l*****y
发帖数: 891 | 1 周末换刹车最后装回轮子的时候有两颗螺丝用torque wrench感觉怎么也拧不紧，想着
有torque wrench怎么也不会有问题，然后一用力拧断了一颗。现在回想原因，可能是
装回去的时候螺丝拧的太松轮子没有摆正就卸下来了受力不平衡？之前其他车上拆装轮
子也很多次了，第一次拧断了，还用的是torque wrench |
l*********k
发帖数: 1 | 2 多旧的车，以前有没有被人虐待过。损伤过的螺栓被拧断也正常。
【在 l*****y 的大作中提到】
: 周末换刹车最后装回轮子的时候有两颗螺丝用torque wrench感觉怎么也拧不紧，想着
: 有torque wrench怎么也不会有问题，然后一用力拧断了一颗。现在回想原因，可能是
: 装回去的时候螺丝拧的太松轮子没有摆正就卸下来了受力不平衡？之前其他车上拆装轮
: 子也很多次了，第一次拧断了，还用的是torque wrench
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l*****y
发帖数: 891 | 3 有可能，2015 Jeep GC，一手车年初刚换过轮胎，可能被轮胎店突突太狠了
【在 l*********k 的大作中提到】
: 多旧的车，以前有没有被人虐待过。损伤过的螺栓被拧断也正常。
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N******r
发帖数: 1 | 4 你设置了多大的扭矩？
[在 lkterry (方方土) 的大作中提到：]
:周末换刹车最后装回轮子的时候有两颗螺丝用torque wrench感觉怎么也拧不紧，想着
:有torque wrench怎么也不会有问题，然后一用力拧断了一颗。现在回想原因，可能是
:装回去的时候螺丝拧的太松轮子没有摆正就卸下来了受力不平衡？之前拆装轮子也很
多次了，第一次拧断了，还用的是torque wrench |
l*****y
发帖数: 891 | 5 130 lb-ft
【在 N******r 的大作中提到】
: 你设置了多大的扭矩？
: [在 lkterry (方方土) 的大作中提到：]
: :周末换刹车最后装回轮子的时候有两颗螺丝用torque wrench感觉怎么也拧不紧，想着
: :有torque wrench怎么也不会有问题，然后一用力拧断了一颗。现在回想原因，可能是
: :装回去的时候螺丝拧的太松轮子没有摆正就卸下来了受力不平衡？之前拆装轮子也很
: 多次了，第一次拧断了，还用的是torque wrench
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N******r
发帖数: 1 | 6 偏大但不算太过份。你在北方撒盐地区么？
俺最近浏览了几个论坛。许多人倾向于100 磅尺最多110磅尺。而且分阶段60，85，110
逐渐上紧。这个主要是为了闸盘受力不太大而且均匀。以后闸盘变形的可能性减小
[在 lkterry (方方土) 的大作中提到：] |
l*****y
发帖数: 891 | 7 撒盐。学习了，以后用这个方法拧统一降到110
110
【在 N******r 的大作中提到】
: 偏大但不算太过份。你在北方撒盐地区么？
: 俺最近浏览了几个论坛。许多人倾向于100 磅尺最多110磅尺。而且分阶段60，85，110
: 逐渐上紧。这个主要是为了闸盘受力不太大而且均匀。以后闸盘变形的可能性减小
: [在 lkterry (方方土) 的大作中提到：]
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B*Z
发帖数: 7062 | 8 i googled it. torque spec is 110, why do you want to use 130?
【在 l*****y 的大作中提到】
: 撒盐。学习了，以后用这个方法拧统一降到110
:
: 110
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l*****y
发帖数: 891 | 9 manual上确实写的是130，我开始也怀疑然后去网上查，之前model都是110，从15年开
始变成130了除了SRT。
【在 B*Z 的大作中提到】
: i googled it. torque spec is 110, why do you want to use 130?
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f*****h
发帖数: 4489 | 10 一颗没事 还有四颗
【在 l*****y 的大作中提到】
: 周末换刹车最后装回轮子的时候有两颗螺丝用torque wrench感觉怎么也拧不紧，想着
: 有torque wrench怎么也不会有问题，然后一用力拧断了一颗。现在回想原因，可能是
: 装回去的时候螺丝拧的太松轮子没有摆正就卸下来了受力不平衡？之前其他车上拆装轮
: 子也很多次了，第一次拧断了，还用的是torque wrench
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f*******3
发帖数: 584 | 11 torque有兩種規格，ft-lbs 及 N*m 。
1 Nm is equal to 0.7376 ft-lbs.
注意你的manual寫的是那種標格，你的torque wrench調節的是那個標準。
【在 l*****y 的大作中提到】
: manual上确实写的是130，我开始也怀疑然后去网上查，之前model都是110，从15年开
: 始变成130了除了SRT。
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m****h
发帖数: 1672 | 12 wheel stud从来都是75ft-lb，怎么会这么高？ |
f****i
发帖数: 20252 | 13 哈，前两天我说用torque wrench拧断了oil pan螺丝，还被人问是不是单位看错了。
wheel stud的螺丝我后来就直接用手拧紧，不去搞啥力矩扳手了。
【在 l*****y 的大作中提到】
: 周末换刹车最后装回轮子的时候有两颗螺丝用torque wrench感觉怎么也拧不紧，想着
: 有torque wrench怎么也不会有问题，然后一用力拧断了一颗。现在回想原因，可能是
: 装回去的时候螺丝拧的太松轮子没有摆正就卸下来了受力不平衡？之前其他车上拆装轮
: 子也很多次了，第一次拧断了，还用的是torque wrench
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n******o
发帖数: 206 | 14 螺母和螺杆在上的时候是否上干的，还是有油或wd40一类的。如果有润滑油，实际
torque会更高。
【在 l*****y 的大作中提到】
: 周末换刹车最后装回轮子的时候有两颗螺丝用torque wrench感觉怎么也拧不紧，想着
: 有torque wrench怎么也不会有问题，然后一用力拧断了一颗。现在回想原因，可能是
: 装回去的时候螺丝拧的太松轮子没有摆正就卸下来了受力不平衡？之前其他车上拆装轮
: 子也很多次了，第一次拧断了，还用的是torque wrench
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m****h
发帖数: 1672 | 15 torque wrench 也有不准的时候，信它会出麻烦的。
我拧滑丝过Transmission oil pan 上的drain plug.
标称是15ft-lb。 用TR 就是把它给拧费了。 |
g***n
发帖数: 14250 | 16 螺栓质量太差。。。哎
欧洲车的设计好一点，没有 wheel stud，都是靠螺母，断了就钻出来换个螺母
另外一定要先 5 个螺丝都按五角星顺序上到类似程度再把车轮放低到地上 |
g***n
发帖数: 14250 | 17 SUV 一般 95-110 左右
【在 m****h 的大作中提到】
: wheel stud从来都是75ft-lb，怎么会这么高？
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m****h
发帖数: 1672 | 18 不一定是螺栓，torque wrench不准拧断螺栓的事情很多，到亚麻巡看TORQUE WRENCH的
review，便宜的TORQUE WRENCH很多拧坏螺栓的。 |
m****h
发帖数: 1672 | 19 发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标 题: Re: 用torque wrench把wheel stud拧断了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 2 14:27:33 2022, 美东)
SUV 一般 95-110 左右
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恩，可能各个车不一样，我的FJC是标称82ft-lb，但是我一直是用75ft-lb
备胎是65ft-lb
【在 m****h 的大作中提到】
: wheel stud从来都是75ft-lb，怎么会这么高？
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w******2
发帖数: 1664 | 20 CRV 才80.
【在 g***n 的大作中提到】
: SUV 一般 95-110 左右
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m****h
发帖数: 1672 | 21 查了一下，他这个GC 有的年份是80ft-lb； 有的是110 ft-lb
CHEROKEE 17"BASE / SPORT 2014 ‑ 2020 100 ft‑lbs
CHEROKEE ALL / P215/75R15 1994 ‑ 2001 110 ft‑lbs
CHEROKEE ALL / P225/75R15 1984 ‑ 1993 80 ft‑lbs
这样搞很不好。
因为换轮子的时候没有谁会记得这么清楚，特别如果不是自己的车去车行换轮子，很可
能会要么多拧，要么少拧。很多时候就会有疲劳损伤了。
拧着拧着就断了。
为什么不搞个统一的标准。
我是记得我FJC 82的标准，然后我后来统一用75，这样都14年了。少一点儿不会轮子掉
下来，也不会拧坏。 |
R******6
发帖数: 609 | 22 家用torque wrench不一定可靠，“怎么都拧不紧”听起来就很奇怪
我通常是现设一个一半的torque，比如40ftlb，click的时候你知道是什么感觉，然后
再设到要求的torque，不容易出问题
另外，星形拧紧的目的就是为了保证零件放平，必须的 |
g***n
发帖数: 14250 | 23 有时候的确里面的机构不太好，听不清咔哒声，
低扭矩先试验一下是个好办法，
而且修车用完之后都需要松到 0 存放，内部不要受力
【在 R******6 的大作中提到】
: 家用torque wrench不一定可靠，“怎么都拧不紧”听起来就很奇怪
: 我通常是现设一个一半的torque，比如40ftlb，click的时候你知道是什么感觉，然后
: 再设到要求的torque，不容易出问题
: 另外，星形拧紧的目的就是为了保证零件放平，必须的
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l*****y
发帖数: 891 | 24 应该说确实是很用力了但是奇怪就是听不到click。其他轮子上试过扳手应该是好的。
我现在总结一个是轮子没放平，另一个可能就是之前被dealer拧太紧疲劳了。
【在 R******6 的大作中提到】
: 家用torque wrench不一定可靠，“怎么都拧不紧”听起来就很奇怪
: 我通常是现设一个一半的torque，比如40ftlb，click的时候你知道是什么感觉，然后
: 再设到要求的torque，不容易出问题
: 另外，星形拧紧的目的就是为了保证零件放平，必须的
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Y****1
发帖数: 1 | 25 能把wheel stud都活生生拧断。楼主是大力水手。 |
l*****y
发帖数: 891 | 26 拧的我今天全身酸痛哈哈。我的力气很小，任何成年男子应该都能拧断，只要扳手够长
【在 Y****1 的大作中提到】
: 能把wheel stud都活生生拧断。楼主是大力水手。
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m****h
发帖数: 1672 | 27 估计你的体重是在130磅以上，否则没法拧出130ft-lb，杆子就1ft长，你这是全身都得
压上去。 |
g***n
发帖数: 14250 | 28 是个男的体重就在 130 磅以上吧
【在 m****h 的大作中提到】
: 估计你的体重是在130磅以上，否则没法拧出130ft-lb，杆子就1ft长，你这是全身都得
: 压上去。
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f****i
发帖数: 20252 | 29 1尺长的torque wrench？
那是拧inch lbs的小wrench吧
【在 m****h 的大作中提到】
: 估计你的体重是在130磅以上，否则没法拧出130ft-lb，杆子就1ft长，你这是全身都得
: 压上去。
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r***y
发帖数: 4379 | 30 用一尺长的拧车轮？我那根至少两尺。
短的都是换刹车啥的。
【在 m****h 的大作中提到】
: 估计你的体重是在130磅以上，否则没法拧出130ft-lb，杆子就1ft长，你这是全身都得
: 压上去。
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e*******n
发帖数: 192 | 31 stud是从反面压进hub的，一把锤子就可以敲出来。
hub-bearing 买个新的也就100块不到。 |
P***5
发帖数: 1089 | 32 我的车140磅
多半是拧紧的时候用力方向偏了，螺栓侧向受力就可能断
拧紧的时候注意用力方向，别傻乎乎的听小白讲“全身压上去”，出了麻烦别人不会负
责的
还有就是像前面有人说的，保持各个螺栓均匀向内上紧。 |
i********y
发帖数: 6 | 33 很久以前我也拧断过一次，有你发帖这工夫我已经去Autozone花了5块钱买了新的stud
换上了，连买带换前后两个小时。
【在 l*****y 的大作中提到】
: 周末换刹车最后装回轮子的时候有两颗螺丝用torque wrench感觉怎么也拧不紧，想着
: 有torque wrench怎么也不会有问题，然后一用力拧断了一颗。现在回想原因，可能是
: 装回去的时候螺丝拧的太松轮子没有摆正就卸下来了受力不平衡？之前其他车上拆装轮
: 子也很多次了，第一次拧断了，还用的是torque wrench
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k**0
发帖数: 19737 | 34 靠感觉，单脚站上去紧一下就行，按设计跑的时候不会松开 |
f****i
发帖数: 20252 | 35 美国车断stud没事
欧洲车断了就惨了
stud
【在 i********y 的大作中提到】
: 很久以前我也拧断过一次，有你发帖这工夫我已经去Autozone花了5块钱买了新的stud
: 换上了，连买带换前后两个小时。
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