A*******1
发帖数: 366 | 1 The Ioniq 5 can take full advantage of the most powerful charging stations
available (350-kilowatt plugs) to charge from 10-80% in just 18 minutes,
according to Hyundai. On a longer trip that kind of ultra-fast charging can
make all the difference
The Mach-E accomplishes the same feat in 45 minutes, according to Ford. It
charges at a lower peak rate of 150 kilowatts.
18 min. vs 45 min.
买ford的都要哭死了吧 |
S*******n
发帖数: 10009 | 2 看看350kw的投资， more than $400,000 for a 350 kW DC fast charger。这最少要
收7,8毛一度电了，比加油贵多了。更别说就没几家350kw的
而且就不怕着火吗
can
【在 A*******1 的大作中提到】
: The Ioniq 5 can take full advantage of the most powerful charging stations
: available (350-kilowatt plugs) to charge from 10-80% in just 18 minutes,
: according to Hyundai. On a longer trip that kind of ultra-fast charging can
: make all the difference
: The Mach-E accomplishes the same feat in 45 minutes, according to Ford. It
: charges at a lower peak rate of 150 kilowatts.
: 18 min. vs 45 min.
: 买ford的都要哭死了吧
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f*****h
发帖数: 4489 | 3 拉倒吧 棒子的东西就是表面看起来不错 实际用起来就是一坨屎
can
【在 A*******1 的大作中提到】
: The Ioniq 5 can take full advantage of the most powerful charging stations
: available (350-kilowatt plugs) to charge from 10-80% in just 18 minutes,
: according to Hyundai. On a longer trip that kind of ultra-fast charging can
: make all the difference
: The Mach-E accomplishes the same feat in 45 minutes, according to Ford. It
: charges at a lower peak rate of 150 kilowatts.
: 18 min. vs 45 min.
: 买ford的都要哭死了吧
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g**********1
发帖数: 5 | 4 EA 350的station 到处都是。按功率算的州是0.43一度。按时间算的州几分钱一度电，
便宜的像抢钱
: 看看350kw的投资， more than $400,000 for a 350 kW DC fast charger。这
最少要
: 收7,8毛一度电了，比加油贵多了。更别说就没几家350kw的
: 而且就不怕着火吗
: can
【在 S*******n 的大作中提到】
: 看看350kw的投资， more than $400,000 for a 350 kW DC fast charger。这最少要
: 收7,8毛一度电了，比加油贵多了。更别说就没几家350kw的
: 而且就不怕着火吗
:
: can
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g***n
发帖数: 14250 | 5 43c 一度电就不怎么便宜了，50 度就要 20 多块。
按时间算根本不可能 |
g**********1
发帖数: 5 | 6 pass plus只要0.31
: 43c 一度电就不怎么便宜了，50 度就要 20 多块
【在 g***n 的大作中提到】
: 43c 一度电就不怎么便宜了，50 度就要 20 多块。
: 按时间算根本不可能
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g**********1
发帖数: 5 | 7 怎么不可能，你来算算
: 43c 一度电就不怎么便宜了，50 度就要 20 多块。
: 按时间算根本不可能
【在 g***n 的大作中提到】
: 43c 一度电就不怎么便宜了，50 度就要 20 多块。
: 按时间算根本不可能
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o****p
发帖数: 9785 | 8 electrify America德州和加州，几分钱一分钟怎么来的？
【在 g**********1 的大作中提到】
: EA 350的station 到处都是。按功率算的州是0.43一度。按时间算的州几分钱一度电，
: 便宜的像抢钱
:
:
: 看看350kw的投资， more than $400,000 for a 350 kW DC fast charger。这
: 最少要
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: 收7,8毛一度电了，比加油贵多了。更别说就没几家350kw的
:
: 而且就不怕着火吗
:
: can
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a******d
发帖数: 955 | 9 几分钱一度
【在 o****p 的大作中提到】
: electrify America德州和加州，几分钱一分钟怎么来的？
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a*****e
发帖数: 2503 | 10 大电流充电对电池是损伤。这个是做电池的人的常识。
这也是为什么tesla拼命加电池数目，始终保持电池的浅冲浅放每个电池相对低电流。
否则你想既然都号称95%的情况使用不超过50mile，tesla怎么不出个最大里程只有50的
车？
can
【在 A*******1 的大作中提到】
: The Ioniq 5 can take full advantage of the most powerful charging stations
: available (350-kilowatt plugs) to charge from 10-80% in just 18 minutes,
: according to Hyundai. On a longer trip that kind of ultra-fast charging can
: make all the difference
: The Mach-E accomplishes the same feat in 45 minutes, according to Ford. It
: charges at a lower peak rate of 150 kilowatts.
: 18 min. vs 45 min.
: 买ford的都要哭死了吧
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o****p
发帖数: 9785 | 11 其实有battery warranty在，胆子大的使劲用，用到需要质保的时候就去换。或者你小
心点用，用到快过期的时候触发质保去换。怕电池degradate放家里不用，最后吃亏的
还是自己。
id4是70%, 8年10万迈，等4，5年的时候车早卖掉了，怕毛的degradation。 |
b******u
发帖数: 162 | 12 韩国车再牛B数据上再吊打，也还是棒车， 汽油车如此，电动车亦然。也五六万的预算
了，何必呢 |
y***n
发帖数: 4103 | 13
问题感觉这几年，棒子车占有率涨势很厉害啊。
【在 b******u 的大作中提到】
: 韩国车再牛B数据上再吊打，也还是棒车， 汽油车如此，电动车亦然。也五六万的预算
: 了，何必呢
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C*********s
发帖数: 1 | 14 拆车呢？怎么最近不见他来吹MachE了？
can
【在 A*******1 的大作中提到】
: The Ioniq 5 can take full advantage of the most powerful charging stations
: available (350-kilowatt plugs) to charge from 10-80% in just 18 minutes,
: according to Hyundai. On a longer trip that kind of ultra-fast charging can
: make all the difference
: The Mach-E accomplishes the same feat in 45 minutes, according to Ford. It
: charges at a lower peak rate of 150 kilowatts.
: 18 min. vs 45 min.
: 买ford的都要哭死了吧
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b******e
发帖数: 545 | 15 你牛逼，还能算到什么时候电池出问题去用质保换电池？
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 o****p 的大作中提到】
: 其实有battery warranty在，胆子大的使劲用，用到需要质保的时候就去换。或者你小
: 心点用，用到快过期的时候触发质保去换。怕电池degradate放家里不用，最后吃亏的
: 还是自己。
: id4是70%, 8年10万迈，等4，5年的时候车早卖掉了，怕毛的degradation。
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o****p
发帖数: 9785 | 16 如果连续10万迈超充都没事那不是说明质量好，更不用担心了么？反正用上4，5年最多
就换车了，质保要不要claim没区别。
【在 b******e 的大作中提到】
: 你牛逼，还能算到什么时候电池出问题去用质保换电池？
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: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
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