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Automobile版 - 云系统让电动汽车彼此点对点充电
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c*****g
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美国研究人员在《科学报告》杂志刊发论文称,他们提出了一种点对点系统,让电动汽
车能够通过一个基于云的控制系统相互匹配,在行驶途中给其他电动汽车充电。该系统
如果能够实施,不仅能为电动汽车车主带来更多便利,也有助全社会节能减排。
美国电动汽车的市场总额预计将从2021年的282.4亿美元增长到2028年的1374.3亿美元
。电动汽车更环保、用起来更便宜。但目前电动汽车充电站数量有限,且充电可能需要
几个小时,限制了其推广。
鉴于此,堪萨斯大学工程学院研究人员提出了一种新的点对点系统。该研究负责人塔姆
齐杜尔·霍克解释说:“当多辆电动汽车在路上行驶时,它们实际上可以在行驶过程中
共享电池,而不必停下来。比如一辆车可能电量充足,且不需要走太远,而另一辆车要
行驶很长的路,且没有太多的电量,前车可以将富余的电量出售给后车,而且,后车也
不需要停下来充电,这样也能节省时间。”
据研究人员描述,基于云的系统将分析汽车网络中所有参与车辆的电池状态,并使用复
杂的计算机建模软件测量电动汽车的充电要求,以更好地进行匹配。匹配好的汽车可以
相同速度并排行驶,充电电缆将自动连接这两辆车,让其中一辆车给另一辆车充电,而
无需在充电站停留数小时。
霍克进一步解释说,参与车辆将配备两种不同的电池:一种是锂离子电池;另一种则是
快速充电电池,它主要用于移动充电,且作为锂电池的补充。此外,在车辆高度稠密地
区可以部署移动充电站,在卡车上安装巨大的电池,可以同时为多辆车充电,类似于小
型军用飞机通过加油机在半空中加油。
霍克团队希望,新的点对点系统最终能为电动汽车车主带来更多便利,并为全社会创造
一个更清洁的环境。但在启动之初,这种点对点充电基础设施可能需要大型电动汽车制
造商予以支持,一旦其好处获得认可,可能会“遍地开花”。
V2V,即一辆汽车给另一辆汽车充电,这种方式似乎已成为新的充电技术的竞赛方向。
此次,科研人员提出了“共享充电”的概念,让路上有富余电量的车成为潜在的移动充
电桩。不过,要实现这一点,首先需要算法足够精准强大,能将有需求且顺路的车辆迅
速匹配上;也需要充电时间足够短,毕竟在城市之中,不会有两辆车保持顺路太长时间
。把上路车辆都调动起来成为潜在电量供应者,如果加入这张网络的车足够多,确实能
给电动车车主更多的安全感。
e*****s
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嫌车祸我不够多啊……
r*******r
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去你大爷,这种充电方式损耗多少?
b*********8
发帖数: 985
4
傻逼和噱头。大头在损耗!!! 可能是从飞机空中加油得到的灵感。
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