九大昏着，公开中国航空的惊天大败笔 - Aviation版

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Aviation版 - 九大昏着，公开中国航空的惊天大败笔

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n***j
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http://news.creaders.net/headline/newsViewer.php?id=710047&dcid=3
“昏着”，用名誉棋圣聂卫平的话说就是“缺氧之手”，意指对弈过程中下出错棋
，而且是“低级错误”。
如果我们回顾我国航空、我国空军的发展，就会发现这样的“昏着”、“低级错误
”还真是不少，我列举几条。
昏着一、上世纪七、八十年代国产涡扇发动机的下马 .
上世纪六、七十年代，用涡扇替代涡喷的趋势已经很明显，那时我们虽然落后，但只是
落后一步。1965年，为轰五配套的涡扇5第一台样机总装完成，经过几年的试车、改进，
1971年开始整机试飞，但随着轰五改进计划的取消，涡扇5于1973年随之取消。
和涡扇五相比，更令人惋惜的是涡扇6。1964年，为了给我国新计划研制的强6和歼
9配套，涡扇六上马。涡扇六的性能指标在当时是比较先进的，因此在研制过程中遇到
了困难，但是经过长期努力，涡扇六到1982年在地面各种情况试车中长期稳定运转，性
能指标达到了设计要求，可以进行飞行试验。但是此时由于强六和歼九的下马，涡
扇六也随之流产了。
似乎我们总是跌倒在最后一道坎上！

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