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发帖数: 11227 | 1 发信人： Crayon(蜡笔小芹), 信区： Aviation
标题： 为什么飞行员会说进入超音速就是歼20的天下？
发信站： BBS未名空间站(Fri Aug 18 09:25:47 2017,GMT)
歼-20在超音速飞行环境下拥有非常明显的机动性优势，这是因为歼-20开创了五代机使
用鸭式布局的先例。鸭翼布局实际上在欧洲的台风战斗机、阵风战斗机、鹰狮战斗机上
面已经得到了成熟应用，但是欧洲的机型都属于“4++”代战斗机，而非真正的五代机
。歼-20既是五代机，又是鸭翼技术的集大成者，其机动性能当然是相当出色的。
实践数据表明，处在前端的鸭翼在调整机身位置角度时，效率要比使用尾翼高。而在超
音速条件下，飞机瞬间的位置移动是很快的，在这个时候，使用鸭翼的歼-20，就能够
获得非常完美的机动优势。所以我们的飞行员才会非常自豪地认为进入超音速就是歼-
20的天下，飞行员直接驾驶战机感受效果，其得出的结论是最客观现实的。
歼-20除了使用鸭翼布局获得机动性优势之外，还配备涡扇-15大推力矢量发动机，这种
发动机系统将为歼-20提供足够大的推力，且矢量偏转技术有助于歼-20进一步实现机动
效果的提升。可以说，鸭翼配合矢量偏转，完全可以把歼-20的机动效果完美体现出来
。而这样的机动优势，目前也只有歼-20能够实现。
对于鸭翼的机动效果，美军实际上也有进行了大量的技术测试，许多测试样机都会选择
鸭式布局。虽然F-22和F-35两代隐形战斗机均没有使用鸭翼，但是现在最新推出的六代
机方案，已经重新融入了鸭翼设计。波音公司提供的六代机设计，就包含了鸭式布局。
这种气动布局的发展方向，也充分说明歼-20设计技术的前瞻性。随着隐身技术的加强
，鸭式布局的机动优势已经能够得到更好发挥。而歼-20作为第一代使用鸭式布局的隐
形战斗机，也将对以后的国产隐身六代机发展产生重要的影响作用。 |
