g********s
发帖数: 1 | 1 如果发动机坏了的话，是不是维修费用比自然吸气的高些？双涡轮等于多了两个零件，
发动机舱空间可能会更拥挤造成维护困难？另外涡轮本身高温高压，造成坏掉的几率比
自然吸气发动机更大些？ |
K**r
发帖数: 2193 | 2 涡轮坏了换涡轮就行了。
不追求性能的话对于发动机寿命影响应该不大
买菜车无所谓 |
b******u
发帖数: 162 | 3 他也就是张口就来。过了保修turbo需要换的情况不是没有，但很罕见。其他维护方面
相对自然吸气的额外开销根本可以忽略。BBA早就全线turbo,只有Lexus还守着自然吸气
当个宝贝 |
g********s
发帖数: 1 | 4 查了一下3.5 ecoboost的turbo，一个四百，还算可以接受
【在 K**r 的大作中提到】
: 涡轮坏了换涡轮就行了。
: 不追求性能的话对于发动机寿命影响应该不大
: 买菜车无所谓
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g********s
发帖数: 1 | 5 还有Stellantis也是基本上自然吸气。不过已经出了3.0 v6 turbo charge
【在 b******u 的大作中提到】
: 他也就是张口就来。过了保修turbo需要换的情况不是没有，但很罕见。其他维护方面
: 相对自然吸气的额外开销根本可以忽略。BBA早就全线turbo,只有Lexus还守着自然吸气
: 当个宝贝
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K**r
发帖数: 2193 | 6 以前的涡轮冷却不是很成熟
现在好像都用水冷涡轮，就是单独给涡轮配一套coolant回路。 |
K**r
发帖数: 2193 | 7 自吸的车不错的。
我喜欢大排自吸 5.0 v8这种
比v6t好用
油耗可以忍受就行。
: 他也就是张口就来。过了保修turbo需要换的情况不是没有，但很罕见。其他维
护方面
: 相对自然吸气的额外开销根本可以忽略。BBA早就全线turbo,只有Lexus还守着自
然吸气
: 当个宝贝
【在 b******u 的大作中提到】
: 他也就是张口就来。过了保修turbo需要换的情况不是没有，但很罕见。其他维护方面
: 相对自然吸气的额外开销根本可以忽略。BBA早就全线turbo,只有Lexus还守着自然吸气
: 当个宝贝
|
a*******g
发帖数: 3500 | 8 涡轮这玩意会造成发动机舱温度变高
涡轮附近的橡胶塑料管线 因为高温老化会变快 |
a******d
发帖数: 955 | 9 以前国内的老帕萨特奥迪A6公务员限制排量1.6T涡轮寿命不行，现在可能技术进步了 |
d*******n
发帖数: 2078 | 10 涡轮唯一的用处是环保，坏处是伴随的问题。
大众前几年问题不断还记得吧。大众解决质量问题的办法是全线回到了80年代桑塔那时
代的vr6自吸engine。
大众的客户跟bmw河benz的不一样，豪车品牌买来都是lease 三年的，所以全线升turbo
也无所谓。
turbo不只是turbo那一个配件，对冷却系统各方面都有要求提升。
高压锅懂吧，高压锅不是只在盖子上价格阀门那么简单。 |
G****t
发帖数: 1799 | 11 以前油冷吧，机油循环冷却。设计和材料比较关键，大众1.6的涡轮不行不是说所有的
都不行。
【在 K**r 的大作中提到】
: 以前的涡轮冷却不是很成熟
: 现在好像都用水冷涡轮，就是单独给涡轮配一套coolant回路。
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c*******e
发帖数: 5818 | 12 涡轮增压发动机是不是容易烧 coolant？
觉得一般菜車没必要
：
：如果发动机坏了的话，是不是维修费用比自然吸气的高些？双涡轮等于多了两个零件
，发动机舱空间可能会更拥挤造成维护困难？另外涡轮本身高温高压，造成坏掉的几率
比自然吸气发动机更大些？ |
g********s
发帖数: 1 | 13 很有道理。多谢
turbo
【在 d*******n 的大作中提到】
: 涡轮唯一的用处是环保，坏处是伴随的问题。
: 大众前几年问题不断还记得吧。大众解决质量问题的办法是全线回到了80年代桑塔那时
: 代的vr6自吸engine。
: 大众的客户跟bmw河benz的不一样，豪车品牌买来都是lease 三年的，所以全线升turbo
: 也无所谓。
: turbo不只是turbo那一个配件，对冷却系统各方面都有要求提升。
: 高压锅懂吧，高压锅不是只在盖子上价格阀门那么简单。
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g********s
发帖数: 1 | 14 没听说ford ecoboost 3.5t有这个问题啊。我专门上网查过，没人提coolant有啥问题
【在 c*******e 的大作中提到】
: 涡轮增压发动机是不是容易烧 coolant？
: 觉得一般菜車没必要
:
: ：
: ：如果发动机坏了的话，是不是维修费用比自然吸气的高些？双涡轮等于多了两个零件
: ，发动机舱空间可能会更拥挤造成维护困难？另外涡轮本身高温高压，造成坏掉的几率
: 比自然吸气发动机更大些？
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n***s
发帖数: 10056 | 15 Turbo causes higher heat. PCV valves and hoses are very easy to clog with
chars, resulting vibrations and poor performances. Lots of seals are easier
to leak. When oil cooler leaks, engine oil gets in cooling system -- engine
would overheat. Endless troubles. I will never buy another turbo car. |
