g*q 发帖数: 26623 | 1 大多数人一年开不了几次长途。特别是那种从早到晚中间只停车加油吃快餐的长途,这
种长途对于多数琐男没有什么意义。我这么多年也就干过3个单程,从湾区一天开到大
峡谷,还有盐湖城,都是2010年以前的事情。后来横跨东西海岸,我慢慢开了9天,边
走边玩开了3300迈,如果是夏天没准我会开14天。最近10年只开过2个单程(来回)500
多迈一天的(中间还停下花了1-2小时购物),还有2-3次400多迈的,10次300多迈,大
多数都是45-55的路,部分65-70的路。
大多数长途都可以用飞机取代,实在取代不了的还可以租车。实际上本版早年的主流意
见是,买了油车出远门的时候也要供着不开,需要租车的(新车开远门折旧厉害,买了
福特之类旧车的怕不可靠)。不愿租车的,家里现在就完全没有油车的人肯定是少数,
如果家里一油一电,电车的里程一般都比油车多,买个油车开20年都不会坏
现在的电车主流EPA range都接近300迈,一般游玩那种45-55的限速都能轻松达到EPA
range以上,70的速度有的车会降到略低于200,但是主流还是能到200多。按我过去10
年这种开法,10年一共需要补电10多次,但是大部分可以跟午餐购物同时进行,根本不
是大问题。现在很多充电站就设在购物中心里。
当然要放心开电车出远门,关键是hotel/motel要普及L2充电桩,不到一晚上充满。这
个按理不难,但是短期可能够呛。家里能留一辆烧油的车还是留着。 |
a*****e 发帖数: 159 | |
s********e 发帖数: 11693 | 3 如果把长途租油车搞得很方便很便宜,家里没有油车的家庭可以很容易租车,是不是有
利于电车普及? |
l*****g 发帖数: 556 | 4 其实继航10英里就行。
我在大城市上过班,弄了个两百刀的scooter 解决last mile. 从来没里程焦虑问题。
关键是公交发达。
:如果把长途租油车搞得很方便很便宜,家里没有油车的家庭可以很容易租车,是不是
有利于电车普及? |
g********s 发帖数: 1 | 5 只能说适合你。而且我觉得你这种生活方式属于非典型美国人,老年宅男。我一个月两
次长途,经常去荒无人烟的地方,一个月至少拖一次车。去年夏天度假,一次就开了七
千五百多英里。我还不用上下班,我要电车毛用没有,还等于请个爹回家。
【在 g*q 的大作中提到】 : 大多数人一年开不了几次长途。特别是那种从早到晚中间只停车加油吃快餐的长途,这 : 种长途对于多数琐男没有什么意义。我这么多年也就干过3个单程,从湾区一天开到大 : 峡谷,还有盐湖城,都是2010年以前的事情。后来横跨东西海岸,我慢慢开了9天,边 : 走边玩开了3300迈,如果是夏天没准我会开14天。最近10年只开过2个单程(来回)500 : 多迈一天的(中间还停下花了1-2小时购物),还有2-3次400多迈的,10次300多迈,大 : 多数都是45-55的路,部分65-70的路。 : 大多数长途都可以用飞机取代,实在取代不了的还可以租车。实际上本版早年的主流意 : 见是,买了油车出远门的时候也要供着不开,需要租车的(新车开远门折旧厉害,买了 : 福特之类旧车的怕不可靠)。不愿租车的,家里现在就完全没有油车的人肯定是少数, : 如果家里一油一电,电车的里程一般都比油车多,买个油车开20年都不会坏
|
f******t 发帖数: 7283 | 6 这要看是什么样的人群。比如说我作为外卖仔,每年可自由支配的时间比较多,所以会
时不时去road trip什么的,总不能每次都跑去租车吧(拿车/还车那功夫,足够我跑好
多单外卖了)。当然比较远需要坐飞机的时候也是有的,但下飞机租车就算有电车可以
租,我也不会挑电车。所以说,EV能普及的关键是充电速度,并且续航里程,缺一不可。
假如不是法律不允许golf cart开上公路,我连model y都不用买,买一辆高尔夫球车送
外卖就可以了——反正两者本质上都是一样的,只是前者多了个外壳,下雨的时候不会
淋湿衣服而已。
500
【在 g*q 的大作中提到】 : 大多数人一年开不了几次长途。特别是那种从早到晚中间只停车加油吃快餐的长途,这 : 种长途对于多数琐男没有什么意义。我这么多年也就干过3个单程,从湾区一天开到大 : 峡谷,还有盐湖城,都是2010年以前的事情。后来横跨东西海岸,我慢慢开了9天,边 : 走边玩开了3300迈,如果是夏天没准我会开14天。最近10年只开过2个单程(来回)500 : 多迈一天的(中间还停下花了1-2小时购物),还有2-3次400多迈的,10次300多迈,大 : 多数都是45-55的路,部分65-70的路。 : 大多数长途都可以用飞机取代,实在取代不了的还可以租车。实际上本版早年的主流意 : 见是,买了油车出远门的时候也要供着不开,需要租车的(新车开远门折旧厉害,买了 : 福特之类旧车的怕不可靠)。不愿租车的,家里现在就完全没有油车的人肯定是少数, : 如果家里一油一电,电车的里程一般都比油车多,买个油车开20年都不会坏
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a*****e 发帖数: 2503 | 7 湾区这种地方将就,去了纽约都未必行。很多人喜欢去山上hiking,天冷tesla续航直
接降到150,还不够爬个catskill mountain的。
500
【在 g*q 的大作中提到】 : 大多数人一年开不了几次长途。特别是那种从早到晚中间只停车加油吃快餐的长途,这 : 种长途对于多数琐男没有什么意义。我这么多年也就干过3个单程,从湾区一天开到大 : 峡谷,还有盐湖城,都是2010年以前的事情。后来横跨东西海岸,我慢慢开了9天,边 : 走边玩开了3300迈,如果是夏天没准我会开14天。最近10年只开过2个单程(来回)500 : 多迈一天的(中间还停下花了1-2小时购物),还有2-3次400多迈的,10次300多迈,大 : 多数都是45-55的路,部分65-70的路。 : 大多数长途都可以用飞机取代,实在取代不了的还可以租车。实际上本版早年的主流意 : 见是,买了油车出远门的时候也要供着不开,需要租车的(新车开远门折旧厉害,买了 : 福特之类旧车的怕不可靠)。不愿租车的,家里现在就完全没有油车的人肯定是少数, : 如果家里一油一电,电车的里程一般都比油车多,买个油车开20年都不会坏
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l**k 发帖数: 45267 | 8 家里一油一电,全家出去玩的时候一律开油车,也还行
【在 g********s 的大作中提到】 : 只能说适合你。而且我觉得你这种生活方式属于非典型美国人,老年宅男。我一个月两 : 次长途,经常去荒无人烟的地方,一个月至少拖一次车。去年夏天度假,一次就开了七 : 千五百多英里。我还不用上下班,我要电车毛用没有,还等于请个爹回家。
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g**********1 发帖数: 5 | 9 感情湾区的人不爬山?冬天爬7000多ft去tahoe滑雪的tesla大把,你好意思拿个4000多
ft的山头来说
: 湾区这种地方将就,去了纽约都未必行。很多人喜欢去山上hiking,天冷tesla
续航直
: 接降到150,还不够爬个catskill mountain的。
: 500
【在 a*****e 的大作中提到】 : 湾区这种地方将就,去了纽约都未必行。很多人喜欢去山上hiking,天冷tesla续航直 : 接降到150,还不够爬个catskill mountain的。 : : 500
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j**********r 发帖数: 3798 | 10 也许人的山上没有充电站?没去过的地方不敢说,美国西边这三分一我都开过,充电根
本不是问题。而且新的站还不停的出
【在 g**********1 的大作中提到】 : 感情湾区的人不爬山?冬天爬7000多ft去tahoe滑雪的tesla大把,你好意思拿个4000多 : ft的山头来说 : : : 湾区这种地方将就,去了纽约都未必行。很多人喜欢去山上hiking,天冷tesla : 续航直 : : 接降到150,还不够爬个catskill mountain的。 : : 500 :
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f******t 发帖数: 7283 | 11 只要电车老爷满意了,伺候电车老爷的奴才当然觉得怎样弄都没问题。
出门在外怎样安排行程、什么时候休息、等候多久、去什么地方吃饭,在什么地方住,
都要考虑和看电车老爷的脸色。老爷的奴才必须掐着点和电车老爷同步进食,只能去电
车老爷想去吃饭的那个地方吃(有超冲站的地方),去电车老爷觉得方便的hotel(有
充电桩)来住。老爷续命的命根子在哪里(充电站),奴才就不敢离开那个地方太远。
电车老爷肯定特别喜欢这么听话的车奴。
tesla
【在 g**********1 的大作中提到】 : 感情湾区的人不爬山?冬天爬7000多ft去tahoe滑雪的tesla大把,你好意思拿个4000多 : ft的山头来说 : : : 湾区这种地方将就,去了纽约都未必行。很多人喜欢去山上hiking,天冷tesla : 续航直 : : 接降到150,还不够爬个catskill mountain的。 : : 500 :
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g**********1 发帖数: 5 | 12 纽约开过去才127mile的地方要啥充电站
: 也许人的山上没有充电站?没去过的地方不敢说,美国西边这三分一我都开过,
充电根
: 本不是问题。而且新的站还不停的出
【在 j**********r 的大作中提到】 : 也许人的山上没有充电站?没去过的地方不敢说,美国西边这三分一我都开过,充电根 : 本不是问题。而且新的站还不停的出
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g**********1 发帖数: 5 | 13 哟哟哟,敢回复我了,来来来,贴个你的”model y”的trip page
: 只要电车老爷满意了,伺候电车老爷的奴才当然觉得怎样弄都没问题。
: 出门在外怎样安排行程、什么时候休息、等候多久、去什么地方吃饭,在什么地
方住,
: 都要考虑和看电车老爷的脸色。老爷的奴才必须掐着点和电车老爷同步进食,只
能去电
: 车老爷想去吃饭的那个地方吃(有超冲站的地方),去电车老爷觉得方便的
hotel(有
: 充电桩)来住。老爷续命的命根子在哪里(充电站),奴才就不敢离开那个地方
太远。
: 电车老爷肯定特别喜欢这么听话的车奴。
: tesla
【在 f******t 的大作中提到】 : 只要电车老爷满意了,伺候电车老爷的奴才当然觉得怎样弄都没问题。 : 出门在外怎样安排行程、什么时候休息、等候多久、去什么地方吃饭,在什么地方住, : 都要考虑和看电车老爷的脸色。老爷的奴才必须掐着点和电车老爷同步进食,只能去电 : 车老爷想去吃饭的那个地方吃(有超冲站的地方),去电车老爷觉得方便的hotel(有 : 充电桩)来住。老爷续命的命根子在哪里(充电站),奴才就不敢离开那个地方太远。 : 电车老爷肯定特别喜欢这么听话的车奴。 : : tesla
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f******t 发帖数: 7283 | 14 看过宫廷剧的各位,是不是觉得“哟哟哟,来来来”这些话听上去很熟悉呢?没错了,
每当什么皇帝、老爷之类的指使太监去办事,太监站在那里一只手叉腰,另一只手往前
一指,接着嘴上说的就是这些话。
此人果真深得伺候电车老爷、愉悦老爷的精髓,连说话都这么惟妙惟肖。
【在 g**********1 的大作中提到】 : 哟哟哟,敢回复我了,来来来,贴个你的”model y”的trip page : : : 只要电车老爷满意了,伺候电车老爷的奴才当然觉得怎样弄都没问题。 : : 出门在外怎样安排行程、什么时候休息、等候多久、去什么地方吃饭,在什么地 : 方住, : : 都要考虑和看电车老爷的脸色。老爷的奴才必须掐着点和电车老爷同步进食,只 : 能去电 : : 车老爷想去吃饭的那个地方吃(有超冲站的地方),去电车老爷觉得方便的 : hotel(有 : : 充电桩)来住。老爷续命的命根子在哪里(充电站),奴才就不敢离开那个地方
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g**********1 发帖数: 5 | 15 个傻逼没有卵子面对我的问题,只敢拿几个不相干的字胡喷一气。这几个字就是调戏太
监的语气。像你这种躲在屏幕后面胡编乱喷没有脸也没有卵子太监,见一次揭发一次
: 看过宫廷剧的各位,是不是觉得“哟哟哟,来来来”这些话听上去很熟悉呢?没
错了,
: 每当什么皇帝、老爷之类的指使太监去办事,太监站在那里一只手叉腰,另一只
手往前
: 一指,接着嘴上说的就是这些话。
: 此人果真深得伺候电车老爷、愉悦老爷的精髓,连说话都这么惟妙惟肖。
【在 f******t 的大作中提到】 : 看过宫廷剧的各位,是不是觉得“哟哟哟,来来来”这些话听上去很熟悉呢?没错了, : 每当什么皇帝、老爷之类的指使太监去办事,太监站在那里一只手叉腰,另一只手往前 : 一指,接着嘴上说的就是这些话。 : 此人果真深得伺候电车老爷、愉悦老爷的精髓,连说话都这么惟妙惟肖。
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f*****h 发帖数: 4489 | 16 你去的那三分一都是有充电桩的地方 还有三分二还没有 LOL
【在 j**********r 的大作中提到】 : 也许人的山上没有充电站?没去过的地方不敢说,美国西边这三分一我都开过,充电根 : 本不是问题。而且新的站还不停的出
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g********s 发帖数: 1 | 17 属实啊。他说的旅游区应该还是特别著名的景区,Yosemite, Lake Tahoe什么的。如果
计算入美国游客普遍的旅游目的地,比如,canyon lands national park,这还是
national park呢,找加油站都得注意计算好时间和距离,充电更是别想了。
【在 f*****h 的大作中提到】 : 你去的那三分一都是有充电桩的地方 还有三分二还没有 LOL
|
l*****g 发帖数: 556 | 18 电车确实有点不方便。但这个不是最大的普及障碍。
关键还是钱。
如果电车免费送你开,充电不要钱,那还有什么问题吗?
一开始买电车的是不差钱的阔佬。他们撇开司机,自己开电车纯粹是找乐子。
现在价格下来点,W S N们也能买了。于是麻烦来啦!
:属实啊。他说的旅游区应该还是特别著名的景区,Yosemite, Lake Tahoe什么的。如
果计算入美国游客普遍的旅游目的地,比如,canyon lands national park,这还是
:national park呢,找加油站都得注意计算好时间和距离,充电更是别想了。 |
m*1 发帖数: 1 | 19 对我来说现在电车相对于它的里程还是有点贵,特别是很多车厂没补贴了,感觉买电车
有点亏。
500
10
【在 g*q 的大作中提到】 : 大多数人一年开不了几次长途。特别是那种从早到晚中间只停车加油吃快餐的长途,这 : 种长途对于多数琐男没有什么意义。我这么多年也就干过3个单程,从湾区一天开到大 : 峡谷,还有盐湖城,都是2010年以前的事情。后来横跨东西海岸,我慢慢开了9天,边 : 走边玩开了3300迈,如果是夏天没准我会开14天。最近10年只开过2个单程(来回)500 : 多迈一天的(中间还停下花了1-2小时购物),还有2-3次400多迈的,10次300多迈,大 : 多数都是45-55的路,部分65-70的路。 : 大多数长途都可以用飞机取代,实在取代不了的还可以租车。实际上本版早年的主流意 : 见是,买了油车出远门的时候也要供着不开,需要租车的(新车开远门折旧厉害,买了 : 福特之类旧车的怕不可靠)。不愿租车的,家里现在就完全没有油车的人肯定是少数, : 如果家里一油一电,电车的里程一般都比油车多,买个油车开20年都不会坏
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g******b 发帖数: 1 | 20 是的是的。
做工和高价不匹配。
再开两年新鲜劲过了,保修也没了,就可能考虑卖车了。如果那时电车继续涨价, 同
时油车价格恢复正常就更好了。
【在 l*****g 的大作中提到】 : 电车确实有点不方便。但这个不是最大的普及障碍。 : 关键还是钱。 : 如果电车免费送你开,充电不要钱,那还有什么问题吗? : 一开始买电车的是不差钱的阔佬。他们撇开司机,自己开电车纯粹是找乐子。 : 现在价格下来点,W S N们也能买了。于是麻烦来啦! : : :属实啊。他说的旅游区应该还是特别著名的景区,Yosemite, Lake Tahoe什么的。如 : 果计算入美国游客普遍的旅游目的地,比如,canyon lands national park,这还是 : :national park呢,找加油站都得注意计算好时间和距离,充电更是别想了。
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g********s 发帖数: 1 | 21 白送车那也只能上下班买菜开。出去旅游还是要开汽油车。柴油我都不想开,加油说不
定有困难
【在 l*****g 的大作中提到】 : 电车确实有点不方便。但这个不是最大的普及障碍。 : 关键还是钱。 : 如果电车免费送你开,充电不要钱,那还有什么问题吗? : 一开始买电车的是不差钱的阔佬。他们撇开司机,自己开电车纯粹是找乐子。 : 现在价格下来点,W S N们也能买了。于是麻烦来啦! : : :属实啊。他说的旅游区应该还是特别著名的景区,Yosemite, Lake Tahoe什么的。如 : 果计算入美国游客普遍的旅游目的地,比如,canyon lands national park,这还是 : :national park呢,找加油站都得注意计算好时间和距离,充电更是别想了。
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g********s 发帖数: 1 | 22 满电里程太短,充电时间太长,充电网点太少,这三个问题必须解决,要不然电车也就
是个上下班买菜车
【在 m*1 的大作中提到】 : 对我来说现在电车相对于它的里程还是有点贵,特别是很多车厂没补贴了,感觉买电车 : 有点亏。 : : 500 : 10
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l*****g 发帖数: 556 | 23 柴油车确定?
美国人非常推崇M B E class 柴油版。一箱油900英里。到大部分地方跑个来回不用加
油。
新的Tahoe 柴油版可以跑6百英里左右。美国人专门买来跑长途。
:白送车那也只能上下班买菜开。出去旅游还是要开汽油车。柴油我都不想开,加油说
不定有困难
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t******g 发帖数: 4044 | 24 如果大多数都是电车了,那现在的加油站大多都要死了,加油就会很不方便
【在 s********e 的大作中提到】 : 如果把长途租油车搞得很方便很便宜,家里没有油车的家庭可以很容易租车,是不是有 : 利于电车普及?
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j**********r 发帖数: 3798 | 25 我说的1/3是美国西部的所有州我都开车去过了。包括黄石和大峡谷。加州境内的国家
公园大多有充电桩
【在 f*****h 的大作中提到】 : 你去的那三分一都是有充电桩的地方 还有三分二还没有 LOL
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t******g 发帖数: 4044 | 26 现在开电车便宜是因为有补贴,而且一桶油半桶税。将来要淘汰油车一定会在电钱里加
税,充电不会比加油便宜的。
【在 g******b 的大作中提到】 : 是的是的。 : 做工和高价不匹配。 : 再开两年新鲜劲过了,保修也没了,就可能考虑卖车了。如果那时电车继续涨价, 同 : 时油车价格恢复正常就更好了。
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d***a 发帖数: 13752 | 27 不可能吧,至少中西部不可能。中西部用风能和核能很多,象Iowa,差不多60%的电力
来源于风电,风电只会越来越便宜,没理由电费大涨啊。
按中西部现在的油价和电价,电车的充能费只有燃油车的20%。
https://www.eia.gov/state/?sid=IA
In 2020, wind turbines generated 57% of Iowa's electricity, the highest wind
power share for any state.
【在 t******g 的大作中提到】 : 现在开电车便宜是因为有补贴,而且一桶油半桶税。将来要淘汰油车一定会在电钱里加 : 税,充电不会比加油便宜的。
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w******2 发帖数: 1664 | 28 re
还有价格要降到40k以下,等电车不再是时髦玩意,我才会考虑。
【在 g********s 的大作中提到】 : 满电里程太短,充电时间太长,充电网点太少,这三个问题必须解决,要不然电车也就 : 是个上下班买菜车
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j**********r 发帖数: 3798 | 29 美国需要进口油,不需要进口天然气。加上各种绿色能源,电费肯定不会有油价涨得多
wind
【在 d***a 的大作中提到】 : 不可能吧,至少中西部不可能。中西部用风能和核能很多,象Iowa,差不多60%的电力 : 来源于风电,风电只会越来越便宜,没理由电费大涨啊。 : 按中西部现在的油价和电价,电车的充能费只有燃油车的20%。 : https://www.eia.gov/state/?sid=IA : In 2020, wind turbines generated 57% of Iowa's electricity, the highest wind : power share for any state.
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l*****g 发帖数: 556 | 30 有道理!
Scotty 说过,电车充电加road tax迟早的事。
至于油的产量,价格:当年cracking 没大发展,因为油价低于50刀一桶。
原油再回到50刀一桶,那汽油价会回到两/三刀每加仑。
虽然短期因为减产油价高。但长期来看,油的探明储量会不断增加,用量会逐渐下降(
绿能)。最后为了养那么多王子,油价还能高吗?
:现在开电车便宜是因为有补贴,而且一桶油半桶税。将来要淘汰油车一定会在电钱里
加税,充电不会比加油便宜的。
: |
j**********r 发帖数: 3798 | 31 随着电池的发展,电车成本低于油车也是早晚的事情。倒时候这里装逼的油车粉跳得比
谁都快。至于电,自家装太阳能板就能解决的问题,电价再贵又如何?
【在 l*****g 的大作中提到】 : 有道理! : Scotty 说过,电车充电加road tax迟早的事。 : 至于油的产量,价格:当年cracking 没大发展,因为油价低于50刀一桶。 : 原油再回到50刀一桶,那汽油价会回到两/三刀每加仑。 : 虽然短期因为减产油价高。但长期来看,油的探明储量会不断增加,用量会逐渐下降( : 绿能)。最后为了养那么多王子,油价还能高吗? : : :现在开电车便宜是因为有补贴,而且一桶油半桶税。将来要淘汰油车一定会在电钱里 : 加税,充电不会比加油便宜的。 : :
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l*****g 发帖数: 556 | 32 Tesla 厂房以前是家太阳能板的大厂。
关门那叫一个快呀!!!!
:
随着电池的发展,电车成本低于油车也是早晚的事情。倒时候这里装逼的油车粉跳
得比
:谁都快。至于电,自家装太阳能板就能解决的问题,电价再贵又如何? |
d***a 发帖数: 13752 | 33 其实在美国之外,电车成本已经低过燃油车了,美国的电车要贵一些。美国五年之内电
车会比燃油车便宜。
下面这个广汽Aion S Plus, 起价14万人民币,大致相当于燃油车中的Accord。
http://www.d1ev.com/kol/172411
随着电池的发展,电车成本低于油车也是早晚的事情。倒时候这里装逼的油车粉跳得比
【在 j**********r 的大作中提到】 : 随着电池的发展,电车成本低于油车也是早晚的事情。倒时候这里装逼的油车粉跳得比 : 谁都快。至于电,自家装太阳能板就能解决的问题,电价再贵又如何?
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f******t 发帖数: 7283 | 34 嬷疫脓和特粉的一个特点就是吹牛不着天际,反正没有成本又不用负责。
比如说这个case,假如有tesla车主真信了,结果车子在荒郊野岭死翘翘,车主(假如
还保住了命)是没办法找这个特粉算账的。并且特粉可以找n种理由来挑刺,把责任赖
在别人身上。
我说的1/3是美国西部的所有州我都开车去过了。包括黄石和大峡谷。加州境内的国家
【在 j**********r 的大作中提到】 : 我说的1/3是美国西部的所有州我都开车去过了。包括黄石和大峡谷。加州境内的国家 : 公园大多有充电桩
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j**********r 发帖数: 3798 | 35 国家公园里有没有特斯拉自己去逛逛就知道了。傻逼没有特斯拉非装的神经病。又不
是什么贵的车至于吗?
【在 f******t 的大作中提到】 : 嬷疫脓和特粉的一个特点就是吹牛不着天际,反正没有成本又不用负责。 : 比如说这个case,假如有tesla车主真信了,结果车子在荒郊野岭死翘翘,车主(假如 : 还保住了命)是没办法找这个特粉算账的。并且特粉可以找n种理由来挑刺,把责任赖 : 在别人身上。 : : 我说的1/3是美国西部的所有州我都开车去过了。包括黄石和大峡谷。加州境内的国家
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f******t 发帖数: 7283 | 36 这就相当于看到有尿毒症病人通过做血透,可以维持基本的生活;所以特粉就得出这么
个结论,对于所有人把肾割掉是更加好的生活方式,理由是别人做血透能活下来。
国家公园里有没有特斯拉自己去逛逛就知道了。傻逼没有特斯拉非装的神经病。又不
【在 j**********r 的大作中提到】 : 国家公园里有没有特斯拉自己去逛逛就知道了。傻逼没有特斯拉非装的神经病。又不 : 是什么贵的车至于吗?
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