A*******1
发帖数: 366 | 1 价格高于3万的我也不会买
不管是丰田还是Ford还是啥
续航能达400迈以上 价格高于3万的或许我会考虑 |
d***a
发帖数: 13752 | 2 在美国比较难，在中国倒是容易，两万五美元就够了，档次和燃油车中的Accord差不多
。 |
A*******1
发帖数: 366 | 3 再过几年价格应该会下来
2023 chevrolet bolt ev 卖26K
不过续航还是不够 才259mi.
再过几年电池技术应该有所进展 |
k***e
发帖数: 1931 | 4 你这是特指的EV？
【在 A*******1 的大作中提到】
: 价格高于3万的我也不会买
: 不管是丰田还是Ford还是啥
: 续航能达400迈以上 价格高于3万的或许我会考虑
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G*u
发帖数: 97 | 5 很多油车加满都跑不到300迈
【在 A*******1 的大作中提到】
: 价格高于3万的我也不会买
: 不管是丰田还是Ford还是啥
: 续航能达400迈以上 价格高于3万的或许我会考虑
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T*******y
发帖数: 560 | 6
你就一个送外卖的主，开十年新科罗拉才对，电车和你没关系。
【在 A*******1 的大作中提到】
: 价格高于3万的我也不会买
: 不管是丰田还是Ford还是啥
: 续航能达400迈以上 价格高于3万的或许我会考虑
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A*******p
发帖数: 1 | 7 现在续航400迈的电池价格加车很难低于3万，等电池价格下来吧，其他的零部件的价格
基本上很难降了。 |
e*****c
发帖数: 6 | 8 纯电基本上寿命只有15年， 因为电池衰老的原因，10年基本就不行了。
换电池跟买新车怎么选择？
换电池也容易，但是家里得先有一升降台
其实蔚来的电池是最好的解决方案 |
j**********r
发帖数: 3798 | 9 电池衰老主要看cycle ，或者说里程。现有的特斯拉数据跑个30万不成问题
【在 e*****c 的大作中提到】
: 纯电基本上寿命只有15年， 因为电池衰老的原因，10年基本就不行了。
: 换电池跟买新车怎么选择？
: 换电池也容易，但是家里得先有一升降台
: 其实蔚来的电池是最好的解决方案
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g*q
发帖数: 26623 | 10 年头一样影响电池寿命。
不过有液冷的电池，衰减基本上能控制在可以接受范围内。家里主力通勤买菜车买个
200多迈续航的电车应该是perfect ，再加一辆混动车出远门。
: 电池衰老主要看cycle ，或者说里程。现有的特斯拉数据跑个30万不成问题
【在 j**********r 的大作中提到】
: 电池衰老主要看cycle ，或者说里程。现有的特斯拉数据跑个30万不成问题
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d***a
发帖数: 13752 | 11 现在稍正规一点的电车都用液冷。以前leaf没用液冷，最坏情况下的电池寿命就不行。
【在 g*q 的大作中提到】
: 年头一样影响电池寿命。
: 不过有液冷的电池，衰减基本上能控制在可以接受范围内。家里主力通勤买菜车买个
: 200多迈续航的电车应该是perfect ，再加一辆混动车出远门。
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: 电池衰老主要看cycle ，或者说里程。现有的特斯拉数据跑个30万不成问题
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