G****A
发帖数: 4160 | 1 auto pilot离成熟还远，劝大家别当小白鼠
auto steer需要双手放在方向盘上，那意义何在？跟ACC 加自己控制方向盘没区别。
ACC现在菜车都标配了
EV range再大，最后20%还是战战兢兢。除非家里能充电或者人在加州，stations多，
否则很尴尬。其他州超冲经常出现在商业区building的顶层。看着距离很近，实际开过
去超麻烦
现在油价这么贵，电车$20就能跑300多迈，堵车还省电，绝对通勤利器
总之，电车不错，等车价回归正常，一月$200租一辆有ACC的用来通勤非常好。四万以
上价格就鸡肋了 |
b******u
发帖数: 162 | 2 “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车？ 200
现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。 |
d***a
发帖数: 13752 | 3 大众的ID4起价46K，减掉7.5K退税后就在4万以下了。相当于电动版的途观。这样的车
会越来越多的。
【在 G****A 的大作中提到】
: auto pilot离成熟还远，劝大家别当小白鼠
: auto steer需要双手放在方向盘上，那意义何在？跟ACC 加自己控制方向盘没区别。
: ACC现在菜车都标配了
: EV range再大，最后20%还是战战兢兢。除非家里能充电或者人在加州，stations多，
: 否则很尴尬。其他州超冲经常出现在商业区building的顶层。看着距离很近，实际开过
: 去超麻烦
: 现在油价这么贵，电车$20就能跑300多迈，堵车还省电，绝对通勤利器
: 总之，电车不错，等车价回归正常，一月$200租一辆有ACC的用来通勤非常好。四万以
: 上价格就鸡肋了
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A*******1
发帖数: 366 | |
f*******t
发帖数: 7549 | 5 看了out of specs的road trip视频，车开起来貌似不错但每两个小时得充电半小时，
实在太拉垮了
【在 d***a 的大作中提到】
: 大众的ID4起价46K，减掉7.5K退税后就在4万以下了。相当于电动版的途观。这样的车
: 会越来越多的。
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d***a
发帖数: 13752 | 6 这偏楼了吧，呵呵。很快会有越来越多的4万以下的电车出来，用来通勤都差不多，按
需挑选就是了。ID4的悬挂偏舒适，通勤不错，运动性差一点，但比绝大多数燃油车还
是要强不少。
在北方，真要全年可以跑长途，最好有500迈以上EPA里程，10分钟充到400迈的充电速
度，因为在冬天很冷的时候，EPA里程要打五折，500迈相当于250迈。现在绝大多数
电车都做不到。
【在 f*******t 的大作中提到】
: 看了out of specs的road trip视频，车开起来貌似不错但每两个小时得充电半小时，
: 实在太拉垮了
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A*****Q
发帖数: 1 | 7 就是没地方充电吧。
【在 d***a 的大作中提到】
: 这偏楼了吧，呵呵。很快会有越来越多的4万以下的电车出来，用来通勤都差不多，按
: 需挑选就是了。ID4的悬挂偏舒适，通勤不错，运动性差一点，但比绝大多数燃油车还
: 是要强不少。
: 在北方，真要全年可以跑长途，最好有500迈以上EPA里程，10分钟充到400迈的充电速
: 度，因为在冬天很冷的时候，EPA里程要打五折，500迈相当于250迈。现在绝大多数
: 电车都做不到。
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d***a
发帖数: 13752 | 8 版上大多数都有自己的车库吧？
【在 A*****Q 的大作中提到】
: 就是没地方充电吧。
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l*****g
发帖数: 556 | 9 在加州的话丰田的氢燃料车mirai 折扣后三万以下。六年免费氢气。
唯一问题是加州以外难加氢气。
：auto pilot离成熟还远，劝大家别当小白鼠
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g***n
发帖数: 14250 | 10 有车库也不方便，大多数人是双车库，但是只停一辆车，半边车库当储藏室。
电车停里面充电，油车就得停外面，还不能挡着通勤车，只能停路边，尴尬。
最好是电车停外面充电，又怕不放心，碰上下雨也不行。
【在 d***a 的大作中提到】
: 版上大多数都有自己的车库吧？
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f*******t
发帖数: 7549 | 11 只用来通勤充电没什么好抱怨的，四万多可以接受，OTD三万五就无敌了。
road trip不是全在北方，有开到texas florida之类的地方，很暖和的。问题一是ID4
本身充电慢，二是充电站各种出状况，不能全速充到80%。
我还看了ioniq5冬天从多伦多开到堪萨斯的视频，充电经常只有60kw，十分痛苦。看起
来车没毛病，主要是充电桩不行。
【在 d***a 的大作中提到】
: 这偏楼了吧，呵呵。很快会有越来越多的4万以下的电车出来，用来通勤都差不多，按
: 需挑选就是了。ID4的悬挂偏舒适，通勤不错，运动性差一点，但比绝大多数燃油车还
: 是要强不少。
: 在北方，真要全年可以跑长途，最好有500迈以上EPA里程，10分钟充到400迈的充电速
: 度，因为在冬天很冷的时候，EPA里程要打五折，500迈相当于250迈。现在绝大多数
: 电车都做不到。
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d***a
发帖数: 13752 | 12 Tesla跑长途确实有优势。其实北方冬天也不是每天都很冷，有些天数最高气温是在零
度以上，电车可以找机会跑跑长途。买Tesla的话，这算是一个bonus。
佛州，德州，加州，这三个没有冬天的地方（按北方标准）就不用讨论了，呵呵。
ID4
【在 f*******t 的大作中提到】
: 只用来通勤充电没什么好抱怨的，四万多可以接受，OTD三万五就无敌了。
: road trip不是全在北方，有开到texas florida之类的地方，很暖和的。问题一是ID4
: 本身充电慢，二是充电站各种出状况，不能全速充到80%。
: 我还看了ioniq5冬天从多伦多开到堪萨斯的视频，充电经常只有60kw，十分痛苦。看起
: 来车没毛病，主要是充电桩不行。
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j**********r
发帖数: 3798 | 13 以前leaf 能租到200以下的
200
【在 b******u 的大作中提到】
: “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车？ 200
: 现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。
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f*******t
发帖数: 7549 | 14 电车下雨时不能在室外充电？那出门在外一定需要充电的时候怎么办……加油站都带个
小屋檐挡雨
【在 g***n 的大作中提到】
: 有车库也不方便，大多数人是双车库，但是只停一辆车，半边车库当储藏室。
: 电车停里面充电，油车就得停外面，还不能挡着通勤车，只能停路边，尴尬。
: 最好是电车停外面充电，又怕不放心，碰上下雨也不行。
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f*******t
发帖数: 7549 | 15 我朋友lease的bolt貌似就这价，lease结束了买下来还能加价卖出去，赢麻了，我只有
羡慕嫉妒恨的份
200
【在 b******u 的大作中提到】
: “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车？ 200
: 现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。
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f*******t
发帖数: 7549 | 16 YouTube上有个5辆车从co到tx的“比赛”，第一二名分别是taycan和ioniq5。虽然不能
排除随机性，但特斯拉面对其它电车品牌的新型号也没什么优势了。
【在 d***a 的大作中提到】
: Tesla跑长途确实有优势。其实北方冬天也不是每天都很冷，有些天数最高气温是在零
: 度以上，电车可以找机会跑跑长途。买Tesla的话，这算是一个bonus。
: 佛州，德州，加州，这三个没有冬天的地方（按北方标准）就不用讨论了，呵呵。
:
: ID4
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g***n
发帖数: 14250 | 17 设计上可能是可以，但是那些停车位没屋檐的怎么办，终归不安全啊
【在 f*******t 的大作中提到】
: 电车下雨时不能在室外充电？那出门在外一定需要充电的时候怎么办……加油站都带个
: 小屋檐挡雨
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j**********r
发帖数: 3798 | 18 可以。特斯拉很多超充都没棚子
【在 f*******t 的大作中提到】
: 电车下雨时不能在室外充电？那出门在外一定需要充电的时候怎么办……加油站都带个
: 小屋檐挡雨
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j**********r
发帖数: 3798 | 19 你油车要停driveway 就靠一边好了，矫情。
【在 g***n 的大作中提到】
: 有车库也不方便，大多数人是双车库，但是只停一辆车，半边车库当储藏室。
: 电车停里面充电，油车就得停外面，还不能挡着通勤车，只能停路边，尴尬。
: 最好是电车停外面充电，又怕不放心，碰上下雨也不行。
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g***n
发帖数: 14250 | 20 倒车出来很多人做不好，会刮到的
: 你油车要停driveway 就靠一边好了，矫情。
【在 j**********r 的大作中提到】
: 你油车要停driveway 就靠一边好了，矫情。
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j**********r
发帖数: 3798 | 21 那跟两辆油车一辆挺车库有区别吗？
【在 g***n 的大作中提到】
: 倒车出来很多人做不好，会刮到的
:
:
: 你油车要停driveway 就靠一边好了，矫情。
:
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i***r
发帖数: 1024 | 22 这些人驾照肯定是买来的
【在 g***n 的大作中提到】
: 倒车出来很多人做不好，会刮到的
:
:
: 你油车要停driveway 就靠一边好了，矫情。
:
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a******d
发帖数: 955 | 23 我就没碰到过带棚子的
【在 j**********r 的大作中提到】
: 可以。特斯拉很多超充都没棚子
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g***n
发帖数: 14250 | 24 两辆油车可以轮流停车库，不至于完全被电车霸占
那跟两辆油车一辆挺车库有区别吗？
【在 j**********r 的大作中提到】
: 那跟两辆油车一辆挺车库有区别吗？
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o**o
发帖数: 3964 | 25 下雨没问题，插入的时候不带电。 充电器是一系列操作之后才供电的，还低电流开始。 |
G****A
发帖数: 4160 | 26 现在油价，车价都不正常
就拿2019来说，$250一个月能租到：bolt，leaf，e golf, kona, niro,soul,ioniq.
基本非豪华品牌的电车都这个价
: “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞
的到一月200的电车
？ 200
: 现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。
【在 b******u 的大作中提到】
: “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车？ 200
: 现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。
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g***n
发帖数: 14250 | 27 担心的是雨水流进洒进飘进插孔里啊
始。
【在 o**o 的大作中提到】
: 下雨没问题，插入的时候不带电。 充电器是一系列操作之后才供电的，还低电流开始。
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G****A
发帖数: 4160 | 28 这个我都觉得贵了，既然是通勤车，除了Android auto和ACC,我想不出其他有啥是必要
的。200 miles EV range MSRP $35k不能再多了
: 大众的ID4起价46K，减掉7.5K退税后就在4万以下了。相当于电动版的途观。这
样的车
: 会越来越多的。
【在 d***a 的大作中提到】
: Tesla跑长途确实有优势。其实北方冬天也不是每天都很冷，有些天数最高气温是在零
: 度以上，电车可以找机会跑跑长途。买Tesla的话，这算是一个bonus。
: 佛州，德州，加州，这三个没有冬天的地方（按北方标准）就不用讨论了，呵呵。
:
: ID4
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j**********r
发帖数: 3798 | 29 那就是防雨的，特斯拉怕的是冰雹，大冰雹玻璃顶砸裂的听说过
【在 g***n 的大作中提到】
: 担心的是雨水流进洒进飘进插孔里啊
:
: 始。
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d***a
发帖数: 13752 | 30 ID4的range通勤用肯定是够了。
http://www.edmunds.com/car-news/tested-is-the-2021-volkswagen-id4-pro-the-new-range-king-among-mainstream-evs.html
The 2021 ID.4 Pro outperformed its EPA-estimated range of 260 miles,
covering 288 miles on Edmunds' real-world EV range loop
价格方面只能你自己想清楚。三万五的电车很快也会出来的，真要买的时候你可能又会
觉得贵了。
这有点像智能手机刚出来的时候，凭什么一个iPhone卖得比PC还贵...
【在 G****A 的大作中提到】
: 这个我都觉得贵了，既然是通勤车，除了Android auto和ACC,我想不出其他有啥是必要
: 的。200 miles EV range MSRP $35k不能再多了
:
:
: 大众的ID4起价46K，减掉7.5K退税后就在4万以下了。相当于电动版的途观。这
: 样的车
:
: 会越来越多的。
:
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e*f
发帖数: 1709 | 31 其实很简单。
电车电池占车价一半左右。
减掉一半电池，车价就到了3万出头，
里程就到了200多英里（很保守了，没考虑车变轻了！）
这样的车如果用比亚迪的LFP刀片电池，我就卖掉上班油车买它！ |
a******d
发帖数: 955 | 32 电池还是太贵
【在 e*f 的大作中提到】
: 其实很简单。
: 电车电池占车价一半左右。
: 减掉一半电池，车价就到了3万出头，
: 里程就到了200多英里（很保守了，没考虑车变轻了！）
: 这样的车如果用比亚迪的LFP刀片电池，我就卖掉上班油车买它！
|
j**********r
发帖数: 3798 | 33 你要想同样性能的油车，只贵不便宜
【在 e*f 的大作中提到】
: 其实很简单。
: 电车电池占车价一半左右。
: 减掉一半电池，车价就到了3万出头，
: 里程就到了200多英里（很保守了，没考虑车变轻了！）
: 这样的车如果用比亚迪的LFP刀片电池，我就卖掉上班油车买它！
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g**********1
发帖数: 5 | 34 开x plaid的两个大傻感觉没啥经验，白白浪费了好多时间，不过代表了一半用户的水
平。kyle太老手了。他应该去跟bjorn比。
: YouTube上有个5辆车从co到tx的“比赛”，第一二名分别是taycan和ioniq5。虽
然不能
: 排除随机性，但特斯拉面对其它电车品牌的新型号也没什么优势了。
【在 f*******t 的大作中提到】
: YouTube上有个5辆车从co到tx的“比赛”，第一二名分别是taycan和ioniq5。虽然不能
: 排除随机性，但特斯拉面对其它电车品牌的新型号也没什么优势了。
|
b******u
发帖数: 162 | 35 “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车？ 200
现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。 |
Y****1
发帖数: 1 | |
N******r
发帖数: 1 | 37 这么矫情，要么就买个大房子，要么别买电车
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:倒车出来很多人做不好，会刮到的
:<br>: 你油车要停driveway 就靠一边好了，矫情。
:<br> |
