到】
: 关掉的话就跟油车操作没区别了吧
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