t**********1
发帖数: 1 | 1 利率现在高了起来，新车贷款成本提高，大部分消费者恐怕要被影响了吧 |
p********m
发帖数: 217 | 2 More sellers will offer 0% Apr during recession. |
t**********1
发帖数: 1 | 3 你是说反而要涨价了，因为利率反而要被dealer自己吃亏降低了，哈哈
: More sellers will offer 0% Apr during recession.
【在 p********m 的大作中提到】
: More sellers will offer 0% Apr during recession.
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l*****g
发帖数: 556 | 4 不一定。
recession一来，应该买车的人少了。但是如果工厂大量减产，供应也会少。
可以肯定的是dealer养不了那么多人啦。
：利率现在高了起来，新车贷款成本提高，大部分消费者恐怕要被影响了吧 |
t**********1
发帖数: 1 | 5 对工厂来说，减产应该是最后一招吧。在走到那步之前，总会要求dealer不要msrp上加
价吧。以前msrp都要给些折扣，dealer和厂家都也利润满满。现在利率提高，如果再衰
退，怎么也要先降价至少到msrp吧。
【在 l*****g 的大作中提到】
: 不一定。
: recession一来，应该买车的人少了。但是如果工厂大量减产，供应也会少。
: 可以肯定的是dealer养不了那么多人啦。
:
: ：利率现在高了起来，新车贷款成本提高，大部分消费者恐怕要被影响了吧
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A*******1
发帖数: 366 | 6 现在车很多都是还没落地都被人订走了
等车在dealer停车场铺满后再说降价 |
l*****g
发帖数: 556 | 7 不一定。现在的油车至少在纸面上是最后一代。
如果工厂不能到量产规模在赔钱，可能直接关产线。改造成电车产线。工人去培训，或
者裁员。
：
：对工厂来说，减产应该是最后一招吧。在走到那步之前，总会要求dealer不要msrp上
加价吧。以前msrp都要给些折扣，dealer和厂家都也利润满满。现在利率提高，如果再
衰退，怎么也要先降价至少到msrp吧。 |
t**********1
发帖数: 1 | 8 如果你五六个月前定的车马上到货，你付了2千定金，价格是msrp加5000，现在你会不
会反悔呢？如果现在去订货，是不是就是msrp呢？
【在 A*******1 的大作中提到】
: 现在车很多都是还没落地都被人订走了
: 等车在dealer停车场铺满后再说降价
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t**********1
发帖数: 1 | 9 这个我到不清楚，那一年油车就停产。如果工厂可以msrp卖给dealer的车都不愿量产，
那是要自己倒闭的节奏吗
【在 l*****g 的大作中提到】
: 不一定。现在的油车至少在纸面上是最后一代。
: 如果工厂不能到量产规模在赔钱，可能直接关产线。改造成电车产线。工人去培训，或
: 者裁员。
:
: ：
: ：对工厂来说，减产应该是最后一招吧。在走到那步之前，总会要求dealer不要msrp上
: 加价吧。以前msrp都要给些折扣，dealer和厂家都也利润满满。现在利率提高，如果再
: 衰退，怎么也要先降价至少到msrp吧。
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l*****g
发帖数: 556 | 10 根据前几次recession 的历史经验，厂家会砍掉亏本的车型。比如GMC envoy.
或者整个品牌，比如Saturn.
小厂可能退出市场，比如Saab, Isuzu.
欧洲的车厂如果主要市场/工厂在欧洲，那全面转产电车的压力是真的。
美国的几家现在估计只是喊口号。
卖msrp 亏本的例子很多。Tesla 长期就是，因为只有到一定的量，才能cover
overhead.
：这个我到不清楚，那一年油车就停产。如果工厂可以msrp卖给dealer的车都不愿量产
，那是要自己倒闭的节奏吗
： |
t**********1
发帖数: 1 | 11 可是我们说的是有历史的，声誉好的车，不存在msrp亏本的可能。我们讨论这些车最近
的将来在美国是不是要降价。
: 根据前几次recession 的历史经验，厂家会砍掉亏本的车型。比如GMC envoy.
: 或者整个品牌，比如Saturn.
: 小厂可能退出市场，比如Saab, Isuzu.
: 欧洲的车厂如果主要市场/工厂在欧洲，那全面转产电车的压力是真的。
: 美国的几家现在估计只是喊口号。
: 卖msrp 亏本的例子很多。Tesla 长期就是，因为只有到一定的量，才能cover
: overhead.
: ：这个我到不清楚，那一年油车就停产。如果工厂可以msrp卖给dealer的车都不
愿量产
: ，那是要自己倒闭的节奏吗
: ：
【在 l*****g 的大作中提到】
: 根据前几次recession 的历史经验，厂家会砍掉亏本的车型。比如GMC envoy.
: 或者整个品牌，比如Saturn.
: 小厂可能退出市场，比如Saab, Isuzu.
: 欧洲的车厂如果主要市场/工厂在欧洲，那全面转产电车的压力是真的。
: 美国的几家现在估计只是喊口号。
: 卖msrp 亏本的例子很多。Tesla 长期就是，因为只有到一定的量，才能cover
: overhead.
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: ：这个我到不清楚，那一年油车就停产。如果工厂可以msrp卖给dealer的车都不愿量产
: ，那是要自己倒闭的节奏吗
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b********e
发帖数: 595 | 12 谁知道呢，dealer还跟我这磨呢，说他手里的两辆车有其它客户感兴趣，扛着要加价10
%。感觉现在dealer手里也没几辆车，买车的其它人不知道，反正我是观望一下，能少
加点我就入手，不能少就等等 |
t**********1
发帖数: 1 | 13 我准备现在开始看看，先定好车型，我准备在transit, dodge sprinter 和mercedes
sprinter crew van 中间选一个，简单改装一下，周末或者短期旅行用
: 谁知道呢，dealer还跟我这磨呢，说他手里的两辆车有其它客户感兴趣，扛着要
加价10
: %。感觉现在dealer手里也没几辆车，买车的其它人不知道，反正我是观望一下
，能少
: 加点我就入手，不能少就等等
【在 b********e 的大作中提到】
: 谁知道呢，dealer还跟我这磨呢，说他手里的两辆车有其它客户感兴趣，扛着要加价10
: %。感觉现在dealer手里也没几辆车，买车的其它人不知道，反正我是观望一下，能少
: 加点我就入手，不能少就等等
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b********e
发帖数: 595 | 14 我准备trade in现在开的odyssey, carvana 估价是一万七，新车涨钱了二手车也增值
，差价就没那么大，新车降价担心二手车也降价
但是也不知道经济危机的话是不是二手车会更值钱，我记得是新车贵大家买不起，二手
车会紧俏。
：我准备现在开始看看，先定好车型，我准备在transit, dodge sprinter 和mercedes
：sprinter crew van 中间选一个，简单改装一下，周末或者短期旅行用
：【 在 burlingame(upload) 的大作中提到: 】
：<br>: 谁知道呢，dealer还跟我这磨呢，说他手里的两辆车有其它客户感兴
趣，扛着要加价10
：<br>: %。感觉现在dealer手里也没几辆车，买车的其它人不知道，反正我
是观望一下
：，能少
：<br>: 加点我就入手，不能少就等等
：<br>
【在 t**********1 的大作中提到】
: 我准备现在开始看看，先定好车型，我准备在transit, dodge sprinter 和mercedes
: sprinter crew van 中间选一个，简单改装一下，周末或者短期旅行用
:
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: 谁知道呢，dealer还跟我这磨呢，说他手里的两辆车有其它客户感兴趣，扛着要
: 加价10
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: %。感觉现在dealer手里也没几辆车，买车的其它人不知道，反正我是观望一下
: ，能少
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: 加点我就入手，不能少就等等
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p*******f
发帖数: 22 | |
