S******6 发帖数: 3138 | 1 有个问题:
那些 Plug-in Hybrid 的混合动力车电池寿命结束后,是变成一辆纯油车吗 ? 和一开
始就是纯油车有什么区别 ? |
g***n 发帖数: 14250 | 2 你一直不充电那它就是纯油车,但是混动版,带刹车能量回收
天天充电,那就一半里程是用电,
你可以开到 30w 迈再换车 |
A*******1 发帖数: 366 | 3 Plug-in Hybrid 混合动力车的电池 寿命至少10年/120K 以上
而且电池寿命结束后还可以换电池
这跟全电动车一样道理
和一开始就是纯油车的区别就是至少省了十年的油
可以开十年后卖掉或换车
【在 S******6 的大作中提到】 : 有个问题: : 那些 Plug-in Hybrid 的混合动力车电池寿命结束后,是变成一辆纯油车吗 ? 和一开 : 始就是纯油车有什么区别 ?
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D***I 发帖数: 1957 | |
g*q 发帖数: 26623 | 5 你的C Max电池坏了?
【在 D***I 的大作中提到】 : 不能的,一帮的电池坏了就不让开了 : 必须更换才行
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w******2 发帖数: 1664 | 6 有一说一,老色狼这点说的没错,丰田的混动/插混电池是深度介入动力总成的。一旦
寿命到了,就要换电池才能继续开。有些主机厂的混动其实是油车加个电池和电机,那
种的电池坏了还可以开一整子,但油耗会高的吓人。 |
y***n 发帖数: 4103 | |
w******2 发帖数: 1664 | 8 不插电就是普通混动,就是电池大一点。就算在家充满电,出去你不是开EV mode,车
子还是当混动来开。会时不时的一会用汽油机,一会用电池,一会又用汽油机给电池充
电。这逻辑只有行车电脑自己知道。
【在 y***n 的大作中提到】 : 不插电,靠动能回收充电是不是就跟普通混动一样?
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D***I 发帖数: 1957 | 9 没有啊,而且越开电池容量越大
cmax的电池靠的是系统空调制冷和保暖,所以非常皮实,极少出问题的
不像丰田垃圾都是直接风冷的。。。。。
最近刚出了个纯电的才用上了第一个液冷。
【在 g*q 的大作中提到】 : 你的C Max电池坏了?
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m****h 发帖数: 1672 | 10 PLUG-IN HYBRID的电池有两块,一块是像普通汽车电池一样的小电池,作启动还有普通
供电用。
这块小电池是可以像油车一样,随便更换的,
另外一块是大电池,带动电机作动力。并且在启动之后,可以给小电池冲电。
如果是两套分开的系统的设计,只要那块小电池还工作,就能当纯油车用。
但是如果设计是汽油发动机给大电池充电,然后大电池带动电机作动力,那么大电池坏
了就
不能开了。 |
f*******t 发帖数: 7549 | 11 ICE变成发电机的车普遍吗?
【在 m****h 的大作中提到】 : PLUG-IN HYBRID的电池有两块,一块是像普通汽车电池一样的小电池,作启动还有普通 : 供电用。 : 这块小电池是可以像油车一样,随便更换的, : 另外一块是大电池,带动电机作动力。并且在启动之后,可以给小电池冲电。 : 如果是两套分开的系统的设计,只要那块小电池还工作,就能当纯油车用。 : 但是如果设计是汽油发动机给大电池充电,然后大电池带动电机作动力,那么大电池坏 : 了就 : 不能开了。
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e*****c 发帖数: 6 | |
f*******t 发帖数: 7549 | 13 搜到一些资料:
在中低速工况使用场景下,增程式混动的综合效率相比燃油车是提高的。但是增程式车
辆在高速工况使用场景下,综合效率比燃油车低,车速越高,综合效率越低。所以对于
需要覆盖低/中/高等各个车速段、使用场景比较复杂的乘用车而言,增程式混合动力并
不是一种最优解。
增程式混动汽车可以通过燃油发电解决用户里程焦虑。虽然增程式混动在中低速和城市
拥堵路段使用场景下有节能的效果,但是在高速长时间行驶过程中并不省油且动力性会
受到影响。
【在 f*******t 的大作中提到】 : ICE变成发电机的车普遍吗?
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S******6 发帖数: 3138 | 14 增程式混动,和 plug-in hybrid 是什么关系 ?
还是说,无论是否 plug in, 都有增程式混动, 和非增程式混动 ?
【在 f*******t 的大作中提到】 : 搜到一些资料: : 在中低速工况使用场景下,增程式混动的综合效率相比燃油车是提高的。但是增程式车 : 辆在高速工况使用场景下,综合效率比燃油车低,车速越高,综合效率越低。所以对于 : 需要覆盖低/中/高等各个车速段、使用场景比较复杂的乘用车而言,增程式混合动力并 : 不是一种最优解。 : 增程式混动汽车可以通过燃油发电解决用户里程焦虑。虽然增程式混动在中低速和城市 : 拥堵路段使用场景下有节能的效果,但是在高速长时间行驶过程中并不省油且动力性会 : 受到影响。
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g*q 发帖数: 26623 | 15 福特油车还能越开油越多,最后都溢出了
【在 D***I 的大作中提到】 : 没有啊,而且越开电池容量越大 : cmax的电池靠的是系统空调制冷和保暖,所以非常皮实,极少出问题的 : 不像丰田垃圾都是直接风冷的。。。。。 : 最近刚出了个纯电的才用上了第一个液冷。
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g***n 发帖数: 14250 | 16 增程混动特指没有变速箱的那种车,发动机发电,电动机驱动轮子。
晚上也充电的,
确切地讲,叫油电两用,不是混合驱动
【在 S******6 的大作中提到】 : 增程式混动,和 plug-in hybrid 是什么关系 ? : 还是说,无论是否 plug in, 都有增程式混动, 和非增程式混动 ?
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v******p 发帖数: 700 | 17 一堆人在说主电池坏了就是一辆油车,就和之前说涡轮/机械增压坏了只不过是2.0T变2
.0一样正常开。涡轮坏了你车根本开不动,车机电脑反应不过来。
电池坏了车也完蛋了,不换电池没法开。有的车直接进limp mode,比如沃尔沃,超不
过40mph。换电池的价格看保有量,保有量小的2w起步(保时捷),保有量多的(丰田
)几千。 |