d*****n
发帖数: 450 | 1 中国铁路:
清政府时期（1876~1911）
修建铁路约9400公里,其中外国直接修建经营的约41%,贷款控制的约占39%,中国自力更生
修建的约20%.
北洋时期（1912~1927）
关内修了约2，100公里,东北修了约1，800公里铁路,多数是日本采用借款、垫款或“合办
”等方式修建和控制的.
南京国民政府时期（1928~1948）
在中国大陆上共修建铁路约13，000公里,其中日本在东北共修建了5，700公里,在华北、
华中和华南的占领区修建了约900公里.
自己去算KMT修了多少.
1949年,CCP接管后铁路里程共约21,800公里.2000年里程约74,000公里.自己去做减法. | x******8
发帖数: 72 | 2 高层次的人（博士硕士）很少有信法轮功的。
生
办
、
【在 d*****n 的大作中提到】
: 中国铁路:
: 清政府时期（1876~1911）
: 修建铁路约9400公里,其中外国直接修建经营的约41%,贷款控制的约占39%,中国自力更生
: 修建的约20%.
: 北洋时期（1912~1927）
: 关内修了约2，100公里,东北修了约1，800公里铁路,多数是日本采用借款、垫款或“合办
: ”等方式修建和控制的.
: 南京国民政府时期（1928~1948）
: 在中国大陆上共修建铁路约13，000公里,其中日本在东北共修建了5，700公里,在华北、
: 华中和华南的占领区修建了约900公里.
| d*****n
发帖数: 450 | 3 你这样的层次比博士硕士高多了,气柱穿透太阳系了吧?
【在 x******8 的大作中提到】
: 高层次的人（博士硕士）很少有信法轮功的。
:
: 生
: 办
: 、
| x******8
发帖数: 72 | 4 偶不是法轮功。 偶希望你用事实说话。
【在 d*****n 的大作中提到】
: 你这样的层次比博士硕士高多了,气柱穿透太阳系了吧?
| x******8
发帖数: 72 | 5 偶从来不否认中华人民共和国成立后取得了很多成就。 但是， 失误也是巨大的。在满清
和民国的经济基础上， 中国现在不应该经济上落后于韩国。
生
办
、
【在 d*****n 的大作中提到】
: 中国铁路:
: 清政府时期（1876~1911）
: 修建铁路约9400公里,其中外国直接修建经营的约41%,贷款控制的约占39%,中国自力更生
: 修建的约20%.
: 北洋时期（1912~1927）
: 关内修了约2，100公里,东北修了约1，800公里铁路,多数是日本采用借款、垫款或“合办
: ”等方式修建和控制的.
: 南京国民政府时期（1928~1948）
: 在中国大陆上共修建铁路约13，000公里,其中日本在东北共修建了5，700公里,在华北、
: 华中和华南的占领区修建了约900公里.
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