o*****1
发帖数: 247 | 1 最近在面试两家公司，一个是做发动机配件的，比如变速器，控制部件等。另外一个是
做发动机本身的。我面试的都是机械结构分析师的位置。不知道对于在美国的中国人，
做哪一个更好一些？或者说，两个都一样，反正都不会让你接触核心的技术？不知道有
没有哪位业内的大牛解释一下，非常的感谢。 |
d*********e
发帖数: 3835 | |
j*****d
发帖数: 88 | 3 个人认为做发动机本身更好些。在美国有个ITAR很讨厌，加拿大还好些，也许你以后可
以试试加拿大普
惠，接触核心技术的可能性还是有的。BOMBARDIER核心工程部门就有很多中国人。
【在 o*****1 的大作中提到】
: 最近在面试两家公司，一个是做发动机配件的，比如变速器，控制部件等。另外一个是
: 做发动机本身的。我面试的都是机械结构分析师的位置。不知道对于在美国的中国人，
: 做哪一个更好一些？或者说，两个都一样，反正都不会让你接触核心的技术？不知道有
: 没有哪位业内的大牛解释一下，非常的感谢。
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a*******r
发帖数: 7558 | 4 你的回答值得奖励，稍等等。。。
【在 j*****d 的大作中提到】
: 个人认为做发动机本身更好些。在美国有个ITAR很讨厌，加拿大还好些，也许你以后可
: 以试试加拿大普
: 惠，接触核心技术的可能性还是有的。BOMBARDIER核心工程部门就有很多中国人。
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d*********e
发帖数: 3835 | 5 Core engineering doesn't mean core technology, and a lot of those chinese
are actually from SAC, only in Canada on assignment |
j*****d
发帖数: 88 | 6 core engineering有很多中国同事在做fly-by-wire,aerodynamic, avionics systems
design, RM&S等等涉及核心技术的工作，当然也有不少外派回沈阳的。我只是说在加拿
大至少接触核
心技术的机会更多些，不是说在core engineering就一定能做核心技术的工作。
chinese
【在 d*********e 的大作中提到】
: Core engineering doesn't mean core technology, and a lot of those chinese
: are actually from SAC, only in Canada on assignment
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d*********e
发帖数: 3835 | 7 I just don't want other people have the false impression.
From what I know, very few people are actually working on the core
technology R&D.
Also, for a lot of positions, one has to pass ITAR even in Canada. |
e*******n
发帖数: 323 | 8 在这几个领域工作机会不少, 是不是core, 不好说啊。
systems
【在 j*****d 的大作中提到】
: core engineering有很多中国同事在做fly-by-wire,aerodynamic, avionics systems
: design, RM&S等等涉及核心技术的工作，当然也有不少外派回沈阳的。我只是说在加拿
: 大至少接触核
: 心技术的机会更多些，不是说在core engineering就一定能做核心技术的工作。
:
: chinese
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w*******o
发帖数: 1 | 9
【在 o*****1 的大作中提到】
: 最近在面试两家公司，一个是做发动机配件的，比如变速器，控制部件等。另外一个是
: 做发动机本身的。我面试的都是机械结构分析师的位置。不知道对于在美国的中国人，
: 做哪一个更好一些？或者说，两个都一样，反正都不会让你接触核心的技术？不知道有
: 没有哪位业内的大牛解释一下，非常的感谢。
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